Войти
Сотни кораблей Империи работали на правительство Соединенного Королевства. Они были приобретены из ряда источников: многие были построены для правительства; другие получены из США ; третьи были захвачены или захвачены у вражеских держав. Имперские корабли в основном использовались во время Второй мировой войны Министерством военного транспорта (MoWT), которое владело кораблями, но передавало их управление различным судоходным линиям; однако некоторые корабли, реквизированные во время Суэцкого кризиса, также назывались кораблями Империи. Большинство кораблей Империи с тех пор потеряно или отправлено на слом; однако некоторые из них все еще остаются в действующей службе или сохранились.
, был 1,923 GRT грузовое судно, построенное Flensburger Schiff-Gesellschaft, Flensburg. Запущен в 1944 году как Pagenturm для Hansa Line, Bremen. Изъят в качестве военного приза в незавершенном состоянии во Фленсбурге. В MoWT и переименован в Empire Nairn. Продан в 1947 году компании Straits Steamship Co Ltd, Сингапур и переименован в Kamuning. Продан в 1956 году компании Scindia Steam Navigation Co Ltd, Индия, и переименован в Jalatarang. Списано в июне 1964 года в Бомбее, Индия.
было грузовым кораблем общим весом 7290 тонн, построенным Short Brothers Ltd, Sunderland. Спущен на воду 12 февраля 1945 года и завершен в апреле 1945 года. В 1946 году продан Dover Hill Steamship Co Ltd и переименован в Dover Hill. Управляется компанией Counties Ship Management Co Ltd., проданной в 1951 году компании Compagnia Navigazione Castellana SA, Панама и переименованной в Basil. Продан в 1954 году компании British Steamship Co Ltd и переименован в Ravenshoe. Работает под управлением John Cory Sons Ltd, Ньюпорт Монмутшир. Продан в 1960 году компании Plate Shipping Co SA, Панама, и переименован в Plate Shipper. Работает под управлением PB Pandelis Ltd, Лондон, под греческим флагом. Продан в 1961 году Садикоглу, Риза ве Аслан, Турция и переименован в Умран. Продан в 1966 году L Yelkenci Evatlari Donatina, Турция и переименован в Tan 2. Прибыл 7 сентября 1968 года в Стамбул, Турция, на слом.
Empire Nan был 258 GRT Tug, который был построен Scott Sons Ltd, Bowling, Западный Данбартоншир. Спущен на воду 26 сентября 1945 года и завершен в декабре 1945 года. В 1946 году продан компании Metal Industries Ltd. и переименован в Metinda II. Продан в 1950 году компании Tees Towing Co Ltd и переименован в Banbury Cross. Продан в 1955 году Adelaide Steamship Company, Фримантл, Западная Австралия и переименован в Wilga. Продан в 1973 году компании Prioper Shipping Co Ltd, Фримантл. Продан в 1975 году компании Straits Engineers Ltd, Сингапур, переоборудован с новым дизельным двигателем. Продан в 1976 году компании World Dredging Ltd, Панама.
был танкером брутто 8 187 брутто-тонн , построенным Sir J Laing Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 22 октября 1945 года и завершен в мае 1946 года. В Вспомогательный Королевский флот в январе 1947 года и переименован в Wave Knight. Списано в декабре 1964 года в Виллебрук, Бельгия.
было грузовым кораблем общим объемом 2150 тонн, построенным Neptun AG, Росток. Спущен на воду в 1935 году как Катания для R M Sloman Jr, Гамбург. Захвачено в мае 1945 года в Орхус, Дания. В MoWT и переименован в Empire Neath. Выделен в 1946 г. в СССР и переименован в Меридиан. В 1947 году переименован в «Экватор» и в 1949 году переоборудован в учебное судно торгового флота . В 1982 году пришвартовано у Отрада в качестве неморского судна.
Empire Ned - буксир грузоподъемностью 235 тонн, построенный компанией A Hall Co Ltd, Абердин. Спущен на воду 27 августа 1942 года и завершен в ноябре 1942 года. В 1945 году переименован в Адмиралтейство в 1947 году и переименован в Energetic в 1956. Продан в 1965 году компании Tsavliris Salvage Towage Ltd, Греция и переименован в Nisos Lefkos. В 1975 году был продан компании Maritime Commercial Enterprises Ltd, Греция и переименован в Kronos. Потрясен 23 марта 1978 года круизным лайнером Romanza, когда он стоял у причала в Пирее, Греция. Объявлена конструктивная полная потеря и списана в марте 1979 г. в Перама, Греция.
- грузовое судно общим весом 6113 тонн, построенное компанией Lübecker Flenderwerke AG, Любек. Заложен как Шварцвальд для Hamburg America Line. Захвачено в мае 1945 г. на складе в Любеке. Завершена в августе 1947 года как Empire Nene для MoWT. Продан в 1954 году компании Mariblanca Navigazione SA, Либерия и переименован в Mariposa. Продан в 1956 году компании Hansa Line, Бремен и переименован в Ротенфельс. Восстановлен в Бремерхафене. Оснащенный новым дизельным двигателем в 1961 году. Списанный в августе 1977 года в Карачи, Пакистан.
, танкер вместимостью 8285 тонн, построенный на R W Hawthorn Leslie and Co Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Спущен на воду 13 апреля 1945 года и завершен в августе 1945 года. Продан в 1946 году Eagle Oil and Shipping Company Ltd. и переименовали в Сан-Вирджилио. Прибыл 3 декабря 1958 г. в Гонконг на слом.
- грузовое судно общим весом 7076 тонн, построенное Harland Wolf Ltd, Глазго. Спущен на воду 23 декабря 1942 года и завершен в феврале 1943 года. В 1947 году продан Claymore Shipping Co Ltd, Кардифф и переименован в Daydawn. В 1954 году был продан Maclay McIntyre Ltd, Глазго, и переименован в Лох-Дон. В 1959 году был продан Кварнерской Пловидбе и переименован в Кралевицу. Продан в 1961 году Югославской линии Пловидба. Прибыл 24 июня 1966 г. в Сплит, Югославия на слом.
представлял собой 2,922 GRT рудоносец, построенный Lithgows Ltd, Порт Глазго. Спущен на воду 17 марта 1941 г. и завершен в мае 1941 г. 30 ноября 1944 г. столкнулся с Liberty Ship William Paca off Terneuzen, Нидерланды и затонул, полная потеря.
- буксир грузоподъемностью 290 тонн, построенный в 1945 году компанией Fleming and Ferguson Ltd, Пейсли. Передан Адмиралтейству в 1949 году, списан в 1969 году в Берчте, Бельгия.
было грузовым кораблем общим весом 2840 тонн, построенным компанией William Gray Co Ltd, West Hartlepool. Спущен на воду 6 сентября 1941 г. и завершен в ноябре 1941 г. Торпедирован 30 ноября 1941 г. и потоплен немецкими E-Boats в 5 морских милях (9,3 км) к югу от Dudgeon Light, от Cromer, Norfolk.
был грузовым кораблем общим весом 3539 тонн, построенным компанией William Gray Co Ltd, Западный Хартлпул. Спущен на воду 6 июля 1944 года и завершен в сентябре 1944 года. Продан в 1949 году компании F T Everard Sons Ltd и переименован в Ethel Everard. Продан в 1954 году компании Indo-China Steam Navigation Co Ltd, Лондон, и переименован в Hinsang. В 1964 году был продан компании Kinabatangan Shipping Co Ltd и переименован в Kowloon. Concordia Kinabatangan Shipping Co Ltd, Панама в 1969 году и переименованная в Horis. 25 декабря 1969 г. при сильной погоде он получил повреждение трюма №1. Отремонтирован по адресу Сурабая, Индонезия. 28 декабря 1969 г. произошла утечка. На следующий день ситуация ухудшилась, и ее насосы перестали работать. Корабль был брошен, затем перевернулся и затонул в море Целебес в 200 морских милях (370 км) от Тавау, Сабах (03 ° 53′N 119 ° 23'E / 3,883 ° N, 119,383 ° E / 3,883; 119,383 ).
- танкер общим объемом 1548 тонн, построенный компанией Chicago Shipbuilding Company, Чикаго. Построен в 1903 году как грузовой корабль John Carter. Продан в 1918 году компании Chemins de Fer Francais, Франция, и переименован в Fouras. Продан в 1922 году компании Glen Steamships, Montreal и переименован в Glengarnock. Продан в 1926 году Canada Steamship Lines Inc., Монреаль и переименован в Courtwright. Продан в 1940 году компании Branch Lines, Монреаль, переоборудован в танкер и переименован в Cedarbranch. В 1945 году переименован в MoWT и переименован в Empire Newt. Утилизированный в июле 1946 года в Fife.
был грузовой корабль общим объемом 7037 тонн, построенный компанией Short Brothers Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 21 октября 1941 года и завершен в январе 1942 года. В 1946 году продан Charente Steamship Co Ltd и переименован в Artisan. Эксплуатируется под управлением TJ Harrison Ltd. Прибыла 21 августа 1959 г. в Thos W Ward Grays, Essex на слом.
Empire Nicholas - буксир грузоподъемностью 257 тонн, построенный компанией John Crown Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 8 мая 1944 года и завершен в июне 1944 года. В 1947 году продан Nederlands-Indonesia компании Steenkolen Handel Maatschappij и переименован в Asta. Продан в 1957 г. правительству Индонезии. Управлению порта Танджунг Приок, Танджунг Приок, Индонезия, в 1961 году и переименованного в Лаут Арафура.
Empire Nickleby был прибрежным танкером 306 GRT , построенным компанией I Pimblott Sons Ltd, Northwich. Спущен на воду 17 июля 1945 года и завершен в декабре 1945 года. В 1946 году продан компании Compagnia de Navigazione Anne SA, Панама и переименован в Nickleby. Работает под управлением компании Tankers Transit Shipping Co, Лондон. Продан в 1950 г. тресту Бомбейского порта для использования в качестве цистерны с водой.
- грузовой корабль общим объемом 4742 тонны, построенный на Danziger Werft AG, Данциг. Заложен в 1939 году как Бельско для польской компании. Захваченный Германией, корпус отбуксирован в Хельсингборг и завершен в 1943 году как Минден для Norddeutscher Lloyd. Захвачено в мае 1945 года в Нюборге, Дания. В MoWT и переименован в Empire Nidd. В 1946 году передан СССР и переименован в Дениса Давыдова. Продан в 1947 году компании Gdynia American Line, Польша, и переименован в General Walter. Списан в ноябре 1970 года в Гонконге.
- грузовой корабль общим объемом 7067 тонн, построенный компанией William Gray Co Ltd, Западный Хартлпул. Спущен на воду 20 июля 1943 года и завершен в сентябре 1943 года. В СССР в 1944 году по ленд-лизу и переименован в Архангельск, затем в Архангельск. В Министерство транспорта (МТ) в 1946 году переименовано в Empire Nigel. Продан в 1947 году компании WR Carpenter Co, Сува, Фиджи и переименован в Нанди. Продан в 1948 году компании Bristol City Line of Steamships Ltd и переименован в Bristol City. Продан в 1957 году Сплонса Пловба, Югославия, и переименован в Зеленгору. Продан в 1971 году компании Compagnia de Navigazione Portland SA, Панама, и переименован в Taras. Прибыл 6 июля 1972 года в Сплит, Югославия, на слом.
- грузовой корабль общим весом 7 487 тонн, построенный Джоном. К. Текленборг AG, Везермюнде. Построен в 1920 году как Фрауэнфельс для Hansa Line, Бремен. 4 апреля 1941 г. она была подожжена и затоплена в Массава, Итальянский Сомалиленд. Позже был спасен Королевским флотом в MoWT в 1942 году и переименован в Empire Niger. Продан в 1948 году компании Oceanic Navigation Co Ltd, Калькутта и переименован в Белапур. Продан в 1951 году Пан Квок Суи, Гонконг. Прибыл на слом в июне 1954 года в Иокогама, Япония. Продан в 1955 году компании Keyston Shipping Co, Гонконг, и переименован в Snowdon Hill. Продан в 1957 году Canadian Fir Steamship Co, Гонконг и переименован в Canadian Fir. Продан в 1958 г. правительству Китая и переименован в Nan Hai 141. Списан в декабре 1963 г. в Гонконге.
Empire Nightingale - грузовой корабль общим весом 5 698 тонн, построенный компанией Ames Shipbuilding Drydock Co, Сиэтл. Заказано Compagnie Générale Transatlantique, Франция. Завершено в сентябре 1919 года как Вестпорт для Совета по транспортировке грузов США (USSB). В 1941 году переименован в MoWT и переименован в Empire Nightingale. Продан в 1946 году компании Williamson Co Ltd, Гонконг, и переименован в Inchmull. Продан в 1948 году компании Scindia Steam Navigation Co Ltd и переименован в Jalamatsya. Продан в 1953 году компании Richard Nathan Corp, Нью-Йорк и переименован в Ricnat. Утилизированный в 1953 г. в Bo'ness, West Lothian.
представлял собой грузовое судно общим весом 6318 тонн, построенное AG Weser, Бремен.. Построен в 1922 году как Либенфельс для DDG Hansa, Бремен. 4 апреля 1941 г. она была подожжена и затоплена в Массава, Итальянская Эритрея. Позже был спасен Эдвардом Эллсбергом, американским военно-морским офицером, отвечающим за спасение кораблей и сооружений в Массаве, в 1942 году и переименован в Empire Nile. Продан в 1947 году компании Oceanic Navigation Co, Калькутта, и переименован в Alipur. Продан в 1948 году компании Dah Loh Navigation Co, Китай и переименован в Dah Kiang. Продан в 1951 году компании Great China Steamship Industrial Co, Панама и переименован в Эль-Гранде, позже в том же году продан правительству Китая и переименован в Хо Пинг I. В 1967 году переименован в Шен Ли. Имя было удалено из судовых регистров в 1977 году и, как сообщается, списана в Китае, но она была замечена в Шанхае в 1979 году по имени Чжан Доу 75 и видна старая фамилия Шэн Ли.
Empire Nina - буксир грузоподъемностью 292 тонны, который был построен компанией Cochrane Sons Ltd, Selby. Спущен на воду 12 июня 1945 года и завершен в феврале 1946 года. В 1947 году продан United Towing Co Ltd и переименован в Guardsman. В том же году установили новую паровую машину из Empire George. Утилизированный в ноябре 1967 г. в Блит, Нортумберленд.
представлял собой грузовое судно общим весом 7 125 тонн, построенное Vickers-Armstrongs Ltd, Барроу-ин-Фернесс. Спущен на воду 13 ноября 1943 года и завершен в январе 1944 года. Продан в 1946 году компании W H Seager Co Ltd, Кардифф, и переименован в Amicus. В 1963 году продан компании Southland Navigation Commerce Ltd, Гонконг, и переименован в Leela. Продан в 1964 году компании Fir Line Ltd и переименован в Pacific Fir. Эксплуатируется под управлением Ta Hing Co (Hong Kong) Ltd. 5 февраля 1968 г. произошла утечка примерно в 75 морских милях (139 км) к востоку от Тай Тунг, Тайвань (22 ° 37'N 121 ° 42'E / 22,617 ° N 121,700 ° E / 22,617; 121,700 ). На следующий день ее бросили и нашли плывущей по течению. Буксируем на и выброшены на берег, но сломались надвое Носовая часть затонула, корабль объявлен полностью потерянным.
- грузовой корабль общим объемом 7 167 тонн, построенный компанией J L Thompson Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 16 декабря 1941 года и завершен в феврале 1942 года. Торпедирован 13 октября 1942 года и потоплен U-159 в точке 37 ° 50 ′ ю.ш. 18 ° 16 ′ в.д. / 37,833 ° ю.ш. 18,267 °. E / -37,833; 18.267.
Империя Нора - буксир грузоподъемностью 292 тонны, построенный компанией William Simons Co Ltd, Renfrew. Спущен на воду 15 августа 1945 года и завершен в сентябре 1946 года. В 1946 году продан правительству Нигерии и переименован в Barman. Продан в 1967 году компании Tsavliris Salvage Towage Ltd, Греция, и переименован в Nisos Aegina. Утилизировано в апреле 1970 года в Пирее, Греция.
был 4800 GRT LST (3), который был построен Blyth Drydock Shipbuilding Co Ltd. Спущен на воду в июне 1945 года позывным LST 3026. В Королевский флот в 1946 году как HMS Charger. В МТ в 1955 году переоборудован в паром . Эксплуатируется под управлением Frank Bustard Sons Ltd.. Списан с эксплуатации зимой 1966-67 гг. Продан в 1968 году немецким демонтажникам, затем перепродан испанским судовладельцам. Прибыл 10 октября 1968 г. на буксировке в Бильбао, Испания на слом.
- танкер брутто 8 120 тонн, построенный Palmers Shipbuilding and Iron Co Ltd, Jarrow. Завершено в 1914 году под названием Maricopa. Продан в 1929 году компании Falkland Shipowners Ltd, Лондон и переименован в Anglo-Norse. 19 августа 1941 г. он столкнулся с SS Lanark и упал в реку Тайн с повреждением корпуса. 31 августа 1941 г. во время ремонта загорелся. В груз входили боеприпасы, которые взорвались. Затем судно затоплено. Поднят 3 сентября. В MoWT отремонтирован и переименован в Empire Norse. Компания Falkland Shipowners Ltd, Лондон, вернулась к англо-норвежскому названию в 1946 году. В 1956 году была продана компании Anders Jahre Co, Норвегия и переименована в Janina. 15 января 1957 г. она загорелась к северо-западу от Лиссабона (41 ° 33'N 09 ° 33'W / 41,550 ° N 9,550 ° W / 41,550; -9,550 ). Корабль был брошен и затонул 18 января.
- это 8 214 GRT десантный корабль, портал и танкер, построенные компанией Harland Wolff Ltd, Белфаст. Он был спущен на воду 21 октября 1941 года и закончен в апреле 1942 года как RFA Dinsdale. итальянская подводная лодка Comandante Cappellini торпедировала и затопила ее 31 мая 1942 г. к северо-востоку от Пернамбуку, Бразилия (00 ° 45′S 29 ° 50′W / 0,750 ° ю.ш. 29,833 ° з.д. / -0,750; -29,833 ) во время своего первого рейса.
- танкер общим объемом 9 811 тонн, спущенный на воду в 1942 году компанией Furness Shipbuilding Co, Мидлсбро. Министерство военного транспорта передало ее в управление компании Eagle Oil and Shipping Company. Немецкие подводные лодки U-202 и U-558 торпедировали и потопили ее у берегов Азорских островов (31 ° 15′S 27 ° 22′W / 31,250 ° ю.ш., 27,367 ° з.д. / -31,250; -27,367 ) 23 февраля 1943 года.
- грузовое судно общей вместимостью 7311 тонн, построенное Уильямом Доксфордом. Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 16 июля 1945 года и завершен в январе 1946 года. Продан в 1946 году компании Stephens, Sutton Ltd и переименован в Chulmleigh. В 1961 г. был переименован в Rugeley. В 1964 г. был продан компании Union Fair Shipping Co, Либерия, и переименован в Madura. Сел на мель в Typhoon Viola в Гонконге. Был снят с мели 10 июля, но объявил о полной конструктивной потере. Списан в августе 1964 года в Гонконге.
- танкер общим объемом 9807 тонн, построенный компанией Furness Shipbuilding Co Ltd, Хавертон-Хилл-он-Тис. Спущен на воду 28 сентября 1942 года и завершен в ноябре 1942 года. В 1946 году продан компании Adellen Shipping Co Ltd и переименован в Adellen. Работает под управлением B L Shipping Co Inc., Лондон. Утилизировано в ноябре 1961 г. в Сакаи, Япония.
- грузовое судно общим весом 1561 тонн, построенное компанией Dublin Dockyard Co Ltd., Дублин. Завершено в 1919 году как Бермондси. Продан в 1928 году компании E. T. Lindley, Лондон. 4 декабря 1942 г. он столкнулся с MV Bornholm и выбрался на берег в Саут-Шилдс, получив серьезные повреждения. Спущен на воду 22 декабря 1942 года и отбуксирован к реке Тайн. Заявлена полная конструктивная потеря, но ремонт отремонтирован. В 1943 году переименован в MoWT и переименован в Empire Nutfield. Затоплен 3 сентября 1946 года с грузом устаревших боеприпасов для химического оружия в точке 48 ° 03'N 08 ° 09'W / 48,050 ° N 8,150 ° W / 48,050; -8.150.
Приведенные выше записи дают точную информацию о истории каждого корабля. Для более полной информации см. Связанные статьи.
