Войти
| No. 78-я эскадрилья RAF | |
|---|---|
 No. Значок 78-й эскадрильи | |
| Действует | 1 ноября 1916 г. - 1 апреля 1918 г. (RFC ). 1 апреля 1918 г. - 31 декабря 1919 г. (RAF ). 1 ноября 1936 г. - 30 сентября 1954 г.. 15 апреля 1956 г. - 1 декабря 1971 г.. 22 мая 1986 г. - декабрь 2007 г.. 24 января 2008 г. - 30 сентября 2014 г. |
| Страна |  Великобритания |
| Филиал |  Royal Air Force |
| Девиз (ы) | Латинский : Nemo non paratus. («Никто не подготовлен») |
| Боевые почести |
|
| Знак отличия | |
| значок эскадрильи | геральдический тигр, свирепствующий в двойной очереди. |
| геральдический значок эскадрильи | Утверждено королем Георгом VI в ноябре 1939 года. |
| Коды эскадрилий | KA(февраль 1939 - сентябрь 1939). YY(ноябрь 1936 - сентябрь 1939). EY(сен 1939 - апрель 1950). SA – SZ (май 1986 - декабрь 2007) |
78-я эскадрилья входила в эскадрилью Королевских ВВС. Последний раз компания эксплуатировала транспортный вертолет AgustaWestland Merlin HC3 / 3A из RAF Benson до 30 сентября 2014 года, когда Merlins были переведены в Commando Helicopter. Отряд из Королевского флота Авиационный отряд в RNAS Yeovilton.
С мая 1986 года по декабрь 2007 года 78-я эскадрилья базировалась в RAF Mount Pleasant, Фолклендские острова, эксплуатирует Westland Sea King HAR3 и до 2006 года Boeing Chinook HC2.
No. 78-я эскадрилья была сформирована как часть Королевского летного корпуса 1 ноября 1916 года для обороны дома в Харритшем и получила задание защищать южное побережье Англии. Первоначально он был оборудован устаревшими двухместными бипланами B.E.2 и близким к нему одноместным B.E.12. В ночь на 25 сентября 1917 года капитан Белл из эскадрильи встретил немецкую готу и атаковал ее над Королевскими ВВС США Джойс Грин. Джон Роулингс в своей книге «Истребители Королевских ВВС» (1969) заявил, что «считалось, что он повредил его, потому что один из немецких налетчиков не вернулся в ту ночь, потерявшись в море». В конце 1917 года эскадрилья получила Sopwith 1½ Strutters, а в середине 1918 года - Sopwith Camels. Он прибыл на Ферму Саттона под командованием майора Катберта Роудена в сентябре 1917 года и находился там до декабря 1919 года с отрядом в Биггин-Хилл. Эскадрилья расформирована 31 декабря 1919 г. после заключения перемирия.
Армстронг Уитворт Уитли V T4131 из 78-й эскадрильи, 1940 год. Во время наращивания ВВС в период до Второй мировой войны, 78-я эскадрилья была преобразована в RAF Boscombe Down 1 ноября 1936 года, через двадцать два года после того, как она была впервые сформирована, путем изменения конструкции эскадрильи Handley Page Heyford. Нет. 10-я эскадрилья. Новая эскадрилья переехала в RAF Dishforth в Yorkshire в начале 1937 года, присоединившись к No. 4 Группа RAF из RAF Bomber Command. В июле 1937 года она была оснащена ночными бомбардировщиками Armstrong Whitworth Whitley
В начале Второй мировой войны эскадрилья была назначена учебной. Он переехал в RAF Linton-on-Ouse 15 октября 1939 года, а в июле вернулся в Дишфорт, когда вернулся на передовую в качестве эскадрильи ночных бомбардировщиков. В феврале 1941 года Уитлис из 78-й эскадрильи и No. 51-я эскадрилья, летевшая с Мальты, использовалась для десантирования парашютистов над южной Италией во время операции «Колосс», первой британской парашютно-десантной операции Второй мировой войны. В апреле 1941 года эскадрилья перебралась в RAF Middleton St. George. В сентябре эскадрилья совершила свой первый бомбардировочный налет на Берлин. Он снова переместился в RAF Croft в октябре 1941 года.
Handley Page Halifax B.II Series 1A LW235 из 78-й эскадрильи, базирующейся в RAF Breighton, 1941 В начале 1942 года эскадрилья начала получать четырехмоторные Handley Page Halifaxes на замену Whitleys, переоборудование было завершено в марте того же года и совершило первую операцию на Halifax против Остенде 29 апреля 1942 года. В ночь с 30 на 31 мая 1942 года 78-я эскадрилья внесла 22 галифакса в операцию «Миллениум», первый налет «1000 бомбардировщиков» на Кельн..
Эскадрилья вернулась в Миддлтон Сент-Джордж в июне 1942 года и в Линтон-он-Уз в сентябре 1942 года. В июне 1943 года эскадрилья перебралась на RAF Breighton, чтобы освободить Линтон-он-Уз для канадские бомбардировщики No. 6 Группа.
В январе 1944 года эскадрилья заменила свои Merlin Halifax B.II на Halifax B.III с Bristol Hercules радиальными двигателями что дало большую производительность. Эскадрилья продолжала выполнять бомбардировочную миссию до конца войны в Европе, как против немецких городов, так и при прямой поддержке союзных сухопутных войск во время и после вторжения во Францию в июне 1944 года. В целом эскадрилья сбросил 17 000 тонн бомб и мин в ходе 6 337 оперативных боевых вылетов, потеряв 182 самолета, но заявив, что было сбито 28 истребителей противника.
В В мае 1945 года эскадрилья была переведена в Transport Command, переоборудована в Douglas Dakota Mk.IV в июле – августе 1945 года и в сентябре переброшена в Каир, выполняя транспортные операции вокруг Среднего. Восточное и воздушно-морское спасательное патрулирование над восточным. В послевоенный период он оставался активным в качестве транспортной эскадрильи, преобразовавшись в Vickers Valetta C.1s в апреле 1950 года, а затем был расформирован в RAF Fayid в Египте 30 сентября 1954 года.
15 апреля 1956 года эскадрилья была реформирована в RAF Khormaksar в Адене, эксплуатируя Scottish Aviation Pioneer CC.1 одномоторный STOL транспорты. В ноябре 1958 года они были заменены на более крупные двухмоторные Scottish Aviation Twin Pioneer CC.1. 1 апреля 1962 года Её Величество Королева Елизавета II присвоила эскадрильи стандарт., достигнув 25 лет службы. В 1965 г. они были переведены в No. 21-я эскадрилья и эскадрилья преобразованы в вертолетную часть, эксплуатирующую Уэссекс. Он был переведен в RAF Sharjah в 1967 году, продолжая выполнять функции поддержки армии и поисково-спасательных операций до своего расформирования 1 декабря 1971 года.
Эскадрилья была реформирована 22 мая 1986 г., когда No. 1310 Flight, эксплуатирует Boeing Chinooks и Westland Sea King HAR.3 с No. Рейс 1564 слился в RAF Mount Pleasant на Фолклендских островах. Первоначально использовавшиеся на Chinook HC.1, позже они были заменены на HC.2.
С 1988 по 2007 год 78-я эскадрилья была единственной эскадрильей Королевских ВВС, постоянно базирующейся на Фолклендских островах. Четыре Panavia Tornado F3, обеспечивающие противовоздушную оборону, эксплуатируются No. 1435 Рейс, а No. Рейс 1312 управлял одним Vickers VC10 и одним Lockheed Hercules C.3.
AgustaWestland Merlin HC3 ZJ137 из 78-й эскадрильи во время учений в Калифорнийская пустыня, 2009. В декабре 2007 года 78-я эскадрилья вернулась к своему предыдущему набору No. Рейс 1564 и новая эскадрилья № 78 встали на борт RAF Benson в составе Joint Helicopter Command 28 января 2008 г., управляя AgustaWestland Merlin HC3 и шесть новых вертолетов Merlin HC3A закуплены в Дании. Эскадрилья разделила общий парк из двадцати восьми вертолетов RAF Merlin с номером . 28 (AC) эскадрилья, также базирующаяся в RAF Benson.
После передачи эскадрильи Merlins в 845-ю морскую эскадрилью авиации флота, 78-я эскадрилья была расформирована 30 сентября 2014 года.
24 марта 2020 года эскадрилья была удостоена боевой награды , что свидетельствует о ее роли в войне в Ираке с 2003 по 2011 годы.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с No. 78-я эскадрилья RAF. |
