Гран-при Италии 2020 - 2020 Italian Grand Prix

Гран-при Италии 2020 года
Гонка 8 из 17 в Формуле-1 2020 Чемпионат мира ← Предыдущая гонка Следующая гонка →
Схема трассы Монцы
Детали гонки
Дата	6 сентября 2020 года
Официальное название	Формула 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020
Местоположение	Autodromo Nazionale di Monza. Монца, Италия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Длина дистанции	5,793 км (3,600 миль)
Расстояние	53 круга, 306,720 км (190,587 миль)
Погода	Солнечно
Посещаемость	0
Поул-позиция
Пилот	Льюис Хэмилтон	Mercedes
Время	1: 18,887
Самый быстрый круг
Пилот	Льюис Хэмилтон	Mercedes
Время	1: 22.746 на 34 круге
Подиум
Первый	Пьер Гасли	AlphaTauri - Honda
Второй	Карлос Сайнс-младший	Макларен - Renault
Третий	Лэнс Стролл	Рейсинг Поинт - BWT Mercedes
Лидеры круга

Гран-при Италии 2020 (официально известный как Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020 ) был Формула-1 автогонка, которая состоялась 6 сентября 2020 года на Национальном автодроме Монца в Монце, Италия. Гонка была восьмым этапом Чемпионата мира Формулы-1 2020 года.

Гонка была выиграна Пьером Гасли из AlphaTauri - Honda, который одержал свою первую победу в Формуле-1 и стал первым французским пилотом Формулы-1, выигравшим гонку с тех пор, как Оливье Панис выиграл Гран-при Монако 1996 года. Гасли начал гонку десятым, но выиграл благодаря своевременному пит-стопу перед машиной безопасности, посланной за разбитой машиной Кевина Магнуссена. Льюис Хэмилтон, который лидировал в гонке до этого момента, получил штраф за выход на пит-лейн, когда он был закрыт, передав преимущество Гасли, который защищался от Макларена Карлос Сайнс-младший на заключительном этапе гонки. Лэнс Стролл из Racing Point занял первое место. Это была первая гонка после Гран-при Венгрии 2012, в которой на подиуме не присутствовал гонщик Red Bull, Mercedes или Ferrari, и первая гонка, в которой гонщик из этих команд не выиграл с Гран-при Австралии 2013 года.

Это был первый случай проведения двух стартов с места после Гран-при Бельгии 2001 года, после изменения правил 2018 года, разрешающего перезапуск с места после красного флага.

Эта гонка была последней для Клэр Уильямс и Фрэнка Уильямса, поскольку они покинули свои позиции в Williams Racing.

• 1 Общие сведения
  • 1.1 Воздействие пандемии COVID-19
  • 1.2 Участники
  • 1.3 Шины
  • 1.4 Изменения в правилах
• 2 Практика
• 3 Квалификация
  • 3.1 Квалификационный отчет
  • 3.2 Квалификационная классификация
• 4 Раса
  • 4.1 Отчет о гонке
  • 4.2 Классификация гонок
• 5 Положение в чемпионате после гонки
• 6 Примечания
• 7 Ссылки
• 8 Внешние ссылки

Влияние т пандемия COVID-19

Первые раунды чемпионата 2020 сильно пострадали от пандемии COVID-19. Несколько Гран-при были отменены или отложены после прерванного раунда открытия в Австралии, что побудило Международная автомобильная федерация разработать новый календарь. Однако на Гран-при Италии это изменение не повлияло и сохранила свою первоначальную дату.

Участники

Пилоты и команды были такими же, как и в списке участников сезона с никаких дополнительных заменяющих пилотов для гонки. Рой Ниссани гонял за Уильямс на первой тренировке, заменив Джорджа Рассела.

Шины

Pirelli привезли шины C2, C3 и C4 на гоночный уик-энд.

Изменения в правилах

Перед гонкой руководящий орган, Международная автомобильная федерация, издали техническую директиву, запрещающую определенные квалификационные режимы двигателя начиная с Гран-при Италии и далее. Изначально запрет был запланирован на Гран-при Бельгии, но был отложен на одну гонку.

Первая тренировка была ненадолго прервана, когда Макс. Ферстаппен разбился на шикане Аскари. Сессия закончилась тем, что Валттери Боттас был самым быстрым, опередив Mercedes товарища по команде Льюиса Хэмилтона и гонщика Red Bull Александра Албона третьим.

Вторая тренировка прошла без серьезных инцидентов и завершилась самым быстрым Хэмилтоном, за ним следуют Боттас и Ландо Норрис из Макларен.

Боттас снова был быстрейшим в третьей тренировке. за ним следуют Карлос Сайнс-младший из Макларена и его товарищ по команде Норрис. Сессия ненадолго была отмечена красным флажком после того, как Даниэль Риккардо остановил свой Renault RS20 из-за механической неисправности.

Отчет о квалификации

Льюис Хэмилтон взял поул, опередив на 0,069 секунды своего товарища по команде Mercedes Валттери Боттаса. Время круга Хэмилтона 1: 18,887 - это самый быстрый круг в истории Формулы-1 со средней скоростью 264,362 км / ч (164,267 миль / ч). Он побил рекорд круга, установленный Кими Райкконен в 2018 году, на две десятых секунды. McLaren Карлос Сайнс-младший занял третье место с Серхио. Перес четвертый за Racing Point. Макс Ферстаппен был пятым в своем Red Bull, за ним следует Лэндо Норрис. Остальную десятку лучших составили пилот Renault Даниэль Риккардо, Лэнс Стролл, Александр Албон и Пьер Гасли. в AlphaTauri. Даниил Квят финишировал 11-м, с Эстебаном Окон 12-м и Чарльзом Леклерком 13-м в составе Ferrari. из Alfa Romeo Кими Райкконен занял 14-е место с Кевином Магнуссеном 15-м, вместо Хааса. В первой части квалификации вышли пилоты Ромен Грожан, Себастьян Феттель, Антонио Джовинацци и оба пилота Williams. Финальная часть первого квартала ознаменовалась тем, что многочисленные машины начали свой последний круг на близком расстоянии, мешая работе друг друга.

Квалификационная классификация

Поз.	№	Водитель	Конструктор	Квалификационное время			Финал. сетка
				Q1	Q2	Q3
1	44	Льюис Хэмилтон	Mercedes	1: 19.514	1: 19.092	1: 18.887	1
2	77	Валттери Боттас	Мерседес	1: 19.786	1: 18.952	1: 18.956	2
3	55	Карлос Сайнс младший	Макларен - Renault	1: 20.099	1: 19.705	1: 19.695	3
4	11	Серхио Перес	Racing Point - BWT Mercedes	1: 20.048	1: 19.718	1: 19.720	4
5	33	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing - Honda	1: 20.193	1: 19.780	1: 19.795	5
6	4	Лэндо Норрис	McLaren - Renault	1: 20.344	1: 19.962	1: 19.820	6
7	3	Даниэль Риккардо	Renault	1: 20.548	1: 20.031	1: 19.864	7
8	18	Лэнс Стролл	Гонки Point - BWT Mercedes	1: 20.400	1: 19.924	1: 20.049	8
9	23	Александр Албон	Red Bull Racing - Honda	1: 21.104	1: 20.064	1: 20.090	9
10	10	Пьер Гасли	AlphaTauri - Honda	1: 20.145	1: 19.909	1: 20.177	10
11	26	Даниил Квят	AlphaTauri - Honda	1: 20.307	1: 20.169	Н / Д	11
12	31	Эстебан Окон	Renault	1: 20.747	1: 20.234	Н / Д	12
13	16	Чарльз Леклерк	Ferrari	1: 20.443	1: 20.273	Н / Д	13
14	7	Кими Райкконен	Alfa Romeo Racing - Феррари	1: 21.010	1: 20.926	Н / Д	14
15	20	Кевин Магнуссен	Хаас - Феррари	1: 20.869	1: 21.573	Н / Д	15
16	8	Ромен Грожан	Хаас - Феррари	1: 21.139	Н / П	Н / П	16
17	5	Себастьян Феттель	Феррари	1: 21.151	Н / Д	Н / Д	17
18	99	Антонио Джовинацци	Alfa Romeo Racing - Феррари	1: 21.206	Н / Д	Н / Д	18
19	63	Джордж Рассел	Уильямс - Мерседес	1: 21,587	н / д	н / д	19
20	6	Николас Латифи	Уильямс - Mercedes	1: 21.717	н / д	Н / Д	20
107% времени : 1: 25.079
Источник:

Отчет о расе

Льюис Хэмилтон успешно сохранил лидерство положение на старте, в то время как его товарищ по команде Валттери Боттас постепенно опустился на шестое место на первых двух кругах, сообщая о проблемах с машиной. Карлос Сайнс быстро оторвался и вывел Вальтерри Боттаса со старта, заняв второе место. Пилот McLaren продолжил движение к машинам позади. Во время шестого круга левый задний тормоз на SF1000 Себастьяна Феттеля перегрелся до такой степени, что тормозной механизм загорелся, а затем распался и вылетел из машины в начале седьмого круга. Это привело к тому, что Феттель пропустил пару поворотов (в процессе он пробил коробки указателей поворота из полистирольной шиканы в первой шикане) перед тем, как хромать на боксы и удалиться.

На 18 круге у Кевина Магнуссена Хааса произошел сбой силового агрегата, и его машина застряла у въезда на пит-лейн. В конце следующего круга Пьер Гасли решил сделать свой пит-стоп. Вскоре после этого была задействована машина безопасности , и пит-лейн был закрыт, чтобы маршалы могли безопасно удалить застрявший Haas с трассы. И Хэмилтон, и Антонио Джовинацци сделали пит-стоп вскоре после того, как была задействована машина безопасности, несмотря на то, что пит-лейн был закрыт. Им обоим были даны 10-секундные штрафы за это нарушение (в результате Хэмилтон получил два штрафных очка на его Суперлицензии FIA ). Когда два круга спустя пит-лейн был вновь открыт, большая часть поля вышла на пит-стоп. Это позволило Гасли занять третье место после Хэмилтона и Лэнса Стролла, единственного гонщика, который не остановился. Машина безопасности была снята в конце следующего круга, что позволило возобновить нормальные условия гонки на 24-м круге. Хэмилтон удержал лидерство, опередив Стролла и Гасли. Чарльз Леклерк сильно разбился после перезапуска в повороте Параболика, поскольку автомобиль потерял заднюю часть, попал в гравийную ловушку и столкнулся с барьером, значительно повредив шинные барьеры и свою машину. Первоначально была задействована машина безопасности, но вскоре после этого были вывешены красные флажки, чтобы приостановить гонку, чтобы можно было отремонтировать шинные ограждения.

Гонка возобновилась позже стартом с места на 28-м круге. Стролл разошелся на четвертом повороте, опустившись на пятое место, а Гэсли унаследовал второе место. Хэмилтон отбыл штрафной удар в конце круга, в то время как Джовинацци отбыл свой один круг, позже отбросив их на задний план. Это позволило Гасли лидировать в гонке, опередив Кими Райкконена и Карлоса Сайнса-младшего. В течение следующих 25 кругов Гасли удерживал Райкконена, который постепенно откатился к возможному финишу на 13-м месте, и Сайнсу, обеспечившему победу. Тем временем Стролл боролся за третье место, чтобы занять подиум.

Все подиумы заняли свои вторые подиумы в своей карьере, причем Гасли одержал первую победу в Формуле-1 и дал AlphaTauri первую победу в качестве конструктора и вторую победу в качестве команда, более 12 лет с тех пор, как Феттель выиграл Гран-при Италии 2008, когда команда была известна как Toro Rosso. Победа Гасли была первой для французского гонщика в Формуле-1 с Оливье Пани на Гран-при Монако 1996 и победой француза в 80-й гонке чемпионата мира F1. водитель в целом. Эта победа также сделала Honda первым производителем двигателей, выигравшим с двумя разными командами в эпоху турбогибридного двигателя V6. Этот результат стал первым, когда Ferrari, Mercedes и Red Bull не смогли занять подиум с момента Гран-при Венгрии 2012 года.. Кроме того, это был первый случай, когда Райкконен выиграл Гран-при Австралии 2013 за рулем Lotus, когда победитель гонки не ездил за Ferrari, Mercedes или Red Bull.

Поскольку Клэр и Фрэнк Уильямс прекратили свое участие в команде Williams после этого Гран-при, этой паре была воздана дань уважения со всего паддока, в том числе от Джорджа Рассела и Николас Латифи, пилоты Williams, когда они пересекли линию.

Классификация гонок

Поз.	№	Водитель	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Очки
1	10	Пьер Гасли	AlphaTauri - Honda	53	1: 47: 06.056	10	25
2	55	Карлос Сайнс младший	Макларен - Renault	53	+0.415	3	18
3	18	Лэнс Стролл	Рейсинг Поинт - BWT Mercedes	53	+3,358	8	15
4	4	Лэндо Норрис	Макларен - Renault	53	+6,000	6	12
5	77	Валттери Боттас	Мерседес	53	+7.108	2	10
6	3	Даниэль Риккардо	Renault	53	+8,391	7	8
7	44	Льюис Хэмилтон	Mercedes	53	+17,245	1	7
8	31	Эстебан Окон	Renault	53	+18.691	12	4
9	26	Даниил Квят	AlphaTauri - Honda	53	+22.208	11	2
10	11	Серхио Перес	Racing Point - BWT Mercedes	53	+23,224	4	1
11	6	Николас Латифи	Уильямс - Мерседес	53	+32,876	20
12	8	Ромен Грожан	Хаас - Ferrari	53	+35.164	16
13	7	Кими Райкконен	Alfa Romeo Racing - Ferrari	53	+36.312	14
14	63	Джордж Рассел	Уильямс - Mercedes	53	+36.593	19
15	23	Александр Албон	Red Bull Racing - Honda	53	+37.533	9
16	99	Антонио Джовинацци	Alfa Romeo Racing - Ferrari	53	+55.199	18
Ret	33	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing - Honda	30	Блок питания	5
Ret	16	Charles Leclerc	Ferrari	23	Несчастный случай	13
Ret	20	Кевин Магнуссен	Хаас - Ferrari	17	Блок питания	15
Ret	5	Себастьян Феттель	Ferrari	6	Тормоза	17
Самый быстрый круг : Льюис Хэмилтон (Mercedes ) - 1: 22,746 (34 круг)
Источник:

Примечания

• ^1- Включает одно очко за самый быстрый круг.

Положение в чемпионате пилотов Позиция Пилот Очки 1 Льюис Хэмилтон 164 1 2 Валттери Боттас 117 1 3 Макс Ферстаппен 110 3 4 Лэнс Стролл 57 1 5 Лэндо Норрис 57 Источник:

Положение Кубка конструкторов Позиция Конструктор Очки 1 Mercedes 281 2 Red Bull Racing - Honda 158 3 McLaren - Renault 98 4 Racing Point - BWT Mercedes 82 1 5 Renault 71 Источник:

• Примечание : в оба набора результатов включены только пять верхних позиций.