Крейсер типа "Кливленд"

редактировать

Обзор класса
USS Cleveland в море в 1942 году
Имя:	Класс Cleveland
Строители:	Судостроительная корпорация Нью-Йорка Компания судостроения и сухого дока Ньюпорт-Ньюс Вифлеемская стальная корпорация, Судостроительная верфь Фор-Ривер Судостроительная компания William Cramp Sons
Операторы :	ВМС США
Предыдущий:	St. Класс Луи Класс Атланты
Преемник:	Класс Фарго
В эксплуатации:	1942–79
Планируется:	52
Выполнено:	27
Отменено:	3 (9 преобразованы в авианосцы, 13 переупорядочены как класс Фарго )
Списано:	27
Сохранено:	1 (преобразовано в класс Галвестон ракетный крейсер)
Общие характеристики
Тип:	Легкий крейсер
Водоизмещение:	11744 длинных тонны (11 932 т) (стандартное) 14 131 длинных тонны (14 358 т) (макс.)
Длина:	600 футов (180 м) wl 608 футов 4 дюйма (185,42 м) oa
Ширина :	66 футов 4 дюйма (20,22 м)
Высота:	113 футов (34 м)
Осадка:	25 футов 6 дюймов (7,77 м) (среднее) 25 футов (7,6 м) (макс.)
Установленная мощность:	4 × котла Babcock Wilcox 100000 л.с. (75000 кВт)
Силовая установка:	4 × редукторные паровые турбины 4 × винта
Скорость :	32,5 узлов (60,2 км / ч; 37,4 миль / ч)
Дальность:	8,640 морских миль (16,000 км ; 9,940 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Co комплектование:	1255 Всего 70 офицеров 1115 рядовых
Вооружение:	Кливленд 1942: 4 × тройной 6 дюймов ( 150 мм) / 47 6 × сдвоенных 5 дюймов (130 мм) / 38 калибра 12 × 40 мм (1,6 дюйма) Ружья Bofors (2 × 4, 2 × 2) 20 × 20 мм (0,79 дюйма) пушки Oerlikon Виксбург 1944/1945:
Броня:	Пояс : 3,25–5 дюймов (83–127 мм) Дека : 2 дюйма (51 мм) Переборки: 5 дюймов (130 мм) Револьверы Лицевая поверхность: 6.50 дюймов (165 мм) Башни Крыша: 3 дюйма (76 мм) Боковые части турелей: 3 дюйма (76 мм) Башенки Сзади: 1,5 дюйма (38 мм) Барбеты : 6 дюймов (150 мм) Боевая рубка : 2,25–5 дюймов (57–127 мм)
Самолеты:	4 × гидросамолеты
Авиация объекты:	2 × кормовых катапульты
Примечания :	Размеры в футах от американских боевых кораблей Джейн ХХ века, 1991 г.

Cleveland class - группа легких крейсеров, построенных для США. Военно-морской флот во время Второй мировой войны и был самым многочисленным классом легких крейсеров из когда-либо построенных.

Содержание

1 Разработка
- 1.1 Подклассы
2 Сервис
- 2.1 Сохраненные корабли
3 Корабли в классе
4 Ссылки
5 Библиография
6 Внешние ссылки

Развитие

Крейсер типа «Кливленд» был развитием предыдущего крейсера типа «Бруклин». Корабли были спроектированы с целью увеличения дальности плавания, зенитного вооружения, торпедной защиты и т. Д. По сравнению с более ранними США. крейсеры.

Технический чертеж крейсера типа «Кливленд».

После принятия Лондонского военно-морского договора 1930 г. ВМС США возобновили интерес к 6-дюймовому легкому крейсеру с орудиями, частично из-за флоту, горько сетовавшему на низкую скорострельность 8-дюймового орудия, составляющую 3 выстрела в минуту по сравнению с 10 выстрелов в минуту, достигнутым 6-дюймовым орудием. В это время ВМС США начали развертывать дроны для использования в качестве целей для противодействия -самолетные цели, которые могли имитировать как пикирующие, так и торпедоносцы. Результаты вызвали тревогу у флота, поскольку моделирование показало, что без руководителей управления огнем и компьютеров корабли флота были бы почти беспомощны перед плотностью авиационных атак, которые они предполагали Это принесло будущую войну. Только механические компьютеры могли весить до 10 тонн и должны были быть размещены под палубой как для веса, так и для защиты. Как показала Вторая мировая война, довоенные предположения были оптимистичными. -Площадь авиационной пушки форма более 20 мм в конечном итоге переместится на дистанционное управление и прицелится с соответствующим управлением огнем и радаром. В соответствии с проектом, класс Cleveland уже был узким, но запросы на расширение корабля были отклонены, поскольку это повлияло бы на производительность. Чтобы уместить новые более тяжелые системы управления огнем и радар в пределах отведенного для крейсера тоннажа, орудийная башня № 3 была исключена. Это также дало возможность увеличить пространство на мостике для размещения нового центра боевой информации и необходимых радаров, наряду с достаточным тоннажем для установки дополнительной пары сдвоенных креплений 5 "/ 38, которые были расположены в носовой части. и в корме надстройки, обеспечивая более широкие дуги огня. Несмотря на потерю трех 6-дюймовых орудий по сравнению с продолжавшимися крейсерами типа «Бруклин» и «Сент-Луис», новое, более совершенное управление огнем дало кораблям класса «Кливленд» преимущество в огневой мощи. в практическом использовании. Однако увеличение количества легкой зенитной артиллерии сделало этот класс тяжелым к концу Второй мировой войны. Чтобы компенсировать увеличение веса, с некоторых кораблей была удалена одна катапульта вместе с дальномеры из башни № 1. Главные проблемы с весом будут мешать классу, поскольку каждое добавление оборудования необходимо тщательно взвешивать с тем, что должно быть удалено. Установка РЛС управления истребителем потребовала удаления 20-миллиметровых отсеков для установки nce.

подклассы

Первоначально планировалось 52 корабля этого класса, но девять из них были построены как легкие авианосцы класса Independence., и два из них были выполнены по несколько иной конструкции, с более компактными надстройками и всего лишь одним штабелем. Эти двое получили название класс Фарго. Из 27 введенных в строй крейсеров типа «Кливленд» один (Galveston ) был построен как ракетный крейсер , а пять позже были модифицированы как Galveston и Ракетные крейсеры типа "Провидение". По два ракетных крейсера каждого класса имели увеличенные надстройки, которые служили флагманами. В соответствии с принятым в то время соглашением об именах все корабли, построенные как крейсеры, были названы по городам и городам США.

Служба

Крейсеры типа «Кливленд» служили в основном в составе Тихоокеанского флота во время Второй мировой войны, особенно в оперативной группе быстрых авианосцев, но некоторые из них служили у берегов Европы и Африки в США. Атлантический флот. Все эти боевые корабли, хотя и сильно работали и в некоторых случаях были повреждены, пережили войну. Весь этот класс был первоначально списан к 1950 году, за исключением Manchester, который оставался на вооружении до 1956 года, но шесть позже были доработаны или переоборудованы в ракетные крейсеры, и они служили до 1970-х годов. Кливленды страдали от растущих проблем с устойчивостью, поскольку во время войны были добавлены зенитное вооружение и дополнительные радары. Ни один из них не был повторно введен в строй для Корейской войны, так как им требовался экипаж почти такой же большой, как у кораблей класса Балтимор, и вместо этого эти корабли были повторно активированы. Все непереоборудованные корабли были проданы из резервного флота на слом, начиная с 1959 года. Шесть, которые были построены или переоборудованы в ракетные крейсеры, были повторно задействованы в 1950-х годах, а затем служили в 1970-х годах. Все, особенно корабли с Talos, страдали от более серьезных проблем с остойчивостью, чем исходная конструкция, из-за дополнительного радиолокационного оборудования и большого веса. Эта проблема была особенно серьезной в Галвестоне, что привело к его преждевременному выводу из эксплуатации в 1970 году. Оклахома-Сити и Литл-Рок пришлось иметь большой балласт и внутреннюю перестановку, чтобы продолжить работу в 1970-е годы. Последний из находящихся на вооружении ракетных кораблей, Оклахома-Сити, был списан в декабре 1979 года.

Сохранившиеся корабли

Остался только один корабль класса «Кливленд». Little Rock, переоборудованный в 1960 г. и переименованный в легкий ракетный крейсер с управляемыми ракетами Galveston класса CLG-4 (позже CG-4), теперь корабль-музей в Военно-морском и военном парке округа Буффало и Эри в Буффало, штат Нью-Йорк, рядом с класса Флетчера эсминец The Sullivans и Gato- класса подводная лодка, Croaker.

Корабли класса

Название корабля	Корпус №	Строитель	Заложен	Спущен на воду	Введен в эксплуатацию. Введен в эксплуатацию	Списан	Судьба
Кливленд	CL-55	Нью-Йоркская судостроительная корпорация, Камден, Нью-Джерси	1 июля 1940 года	1 ноября 1941 года	15 июня 1942 г.	7 февраля 1947 г.	поражен 1 марта 1959 г.; Продан на металлолом, 18 февраля 1960 г.
Колумбия	CL-56		18 августа 1940 г.	17 декабря 1941 г.	29 июля 1942 г.	30 ноября 1946 г.	поражен 1 марта 1959 г.; Продан на металлолом, 18 февраля 1959 г.
Монтпилиер	CL-57		2 декабря 1940 г.	12 февраля 1942 г.	9 сентября 1942 г.	24 января 1947 года	поражен 1 марта 1959 года; Продан на металлолом, 22 января 1960 г.
Денвер	CL-58		26 декабря 1940 г.	4 апреля 1942 г.	15 октября 1942 г.	7 февраля 1947 г.	поражен 1 марта 1959 г.; Продан на слом, 4 февраля 1960 г.
Амстердам	CL-59		1 мая 1941 г.	Н / Д			Переупорядочен как легкий авианосец USS Independence (CVL-22)
Санта-Фе	CL-60		7 июня 1941 г.	10 июня 1942 г.	24 ноября 1942 г.	29 октября 1946 г.	поражен 1 марта 1959 г.; Продан на металлолом, 9 ноября 1959 г.
Таллахасси	CL-61		2 июня 1941 г.	Н / Д			Переформирован в легкий авианосец. USS Princeton (CVL-23)
Бирмингем	CL-62	Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company, Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния	17 февраля 1941 г.	20 марта 1942 г.	29 января 1943 г.	2 января 1947 г.	поражен 1 марта 1959 г.; Продан на металлолом, 12 ноября 1959 г.
Мобильный	CL-63		14 апреля 1941 г.	15 мая 1942 г.	24 марта 1943 г.	9 мая 1947 года	поражен 1 марта 1959 года; Продан на металлолом, 16 декабря 1959 г.
Винсенс. (бывший Флинт)	CL-64	Bethlehem Steel Corporation, Fore River Shipyard, Куинси, Массачусетс	7 марта 1942 г.	17 июля 1943 г.	21 января 1944 г.	10 сентября 1946 г.	Удар нанесен ударом 1 апреля 1966 г. ; Потоплен как цель, 28 октября 1969 г.
Пасадена	CL-65		6 февраля 1943 г.	28 декабря 1943 г.	8 июня 1944 г.	12 января 1950 года	Погашен 1 декабря 1970 года; Продан на металлолом, 5 июля 1972 г.
Спрингфилд	CL-66		13 февраля 1943 г.	9 марта 1944 г.	9 сентября 1944 г.	30 сентября 1949 года	Нанесен удар 31 июля 1980 года; Продан на металлолом, 11 марта 1980 г.
Спрингфилд	CLG-7		13 февраля 1943 г.	9 марта 1944 г.	2 июля 1960 г.	15 мая 1974 г.
Топика	CL-67		21 апреля 1943 г.	19 августа 1944 г.	23 декабря 1944 г.	18 июня 1949 г.	поражен 1 декабря 1973 г.; Продан на металлолом, 20 марта 1975 г.
Топика	CLG-8		21 апреля 1943 г.	19 августа 1944 г.	26 марта 1960 г.	5 июня 1969 г.
Нью-Хейвен	CL-76	Нью-Йорк Судостроительная корпорация, Камден, Нью-Джерси	11 августа 1941 г.	н / д			Переименован в легкий авианосец. USS Belleau Wood (CVL-24)
Хантингтон	CL-77		17 ноября 1941 г.				Переупорядочен как легкий авианосец. USS Cowpens (CVL-25)
Dayton	CL-78		29 декабря 1941 года				Переименован в легкий авианосец. USS Monterey (CVL-26)
Wilmington	CL-79		16 марта 1942 г.				Переупорядочен как легкий авианосец. USS Cabot (CVL-28)
Билокси	CL-80	Ньюпорт News Shipbuilding and Dry Dock Company, Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния	9 июля 1941 г.	23 февраля 1943 г.	31 августа 1943 г.	29 августа 1946 г.	Удар нанесен 1 декабря 1961 г.; Продан на металлолом, 5 марта 1962 г.
Хьюстон. (бывший Виксбург)	CL-81		4 августа 1941 г.	19 июня 1943 г.	20 декабря 1943 г.	15 декабря 1947 г.	поражен 1 марта 1959 г.; Продан на металлолом, 1 июня 1961 г.
Providence	CL-82	Bethlehem Steel Corporation, Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts	27 июля 1943 г.	28 Декабрь 1944 г.	15 мая 1945 г.	14 июня 1949 г.	поражен 30 сентября 1978 г.; Продан на металлолом, 15 июля 1980 г.
Providence	CLG-6		27 июля 1943 г.	28 Декабрь 1944 г.	17 сентября 1959 г.	31 августа 1973 г.
Манчестер	CL-83		25 сентября 1944 г.	5 марта 1946 г.	29 октября 1946 г.	27 июня 1956 г.	поражен 1 апреля 1960 г.; Продан на металлолом, 31 октября 1961 г.
Buffalo	CL-84	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	Н / Д	Н / Д			Отменено 16 декабря 1940 г.
Фарго	CL-85	New York Shipbuilding Corporation, Камден, Нью-Джерси	11 апреля 1942 г.	Н / Д			Переименован в легкий авианосец. USS Langley (CVL-27)
Vicksburg. (ex-Cheyenne)	CL-86	Судостроительная компания Ньюпорт-Ньюс и Сухой Док, Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния	26 октября 1942 г.	14 декабря 1943 г.	12 июня 1944 г.	30 Июнь 1947 г.	поражен 1 октября 1962 г.; Продан на металлолом, 25 августа 1964 г.
Дулут	CL-87		9 ноября 1942 г.	13 января 1944 г.	18 сентября 1944 г.	25 июня 1949 года	Нанесен удар 1 января 1960 года; Продан на металлолом, 14 ноября 1960 г.
Ньюарк	CL-88	Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси	Н / Д				Отменено 16 декабря 1940 г.
Майами	CL-89	Судостроительная компания William Cramp Sons, Филадельфия, Пенсильвания	2 августа 1941 г.	8 декабря 1942 г.	28 декабря 1943 г.	30 июня 1947 г.	поражен 1 сентября 1961 г.; Продан на металлолом, 20 июля 1962 г.
Astoria. (бывший Wilkes-Barre)	CL-90		6 сентября 1941 г.	6 марта 1943	17 мая 1944 г.	1 июля 1949 г.	поражен 1 ноября 1969 г.; Продан на металлолом, 12 января 1971 г.
Оклахома-Сити	CL-91		8 декабря 1942 г.	20 февраля 1944 г.	22 декабря 1944 г.	30 июня 1947 г.	поражен 15 декабря 1979 г.; Потоплен как цель, 25 марта 1999 г.
Оклахома-Сити	CLG-5		8 декабря 1942 г.	20 февраля 1944 г.	7 сентября 1960 г.	15 декабря 1979 г.
Литл-Рок	CL-92		6 марта 1943	27 августа 1944 года	17 июня 1945 года	24 июня 1949 года	Убита 22 ноября 1976 года; Передано в дар Военно-морскому и военному парку округа Буффало и Эри в качестве корабля-музея, 1 июня 1977 г.
Литл-Рок	CLG-4		6 марта 1943	27 августа 1944 года	3 июня 1960 г.	22 ноября 1976 г.
Галвестон	CL-93		20 февраля 1944 г.	22 апреля 1945 г.	28 мая 1958	Май 1970 г.	поражен 21 декабря 1973 г.; Продан на металлолом, 16 мая 1975 г.
Галвестон	CLG-3		20 февраля 1944 г.	22 апреля 1945 г.	28 мая 1958	Май 1970 г.
Янгстаун	CL-94		4 сентября 1944 г.	н / д			Контракт расторгнут, 12 августа 1945 г.
Buffalo	CL-99	New York Shipbuilding Corporation, Камден, Нью-Джерси	31 августа 1942 г.				Реорганизован в легкий авианосец. USS Bataan (CVL-29)
Newark	CL-100	New York Shipbuilding Corporation, Камден, Нью-Джерси	26 октября 1942 г.				преобразован в легкий авианосец. USS Сан-Хасинто (CVL-30)
Амстердам	CL-101	Судостроительная и док-компания Ньюпорт-Ньюс, Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния	3 марта 1943 г.	25 апреля 1944 года	8 января 1945 года	30 июня 1947 года	Убита 2 января 1971 года; Продан на металлолом, 11 февраля 1972 г.
Портсмут	CL-102		28 июня 1943 г.	20 сентября 1944 г.	25 июня 1945 г.	15 июня 1949 года	Ударил 15 января 1971 года; Продан на металлолом, 26 февраля 1974 г.
Wilkes-Barre	CL-103	New York Shipbuilding Corporation, Камден, Нью-Джерси	14 декабря 1942 г.	24 Декабрь 1943 года	1 июля 1944 года	9 октября 1947 года	поражен 15 января 1971 года; Потоплен при испытаниях, 13 мая 1972 г.
Атланта	CL-104		25 января 1943 г.	6 февраля 1944 г.	3 декабря 1944 г.	1 июля 1949 года	Удар нанесен 1 октября 1962 года; Потоплен при испытаниях, 1 октября 1970 г.
Дейтон	CL-105		8 марта 1943 г.	19 марта 1944 г.	7 января 1945 г.	1 марта 1949 года	поражен 1 сентября 1961 года; Продан на слом, 6 апреля 1962 г.

Список литературы

Библиография

Райт, К. С. (1998). «Вопрос 51/96: Зенитное вооружение американских крейсеров класса Cleveland». Военный корабль International. XXXV (1): 90.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, относящиеся к крейсеру класса Cleveland.