Гран-при Монако 1996 года - 1996 Monaco Grand Prix

Гонка Формулы-1 в Монте-Карло

Гран-при Монако 1996 года
Гонка 6 из 16 в Чемпионат мира Формулы-1 1996 года
Детали гонки
Дата	19 мая 1996 года
Официальное название	LIV Grand Prix Automobile de Monaco
Местоположение	Circuit de Монако, Монте-Карло
Курс	Уличный круг
Длина курса	3,328 км (2,068 мили)
Расстояние	75 кругов, 249,600 км (155,094 мили)
Запланированное расстояние	78 кругов, 259,584 км (161,298 миль)
Погода	Облачно, умеренно, сначала влажно, позже высыхает, легкий дождь на финише
Поул
Пилот	Михаэль Шумахер	Ferrari
Время	1: 20.356
Самый быстрый круг
Пилот	Жан Алези	Benetton - Renault
Time	1: 25.205 на 59 круге
Podium
First	Olivier Panis	Ligier - Муген-Хонда
Второй	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес
Тир d	Джонни Герберт	Sauber - Ford
Лидеры круга

JS43 того же типа, что и Оливье Панис на Гран-при Монако 1996 года, Формирующий круг

Гран-при 1996 года в Монако (формально LIV Grand Prix Automobile de Monaco ) был гонкой Формулы-1. проходил в Монако 19 мая 1996 года. Это была шестая гонка в сезоне Формулы-1 1996 года. Гонка проходила в сырую погоду, что привело к значительному истощению и установило рекорд по наименьшему количеству автомобилей, участвующих в гонке по окончании гонки Гран-при, с тремя оставшимися на подиуме машинами.

Оливье Панис одержал свою единственную в карьере победу в Формуле-1, заработав последнюю победу в Формуле-1 для команды Ligier и первую в истории производителя двигателей Mugen Motorsports, после перехода на гладкие шины на своевременном пит-стопе. Второе место занял Дэвид Култхард на автомобиле McLaren - Mercedes. Джонни Герберт был последним финишером в Sauber, набрав свои единственные очки в сезоне.

Это была последняя победа французского гонщика Формулы-1, пока Пьер Гасли не выиграл Гран-при Италии 2020 года.

• 1 Отчет
  • 1.1 Практика и квалификация
  • 1.2 День гонки
• 2 Классификация
  • 2.1 Квалификация
  • 2.2 Гонка
• 3 Положение в чемпионате после гонки
• 4 Ссылки
• 5 Внешние ссылки

Практика и квалификация

Михаэль Шумахер занял поул-позицию, но вызвал разногласия из-за замедления круга, когда он помешал Герхарду Бергеру в самом конце сессии.. Выйдя из туннеля, Шумахер ехал медленно, признавая толпу, в то время как Бергер был на быстром круге. Шумахер попытался уйти с дороги Бергеру, но австриец должен был развернуться на высокой скорости, чтобы избежать попадания Ferrari в шикану задом.

Лижеры заняли 14-е и 17-е места в квалификации, что оказалось ниже их ожиданий после того, как у команды возникли ошибки в стрельбе, что не позволило занять первое место.

День гонки

Оливье Панис был самым быстрым в разминке. Жак Вильнев занял 18-е место после пробежки на мокрой трассе в рамках подготовки к ожидаемому дождю. Между разминкой и гонкой на трассе выпал сильный дождь, и была добавлена ​​дополнительная 15-минутная сессия, чтобы пилоты могли привыкнуть к изменившимся условиям, так как это был первый раз, когда за гоночный уик-энд пошел дождь.. Сеанс проходил в 13:15 CEST (GMT +2). Несколько водителей сошли с дистанции во время сессии, в том числе Педро Лами, Педро Динис и Джанкарло Физикелла, но все продолжилось. Единственными двумя водителями, которые сбежали с повреждениями, были Мика Хаккинен и Андреа Монтермини. Жан Алези получил прокол в конце сессии, но смог вернуться на питлейн. Несколько водителей предпочли пропустить сеанс. Команда Footwork предпочла не участвовать, так как у них не было запчастей, и любая авария означала бы конец их уик-энда. Хаккинен был самым быстрым, показав время до аварии, позади Алези, Рубенс Баррикелло и Джонни Герберт. Две машины Williams заняли седьмое и восьмое места, Вильнев опередил Дэймона Хилла, а Шумахер позади них на девятом.

Гонка началась в 14:30 CEST. На разминке Монтермини разбил свой Forti на выезде из туннеля, а отсутствие у команды запасной машины означало, что итальянец не смог стартовать, оставив 21 машину на стартовой решетке. Хилл обогнал Шумахера в Ste Devote, а еще дальше, Йос Ферстаппен, который решил начать гонку на сликах, скользнул прямо в стену. Затем два Minardis были выбиты, когда они запутались на выходе из первого поворота. Хилл начал отрываться, в то время как полюсчик Шумахер потерял контроль над выходом из Нижнего Мирабо и ударился о стену. Войдя в Раскасс, Баррикелло развернулся и удалился. После пяти кругов осталось всего 13 машин: Укё Катаяма (авария), Рикардо Россет (авария) и Диниз (трансмиссия) сошли с дистанции. Между лидерами и Эдди Ирвином на четвертом месте стал открываться значительный разрыв. За медленным «Феррари» выстроилась очередь из восьми машин. Бергер сошел с третьего места на 10 круге из-за неисправности коробки передач, оставив 12 машин, в то время как Хайнц-Харальд Френтцен повредил переднее крыло, пытаясь обогнать Ирвина, опустившись на второе место, опередив Луку Бадоэра.

На 31-м круге Мартин Брандл сошел с дистанции, оставив в гонке всего 11 машин. Три круга спустя Ирвин был обгонен, когда Панис прорвался через шпильку Loews. Ирвин не справился с управлением, застрял и расстегнул ремни безопасности, прежде чем снова завел машину с помощью маршалов. Тем временем Хилл ненадолго потерял преимущество перед Алези, когда на 30-м круге сделал пит-стоп, чтобы перейти на слики, когда трасса начала высыхать, но вернул его через круг, когда обогнал француза (который все еще был на мокрых шинах). на трассе. Вскоре после этого Алези сделал пит-стоп, позволив Хиллу увеличить отрыв почти до 30 секунд и без проблем оставаться впереди до 40-го круга, когда отказавший масляный насос привел к тому, что его двигатель вылетел из туннеля, что стало его первым выходом на пенсию. сезон. Затем Алези лидировал 20 кругов, прежде чем его дисквалификация не удалась, передав лидерство Панису. Лука Бадоер пробегал шесть кругов на Форти, когда на 66 круге столкнулся с Вильневым на Мирабо, выбив обоих пилотов.

Гонка не пробежала всю дистанцию, поскольку вступил в силу двухчасовой лимит времени. Панис лидировал Дэвидом Култхардом с небольшим отрывом, позади него оставалось всего пять машин. Ирвин развернулся в тот момент, когда разбился его товарищ по команде Шумахер, и когда он попытался присоединиться к нему, его сбил Мика Сало, которого, в свою очередь, сбил Хаккинен. Все три машины сошли с дистанции, осталось только четыре машины, и Френтцен ехал последним. Немец решил заехать в боксы на последнем круге, так как он все равно бежал последним, а все остальные уже видели клетчатый флаг. Таким образом, Панис выиграл свой единственный Гран-при, одержав первую победу Лижье за ​​15 сезонов. Френтцен, Сало и Хаккинен заняли итоговые позиции по очкам, а Ирвин занял седьмое место.

Соответствующий

Пози	No	Драйвер	Конструктор	Время	Разн.
1	1	Михаэль Шумахер	Феррари	1: 20.356
2	5	Дэймон Хилл	Уильямс - Renault	1: 20.866	+0.510
3	3	Жан Алези	Benetton - Renault	1: 20.918	+0.562
4	4	Герхард Бергер	Benetton - Renault	1: 21.067	+0,711
5	8	Дэвид Култхард	Макларен - Mercedes	1: 21,460	+1,104
6	11	Рубенс Баррикелло	Джордан - Peugeot	1: 21.504	+1.148
7	2	Эдди Ирвин	Ferrari	1: 21.542	+1.186
8	7	Мика Хаккинен	McLaren - Mercedes	1: 21.688	+1.332
9	15	Хайнц-Харальд Френтцен	Sauber - Ford	1: 21.929	+1.573
10	6	Жак Вильнёв	Уильямс - Renault	1: 21.963	+1.607
11	19	Мика Сало	Тиррелл - Ямаха	1: 22.235	+1,879
12	17	Джос Ферстаппен	Футворк - Харт	1: 22.327	+1.971
13	14	Джонни Герберт	Sauber - Ford	1: 22.346	+1.990
14	9	Оливье Панис	Лигье - Mugen-Honda	1: 22.358	+2.002
15	18	Укё Катаяма	Тиррелл - Ямаха	1: 22.460	+2,104
16	12	Мартин Брандл	Джордан - Peugeot	1: 22,519	+2,163
17	10	Педро Динис	Лижье - Муген-Хонда	1: 22,682	+2,326
18	21	Джанкарло Физикелла	Минарди - Форд	1: 22,684	+2,328
19	20	Педро Лами	Minardi - Ford	1: 23.350	+2.994
20	16	Ricardo Rosset	Footwork - Харт	1: 24.976	+4.620
21	22	Лука Бадоер	Форти - Форд	1: 25.059	+4,703
22	23	Андреа Монтермини	Форти - Форд	1: 25,393	+5,037
107% времени : 1: 25.981
Источник:

Раса

По	No	Водитель	Минусы Tructor	Laps	Time / Retired	Grid	Points
1	9	Olivier Panis	Ligier - Mugen-Honda	75	2: 00: 45.629	14	10
2	8	Дэвид Култхард	McLaren - Mercedes	75	+ 4.828	5	6
3	14	Джонни Герберт	Sauber - Ford	75	+37.503	13	4
4	15	Heinz- Харальд Френтцен	Заубер - Форд	74	На пенсии в боксах	9	3
5	19	Мика Сало	Тиррелл - Ямаха	70	Столкновение	11	2
6	7	Мика Хаккинен	Макларен - Mercedes	70	Столкновение	8	1
7	2	Эдди Ирвин	Ferrari	68	Столкновение	7
Ret	6	Жак Вильнев	Уильямс - Renault	66	Столкновение	10
Ret	3	Жан Алези	Benetton - Renault	60	Подвеска	3
Ret	22	Лука Бадоер	Forti - Ford	60	Collision + Electrical	21
Ret	5	Damon Hill	Williams - Renault	40	Двигатель	2
Ret	12	Мартин Брандл	Джордан - Peugeot	30	Несчастный случай	16
Ret	4	Герхард Бергер	Benetton - Renault	9	Коробка передач	4
Ret	10	Педро Диниз	Лигье - Муген-Хонда	5	Трансмиссия	17
Возвращение	16	Рикардо Россет	Footwork - Харт	3	Несчастный случай	20
Ret	18	Укё Катаяма	Тиррелл - Yamaha	2	Несчастный случай	15
Ret	1	Михаэль Шумахер	Ferrari	0	Accident	1
Ret	11	Рубенс Баррикелло	Jordan - Peugeot	0	Выделение	6
Ret	20	Педро Лами	Minardi - Ford	0	Collision	19
Ret	21	Джанкарло Физикелла	Minardi - Ford	0	Collision	18
Ret	17	Джос Ферстаппен	Footwork - Харт	0	Несчастный случай	12
DNS	23	Андреа Монтермини	Форти - Ford		Авария вразминка	22
Источник:

Положение в чемпионате пилотов Позиция Пилот Очки 1 Дэймон Хилл 43 2 Жак Вильнев 22 3 Михаэль Шумахер 16 4 Оливье Панис 11 5 Жан Алези 11 Источник:

Положение в чемпионате конструкторов Позиция Конструктор Очки 1 Уильямс - Renault 65 2 Ferrari 25 3 Benetton - Renault 18 4 McLaren - Mercedes 16 5 Ligier - Mugen-Honda 11 Источник:

• Примечание : в оба набора результатов включены только пять верхних позиций.

• Отклонения F1 - последнее ура для Les Bleus: Monaco 1996

.

Предыдущая гонка:. Гран-при Сан-Марино 1996 года	Чемпионат мира FIA Formula One. 1996 сезон	Следующая гонка:. Гран-при Испании 1996 года
Предыдущая гонка:. 1995 Монако Гран-при	Гран-при Монако	Следующая гонка:. 1997 г. Монако Гран-при

Координаты : 43 ° 44'4,74 ″ N 7 ° 25'16,8 ″ E / 43,7346500 ° N 7,421333 ° E / 43,7346500; 7.421333