Войти
2 
1,3,12 4 5 6 7 8 9 10 11 Маршрут; 1: Порт Саутгемптона → 2: Гринок → 3: Саутгемптон → 4: Порт Сингапура → 5: Порт Шанхая → 6: Порт из Лос-Анджелеса → 7: Порт Нью-Джерси → 8: Сантос, Бразилия → 9: Гонконг → 10: Порт Иокогама → 11: Лаем Чабанг, Таиланд → 12: Саутгемптон. Порты; Место назначения. Перегрузка Box или BBC Box (код BIC : NYKU8210506 ) был одним интермодальным контейнером ISO , которое отслеживалось BBC News в период с сентября 2008 г. по апрель 2009 г., в рамках проекта по изучению международной торговли и глобализации. Ящик был оснащен оборудованием для слежения и окрашен в специальную разовую ливрею.
Проект отслеживания был запущен 8 сентября 2008 года. Проект отслеживал стандартный транспортный контейнер длиной 40 футов (12,19 м), который перевозил его владелец, Nippon Yusen Kaisha (NYK) судоходная линия, использующая интермодальные грузовые перевозки с различными грузами. Бортовой модуль GPS отслеживал местоположение коробки, и это использовалось для обновления карты, показывающей текущее местоположение и предыдущий маршрут. Если сигнал GPS или связи контейнера был затруднен (например, был сложен слишком далеко в трюме корабля), собственное местоположение судна по GPS использовалось для ручного обновления карты. В декабре 2008 года блок слежения столкнулся с техническими проблемами.
Коробка была окрашена по специальной схеме BBC и названа в честь книги Коробка: как транспортный контейнер сделал мир меньше и мировую экономику Больше, которое покрывает эффекты контейнеризации. Проекту помогала Служба информации о контейнерных перевозках.
. После завершения проекта в 2009 году транспортный контейнер был подарен его владельцем, Nippon Yusen Kaisha (NYK), в благотворительную организацию
Коробка в Телецентре, Лондон в ноябре 2009 г. Коробка начиналась пуста и направлялась к своему первому пункту назначения согласно BBC брендинг. Первым грузом была партия виски с завода по розливу в Глазго в Шанхай, Китай. По прибытии в Шанхай Коробку встретили и доложили о ней британские школьники во время поездки в Китай.
Позже прибыл в Саутгемптон 22 октября около 3 часов утра, разгруженный краном L, управляемый Ли Харфилдом, тот же водитель, который загрузил его, когда он покидал Саутгемптон.
GPS-слежение прекратилось 04.04.2009, вскоре после проезда Маврикий.
Книга 2007 года «Вокруг света за 40 футов»; «Двести дней из жизни 40-футового транспортного контейнера NYK», написанный Ричардом Куком и Маркусом Оленюком, подробно описывает путь другого контейнера NYK.
