Эрвин Клаузен | |
---|---|
Псевдоним (а) | Цезарь |
Родился | ( 1911-08-05) 5 августа 1911. Штеглиц, Королевство Пруссия, Германская Империя |
Умер | 4 октября 1943 (1943) -10-04) (32 года). Северное море, от Боркум, Свободное государство Пруссия, нацистская Германия |
Приверженность | Веймарская республика (до 1933 года). Нацистская Германия |
Служба / филиал | Рейхсмарине. Люфтваффе |
Годы службы | 1931–43 |
Ранг | Майор (Major) |
Отряд | Гессен. Горч Фок. LG 2, JG 77, JG 11 |
Команды удерживаются | 6. / JG 77, I./JG 11 |
Битвы / войны | См. Сражения |
Награды | Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями |
Эрвин Клаузен (5 августа 1911 - 4 октября 1943) был немец L uftwaffe военный летчик во время Второй мировой войны, ас-истребитель, одержавший 132 воздушные победы, то есть 132 воздушных столкновения, в результате которых были уничтожены самолет противника - совершил 561 боевой вылет.
Родился в Берлине - Штеглиц, Клаузен пошел добровольцем на военную службу в Рейхсмарине в 1931 году. Он перешел в Люфтваффе Нацистская Германия в 1935 году. После летной подготовки он был направлен в Lehrgeschwader 2 (LG 2–2-е демонстрационное крыло). Он выполнил свои первые боевые вылеты во время вторжения в Польшу, заявив о своей первой воздушной победе 9 сентября 1939 года. Затем Клаузен участвовал в битве за Францию , в битве за Британию, вторжение в Югославию и операция «Барбаросса», вторжение Германии в Советский Союз. В июне 1942 года он был назначен Staffelkapitän (командиром эскадрильи) 6. Staffel (6-я эскадрилья) Jagdgeschwader 77 (JG 77-77-й истребительный авиаполк). Через месяц он был награжден Рыцарским крестом Железного креста, а затем 23 июля 1942 года после 101 победы - Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями.
В июне 1943 года Клаузен был назначен Gruppenkommandeur (командир группы) I. Gruppe из Jagdgeschwader 11 (JG 11–11-е истребительное авиационное крыло), ему было поручено Оборона Рейха миссии. Он был объявлен как пропавший без вести после воздушного боя над Северным морем 4 октября 1943 года. Посмертно он был повышен до майора (майора).
Клаузен родился 5 августа 1911 г. в Берлине - Штеглиц, сын мастера (Майстер ) столяр. До службы в армии работал в компании отца. Он присоединился к Reichsmarine, немецкому флоту во время Веймарской республики, в 1931 году. Во время службы в Reichsmarine он совершал круизы на борту Hessen и школьный корабль Горч Фок. В 1935 году Клаузен перешел в недавно образовавшееся Люфтваффе из нацистской Германии. Имея звание Unteroffizier (младший офицер или младший сержант), он прошел летную подготовку.
Вторая мировая война в Европе началась в пятницу 1 Сентябрь 1939 г., когда немецкие войска вторглись в Польшу. Клаузен, теперь фельдфебель (сержант), был назначен в 3. (Jagd) / LG 2, 3. Staffel (3-й отряд) Lehrgeschwader 2 (LG 2–2-е демонстрационное крыло) до начала боевых действий. Эта эскадрилья подчинялась I. (Jagd) Gruppe (1-я группа) LG 2. 9 сентября 1939 г. I. (Jagd) Gruppe получила приказ перебраться на аэродром в Лауэнбурге к западу от Быдгоща. Во второй половине дня (16:06 - 17:10) этого дня группа вылетела на боевое воздушное патрулирование и впервые за всю войну 3. Стаффель контактировал с противником. В этой схватке Клаузен одержал свою первую воздушную победу, сбив учебно-тренировочный биплан PWS-26. 17 сентября он получил Железный крест 2-й степени (Eisernes Kreuz 2. Klasse). После битвы при Бзуре 20 сентября I. (Jagd) Gruppe получила приказ перебраться в Грац-Талерхоф.
30 сентября, группа переместилась на аэродром в Uetersen, выполняя оборонительные задания над German Bight. Подразделение несколько раз перемещалось и летело в защите Рейха из Эсбьерга 10 мая 1940 года, в начале битвы за Францию . 14 мая I. (Jagd) Gruppe перешла в Essen-Mülheim для операций против Франции. 23 мая они снова перебрались, на этот раз в Ферме Монтекувес, аэродром примерно в 15 километрах (9,3 мили) к югу от Камбре. Двумя днями позже I. (Jagd) Gruppe получила задание обеспечить сопровождение истребителями немецких транспортов, пополняющих запасы 4-й армии в районе Камбре. В ходе этой миссии Клаузен заявил, что был сбит двухмоторный самолет Armée de l'air Potez 63. В этом столкновении его Messerschmitt Bf 109 E также был поврежден, что привело к вынужденной посадке около Камбре. 15 июня I. (Jagd) Gruppe была переведена в Сен-Омер, 22 июня было подписано перемирие, завершившее Битву за Францию 25 июня. Подразделению предоставили трехдневный отдых, часть летчиков отправили в отпуск на родину. 30 июня I. (Jagd) Gruppe была подкована, чтобы перехватить полет бомбардировщиков Royal Air Force Bristol Blenheim, в результате чего произошел бой к юго-западу от Сен-Омера. В этой схватке Клаузен забрал Бленхейм из No. 110-я эскадрилья сбита, что не подтверждено, но сам был сбит на своем Bf 109 E. Клаузен был награжден Железным крестом 1-го класса (Eisernes Kreuz 1. Klasse) 4 июля 1940 года и повышен до оберлейтенанта (старший лейтенант) 1 февраля 1941 года. В этот день Клаузен был также назначен Staffelkapitän (командир эскадрильи) из 1. (Jagd) Staffel из LG 2, эта эскадрилья стала 1. Staffel из Jagdgeschwader 77 (JG 77–77-й истребительный авиаполк) 6 января 1942 года.
Возглавив эту эскадрилью, Клаузен участвовал в Балканской кампании. 6 апреля 1941 г. он записал три победы во время вторжения в Югославию, это были истребители Hawker Fury 36-й истребительной группы Югославских Королевских ВВС. над аэродромом Резановачка Коса возле Куманово. Это привело к вручению Почетного кубка Люфтваффе (Ehrenpokal der Luftwaffe) 20 июня 1941 года.
После Балканской кампании И. ( Jagd) / LG 2 снова был подчинен Jagdgeschwader 77 (JG 77–77-й истребительный авиаполк) 18 июня 1941 года и был переведен в Бухарест, Румыния, в рамках подготовки к операции «Барбаросса»., вторжение Германии в Советский Союз 22 июня 1941 года. JG 77 поддерживал наступление немцев в составе Heeresgruppe Süd (группа армий Юг). 21 июня группа получила приказ на Роман, передовой аэродром около реки Сирет. 2 июля 1941 года Клаузен одержал свою первую воздушную победу на Восточном фронте, свою седьмую победу в общем зачете. Во время второго дня боевой воздушный патруль столкнулся с полетом Поликарпова I. 153 истребителя-биплана к востоку от Яссы. Позже в полдень, во время четвертого вылета дня, он заявил, что был сбит еще один И-153.
3 и 4 февраля 1942 года Клаузен и оберлейтенант Фридрих Гейсхард сбили три Поликарпов Р-5 или Поликарпов Р-З из 622 ЛБАП (Легкий бомбардировочный авиационный полк - легкий бомбардировочный авиационный полк) и 672 ЛБАП. Клаузен впервые стал «асом дня » 9 марта 1942 года, одержав победы в воздухе с 36 по 40. После битвы на Керченском полуострове его общее количество 6 апреля 1942 года он одержал 52 воздушных победы. За это он был награжден Немецким крестом в золоте (Deutsches Kreuz in Gold) 18 мая 1942 года, прямым вручением рейхсмаршала Герман Геринг. Четыре дня спустя он был также награжден Рыцарским крестом Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes).
27 июня 1942 года Клаузен был переведен в 6. Staffel of JG 77 и назначил его Staffelkapitän. 21 июля 1942 года он одержал четыре победы, три Пе-2 и один ЛаГГ-3. Он достиг своей 100-й победы после того, как на следующий день одержал еще шесть побед. Сбив ЛаГГ-3, Ураган и три Ил-2, он добился 101 воздушной победы. Клаузен был 12-м пилотом Люфтваффе, достигшим отметки века. За это достижение 23 июля 1943 г. он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub). Он был 106-м военнослужащим немецких вооруженных сил, удостоенным такой чести.. Клаузену и вместе с оберлейтенантом Виктором Бауэром Адольф Гитлер представил Дубовые листья на Führerhauptquartier в Растенбурге.
Клаузен, которого за черты лица прозвали Цезарем, 1 февраля 1943 года был переведен в Ergänzungs-Jagdgruppe Süd (Дополнительная истребительная группа, Юг) и повышен до гауптмана ( капитан). 20 июня 1943 года Клаузен был назначен Gruppenkommandeur (командиром группы) I. Gruppe из Jagdgeschwader 11 (JG 11–11-й истребительный авиаполк), сменив майора Уолтера Спайса. Эта группа базировалась в Хузуме и участвовала в обороне Рейха против ВВС США (USAAF) Восьмых ВВС. 17 июля 1943 года 332 тяжелых бомбардировщика 1-го и 4-го бомбардировочного авиаполка планировали нацелить на Ганновер и Гамбург. От плана пришлось отказаться из-за изменившихся погодных условий. Элементы 4-го бомбардировочного крыла уже находились в воздухе и были нацелены на цели по производству самолетов Fokker в Амстердаме. В защиту этой атаки Клаузен заявил о своей 121-й воздушной победе, Boeing B-17 Flying Fortress, сбитый в 09:42.
4 октября 1943 года ВВС США нанесли удар и бомбили Франкфурт-на-Майне. Клаузен сбил B-24 Liberator, его 12-й по счету над ВВС США, но затем был убит в воздушном бою над Северным морем на своем Focke-Wulf Fw 190 <4.>A-5 / U12 (Werknummer 7358 - заводской номер) примерно в 115 километрах (71 милю) к северо-западу от Боркума. Точные обстоятельства его смерти остаются неизвестными, последнюю радиосвязь он провел в 10:28, подтвердив приказ вернуться на базу. В то время его жена и трое детей жили с ним на авиабазе Хусум. Клаузен был посмертно повышен до майора (майора), повышение датировано 1 октября 1943 года. Трое из его братьев также были убиты в бою во время Второй мировой войны.
Клаузену приписывают 132 победы в воздухе, причем несколько неподтвержденных побед в 561 боевом вылете. Он одержал одну победу над Польшей, три над Югославией, 14 побед над Западным фронтом, а оставшиеся победы над Восточным фронтом. Мэтьюз и Форман, авторы книги Luftwaffe Aces - Biographies and Victory Claims, исследовали Немецкие федеральные архивы и нашли документацию для 100 заявлений о воздушных победах, а также еще одно неподтвержденное заявление. Это число включает 1 претензию в отношении Польши, 3 - в отношении Югославии, 16 - на Западном фронте, включая 10 четырехмоторных бомбардировщиков, и 84 - на Восточный фронт.
Заявления о победе были внесены в карту (PQ = Planquadrat), например «PQ 05 Ost S / TM-6». Сетка Люфтваффе (Jägermeldenetz) покрывала всю Европу, запад России и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 минут от широты на 30 минут долготы, площадью около 360 квадратных миль (930 км). Затем эти секторы были разделены на 36 меньших единиц, чтобы дать локацию размером 3 × 4 км.
Хроника воздушных побед | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Это и ♠ (Туз пик ) указывают на эти воздушные победы. что сделало Клаузена «первоклассным лидером » - термином, обозначающим пилота-истребителя, сбившего пять или более самолетов за один день.. Это и - (тире) указывают на неподтвержденные заявки на победу в воздухе, за которые Клаузен не получил должного внимания.. Это и! (восклицательный знак) указывает на те воздушные победы, перечисленные Прином и Родейке.. Это и # (знак решетки) обозначают те воздушные победы, перечисленные Мэтьюзом и Форманом.. | |||||||||||||
Заявление! | Претензия № | Дата | Время | Тип | Местоположение | Единица | Претензия ! | Претензия № | Дата | Время | Тип | Местоположение | Блок |
- Претензии с Jagdgeschwader 77 в Польше -. сентябрь 1939 г. | |||||||||||||
1 | 1 | 9 сентября 1939 г. | 17:03 | PWS-26 | Район Бромберг | 3. (J) / LG 2 | |||||||
- Заявления с Jagdgeschwader 77 во время битвы за Францию -. 10 мая - 25 июня 1940 г. | |||||||||||||
2 | 25 мая 1940 | — | Potez-63 | 3. (J) / LG 2 | 2 | 10 июня 1940 г. | 12:43 | Бленхейм | 1. (J) / LG 2 | ||||
— | 29 мая 1940 г. | 18:10 | Ураган | Дюнкерк | 1. (J) / LG 2 | ||||||||
- Иски с Jagdgeschwader 77 против Англии -. июнь - ноябрь 1940 г. | |||||||||||||
— | 30 июня 1940 г. | — | Бленхейм | 3. (J) / LG 2 | 3 | 3 | 23 сентября 1940 | 10:45 | Spitfire | 3. (J) / LG 2 | |||
- Претензии с Jagdgeschwader 77 во время Балканской кампании -. апрель 1941 | |||||||||||||
4 | 4 | 6 апреля 1941 | 06:20 | Фьюри | Резановачка Коса | 1. (J) / LG 2 | 6 | 6 | 6 апреля 1941 г. | 09:41 | Фьюри | Резановачка Коса | 1. (J) / LG 2 |
5 | 5 | 6 апреля 1941 г. | 06:27 | Fury | Režanovačka Kosa | 1. (J) / LG 2 | |||||||
- Претензии с Jagdgeschwader 77 на Восточном фронте -. Операция «Барбаросса» - июнь - декабрь 1941 г. | |||||||||||||
7 | 28 июня 1941 г. | 14:10 | I-16 | 1. (J) / LG 2 | 13 | 28 августа 1941 г. | — | МБР-2 | 1. (J) / LG 2 | ||||
7 | 8 | 2 июля 1941 г. | 12:35 | И-153 | 1. (J) / LG 2 | 14 | 28 августа 1941 г. | — | МБР-2 | 1. (J) / LG 2 | |||
8 | 2 июля 1941 г. | — | I-153 | 1. (J) / LG 2 | 15 | 10 | 29 августа 1941 г. | 15:30 | MBR -2 | 25 км (16 миль) к востоку от Сфынту-Георге | 1. (J) / LG 2 | ||
9 | 9 | 4 июля 1941 г. | 17:15 | I-15 | 1. (J) / LG 2 | 16 | 11 | 29 августа 1941 года | 15:30 | MBR-2 | 25 км (16 миль) к востоку от Сфынту-Георге | 1. (J) / LG 2 | |
10 | 11 июля 1941 | — | I- 16 | 1. (J) / LG 2 | 12 | 29 августа 1941 г. | 15:35 | SB-3 | 1. (J) / LG 2 | ||||
11 | 3 августа 1941 г. | — | SB-2 | 1. (J) / LG 2 | 13 | 29 августа 1941 г. | 15:40 | SB-3 | 1. (J) / LG 2 | ||||
12 | 17 августа 1941 г. | — | I-16 | 1. (J) / LG 2 | |||||||||
- Претензии с Jagdgeschwader 77 на Восточном фронте -. Зимняя война - декабрь 1941 - апрель 1942 | |||||||||||||
17 | 22 Декабрь 1941 | — | И-61 | 1. (J) / LG 2 | 16 | 4 марта 1942 года | 14:20 | Як-7 | к северу от Славянска-на-Кубани | 1./JG 77 | |||
18 | 29 декабря 1941 г. | — | И-15 | 1. (J) / LG 2 | 35 | 4 марта 1942 г. | — | I-18 | 1./JG 77 | ||||
19 | 16 января 1942 г. | — | I-16 | 1. / JG 77 | 36 ♠ | 17 | 9 марта 1942 г. | 10:02 | R-5 | 1./JG 77 | |||
20 | 16 января 1942 г. | — | МиГ-3 | 1./JG 77 | 37 ♠ | 18 | 9 марта 1942 г. | 10:04 | R-5 | 1./JG 77 | |||
21 | 23 января 1942 года | — | И-16 | 1./JG 77 | 38 ♠ | 19 | 9 марта 1942 г. | 10:18 | R-5 | 1./JG 77 | |||
22 | 4 февраля 1942 г. | — | R-10 | 1./JG 77 | 39 ♠ | 20 | 9 марта 1942 г. | 16:35 | R-5 | 1./JG 77 | |||
23 | 4 февраля 1942 | — | Р-5 | 1./JG 77 | 40 ♠ | 21 | 9 марта 1942 года | — | И-18 | 1. / JG 77 | |||
24 | 16 февраля 1942 г. | — | МиГ-3 | 1./JG 77 | 41 | 22 | 15 марта 1942 г. | 15:40 | I-18 | 1./JG 77 | |||
25 | 16 февраля 1942 г. | — | I-16 | 1./JG 77 | 42 | 15 марта 1942 г. | — | I-18 | 1./JG 77 | ||||
26 | 18 февраля 1942 г. | — | SB-3 | 1./JG 77 | 43 | 17 марта 1942 г. | — | I-16 | 1./JG 77 | ||||
27 | 21 февраля 1942 г. | — | I-16 | 1. / JG 77 | 44 | 23 | 21 марта 1942 г. | 16:30 | I-61 | 1./JG 77 | |||
28 | 22 февраля 1942 г. | — | I-16 | 1./JG 77 | 45 | 24 | 22 марта 1942 г. | 16:00 | I-61 | 1./JG 77 | |||
29 | 23 февраля 1942 г. | — | I-26 | 1./JG 77 | 46 | 22 марта 1942 г. | — | И-16 | 1./JG 77 | ||||
30 | 24 февраля 1942 г. | — | И-16 | 1. / JG 77 | 47 | 22 марта 1942 г. | — | I-16 | 1./JG 77 | ||||
31 | 28 февраля 1942 г. | — | I-16 | 1. / JG 77 | 48 | 27 марта 1942 г. | — | неизвестно | 1./JG 77 | ||||
32 | 28 февраля 1942 г. | — | I-16 | 1. / JG 77 | 49 | 28 марта 1942 г. | — | I-16 | 1./JG 77 | ||||
33 | 14 | 2 марта 1942 г. | 10:25 | R-10 | к северу от Славянск-на-Кубани | 1./JG 77 | 50 | 28 марта 1942 г. | — | И-16 | 1./JG 77 | ||
34 | 4 марта 1942 г. | — | И-18 | 1./JG 77 | 51 | 30 марта 1942 г. | — | И-61 | 1./JG 77 | ||||
15 | 4 марта 1942 г. | 13:45 | Як-7 | к западу от Славянска-на-Кубани | 1./JG 77 | 52 | 6 апреля 1942 г. | — | И-61 | 1./JG 77 | |||
- Претензии с Jagdgeschwader 77 на Восточном фронте -. Керчь, Севастополь, Изюм - май / июнь 1942 г. | |||||||||||||
53 | 30 мая 1942 г. | — | И-16 | 1./JG 77 | 56 | 26 | 13 июня 1942 г. | 03:45 | Як-3 | Керченский район | 1. / JG 77 | ||
54 | 31 мая 1942 г. | — | ЛаГГ-3 | 1./JG 77 | 57 | 27 | 14 июня 1942 г. | 05: 20 | И-16 | Керченская область | 1./JG 77 | ||
55 | 25 | 10 июня 1942 г. | 08:25 | Ил-2 | район Севастополя | 1./JG 77 | |||||||
- Претензии с Jagdgeschwader 77 на Восточном фронте -. Летнее наступление - 28 июня - 7 ноября 1942 г. | |||||||||||||
58 | 28 | 2 июля 1942 г. | 10:25 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | 90 ♠ | 60 | 13 июля 1942 г. | 09:55 | Ил-2 | 6./JG 77 | ||
59 | 29 | 5 июля 1942 г. | 11:45 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | 91 | 61 | 14 июля 1942 г. | 06:50 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | ||
60 | 30 | 5 июля 1942 г. | 11:52 | МиГ-3 | 6./JG 77 | 92 | 62 | 21 июля 1942 г. | 06:45 | Пе-2 | 6./JG 77 | ||
61 | 31 | 5 июля 1942 г. | 11:56 | I-180 | 6./JG 77 | 93 | 63 | 21 июля 1942 г. | 06:46 | Пе-2 | 6./JG 77 | ||
62 | 32 | 5 июля 1942 г. | 13:51 | Пе-2 | Новороссийск область | 6./JG 77 | 94 | 64 | 21 июля 1942 г. | 06:50 | Пе-2 | 6./JG 77 | |
63 | 33 | 6 июля 1942 г. | 03:32 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | 95 | 65 | 21 июля 1942 г. | 06:52 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | ||
64 | 34 | 6 июля 1942 г. | 03:40 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | 96 ♠ | 66 | 22 июля 1942 г. | 14:30 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | ||
65 | 35 | 6 июля 1942 г. | 03:50 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | 97 ♠ | 67 | 22 июля 1942 г. | 14:35 | Ураган | 6./JG 77 | ||
66 | 36 | 7 июля 1942 г. | 19:35 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | 98 ♠ | 68 | 22 июля 1942 г. | 14:41 | МиГ-3 | 6./JG 77 | ||
67 | 37 | 7 июля 1942 г. | 19:50 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | 99 ♠ | 69 | 22 июля 1942 г. | 18:30 | Ил-2 | 6./JG 77 | ||
68 | 38 | 8 июля 1942 г. | 16:30 | Пе-2 | 6./JG 77 | 100 ♠ | 70 | 22 июля 1942 г. | 18:33 | Ил-2 | 6./JG 77 | ||
69 | 39 | 8 июля 1942 г. | 16:35 | Ил-2 | 6./JG 77 | 101 ♠ | 71 | 22 июля 1942 г. | 18:36 | Ил-2 | 6./JG 77 | ||
70 | 40 | 8 июля 1942 г. | 19:35 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | 102 | 72 | 26 июля 1942 года | 03:45 | I-180 | 6./JG 77 | ||
71 | 41 | 9 июля 1942 года | 08:15 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | 103 | 73 | 5 сентября 1942 г. | 17:15 | LaGG-3 | 65 км (40 миль) к северо-западу от Воронежа | 6./JG 77 | |
72 | 42 | 9 июля 1942 г. | 08:20 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | 104 | 74 | 5 сентября 1942 г. | 17:20 | ЛаГГ-3 | 65 км (40 миль) к юго-юго-западу от Ельца | 6./JG 77 | |
73 | 43 | 9 июля 1942 г. | 12:17 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | 105 | 75 | 5 сентября 1942 г. | 17:24 | Il-2 | 55 км (34 мили) к северо-западу от Воронежа | 6./JG 77 | |
74 | 44 | 9 июля 1942 г. | 12:25 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | 106 | 76 | 9 сентября 1942 г. | 15:52 | Ил-2 | 45 км (28 миль) к северо-западу от Слободы | 6. / JG 77 | |
75 | 45 | 10 июля 1942 г. | 06:20 | R-5 | 6./JG 77 | 107 | 77 | 9 сентября 1942 г. | 15:59 | Ил-2 | 45 км (28 миль) к северо-западу от Слободы | 6./JG 77 | |
76 | 46 | 10 июля 1942 г. | 06:25 | R-5 | 6./JG 77 | 108 | 78 | 9 сентября 1942 г. | 16:03 | I-153 | 20 км (12 миль) к северо-западу от Слободы | 6./JG 77 | |
77 | 47 | 10 июля 1942 г. | 11:55 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | 109 | 79 | 16 сентября 1942 г. | 17:18 | ЛаГГ-3 | 40 км (25 миль) к северо-западу от Воронежа | 6./JG 77 | |
78 | 48 | 11 июля 1942 года | 03:37 | R-5 | 6./JG 77 | 110 | 80 | 16 сентября 1942 г. | 17:19 | ЛаГГ-3 | 25 км (16 миль) к северо-северо-западу от Воронежа | 6./JG 77 | |
79 | 49 | 11 июля 1942 г. | 10:34 | Пе-2 | 6./JG 77 | 111 | 81 | 16 сентября 1942 г. | 17:20 | Ил-2 | 25 км (16 миль) к северо-северо-западу от Воронежа | 6./JG 77 | |
80 | 50 | 11 июля 1942 г. | 19 : 20 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | 112 | 82 | 18 сентября 1942 г. | 13: 07 | Ил-2 | в 10 км (6,2 мили) к юго-юго-востоку от Воронежа | 6. / JG 77 | |
81 ♠ | 51 | 12 июля 1942 г. | 06:35 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | 113 | 83 | 18 сентября 1942 г. | 13:13 | Ил-2 | 10 км (6,2 ми) к востоку от Воронежа | 6./JG 77 | |
82 ♠ | 52 | 12 июля 1942 г. | 06:41 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | 114 | 84 | 18 сентября 1942 г. | 16:25 | ЛаГГ-3 | 50 км к юго-юго-западу от Липека | 6./JG 77 | |
83 ♠ | 53 | 12 июля 1942 г. | 06:50 | МиГ-3 | 6./JG 77 | 115 | 85 | 18 Сентябрь 1942 г. | 16:55 | Ил-2 | в 10 км к востоку от Воронежа | 6./JG 77 | |
84 ♠ | 54 | 12 июля 1942 г. | 10:49 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | 116 | 86 | 19 сентября 1942 г. | 15:05 | Ил-2 | 50 км (31 миля) к северу от Воронежа | 6./JG 77 | |
85 ♠ | 55 | 12 июля 1942 г. | 16:05 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | 117 | 87 | 22 сентября 1942 г. | 13:05 | Ил-2 | 30 км (19 миль) к северо-северо-западу от Воронежа | 6./JG 77 | |
86 ♠ | 56 | 13 июля 1942 г. | 09:33 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | 118 | 88 | 22 сентября 1942 г. | 13:12 | Ил-2 | в 30 км (19 миль) к северу от Воронежа | 6./JG 77 | |
87 ♠ | 57 | 13 июля 1942 г. | 09:50 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | 119 | 89 | 22 сентября 1942 г. | 13:17 | Ил-2 | 25 км (16 миль) к северо-востоку от Воронежа | 6./JG 77 | |
88 ♠ | 58 | 13 июля 1942 г. | 09:52 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | 120 | 90 | 22 сентября 1942 г. | 16:17 | Il-2 | 25 км (16 миль) к северу от Воронежа | 6./JG 77 | |
89 ♠ | 59 | 13 июля 1942 г. | 09:53 | ЛаГГ-3 | 6./JG 77 | ||||||||
- Претензии к Jagdgeschwader 11 -. В защиту Рейх - 1 апреля - 31 декабря 1943 г. | |||||||||||||
121 | 91 | 17 июля 1943 г. | 9:42 | B-17 | PQ 05 Ost S / TM-6. 95 км (59 миль) к северу от Амеланд | I./JG 11 | 127 | 97 | 29 июля 1943 года | 09:20 | B-17 | PQ 05 Ost S / SA. 35 км (22 мили) к северу от Киль | I./JG 11 |
122 | 92 | 25 июля 1943 г. | 17:40 | B-17 | PQ 05 Ost S / TM-7. Северное море | I./JG 11 | 128 | 98 | 29 июля 1943 г. | 09:30 | B-17 | PQ 05 Ost S / SV-6/1, Кисби область | I./JG 11 |
123 | 93 | 26 июля 1943 г. | 10:58 | B-17 | PQ 05 Ost S / SO-5. 75 км (47 миль) к западу от Westerland | I./JG 11 | 129 | 99 | 17 Август 1943 г. | 15:36 | B-17 | к югу от Нидермендиг | I./JG 11 |
124 | 94 | 26 июля 1943 г. | 13:25 | B-17 | PQ 05 Ost S / AO-5/5. к северу от Боркум | I./JG 11 | 130 | 100 | 17 августа 1943 г. | 15:45 | B -17 | PQ 05 Ost S / RQ-2/5. к югу от Стромберг | I./JG 11 |
125 | 95 | 28 июля 1943 года | 09:21 | B-17 | PQ 05 Ost S / RO-9/9. Талфанг к востоку от Трира | I./JG 11 | 131 | 27 сентября 1943 г. | — | B-17 | PQ 05 Ost S / UP | I./JG 11 | |
126 | 96 | 28 июля 1943 г. | 09:25 | B-17 | PQ 05 Ost S / RO- 6. к юго-юго-востоку от Виттлиха | I./JG 11 | 132 | 4 октября 1943 г. | — | B-24 | к северо-западу от Боркума | Stab I./JG 11 |