Coast Mountain Bus Company

редактировать

Оператор автобусных перевозок в метро Ванкувера

Coast Mountain Bus Company

Родитель	TransLink
Основана	1 апреля 1999 г.
Штаб-квартира	700 - 287 Nelson's Court. Нью-Вестминстер, Британская Колумбия
Зона обслуживания	Метро Ванкувер, Британская Колумбия, Канада
Тип обслуживания	транзитный автобус, экспресс-автобус, троллейбус, экспресс-автобус, маршрутный автобус, пассажирский паром
Маршруты	220 (автобус) 1 (паром)
Узлы	6 транзитных центров
Флот	Автобус: 1451. Паром: 3
Ежедневное количество пассажиров	730,000
Генеральный директор	Майкл МакДэниел,. Президент и генеральный директор
Веб-сайт	Coastmountainbus.com

Coast Mountain Bus Company (CMBC ) является контрактным оператором по перевозке автобусов в Метро Ванкувера и является дочерняя компания South Coast British Co lumbia Transportation Authority, известное на местном уровне как TransLink, организация, отвечающая за общественный транспорт в регионе. Автобусы являются частью интегрированной транзитной сети Нижнего материка.

Содержание

1 История
2 Услуги
- 2.1 B-Line
- 2.2 RapidBus
3 Зоны платного проезда
4 Объекты
- 4.1 Текущие объекты
- 4.2 Бывшие объекты
5 Руководство и персонал
- 5.1 Сотрудники
- 5.2 Трудовые споры
6 Состав флота
- 6.1 Текущий парк
  - 6.1.1 Community Shuttle
  - 6.1.2 SeaBus
  - 6.1.3 Примечания
  - 6.1.4 Префиксы
    - 6.1.4.1 Бывшие префиксы
  - 6.1.5 Нумерация
  - 6.1.6 Дополнительные примечания к флоту
- 6.2 Списанный флот
- 6.3 Демонстрационные подразделения
- 6.4 Галерея примеров флота
7 Источники
8 Внешние ссылки

История

Компания Coast Mountain Bus была создана 1 апреля, 1999, одновременно с реализацией TransLink. Автобусное сообщение в Metro Vancouver ранее предоставлялось BC Transit, провинциальной государственной корпорацией, которая управляет транзитом за пределами Metro Vancouver.

Services

Coast Mountain Bus Company обслуживает автобусы на всей территории Большого Ванкувера, за исключением некоторых маршрутов в Западном Ванкувере, которые обслуживаются собственным городским транспортом система. Один контрактный оператор предоставляет избранную услугу общественного транспорта, а другой контрактный оператор предоставляет услуги HandyDART:

всего 220 автобусных маршрутов

Сюда входят:

Регулярный транспорт
Специальные предложения для школ
Автобус-экспресс в / из пригородных муниципалитетов
Троллейбус - 13 маршрутов, преимущественно в городе Ванкувер
NightBus - специальные ночные маршруты, которые обычно начинают движение примерно в час. am
экспресс-автобус B-Line (1 маршрут)
RapidBus экспресс-автобус (5 маршрутов)
Общественные шаттлы - маршруты, управляющие микроавтобусами, которые соединяются с более крупными
SeaBus - пассажирский паром через Burrard Inlet

Региональная транзитная сеть, включая автобусные маршруты, уровни обслуживания и тарифы, устанавливается TransLink.

B-Line

The 99 Линия B - самый загруженный автобусный маршрут в Северной Америке, со средним числом пассажиров в будние дни 56 000 пассажиров по состоянию на 2016 год.

Линия B - это тип экспресс-автобусов <401.>г использовать элементы скоростного автобуса, используя в основном 60-футовые (18-метровые) низкопольные сочлененные автобусы. По состоянию на 1 января 2018 года все маршруты B-Line, которые в настоящее время используются, имеют полную посадку.

В настоящее время используется один маршрут:

99 B-Line : Бродвей между UBC Обменяйте и Коммерческий - Станция Бродвей, через Станция Бродвей - Мэрия

Четыре маршрута больше не работают:

95 B-Line : Станция Waterfront до Саймона Фрейзера Кампус университета Бернаби. Эта услуга была переименована в R5 Hastings St RapidBus.
96 B-Line : с Newton Exchange на Guildford Mall. Эта услуга была переименована в RapidBus R1 King George Blvd.
97 B-Line : от центральной станции Coquitlam до станции Lougheed Town Center. Он был заменен на Millennium Line, Evergreen Extension.
98 B-Line : Granville Street и No. 3 Road между станцией Burrard и Richmond Center. Он был заменен на Canada Line.

RapidBus

6 января 2020 года два из существующих маршрутов B-Line (95 и 96) были переименованы в маршруты RapidBus (маршруты R5 и R1 соответственно), и начали обслуживаться следующие маршруты:

R3 Lougheed Hwy : Lougheed Highway между станцией Coquitlam Central в Coquitlam и Haney Place Exchange в Maple Ridge. Он дополняет существующий маршрут 701, обслуживающий местные остановки.
R4 41st Ave : 41-я авеню между UBC Exchange и станцией Джойс – Коллингвуд, полностью в Ванкувере. Он заменил 43 Express.

Третий RapidBus был представлен 6 апреля 2020 года:

R2 Marine Dr : Marine Drive, 3rd Street и Main Street между Park Royal Exchange на западе Ванкувер и Phibbs Exchange в Северном Ванкувере, заменяющие 239.

Зоны оплаты проезда

Зона оплаты проезда - это четко обозначенная территория, на которой пассажиры должны находиться действительное подтверждение оплаты и предъявить его для проверки по требованию транзитного работника. Первоначально они действовали только на станциях и транспортных средствах SkyTrain и SeaBus до 25 июня 2007 года, когда в закон были внесены изменения. Теперь все автобусы, в том числе «Голубые автобусы Западного Ванкувера», обозначены как Зоны оплаты проезда. Причина введения зон оплаты проезда в автобусах заключалась в том, чтобы снять с водителей автобусов ответственность за соблюдение тарифов, поскольку слишком многие из них подвергались нападкам в спорах по поводу оплаты проезда. За соблюдение платы за проезд на всех автобусах теперь отвечает Транзитная полиция и Управление транзитной безопасности. Офицеры могут сесть в автобус в любое время и проверить стоимость проезда. Тех, кто не оплатит проезд и сохранил подтверждение оплаты, могут вывести из автобуса и / или оштрафовать на 173 доллара.

Услуги

Текущие удобства

Транзитный центр Бернаби: расположен по адресу 3855 Китченер Street, Burnaby, он был построен в 1986 году. Этот транзитный центр разделен на две части (северную и южную), разделенные Китченер-стрит. Обслуживая северный берег, части Бернаби и Ванкувера, транзитный центр Бернаби также является домом для многих вспомогательных служб, таких как экологические службы, подвесные трамваи, техническое обслуживание объектов, противопожарная защита и некоммерческое обслуживание транспортных средств. Начиная с сентября 2016 года транзитные маршруты Северного берега работают из этого транзитного центра. Капитальный ремонт автопарка в этом месте - это место, где проводится большая часть ремонта и перекраски кузова, а также капитальный ремонт двигателя и компонентов, в то время как мелкий ремонт, скорее всего, выполняется в домашнем гараже автобуса. Компания Fleet Overhaul находится в процессе строительства нового объекта в районе Мейпл-Ридж.
Транзитный центр Гамильтона: расположенный по адресу 4111 Boundary Road, Ричмонд, этот объект открылся в сентябре 2016 года и принял на себя операции различных предприятий Юга. Маршруты Дельты, Ричмонда, Бернаби и Нью-Вестминстера. Это второй транзитный центр, в котором можно разместить автобусы, работающие на сжатом природном газе.
Транзитный центр порта Коквитлам: расположен на авеню Кингсвэй, 2061, Порт Коквитлам, он открылся в августе 1978 года. (CNG) автомобили. Обслуживает районы Tri-Cities, New Westminster, Maple Ridge и Pitt Meadows.
Transit Center Richmond: расположен по адресу: 11133 Coppersmith Way, Richmond, он открылся 4 сентября 2000 года. Это основная база для пригородов. маршруты обслуживаются автобусами Орион V и местные маршруты в Ричмонде, Уайт-Роке, Дельте, а также на некоторых маршрутах Бернаби, Суррея и Ванкувера.
Транзитный центр Суррея: расположен по адресу 7740 132nd Street, Суррей, он открылся в мае 1975 года. Это база для большинства сервисов Surrey, Langley и North Delta, а также некоторых сервисов White Rock и Ladner. По состоянию на май 2018 года это третий транзитный центр, в котором можно разместить автобусы, работающие на КПГ.
Транзитный центр Ванкувера: расположен по адресу 9149 Hudson Street, Ванкувер, он открылся 2 сентября 2006 года. Это гараж для Автобусы Ванкувера. Этот гараж обслуживает маршруты троллейбусов, а также большинство автобусов Ванкувера.

Бывшие объекты

Транзитный центр Северного Ванкувера (1946–2016): Это депо, построенное в 1945 году, находилось по адресу 536 East 3rd Street, North Vancouver.. Это была база для большинства служб Северного берега, не обслуживаемых муниципальным транзитом Западного Ванкувера. Он был закрыт в сентябре 2016 года, и все маршруты на север Ванкувера теперь работают из транзитного центра Бернаби.
Транзитный центр Окриджа (1948–2016 гг.): Расположен на 41-й Вест-авеню, 949, он открылся в 1948 году. Окридж должен был быть выведен из эксплуатации. и, вероятно, будет продан для модернизации, начиная с 2007 года. Тем не менее, с появлением нескольких заказов на New Flyer и Nova Bus, начиная с 2006 года, он оставался активным вспомогательным предприятием, проводя модернизацию этих транспортных средств в рамках подготовки к коммерческому обслуживанию. Кроме того, двор Окриджа был домом для многих бывших автобусов, в том числе тележек E901 / 902, New Flyer D40 и других транспортных средств. Во втором квартале 2008 года, в рамках реорганизации и расширения транзитного центра Бернаби, Окридж взял на себя многие задачи, которые ранее выполнялись на других объектах. Служба Community Shuttle была одной из перемещенных групп, что снова сделало Окридж активным транзитным центром. Однако в сентябре 2016 года перевозки шаттлов были перенесены в новый транзитный центр Гамильтона. С тех пор собственность была продана за 440 миллионов долларов застройщику.

Менеджмент и персонал

Сотрудники

Более 5200 сотрудников CMBC распределены по Metro Vancouver.

Автобус 3700 операторы, представленные Unifor Local 111, и 1100 обслуживающего персонала, представленные, работают на шести региональных базах.
Персонал SeaBus состоит из 80 человек, включая морские дежурные, палубные офицеры, инженеры, координаторы (также представленные Unifor Local 2200) и офисный персонал работают из своего офиса в Северном Ванкувере.
600 сотрудников, участвующих в планировании, обучении, оперативном планировании и административных услугах: распространены по всей системе, а также в головном офисе CMBC в Нью-Вестминстере представлены Канадским офисом и профсоюзом профессиональных сотрудников, местным 378.
В октябре 2008 года CMBC был назван одним из Лучшие работодатели Британской Колумбии от Mediacorp Canada Inc.
Компания Coast Mountain Bus управляет Transit Securit y Отдел по ТрансЛинк. Офицеры безопасности транзита мобильны, ездят на автобусах и поездах, проверяют тарифы, выписывают штрафы и патрулируют объекты TransLink (автобусные остановки и развязки, станции SkyTrain, морские автобусы и т. Д.) И уполномочены арестовывать лиц, совершающих уголовные преступления в отношении любых Свойства ТрансЛинк в соответствии с Уголовным кодексом. Сотрудники службы безопасности транзита также уполномочены обеспечивать соблюдение правил поведения и безопасности при транзите, а также постановления о транзитных тарифах в соответствии с Законом о транспортном управлении Южного побережья Британской Колумбии (Закон SCBCTA).

Трудовые споры

В 2001 году, более 3400 рабочих собрались на забастовку и прервали работу транзита на 123 дня, с 1 апреля 2001 г. по 1 августа 2001 г. Не пострадала работа SeaBus.

Состав флота

Текущий флот

Следующий автопарк принадлежит TransLink и эксплуатируется и обслуживается CMBC.

Год заказа	Производитель	Модель	Трансмиссия. (двигатель / трансмиссия)	Силовая установка	Флот. (кол-во)	Примечания
<<< 40 feet>>>
2000–2001 гг.	OBI	V (05.501)	Detroit Diesel Series 50 EGR Allison WB-500R6	Дизель	9201–9276 (76)	9210 попал в серьезную аварию на шоссе 99 в августе 2011 года и вышел на пенсию
2005–2007 годы	NFI	E40LF E40LFR	Vossloh Kiepe силовая установка и тяговый двигатель Škoda	Электрический троллейбус	2101–2199, 2201–2289. (188)	2105 был задействован со смертельным исходом с угнанным фургоном MVA 8 апреля 2014 года
2006	NFI	C40LFR	Cummins Westport C-Gas Plus Cummins Westport ISL-G Allison WB-400R5	CNG	3309–3358. (50)	3344 был сбит пикапом возле станции Moody Center 12 сентября 2018 г.
2006	NFI	D40LFR	Cummins ISL Allison WB-400R6	Дизель	7447– 7499, 7501–7504. (57)
2007	NovaBus	LFS	Cummins ISL ZF 6HP592C	Дизель	9601–9699, 9701–9725. (124)	9621 врезался в Армию спасения в Нью-Вестминстере в 2008 году.
2007–2008	OBI	V (05.501)	Cummins ISL ZF 6HP592C	Дизель	9277–9285. (9)
2008	NovaBus	LFS	Cummins ISL ZF 6HP554C	Дизель	9726 –9791. (66)
2008	NovaBus	LFS	Cummins ISL ZF 6HP554C	Дизель	9797–9799. (3)
2009–2010	NovaBus	LFS HEV	Cummins ISB Allison Hybrid EP 40	Hybrid	9401–9499, 9501–9542. (141)	9438 скатился с холма и врезался в столб электропередачи на Гилмор-авеню в марте 2020 9449 участвовали в крупномасштабной MVA вдоль Марин Драйв в феврале 2017 года. 9479 участвовали в инциденте со смертельным ножевым ранением на станции Абердин в июле 2019 года 9506 загорелся на Беррарде Street в сентябре 2011 г. и вернулся в январе 2013 г.
2009–2010	NovaBus	LFS	Cummins ISL ZF 6HP592C	Дизель	9543–9581, 9583–9590. (47)
2014	NFI	XN40	Cummins Westport ISL G ZF 6AP1400B	CNG	14001–14045. (45)
2016	NFI	XD40	Cummins ISL9 ZF 6AP1400B	Дизель	16101 –16140. (38)
2016–2017	NFI	XN40	Cummins Westport ISL G ZF 6AP1400B	CNG	16001–16051. (51)	16017 участвовал в дорожно-транспортном происшествии со смертельным исходом с пешеходом на 6-й улице 16-й авеню в Бернаби в декабре 2018 года; впоследствии отстранен от эксплуатации до конца мая 2019 года.
2018	NFI	XN40	Cummins L9N ZF 6AP1400B	CNG	18101–18206. (106)
2018	NovaBus	LFS HEV	Cummins B6.7 BAE Systems Hybridrive HDS 200	Дизельный гибрид	18301– 18404. (104)
2018	NovaBus	LFS Suburban	Cummins L9 ZF EcoLife	Дизель	18451–18473. (23)
2019	ADL	Enviro500		Дизель	19401-19432 (32)
2019–2020	NFI	XN40		CNG	19101–19147. (47)
<<< 60 feet>>>
2007	NFI	D60LFR	Cummins ISM Allison WB-500R6	Дизель	8102–8117. (16)
2007–2008	NFI	E60LFR	Vossloh Kiepe силовая установка и Škoda тяговый двигатель	электрический троллейбус	2501–2540. (40)
2009	NFI	E60LFR	пропульсивная установка Vossloh Kiepe и тяговый двигатель Škoda	Троллейбус электрический	2541–2574. (34)	2553 сбил и убил пешехода на станции Main Street Science World 19 сентября 2012 г.
2009	NFI	DE60LFR	Cummins ISL Allison Hybrid EP 50	Гибрид	8118–8156. (39)	8146 участвовал в аварии со смертельным исходом в центре Ист-Сайда 7 июля 2018 г. 8152 участвовал в аварии со смертельным исходом в Бернаби рядом с проспектом Гастингс и Холдом, 23 мая 2018 г.
2012–2013	NFI	XDE60	Cummins ISL9 Allison Hybrid H 50 EP	Hybrid	12001–12025 (25)	В июне 2020 года на борту станции Бриджпорт была обнаружена подозрительная посылка. 12024 использовалась в качестве тестовой платформы для новой окраски «RapidBus», как было позже указано такая же окраска, как и у агрегатов 2015+.
2015–2016	NFI	XDE60	Cummins ISL9 Allison Hybrid H 50 EP	Hybrid	15001–15021 (21)	15006 украдено с центрального вокзала Суррея 2 января 2020 г., когда водитель пользовался туалетом. Автобус был остановлен и восстановлен на Фрейзер-Хай и Пасифик-Хай. 15013 попал в лобовое столкновение с Ford Mustang в феврале 2019 года за пределами Центрального вокзала Суррея
2016	NFI	XDE60	Cummins ISL9 Allison Hybrid H 50 EP	Hybrid	16201–16226 (26)
2018	NFI	XDE60	Cummins L9 BAE Systems Hybridrive HDS 300	Hybrid	18001–18063 (63)	Первые блоки в новая окраска RapidBus
2019	NFI	XDE60	Cummins L9 BAE Systems Hybridrive HDS 300	Hybrid	19001–19047 (47)	19004 участвовал в аварии со смертельным исходом на I-90 около Сиэтла во время доставки 22 марта 2019 г.

Community Shuttle

Год	Builder	Модель	Трансмиссия. (двигатель / трансмиссия)	Силовая установка	Серия Fleet	Примечания
2016–2017	Chevrolet	G4500	GM Vortec 6000 / L96 GM 6L90-E с ретардом Telma r	Бензин	16501–16562 (кроме 16512), 17506–17564	17518 сбил пешехода возле центра Уайт Рок 3 июля 2020 г. и убил его.
2018	Chevrolet	G4500	GM Vortec 6000 / L96 GM 6L90-E	Бензин	18510–18527	18526 сбил пешехода на улице Гастингс в Burnaby в июне 2019
2019–2020	Chevrolet	G4500	GM Vortec 6000 / L96 GM 6L90-E	Бензин	19503 –19535, 19538-19554

SeaBus

Год	Производитель	Движение	Имя
1977	Виктория	Дизель	Беррард Бивер
2009	Могильный док Эскимальт (Виктория)	Дизель	Беррард Пасифик Breeze
2014	Damen Shipyards Group в Нидерландах	Diesel	Burrard Otter II

Примечания

Все автомобили инвалидные - доступный.
Все автобусы с дизельным двигателем CMBC в настоящее время работают на 5% биодизельной смеси.

P refixes

Буквенные префиксы добавляются к номерам автобусов на всех обычных автобусах Coast Mountain, кроме троллейбусов. Обычно префиксы используются для обозначения того, из какого гаража ходит автобус.

B - Бернаби
H - Гамильтон
P - Порт Коквитлам
R - Ричмонд
S - Суррей (или Community Shuttle)
V - Ванкувер (ранее Окридж)
T - Тренировочная машина (или HandyDART)

Бывшие префиксы

Это неиспользуемые префиксы, которые использовались ранее.

N - Северный Ванкувер (до сентября 2016 г.)

Нумерация

С 2012 года автобусы Coast Mountain нумеруются по году заказа, серийному номеру и номеру единицы. Например, автобус номер 12001 должен был быть заказан в 2012 году, он входит в серию «000» того года (обозначает сочлененные автобусы New Flyer XDE60), и получен первый автобус. Год заказа может не отражать год производства автобуса; Автобус номер 12024 является 24-м автобусом в том же заказе, который был размещен в 2012 году, но не производился до 2013 года. Серийные номера меняются в зависимости от года и часто не используются повторно на одних и тех же моделях каждый год. Шаттлы сообщества с 2016 года всегда нумеруются в серии «500». До 2012 года автобусы следовали устаревшей системе нумерации, заимствованной из бывшей BC Transit Vancouver Regional Transit System, где автобусы нумерулись по сериям. Например, автобус номер 3334 будет автобусом номер 134 серии New Flyer C40LF / C40LFR 3200/3300. В отличие от текущей системы нумерации, все номера шины, оканчивающиеся на -00, будут пропущены из-за политики BC Transit. Это было отменено, когда новая система была внедрена в 2012 году. Исключением являются троллейбусы, которые следуют схеме нумерации, относящейся к эпохе Электрической железной дороги Британской Колумбии, и более старые Community Shuttles, которые следовали за тремя -значная система или четырехзначная система Западный Ванкувер. Эти общественные шаттлы имели префиксы «S» для обозначения «шаттла», а их системы нумерации не пропускали номера автобусов, заканчивающиеся на -00.

Дополнительные примечания к парку

Первый прототип 40 футов (12 м) New Flyer / Vossloh Kiepe низкопольный 2 июля 2005 г. троллейбус прибыл в транзитный центр Окриджа. 187 дополнительных транспортных средств этого типа прибыли в 2006–2007 гг., и все они были введены в эксплуатацию к концу 2007 г. Первый 60-футовый (18-метровый) сочлененный троллейбус автобус (№ 2501) прибыл в транзитный центр Окриджа в январе 2007 года. Остальные начали прибывать в январе 2008 года, и все 74 были введены в эксплуатацию к концу 2009 года.

Было объявлено, что оригинальные велосипедные стойки установлены на Автобусы New Flyer 2006 года можно использовать только при дневном свете, поскольку они блокируют фары ночью. Все они заменены на модифицированную стойку «V2W».

Списанный парк

Следующий парк принадлежал TransLink и эксплуатировался и обслуживался CMBC или демонстрировался с CMBC.

Год заказа	Год вывода из эксплуатации	Производитель	Модель	Трансмиссия. (Двигатель / Трансмиссия)	Propulsion	Fleet	Примечания
<<< 40 feet>>>
1982		Flyer Industries	D901A	Detroit Diesel 6V71N Allison V730	Дизель	1158–1192
1982		GMDD	T6H-5307N	Детройт Дизель 6V92TA Allison V730	Дизель	4101–4115
1987	2007	GMDD	TC40-102N	Detroit Diesel 6V92TA Allison V731	Diesel	4116–4143
1989	2006–2007	MCI	TC40-102N	Detroit Diesel 6V92TA Allison V731	Diesel	4144–4192
1990	2006–2007 гг.	MCI	TC40-102N	Detroit Diesel 6V92TA Voith D86.3ADR	Diesel	4193–4199 4201–4278
1991	2006–2010, 2014 (3104)	NFI	D40	Detroit Diesel 6V92TA Allison HTB-748	Diesel	3101–3210
1992	2009–2010	NFI	D40	Detroit Diesel 6V92TA Allison HTB-748	Diesel	3211–3257
1995	2011	NFI	C40	Detroit Diesel Series 50 Allison B400R	Diesel (бывший CNG )	3258–3282
1995–1996	2012–2015, 2018 (7115)	NFI	D40LF	Detroit Diesel Series 50 Allison WB-400R5	Diesel	7101–7150
1996	2012–2019	NFI	D40LF	Detroit Diesel Series 50 Allison WB-400R5	Diesel	7151 –7243
1996	2010	NFI	F40LF	Cummins ISB Гибридная система GM-Allison EP-40	Дизель электрический (бывший водородный топливный элемент)	7244–7246
1998	2019	NFI	D40LF	Detroit Diesel Series 50 Allison WB-400R5	Дизель	7247–7297
1998	2000 (CMBC), 2013 (WVMT)	NovaBus	LFS	Cummins C8.3 Allison B400R5	Дизель	7298
1998	2019	NFI	C40LF	Detroit Diesel Series 50 EGR Allison WB-400R5 Cummins Westport C Gas Plus Voith D863.3	CNG / Diesel (ex-CNG)	3283–3299, 3301–3305
1999	2019	NFI	D40LF	Detroit Diesel Series 50 Allison WB-400R5	Diesel	7299, 7301–7374
2000	2020	NFI	D40LF	Cummins ISL Allison WB-400R5	Дизель	7375–7399, 7401–7408, 7410–7418, 7420–7425, 7427–7429
2001	2020	NFI	D40LF	Cummins ISL Allison WB-400R5	Дизель	7430–7437, 7440–7442, 7444, 7446
<<< Trolley bus>>>
1982–1983	2002–2008	Flyer Industries	E901A-E902	General Electric	Электрический троллейбус	2701–2947
<<< 60 feet>>>
1991	2010	NFI	D60	Detroit Diesel 6V92TA Allison HTB-748	Diesel	3001–3021
1998	2019	NFI	D60LF	Detroit Diesel Series 50 Allison WB-500R5	Дизель	8001–8021	8003 попал в аварию на бульваре Кинг-Джордж в феврале 2014 г.
1999	2019	NFI	D60LF	Detroit Diesel Series 50 Allison WB-500R5	Diesel	8022–8047
2000	2019	NFI	D60LF	Detroit Diesel Series 50 Allison WB-500R5	Diesel	8048–8099, 8101	8054 вышли на пенсию из-за крупного пожар двигателя в 2003 году; тренер полностью поглощен. 8055 попал в аварию в туннеле Джорджа Мэсси в июле 2014 года и вышел на пенсию
<<< SeaBus>>>
1977	2016	Ванкувер			Diesel	Burrard Otter	Первый Seabus, который уйдет на пенсию
<<< Community Shuttle>>>
1996–1997		Ford	E450	International T444E Ford AOD	Дизель	S057 – S061
2000		Ford	E350	Международный T444E Ford AOD	Дизель	S001
2001		Ford	E350	International T444E Ford AOD	Diesel	S002
2002 –2003		Ford	E450	International T444E Ford AOD с замедлителем Telma	Diesel	S006 – S056
2004		Ford	E450	International VT365 Ford с ретардером Telma	Дизель	S062 – S102
2005		GMC	C5500	GM Duramax 6.6L Allison 1000 с замедлителем схватывания Telma	Diesel	S202 – S236
2005		GMC	C5500	GM Dur amax 6.6L Allison 1000 с замедлителем Telma	Diesel	S237 – S57
2007		GMC	C5500	GM Duramax 6.6L Allison 1000 с ретардером Telma	Дизель	S258 – S301
2008–2009		GMC	C5500	GM Duramax 6.6L Allison 1000 с ретардером Telma	Дизель	S305 – S356, S357 – S380
2012		International	Серия AC	International MaxxForce 7 Allison 1000	Diesel	S410 – S434
2013		International	Серия AC	International MaxxForce 7 Allison 1000	Дизель	S435 – S464
2013		Chevrolet	G4500	GM Vortec 6000 / L96 GM 6L90-E с ретардером Telma	Бензин	S1301-S1320, S1321
2014		International	Серия AC	International MaxxForce 7 Allison 1000	Дизель	S465 –S471
2014		Chevrolet	G4500	GM Vortec 6000 / L96 GM 6L90-E с ретардером Telma	Бензин	S1322-S1325, S501-S544

Демонстрационные блоки

Год	Производитель	Модель	Трансмиссия. (Двигатель / Трансмиссия)	Силовая установка	Флот	Примечания
2005	NovaBus	LFS	Cummins ISL ZF 5HP522C	Дизель	1001, 1002
2005	Orion	VII	Cummins ISB BAE HybridDrive	Дизель-гибридный	1003
2014	ADL	Enviro500	Cummins ISL9 Allison B500R	Diesel	1008, 1009	Демонстрировано с CMBC с ноября 2017 года по март 2018 года Бегал по маршрутам 301, 311, 351, 354, 555, 601 и 620 В ливрее #TransLinkTomorrow
2017	BYD	K9		Аккумулятор электрический	1007	Обслуживающие маршруты 4 и 41
2019	NFI	XE40	Siemens ELFA2	Аккумуляторная электрическая	19303, 19304	Только обслуживающий маршрут 100
2019	NovaBus	LFSe	TM4 SUMO HD	Аккумулятор электрический	19301, 19302	Только обслуживающий маршрут 100

Галерея примеров автопарка

Обычный низкопольный троллейбус
Низкопольный сочлененный троллейбус
Старый городской низкопольный автобус обычной длины
Старый низкопольный сочлененный автобус
Высокопольный автобус стандартной длины пригородный автобус
Новый городской автобус обычной длины с низким полом
Новый низкопольный автобус с сочлененной рамой
Морской автобус с отправлением Лонсдейл-Куэй
Старый общественный автобус El Dorado Aero Elite

Источники

Внешние ссылки