Войти
| Подробности гонки | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 16 из 30 в сезоне 1984 NASCAR Winston Cup Series сезон | |||
 Карта трека Daytona International Speedway. | |||
| Дата | 4 июля 1984 г. (1984-июль-04) | ||
| Официальное название | Firecracker 400 | ||
| Location | Daytona Speedway. Дейтона-Бич, Флорида | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс. 4.000 км (2,500 миль) | ||
| Расстояние | 160 кругов, 400 миль (643 км) | ||
| Погода | Очень жарко, с температурой 87,1 ° F (30,6 ° C), с дождем 0,47 дюйма (12 мм) в течение 24 часов после гонки; скорость ветра 11,1 миль в час (17,9 км / ч) | ||
| Средняя скорость | 171,204 мили в час (275,526 км / ч) | ||
| Посещаемость | 80,000 | ||
| Полярное положение | |||
| Пилот | Ranier-Lundy Racing | ||
| Больше всего кругов | |||
| Пилот | Кейл Ярборо | Ranier-Lundy Racing | |
| Круги | 79 | ||
| Победитель | |||
| No. 43 | Ричард Петти | Curb Racing | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | ABC | ||
| Дикторы | Джим Лэмпли. Сэм Поузи | ||
1984 Firecracker 400 было гоночным мероприятием NASCAR Winston Cup Series, которое проходило 4 июля 1984 г. на Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, Флорида.
Ричард Петти, за рулем Pontiac №43 для Curb Racing, выиграл гонку. Эта победа принесла Петти его 200-ю победу в соревнованиях NASCAR Winston Cup Series, что увеличило его многолетний рекорд. Это была его последняя победа в гонке перед его выходом на пенсию в 1992 году. Гонка также была примечательна США. Присутствие президента Рональда Рейгана. Забег прошел в среду. Следующая гонка NASCAR, которая состоится в среду, не повторится до 2020 года.
Команда «Запустите двигатели» была дана Президентом Рональдом Рейган с телефона на Air Force One, который позже приземлился в международном аэропорту Дейтона-Бич. Затем президента Рейгана сопроводили к одной из основных лож для прессы на автостраде, где его встретили несколько репортеров, одним из которых был Нед Джарретт, которые предложили ему сделать несколько пошаговых комментариев. на MRN.
Из сорока двух гонщиков на стартовой решетке сорок один родился в Соединенных Штатах Америки, в то время как канадец Тревор Бойс был единственным, кто не участвовал в соревновании. Участник из Америки.
Было три предупреждения за пятнадцать кругов, и гонка закончилась предупреждением. На этом мероприятии Дин Ропер должен был начать свою последнюю серию NASCAR Winston Cup Series. Дейл Эрнхардт возьмет на себя лидерство в чемпионате у Даррелла Уолтрипа в конце гонки.
На гонке присутствовало 80 000 человек.
Richard Petty неоспоримо был лучший автомобиль в этой гонке, пока его распредвала не нарушал (который также случилось с автомобилем DiGard ведомой Бобби Эллисон, который также имел двигатель Роберт Йейтс в нем). В той гонке Петти вырвался вперед с 34-го места всего за 50 кругов без всякой помощи со стороны предупреждающего флажка, а к 60-му кругу Ричард вырывался с поля, когда предупреждение было вызвано неисправным двигателем Бобби Хиллина. А затем, после того, как серия пит-стопов отбросила его назад, Ричард легко обогнал Кейла, чего не могла сделать практически ни одна другая машина на трассе в тот момент гонки, и лидировал, когда его распределительный вал сломался на 93-м круге. Кейл мог обогнать Ричарда в любое время, когда захотел, но он хотел остаться вторым и драфтовать на последнем круге, как он сделал, чтобы выиграть две предыдущие гонки Daytona 500.
Выдающиеся участники гонка включала Джеффа Бодина, Рики Радда, Дэвида Пирсона, Дейла Джарретта (его первый старт на суперскорости), Расти Уоллес, Кайл Петти, Бадди Бейкер, Стерлинг Марлин, Тим Ричмонд и Даррелл Уолтрип.
ABC Sports транслировало гонку по американскому телевидению с задержкой на пленку на канале ABC Wide World of Sports. Джим Лэмпли предоставил вызов по кругу с Сэмом Поузи в качестве аналитика, а Ларри Нубер освещал действия в боксах.
Радиопокрытие осуществлялось MRN с Эли Голдом, Недом Джарреттом и Барни Холлом в будке, а Майк Джой репортер с трека. После прибытия на трассу президента Рейгана он на короткое время присоединился к команде MRN в кабине.
На 158 круге из 160 Петти и Кейл Ярборо, управлявшие Chevrolet №28 для Ranier-Lundy Racing, боролись за лидерство. В то время как это происходило, Дуг Хеверон разбил Шевроле №01 в свою очередь. Гонка была помещена в режим предупреждения, и согласно правилам NASCAR на тот момент период предупреждения не начинался, пока лидеры не достигли линии старта / финиша. Петти и Ярборо продолжили свою битву в третьем и четвертом поворотах, причем первый гонщик, вернувшийся к трассе, также принес домой победу в гонке, поскольку позиции будут удерживаться после того, как они пересекут дорогу, и не будет достаточно времени, чтобы очистить трассу и возобновите гонку. Петти сумел обыграть Ярборо за нос, одержав победу.
Ярборо не финишировал вторым, так как он слишком рано свернул с трассы и его обошел Гарри Гант на # 33 Oldsmobile. После прохождения последнего круга Петти вышел из машины и начал подниматься к уровню трека, где президент наблюдал за гонкой, чтобы поприветствовать его.
| Pos | Grid | No. | Driver | Производитель | Laps | Laps led | Points | Время / Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 43 | Ричард Петти | Понтиак | 160 | 53 | 180 | 2:19:59 |
| 2 | 13 | 33 | Гарри Гант | Шевроле | 160 | 4 | 175 | Ведущий круг с осторожностью |
| 3 | 1 | 28 | Кейл Ярборо | Шевроле | 160 | 79 | 175 | Ведущий круг с осторожностью |
| 4 | 10 | 22 | Бобби Эллисон | Бьюик | 160 | 5 | 165 | Ведущий круг с осторожностью |
| 5 | 9 | 55 | Бенни Парсонс | Chevrolet | 160 | 0 | 155 | Ведущий круг с осторожностью |
| 6 | 3 | 9 | Билл Эллиотт | Форд | 160 | 0 | 150 | Ведущий круг с осторожностью |
| 7 | 4 | 44 | Терри Лабонте | Chevrolet | 159 | 11 | 151 | +1 круг |
| 8 | 2 | 3 | Дейл Эрнхардт | Chevrolet | 159 | 5 | 147 | +1 круг |
| 9 | 19 | 12 | Нил Боннетт | Chevrolet | 159 | 0 | 138 | +1 круг |
| 10 | 18 | 98 | Джо Руттман | Chevrolet | 157 | 0 | 134 | +3 круга |
После гонки в гараже вспыхнула драка между Пирсоном и Ричмондом. Пирсон сумел ударить Ричмонда ниже левого глаза, прежде чем члены экипажа обеих команд и представители NASCAR прервали бой. Хотя было неясно, что спровоцировало драку, сообщалось, что из машины Пирсона протекло масло на трассе после взрыва прокладки головки блока цилиндров, и Ричмонд сделал в его сторону непристойный жест.
В 15:00 президент Рейган присоединился к Петти. и другие драйверы для пикника Kentucky Fried Chicken и Pepsi. Во время пикника кантри-певица Тэмми Уайнетт стояла рука об руку с президентом на сцене и пела «Stand by Your Man ".
Позже ходили слухи, что Петти двигатель в гонке был незаконным, споры возродились во время Speedweeks 1995, когда журнал Autoweek опубликовал статью, в которой утверждалось, что официальные лица NASCAR на протяжении многих лет пользовались определенным фаворитизмом. Двигатель был построен DiGard Racing в рамках договора аренды с Curb Motorsports, и утром гонки между двумя командами произошел спор по поводу задержки платежей; Ричард Петти сам предложил покрыть все пропущенные платежи. легальность двигателя была распространена, особенно в Firecracker 400 следующего года, когда другой двигатель DiGard был заявлен как негабаритный, хотя эти претензии позже были отклонены NASCAR, консенсус доказательств состоит в том, что двигатель был законным. В обоих случаях будущее Зал славы NASCAR induc tee Роберт Йейтс (класс 2018 г.) был изготовителем двигателей для DiGard.
Кроме того, из-за Myers Brothers 250 1971 года, существует спор, является ли это 200-я или 201-я победа Петти. Гонка 1971 года на стадионе Bowman Grey в Уинстон-Салеме, Северная Каролина, была комбинированной гонкой с участием автомобилей Grand American и Grand National, Петти финишировал вторым на автомобиле Grand National после автомобиля Grand American (Бобби Эллисон (, за рулем Мустанга), который выиграл гонку; в соответствии с действующими правилами NASCAR для комбинированных гонок и в автоспорте для гонок, в которых одновременно участвуют несколько дивизионов, победителям обоих дивизионов будет засчитана победа в своем дивизионе. В дивизионе Гранд Нэшнл не засчитывалась победа, и если бы руководствовались принципами для комбинированных гонок, то Петти засчитали бы победу.
Теории заговора
Гонщик-соперник Кейл Ярборо преждевременно ушел в отставку. пит-роуд побудило теоретиков заговора утверждать, что организаторы зафиксировали гонку, чтобы получить хорошую рекламу о мероприятии.
| Поз | Водитель | Очки | Дифференциальный |
|---|---|---|---|
1  | Дейл Эрнхардт | 2359 | 0 |
| 2 | Даррелл Уолтрип | 2307 | -52 |
| 3 | Билл Эллиотт | 2304 | -55 |
| 4 | Терри Лабонте | 2293 | -66 |
| 5 | Гарри Гант | 2229 | -130 |
| 6 | Бобби Эллисон | 2210 | -149 |
| 7 | Рики Радд | 2138 | -221 |
| 8 | Нил Боннетт | 2100 | -259 |
| 9 | Ричард Петти | 2076 | -283 |
10  | Джеффри Бодин | 2019 | -340 |
| Предыдущие. | Сезон NASCAR Winston Cup . 1984 | Преемник. |
| Предыдущий. | Карьерные победы Ричарда Петти . 1960-1984 | Преемник. Последняя победа в карьере (выбыл после окончания гонки 1992 Hooters 500 ) |
