| |||||||
Основан | 1978 г. | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Концентраторы | Биллунн аэропорт | ||||||
Фокусные города | Фридрихсхафен аэропорт | ||||||
Программы часто летающих пассажиров | Представительский клуб | ||||||
Альянс | Oneworld (Партнер) | ||||||
Размер флота | 16 | ||||||
Направления | 8 | ||||||
Штаб-квартира | Биллунд, Дания | ||||||
Действующие лица |
| ||||||
Веб-сайт | sun-air.dk |
SUN-AIR of Scandinavia A / S, обычно сокращенно SUN-AIR, - датская региональная авиакомпания со штаб-квартирой в Биллунне, с основной базой в аэропорту Биллунна. Она осуществляет регулярные услуги в качестве франшизы из British Airways, используя свое имя и корпоративный дизайн, как British Airways - управляется SUN-AIR из Скандинавии A / S. Авиакомпания также предлагает чартерные рейсы, услуги воздушного такси, специализированные авиационные работы и брокерские услуги для самолетов.
Авиакомпания была основана Нильсом Сундбергом и начала свою деятельность в 1978 году. Первоначально компания работала исключительно как воздушное такси и чартерные перевозки. В 1987 году было принято решение о развитии компании в региональную авиакомпанию. К 1996 году авиакомпания выполняла около 250 вылетов в неделю и ежегодно перевозила около 120 000 пассажиров; на тот момент флот Sun-Air состоит из десяти 18-местных самолетов British Aerospace Jetstream 31 и двух 30-местных самолетов British Aerospace Jetstream 41.
В 1993 году Sun-Air открыла свою мастерскую в аэропорту Орхуса. В 1993 году Sun-Air приобрела 10% от Тистеде -На North-West Air Service ; в последующие годы она сразу купит компанию. Подразделение технического обслуживания Sun-Air в основном занимается капитальным ремонтом самолетов, обычно заменяя такие элементы, как шасси, композитные материалы, колеса и тормоза. После приобретения в ноябре 2014 года компании по техническому обслуживанию самолетов ScanTech (Scandinavian Aircraft Technologies A / S), обслуживание самолетов компании Hawker Beechcraft вскоре было перенесено на производственные мощности последнего в аэропорту Синдал. 1 мая 2016 года компания Sun-Air Technic была образована в результате слияния мастерских и складов ScanTech и Sun-Air. В 2015 году Sun-Air приобрела доли в Avex Technical, в результате чего компания начала сотрудничать с Avex Air на рынке Южной Африки для оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту самолетов.
С 1 августа 1996 года, Sun-Air стала франчайзи крупной Великобритании -На авиакомпании British Airways, будучи первой региональной авиакомпанией за пределами Великобритании, чтобы совершить франчайзинговый договор с авиакомпанией. Начиная с этого месяца службы Sun-Air сформируют сеть, соединяющуюся с собственными службами British Airways в Копенгагене, Осло и Стокгольме.
По соглашению с франчайзи British Airways все регулярные рейсы выполнялись под брендом British Airways Express ; это название уже применялось к услугам других авиакомпаний в рамках отдельных соглашений, включая Brymon Airways, CityFlyer Express, Loganair и Manx Airlines. В соответствии с этой торговой маркой регулярные рейсы Sun-Air выполняются с логотипами British Airways, которые широко используются в их корпоративном дизайне. В конце 1990-х датский художник Пер Арнольди разработал дизайн хвостового оперения для новой окраски флота Sun-Air; с тех пор ливрея была изменена, чтобы вместо этого включить флаг Юнион Джек на хвостовом плавнике.
Одна из причин, по которой Sun-Air согласилась стать франчайзи, заключалась в том, чтобы получить стратегического партнера, в частности такого, который мог бы и хотел бы помочь в ее росте и приобретении более крупных самолетов. В конце 1990-х годов Sun-Air инициировала долгосрочный план по внедрению авиалайнеров с реактивными двигателями в свой флот к 2000 году. В качестве шага к этому и для того, чтобы помочь компании справиться с увеличением пассажиропотока на своих маршрутах между Данией и Великобританией, она приобрела пара подержанных ATP British Aerospace в конце 1997 года. В 2001 году, в ответ на жалобу Sun-Air, конкурирующие авиакомпании Scandinavian Airlines и Maersk Air были оштрафованы примерно на 52 миллиона евро (44 миллиона долларов) за антиконкурентное поведение. после расследования Европейского Союза.
В 2009 году было принято решение о реструктуризации чартерного подразделения Sun-Air, в результате чего он был переименован в JoinJet ; Сын Нильса Сундберга, Кристоффер Сундберг, был назначен главой этой дочерней компании. Сосредоточившись в основном на операциях с бизнес- джетами, JoinJet предприняла шаги для создания индивидуальной идентичности, включая использование уникальной ливреи и отличного логотипа. Он ведет отдельный список сотрудников, который включает пилотов, бортпроводников, координаторов полетов и собственную команду продаж.
По сообщению Sun-Air, компания традиционно делает акцент на предоставлении пассажирам комплексного обслуживания; Таким образом, с 2009 года все регулярные рейсы по умолчанию включают питание, напитки и багаж. Авиакомпания была награждена множеством призов за качество обслуживания, включая награду Лучшей европейской авиакомпании на Danish Travel Awards.
В апреле 2014 года Sun-Air открыла новые ежедневные рейсы между Биллундом и Цюрихом в Швейцарии, обслуживаемые самолетом Dornier 328Jets. В течение 2010-х годов Sun-Air стала крупнейшим гражданским оператором 328JET. 25 февраля 2017 года British Airways прекратила полеты из Бремена в Лондон и Манчестер, которые выполнялись авиакомпанией Sun-Air; последний имел базу для этих маршрутов в аэропорту Бремена.
В течение 2017 года Кристоффер Сундберг занял пост генерального директора Sun-Air, а Нильс Сандберг остался председателем совета директоров. Авиакомпания полностью принадлежит Нильсу Сандбергу и насчитывает 175 сотрудников. Sun Air является аффилированным членом альянса Oneworld и также использует программу для часто летающих пассажиров Executive Club компании British Airways.
После пандемии COVID-19 Sun-Air закрыла несколько маршрутов, включая все рейсы в Тулузу. В январе 2021 года компания подала заявление о банкротстве своей немецкой дочерней компании Sun-Air в Германии и уволила большую часть своего персонала в Германии.
По состоянию на январь 2021 года авиакомпания SUN-AIR of Scandinavia обслуживает следующие города в рамках своей франшизы British Airways :
По состоянию на ноябрь 2020 года флот компании SUN-AIR of Scandinavia состоит из следующих самолетов:
Самолет | Общий | Пассажиры | Примечания |
---|---|---|---|
Дорнье 328JET | 14 | 32 | эксплуатируется под брендом British Airways |
Общий | 14 |
СМИ, связанные с SUN-AIR of Scandinavia на Викискладе?