Войти
| Бомбардировка Шербура | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Второй мировой войны, Операция «Нептун» - Повелитель | |||||||
 . Тяжелый снаряд береговой артиллерии Германии падает между USS Texas (на заднем плане) и USS Arkansas, когда они сражаются с батареей Hamburg | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Соединенные Штаты.  Соединенное Королевство |  Нацистская Германия | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Мортон Дейо | Карл-Вильгельм фон Шлибен | ||||||
| Прочность | |||||||
| 3 линкоры. 2 тяжелые крейсеры. 2 легкие крейсеры. 11 эсминцы. 3 тральщики эскадрильи | 20 казематы батареи. Батарея Гамбург. немецкий статус «Крепость». элементы 4 дивизий | ||||||
  Шербур-Октевиль, коммуна на полуострове Котантен в Манш департамент Нижней Нормандии, на северо-западе Франции. | |||||||
. бомбардировка Шербура произошла в июне 25 декабря 1944 года, во время Второй мировой войны, когда корабли ВМС США и британского Королевского флота атаковали немецкие укрепления в городе и его окрестностях, открывая огонь. поддержка США Войска, участвовавшие в Шербурской битве. При этом союзные военно-морские силы вступили в серию дуэлей с береговыми батареями и оказали непосредственную поддержку пехоте в ее борьбе за контроль над городом. Изначально планировалось, что обстрел продлится всего два часа, но позже он был продлен на час, чтобы поддержать армейские подразделения, пытающиеся прорваться на улицы города Шербура. После бомбардировки сопротивление немцев продолжалось до 29 июня, когда порт был захвачен союзниками. После этого задача по очистке порта для использования заняла несколько недель.
Когда союзникам удалось захватить плацдарм после высадки в Нормандии, немцы применили стратегию сдерживания союзных сил в Нормандии и отказа от ближайшего крупного порта в Шербурге, чтобы морить их голодом. поставок. К середине июня американская пехота блокировала полуостров Котантен, но их продвижение застопорилось, и немцы начали разрушать портовые сооружения. В ответ союзники возобновили свои усилия по захвату города, и к 20 июня три пехотные дивизии под командованием генерала «Лайтнинг Джо» Коллинза продвинулись в пределах мили от немецких позиций, защищая Шербур. Два дня спустя начался общий штурм, и 25 июня крупная военно-морская группа начала концентрированную бомбардировку города, чтобы помочь нейтрализовать угрозу немецкой береговой артиллерии и оказать поддержку атакующей пехоте.
Оперативная группа была разделена на две группы, каждая из которых состояла из различных боевых кораблей, включая линкоры, крейсеры, эсминцы и тральщики. Каждому кораблю была назначена серия целей внутри суши с приказом сразиться с батареями, которые поразили их. Немецкий огонь велся с точностью до 15 000 ярдов (14 000 м), и в некоторых случаях им удавалось блокировать радикально маневрирующие корабли. Несколько кораблей союзников были пробиты дырами, но неисправные боеприпасы мешали усилиям немцев. В нескольких столкновениях тяжелые корабли после ударов смогли отойти после того, как эсминцы союзников заслонили их дымом.
После боевых действий союзники пришли к выводу, что наиболее эффективным аспектом бомбардировки был огонь с малых кораблей. Под руководством армейских корректировщиков эти корабли могли поражать точечные цели на расстоянии до 2 000 ярдов (1800 м) в глубь суши, что оказалось неоценимым для оказания непосредственной поддержки атакующей пехоте союзников. Напротив, в то время как тяжелые орудия силы вывели из строя 22 из 24 назначенных военно-морских сил целей, они не смогли уничтожить ни одну из них, и, следовательно, потребовались атаки пехоты, чтобы гарантировать, что орудия не могут быть повторно активированы. Когда город пал, нейтрализованные казематные орудия, которые немцы могли повернуть вглубь страны, на наступающие войска союзников, все еще были нацелены в море.
Как только немецкие командиры оценили штурм союзников в Нормандии как основное вторжение, они попытались ограничить территорию лагеря, пока готовились к контрнаступлению. Для сохранения военно-морских сил немецкие E-лодки из Шербура были переданы в Сен-Мало. Четыре эсминца из Бреста направились в Шербур вслед за E-лодками, но они были потоплены или выведены из строя. К 14 июня немцы пытались запретить союзникам использовать главный портовый комплекс Шербура, блокируя, заминировав и разрушая его гавань. Сильный шторм под Ла-Маншем, разнесший искусственный порт Mulberry A, бушевал до 22 июня. Логистическое движение на берег было временно нарушено, и союзники отчаянно нуждались в порту Шербура в своем владении.
Генерал. «Пит» Кесада. IX ВВС армии 
С 18 июня полуостров Котантен был блокирован пехотой союзников, но немецкая линия стабилизировалась, и американское наступление остановилось. Шербур держал 40-тысячный гарнизон с новым командиром (по состоянию на 23 июня), генерал-лейтенант Карл-Вильгельм фон Шлибен. Гитлер считал, что вторжение союзников не удастся без Шербура, и приказал сделать его неприступным, присвоив ему статус «крепости». Американские сухопутные войска потеряли бы более 2800 убитых и 13 500 раненых, завоевав его.
Немцы разместили береговые орудия в Шербурге и его окрестностях в двадцати казематных батареях - пятнадцать из них 150 мм (6 дюймов). или больше, а три были 280 мм (11 дюймов). Было много 75- и 88-мм (3,0 и 3,5 дюйма) орудий, некоторые из которых можно было тренировать внутри страны для наступающей пехоты. Чтобы поддержать наземную атаку, контр-адмирал Мортон Дейо начал составлять план морской бомбардировки 15 июня. В то время как планирование продолжалось, в конце июня в Ла-Манше разразился шторм, разбросавший Дейо. оперативная группа вышла в открытое море и в британские порты; они снова собрались в Портлендской гавани, Дорсет. На полуострове Котантен продвижение VII корпуса армии США после некоторого прогресса было остановлено укрепившимся сопротивлением немцев. Предлагаемая морская бомбардировка была сложной, потому что наступление 9-й, 79-й и 4-й дивизии привело их в пределах мили от города. Армейский офицер связи на борту USS Tuscaloosa, представлявший генерала «Молния Джо» Коллинза (VII корпус), ускорил связь между различными службами и командами. Операция только военно-морского флота с трехчасовой бомбардировкой была сокращена до девяноста минут. Цели были ограничены теми, которые были выбраны армией.
Для поддержки наступления союзников на полуостров Котантен и их запланированного штурма немецких укреплений 25 июня 1944 г. бомбардировочная группа (CTF 129, Двенадцатый флот ) была организована под командованием контр-адмирала Мортона Дейо, USN. Это было сделано для подавления береговых батарей, чтобы немцы могли задействовать наступающую пехоту и поддержать призывы пехоты к огню. Военно-морскому флоту дополнительно было поручено координировать действия с бомбардировщиками армейских ВВС для предотвращения пополнения запасов боеприпасов и, когда пехота закрывается, следовать указаниям самолетов-наблюдателей.
Карта Шербура, порта и фортов 
Целевая группа была разделена на два подразделения: Боевая группа 1 и Боевая группа 2. Боевая группа 1 под командованием Дейо была назначена для бомбардировки Шербура, внутренние портовые форты и территория к западу от Атлантики. Группа 1 состояла из линкора USS Nevada, крейсера USS Tuscaloosa, USS Quincy, HMS Glasgow и HMS Enterprise. и шесть эсминцев: USS Ellyson (флаг), USS Hambleton, USS Rodman, USS Emmons, USS Murphy и USS Gherardi. Меньшей боевой группе 2 контр-адмирала Карлтона Фэнтона Брайанта была назначена «Цель 2», Гамбургская батарея, которая располагалась около Ферманвилля, в глубине суши от мыса Леви, в 6 милях (9,7 км) к востоку от Шербура. Невада в Группе 1 должна была использовать свою главную батарею, чтобы заставить замолчать то, что было описано как «самый мощный опорный пункт Германии на полуострове Котантен ». Боевая группа 2 завершит разрушение и пойдет на запад, чтобы присоединиться к группе Дейо. Группа 2 Брайанта состояла из линкоров USS Texas, USS Arkansas и пяти эсминцев. Это были USS Barton (флаг), USS O'Brien, USS Laffey, USS Hobson (вымпел) и USS Plunkett.
HMS Bangor, тральщики, возглавлявшие группу 1, приняли первые немецкие прибрежные огни, «охватывающие» их 
Чтобы расчистить путь к берегу для оперативной группы, US Minesweeping 7-й эскадрилье и 9-й британской флотилии траления была поставлена задача подметать перед собой проходы на предмет мин. Канал «L» был расширен за пределы того, что использовался для высадки десанта в день «Д» вдоль восточного и северного побережья Шербура, чтобы защитить опергруппу 129, приближающуюся для бомбардировки. Во время работы тральщики неоднократно подвергались обстрелу береговых батарей. Во время бомбардировки, когда батареи были заглушены, тральщики расчищали каналы в сторону гавани в сторону моря от линии 10 саженей. Над головой, генералу «Питу» Кесада ВВС IX армии было поручено обеспечить прикрытие истребителями. Дополнительные самолеты обеспечивали противолодочное и боевое воздушное патрулирование. Grumman TBF Avengers из авиагруппы флота Британского королевского флота, дополнила дополнительную противолодочную заслонку британских шести эсминцев и британскую 159-ю флотилию тральщиков.
В результате опасений наземного командования перед бомбардировкой все запланированные дальние стрельбы по морским батареям были отменены, и было решено вести только огонь по вызову. Межведомственные переговоры сделали три батареи выделенными военно-морскими целями и добавили любые батареи, стреляющие по кораблям. Корабли должны были иметь самолеты-наблюдатели над целями Шербура. При подходе к кораблю с 09:40 до 12:00 вести огонь разрешалось только при наличии огня. Обеспечивалась огневая координация пехоты как в воздухе, так и на земле. P-38 Lightning ВВС IX армии вылетели из южной Англии для морского боевого воздушного патрулирования, нанесения ударов истребителями-бомбардировщиками и непосредственной поддержки пехоты по вызову. Коллинз, командующий VII корпусом, организовал соединение береговых групп управления огнем с пехотными частями по мере приближения к немецким укрепленным целям.
Во время операции «Нептун» стандартная рабочая процедура для «береговых групп управления огнем» ( SFCP) требовал по девять на пехотную дивизию. Офицер связи с морской артиллерией был прикреплен к каждому полковому центру управления огнем. Офицер морской артиллерии был прикреплен к каждому штабу дивизии и отвечал за все береговые группы в его дивизии.
На каждом огневом корабле был офицер армейской артиллерии, чтобы поддерживать текущую информацию о позиции союзных войск и определять следует ли стрелять по любой заданной цели в то время. Армейский офицер связи определял безопасность стрельбы по каждой цели, а «сам корабль контролировал огонь». SFCP зафиксировал падение выстрела и скорректировал стрельбу с помощью кода часов . «Во всех случаях ответственность за определение того, поставит ли какой-либо выстрел в опасность для персонала или позиций союзников, была ответственность корабля». Это стало возможным, потому что каждый бомбардировочный корабль был снабжен армейским офицером, который отслеживал позиции союзных войск на берегу.
Воздушные корректировщики действовали парами, один в качестве корректировщика, один в качестве эскорта, каждый из которых был способен выполнять обе задачи. Каждая пара могла общаться друг с другом и с одними и теми же кораблями. На каждом бомбардировочном корабле была предусмотрена возможность радиосвязи со всеми разновидностями авиационных радиостанций. Третий метод управления огнем предполагал сочетание связи воздух-земля-море. Самолеты "Army Air Observation" замечены для группы управления на земле. Они передали информацию кораблям, выполняющим огневые задания.
В 09:40 Группа 1 вышла на берег, примерно в 24 км к северу. Шербура. Ведущие тральщики расчистили подходные каналы для обеих боевых групп, а колонна группы 2 двигалась параллельно в нескольких милях к востоку. Они прибыли в районы огневой поддержки со стороны моря, не будучи обстрелянными и не получив никаких призывов к огню. Когда прошел полдень в восемь часов, оперативная группа двинулась к береговой огневой поддержке со скоростью пять- узлов (9 км / ч; 6 миль / ч). Немецкие залпы из деревни в трех милях (4,8 км) к западу от Шербура в Querqueville начали падать среди развернутых флотилий тральщиков. Четыре британских катера Fairmile C начали создавать дымовую завесу для приближающихся тральщиков. HMS Glasgow и HMS Enterprise с корректировщиками Spitfire начали ответный огонь по немецким батареям, стреляющим по тральщикам. Всего за тридцать минут все тральщики были охвачены огнем батарей, но ни один из них не пострадал. Дейо отозвал их, и они будут находиться вне зоны досягаемости до конца боя.
В 09:55 группа 2 Брайанта вошла в Зону огневой поддержки 2. Самолеты-корректировщики для Техаса и Арканзаса были нацелены, были готовы открыть огонь, а в оперативных планах Невада должна была начать стрельбу по цели 2, Батарея Гамбург. Флэш-сообщение Дейо удивило Брайанта, отменившего дальнюю бомбардировку Невады, отложив его стрельбу до полудня по требованию берега или в целях самообороны, а Группа 2 должна была присоединиться к Группе 1 к полудню.
Американские войска захватили две меньшие цели, и корректировщики описали их как «окруженные мертвыми немцами». Сильные течения у Нормандии замедлили движение линкоров за тральщиками, сбившимися с курса по течению. Арканзас установил радиосвязь со своей береговой группой управления огнем, закрыл диапазон до 18 000 ярдов (16 000 м) и открыл огонь по батарее Гамбург с ее устаревшей системой управления огнем. Техас не мог связаться со своим береговым отрядом и поэтому оставался в строю с тральщиками. Залпы Арканзаса не нанесли ущерба, поэтому, когда Группа 2 попала в зону огня батареи, немецкие орудия смогли открыть огонь. Все тральщики были в скобках. Эсминец «Бартон» пробил дырой от другой батареи, которая приземлилась в ее кормовой части дизельного отсека. Она открыла ответный огонь по обнаруженной батарее, не заметив ни с воздуха, ни с берега. Все тральщики были забрызганы промахами. Эсминец Laffey потерпел неудачу в левом носу у якоря. Группа аварийно-восстановительных работ вырвала его и выбросила за борт.
Группа 2 теперь начала стрелять в основном по батарее Гамбург, которая была скрыта дымом. «Техас» попал в нос тремя снарядами, повернулся по правому борту с полным правым рулем и не попал в корму из трех снарядов. Маневрируя, ее с интервалом в двадцать-тридцать секунд оседлала недавно обнаруженная батарея к северо-востоку от Гамбургской батареи. Сама большая батарея ориентировалась на тральщики и эсминцы. Эсминец «О'Брайен» был поражен у ее мостика, вырубив его радар, и поэтому поплыл в море через дымовую завесу. Были отозваны тральщики и три поврежденных эсминца, эсминцы вели беспокоящий огонь из своих пятидюймовых (127-мм) орудий, пока не вышли из зоны досягаемости.
В 12:20 эсминцы Группы 1 выпустили дым для защиты тяжелых кораблей. в Зоне огневой поддержки 3, затем закрылись ближе к берегу, чтобы повысить эффективность огня по батарее Керквиль. Немецкий огонь сосредоточился на HMS Glasgow и Enterprise, дважды попав в Глазго, но она смогла присоединиться. После двухчасового поединка все четыре немецких орудия были временно нейтрализованы. Воздушное пятно следило за действиями на посадочных пляжах. Пары «Спитфайров», включая пилотов тяжелых кораблей, должны были 45 минут задерживаться над своей целью. Только половина смогла добраться до места, остальные были отбиты зенитной артиллерией, повернули в сторону из-за неисправности двигателя или не смогли выполнить задание. Вскоре после этого в Техас попал немецкий 280-миллиметровый (11-дюймовый) снаряд, попавший в верхнюю часть бронированной боевой рубки. Снаряд не пробил броню, но взорвался, разорвав палубу мостика. Рулевой, 21-летний квартирмейстер 3-го класса Кристен Норман Кристенсен, находился прямо под местом взрыва и был убит, что стало первым и последним погибшим в бою на борту. Капитан, в то время капитан Чарльз Адамс Бейкер, находился за пределами мостика, когда судно было подбито, и избежал взрыва невредимым. Вскоре после того, как был отдан приказ покинуть мостик, и выжившие члены экипажа спустились к бронированной боевой рубке, чтобы продолжить бой.
В 12:12 с берега 7-го корпуса раздался первый призыв к огню. стороны. После внесения поправок Невада и Куинси уничтожили укрепленную цель за 25 минут. Они продолжали преследовать возможные цели около трех часов. Таскалуса распределял огонь по целевым опорным пунктам, управляемым береговыми средствами управления огнем, когда зенитная артиллерия ударила по двум его «Спитфайрам», и они были вынуждены удалиться. В первый час Эллисон определила огонь береговой батареи недалеко от города Гручи. Глазго и ее воздушное пятно заглушили его 54 выстрелами. Эсминец Emmons ответил на огонь по форту Де л'Эст на одном из молов гавани, но к тому времени, когда цель была заглушена, хорошо замаскированная батарея начала шагающий огонь ближе к кораблю, действующему с расстояния 15000 ярдов (14000 м).. Родман выпустил дым, и Эммонс удалился.
В 13:20, за десять минут до согласованного прекращения бомбардировки, Дейо, видя, что миссия не была выполнена, - подал сигнал 7-му корпусу: «Хотите еще перестрелки? Несколько вражеских батарей все еще действуют». Батарея «Кверквиль» снова ожила и попала под обстрел Мёрфи, обойдя эсминец четыре раза за двадцать минут. Таскалуза пришел ей на помощь, поразив его прямым попаданием, которое принесло пламя. Ее колода была покрыта осколками и брызгами от промахов, Мерфи увернулась за дымовой завесой. К ним присоединились Эллисон и Герарди. Куинси стрелял полчаса, затем Невада снова заставила батарею замолчать. Позже, когда оперативная группа отошла, батарея снова открыла огонь. Верхние палубы оперативной группы отметили не только его выносливость, но и долгий день почти промахов. Аккумулятор возле Гручи снова ожил. HMS Glasgow и Родман открыли ответный огонь. Батареи в Шербурге и вокруг него, казалось, могли вести точный огонь по любому кораблю в пределах 15 000 ярдов (14 000 м), который Родман вышел из зоны досягаемости.
Военно-морские силы были назначены в армейские подразделения в качестве наблюдателей береговой группы, чтобы вести огонь на расстояние более 2 000 ярдов (1800 м) вглубь суши. Огонь поддержки пехоты мог безопасно достигать дорог в глубь суши, снося немецкие танки в «металлолом». Доты были «присыпаны порохом», а огневые точки «заброшены ввысь». Немецкие береговые батареи, в свою очередь, вели хорошо расставленный огонь, взбивая моря почти промахами, скрепляющими корабли Дейо.
В Группе 2, направляясь на запад, чтобы присоединиться к Группе 1, Техас радикально держал курс, чтобы уклоняться от промахов и смещаться, когда один из немецких 280-мм снарядов пробил корпус и угодил рядом с койкой матроса, но он тоже оказался рваным. В 13:35 одно из крупнокалиберных орудий в Гамбургской батарее было подбито Техасом, и она и Арканзас весь день продолжали обстреливать Батарею Гамбург и другую близлежащую батарею. Когда они снова попали в зону огня, три оставшихся орудия Гамбургской батареи сделали Техас целью, а ближайшая 105-мм батарея захватила Арканзас. Оба корабля маневрировали, два оставшихся эсминца задымились, и все ускользнули без повреждений.
В 14:02 VII корпус ответил Дейо: «Большое спасибо, мы будем благодарны, если вы продолжите до 15: 00. " VII корпус был на грани прорыва на городские улицы Шербура. Форт-де-Фламан на восточной оконечности внутреннего мола имел восемь 88-мм орудий двойного назначения, сдерживающих полк 4-й дивизии. Управление огнем с берега потребовало поддержки с моря, и Хэмблтон начал стрелять, но крупнокалиберные снаряды из Гамбургской батареи начали падать вокруг нее на 14 250 ярдах (13 030 м). Она удалилась, после чего Куинси смог заставить замолчать целевой форт. Невада отвернулась от Гамбургской батареи и присоединилась к атаке по целям на западной стороне Шербура, которые могли повернуть к суше при наступлении пехоты. В течение более двадцати минут ее постоянно оседлали, в том числе две, которые пробили ее надстройку, и еще одна, промахнувшаяся всего на 25 футов (7,6 м).
Через час, после нового крайнего срока Коллинза - 15:00, Дейо. приказал прекратить огонь и начал отход из района обстрела. Группа 2 возвратилась в Портленд, Англия, в 15:01. Флагманский корабль «Таскалуса» принял еще один призыв к огню. Целями были 75-мм полевые орудия в казематах на причале у входа в военно-морской арсенал Шербура. Таскалуза продолжала стрелять, когда она вышла в море на 25 000 ярдов (23 000 м) и снова прошла еще полторы мили с точностью (25 414 м).
29 июня Когда было преодолено окончательное сопротивление немцев в Шербурге, Коллинз написал Дейо, что во время «морской бомбардировки береговых батарей и прикрытия опорных пунктов вокруг Шербура... результаты были превосходными и многое сделали для отражения огня врага, пока наши войска ворвались в Шербур с тыла ". После осмотра оборонительных сооружений порта офицер связи армии сообщил, что орудия, которые были нацелены, не могут быть повторно задействованы, а те, которые могли быть повернуты к суше, по-прежнему указывались в море после падения города.
Хотя отчеты, взятые у немецких пленных, говорят об ужасе, который они испытали во время бомбардировки, нет никаких доказательств того, что огонь морской артиллерии нанес большие разрушения немецким орудиям. Из-за неразрушения орудий пришлось использовать пехоту для их захвата. Тем не менее, морская артиллерийская стрельба была эффективна в нейтрализации немецких батарей, выведя из строя 22 из 24 назначенных им целей, и во время бомбардировки были длительные периоды, в течение которых немецкие артиллерийские позиции замолкали. Позже это объясняли деморализующим эффектом, который они оказали на немецких артиллеристов, а не разрушительным действием на орудия. Огневая поддержка, обеспечиваемая небольшими кораблями оперативной группы, оказалась более эффективной, и, согласно отчетам союзников после бомбардировки, это был самый эффективный аспект бомбардировки.
Объем огня был значительным и, как следствие, значительным. Верховный главнокомандующий союзников генерал Дуайт Д. Эйзенхауэр позже писал: «Последнему штурму материально способствовал сильный и точный огонь с моря». фон Шлибен сообщил генералфельдмаршалу Эрвину Роммелю, что дальнейшее сопротивление было бесполезным отчасти из-за «сильного огня с моря», в то время как адмирал Теодор Кранке записал в своем военном дневнике, что одной из причин падения Шербура была «морская бомбардировка невиданной до сих пор жестокости». Немецкие сообщения о последствиях морской бомбардировки транслировались по немецкой телеграфной службе в German Military Journal. Согласно этим сообщениям, морская огневая завеса союзников была одним из их козырей, а в условиях кризиса она была более точной, и ее можно было удерживать до цели, выполняя роль плавающей артиллерийской руки. В отчетах также обсуждается роль меньших кораблей союзников, отмечая, что они обладали огневой мощью, которую не следует недооценивать: «торпедный катер... имел огневую мощь гаубичной батареи, эсминец - артиллерийской батареи». Далее в отчетах крейсер сравнивается с артиллерийским полком и утверждается, что линкоры с 38-40-сантиметровыми орудиями не имели себе равных в наземной войне и могли сравниться только с «необычной концентрацией очень тяжелых батарей»
.В немецком отчете говорилось, что союзные войска обладали «особым преимуществом» в виде корабельных соединений, которые обеспечивали мобильность, чтобы сосредоточить артиллерию в любой точке поля боя, а затем изменить их расположение в зависимости от того, что требовалось в ходе боевых действий. Англо-американские военно-морские силы "... наилучшим образом использовали эту возможность". Одиночная береговая батарея могла неоднократно подвергаться «... весьма необычайной огневой мощи». Военные корабли, состоящие из нескольких типов, концентрируют огонь по батареям, когда они являются фокусом боя, создавая «огненный зонтик (Feuerglocke)». Генералфельдмаршал Герд фон Рундштедт оценил огневую поддержку кораблей союзников как «гибкую и хорошо направленную... [в]... поддержку сухопутных войск... от линкора до канонерской лодки... так же быстро мобильная, постоянно доступная артиллерия, в точках… в качестве защиты от наших [немецких] атак или в качестве поддержки [союзных] атак ». Он добавил, что ими умело управляли воздушные и наземные корректировщики, и что корабельные артиллерийские установки союзников имели высокую скорострельность на дальности.
Немецкие батареи не смогли успешно атаковать корабли Оперативной группы, так как корабли прятались. и заключенные в скобки с промахами не были потоплены; маневрирующие корабли были в состоянии удерживать позиции на заминированных проходах по большей части, а контрмеры включали использование дыма, постановку помех немецким радарам и эффективный огонь противодействия батареям. Тем не менее после операции военно-морская доктрина США была изменена. Больше внимания уделялось достижению эффективного огня на дальние дистанции. По словам адмирала Бертрама Рамзи, главнокомандующего ВМС союзников, если бы немецким артиллеристам не помешали неисправные боеприпасы, «они вполне могли бы нанести серьезный ущерб... [Союзники]... корабли на относительно близком расстоянии... »До июня 1944 года ВМС США в основном участвовали в войне в Средиземном и Тихом океане. По словам военно-морского историка Сэмюэля Морисона, эти опыты привели к предположению, что современные системы управления огнем на американских кораблях позволяют им сближаться с береговыми батареями и уничтожать их по своему желанию. Но в Средиземном море береговые батареи не обслуживались «хорошо и решительно», а японские артиллеристы береговой обороны не получали должной подготовки. В результате операции в Шербурге Морисон пришел к выводу, что даже с современными руководителями морской артиллерии казематное орудие «чрезвычайно сложно уничтожить быстро маневрирующим военным кораблем прямым попаданием, хотя град залпов вокруг позиции береговой обороны будет временно заглушить пушки ". В отчете о действиях Дейо рекомендовалось, что дальняя бомбардировка с обнаружением самолетов потребовалась бы, чтобы заглушить казематированные батареи, заявив, что для эффективной морской бомбардировки требуется либо хорошее воздушное пятно, либо береговые стороны, особенно когда сильные течения добавляют навигационных проблем к задаче. силы под точным огнем береговой батареи.
Портал Второй мировой войны 