Войти
 | |
| Местоположение | Альберт Парк, Мельбурн, Виктория (Австралия) |
|---|---|
| Часовой пояс | UTC + 10: 00 (UTC + 11: 00 DST ) |
| Координаты | 37 ° 50′59 ″ ю.ш. 144 ° 58′6 ″ в.д. / 37,84972 ° ю.ш. 144,96833 ° в.д. / -37,84972; 144,96833 Координаты : 37 ° 50′59 ″ S 144 ° 58′6 ″ E / 37,84972 ° S 144,96833 ° E / -37,84972; 144,96833 |
| Вместимость | 80,000 |
| Класс FIA | 1 |
| Открыт | 20 Ноябрь 1953. Открытие снова: 7 марта 1996 года |
| Основные события | Формула-1. Гран-при Австралии. Чемпионат суперкаров. Мельбурн 400. Кубок Австралии Porsche Carrera Cup. Австралийский GT Championship. Ferrari Challenge Asia-Pacific. Чемпионат Австралии по Формуле 4 |
| Длина | 5,303 км (3,296 мили) |
| Оборотов | 16 |
| Рекорд круга | 1 : 24.125 ( Михаэль Шумахер, Ferrari, 2004 ) |
| Исходная цепь | |
| Длина h | 5,027 км (3,124 мили) |
| Поворотов | 9 |
| Рекорд круга гонки | 1: 50,0 ( Стирлинг Мосс, Купер - Кульминация, 1958, Formula Libre ) |
Трасса Альберт Парк - это автоспорт уличная трасса около Альберта Парк-Лейк, в трех километрах к югу от центра Мельбурна. Он используется ежегодно в качестве трассы для традиционного Формулы-1 открытия сезона Гран-при Австралии, поддерживающего чемпионата Supercars Championship Melbourne 400 и других связанные гонки поддержки. Трасса имеет лицензию FIA Grade 1. Хотя вся трасса обычно состоит из дорог общего пользования, каждый сектор имеет средние и высокие скоростные характеристики, обычно связанные с выделенными гоночными трассами, с зонами безопасности для стока травы и гравия, которые реконструируются ежегодно. Тем не менее, трасса также имеет характеристики замкнутой уличной трассы из-за бетонных барьеров, ежегодно возводимых вдоль кривой Lakeside Drive, в частности, там, где сток недоступен из-за близости берега озера.
Спутниковый вид трассы незадолго до гоночного уик-энда 2018 Трасса использует повседневные участки дороги, которые окружают озеро Альберт-Парк, маленький человек- видоизмененное озеро (первоначально большая лагуна, образованная как часть древнего русла реки Ярра) к югу от центрального делового района Мельбурна. Используемые участки дороги были перестроены перед первым мероприятием в 1996 году, чтобы обеспечить единообразие и плавность хода. В результате, по сравнению с другими трассами, которые проходят по дорогам общего пользования, трасса в Альберт-парке имеет довольно гладкое покрытие. До 2007 года в календаре Формулы-1 было всего несколько других мест с водоемом рядом с трассой. Многие из новых трасс, такие как Валенсия, Сингапур и Абу-Даби, расположены недалеко от водоема.
Трасса считается довольно быстрой и относительно простой в управлении, водители отметили, что последовательное расположение поворотов позволяет им легко изучать трассу и достигать конкурентоспособных результатов. Однако ровная местность вокруг озера в сочетании с конструкцией трассы, на которой мало прямых участков, означает, что трасса не способствует обгону или удобному наблюдению, если на ней нет места на трибуне.
Каждый год большая часть ограждений на трассе, пешеходных переходов, трибун и другой инфраструктуры для автоспорта возводится примерно за два месяца до уик-энда Гран-при и удаляется в течение 6 недель после мероприятия. Доступ к землям вокруг трассы (включая большой водный центр, поле для гольфа, стадион Lakeside, несколько ресторанов и лодок для гребли) в течение всего периода был ограничен. Несогласие по-прежнему преобладает среди близлежащих местных жителей и пользователей этих других объектов, а некоторые до сих пор хранят молчаливый протест против этого мероприятия. Тем не менее, мероприятие достаточно популярно в Мельбурне и Австралии (с большим европейским населением и общим интересом к автоспорту). Мидл-Парк, дом Южного Мельбурна, был снесен в 1994 году в связи с расширением Альберт-парка.
4 июля 2008 года F1 объявила, что на мероприятии присутствовало более 300 000 человек. четырехдневный Гран-при Мельбурна, хотя фактическая продажа билетов позже оспаривалась местными СМИ. В Альберт-парке никогда не было ночных гонок, однако события 2009 и 2010 годов начинались в 17:00. местное время. Текущий контракт на Гран-при на трассе заканчивается в 2025 году.
Начиная с Уокер-стрит, поворот 1 - жесткий правый поворот, за которым следует быстрый поворот влево на втором повороте. Затем следует короткая прямая, на которой автомобили разгоняются до 300 км / ч, а затем третий поворот выполняется на одной трети от этой скорости. Две последовательные короткие прямые ведут к левым и правым поворотам 4 и 5 и к концу сектора 1. Следующая прямая длится полкилометра перед поворотом на 90 градусов вправо в повороте 6. Поворот 7, небольшой поворот влево., ведет на подметающую правую руку. Повороты 9 и 10, неиспользуемая автостоянка, образуют Clark Chicane перед длинным поворотом на берегу озера вплоть до поворота 11, на котором автомобили развивают скорость до 300 км / ч. Следующие два поворота являются самыми быстрыми на трассе: водители преодолевают эту шикану на скорости до 225 км / ч, выдерживая перегрузки до 3,5 г. Следующая прямая с небольшим правым изгибом посередине является зоной DRS (точка обнаружения была незадолго до поворота 11), перед еще одним поворотом под углом 90 градусов вправо в форме поворота 13, называемым Аскари. После еще одной короткой прямой правая рука на 14-м повороте ведет к самому медленному повороту на трассе, крутому левому. Въезд на пит-лейн расположен на полпути перед этим и следующим поворотом, более быстрым правша, которые вместе образуют расширенную шикану и ведут обратно на Уокер-стрит. Трасса известна тем, что она ухабистая, и даже в слегка влажную погоду она заведомо скользкая.
Трасса Гран-при Мельбурна в декабре 2017 года, пока открыта для публики В течение девяти В месяцы года, когда трасса не требуется для подготовки к Гран-при или гоночного уик-энда, большую часть трассы можно проезжать обычными зарегистрированными на улице транспортными средствами по часовой стрелке или против часовой стрелки.
Только участки между 3, 4 и 5 поворотами, затем 5 и 6 существенно отличаются от конфигурации гоночной трассы. Поворот 4 заменен подъездной дорогой к автостоянке, идущей непосредственно с 3 по 5 повороты. Между 5 и 6 поворотами дорога перекрыта. Можно проехать с поворота 5 на Альберт-роуд и обратно на трассу на повороте 7, хотя три группы огней контролируют ход этой опции. Единственный свет на настоящей трассе находится на полпути между 12 и 13 поворотами, где обслуживаются водители, использующие Куинс-роуд. Шиканы на 11-м и 12-м поворотах значительно более открыты, чем на Гран-при, где используются съездные дороги. Поворот 9 также является автостоянкой, и движение направлено по другой дороге.
Ограничение скорости обычно составляет 40 километров в час (25 миль в час), в то время как на некоторых коротких участках ограничение скорости составляет 50 километров в час (31 миль в час), что все же меньше, чем у автомобиля F1 при скорости пит-лейна. ограничения. Задняя часть трассы, с 7 по 13 повороты включительно, известна как Lakeside Drive. Двустороннее движение вдоль большей части Лейксайд Драйв разделяют двойные линии с островками короткой дороги примерно через каждые 50 метров, что означает, что обгон здесь запрещен. Черные лебеди живут и размножаются в Альберт-парке и часто переходят дорогу, вызывая задержки на дорогах, иногда с пятью лебедями (молодыми лебедями).
Примерно 80% края трассы покрыто короткими цепными ограждениями в стиле парковой зоны, оставляя обычным водителям меньше места для ошибок, чем у гонщиков Формулы 1 во время гоночного уик-энда. Тем не менее, между внешней стороной каждой полосы движения и ограждением есть значительное пространство для стоянки автомобилей, которое в течение остальных девяти месяцев используется в качестве парковки на Оги-Драйв.
Начало Гран-при Австралии 1953 года.Альберт-Парк имеет честь быть единственным местом проведения Гран-при Австралии как в форматах чемпионатов мира, так и вне чемпионатов мира с более ранней конфигурацией текущей схемы, которая использовалась для гонки дважды в течение 1950-х годов. В течение этого времени гонки проводились против часовой стрелки, в отличие от текущей трассы, которая идет по часовой стрелке.
Известная как трасса Альберт-Парк , оригинальная трасса длиной 3,125 мили (5,03 км) принимала в общей сложности шесть гонок:
по состоянию на 16 марта 2019 г.
| Класс | Водитель | Автомобиль | Время | Дата | |
|---|---|---|---|---|---|
| Исходная схема | |||||
| Окончание | Стирлинг Мосс | Купер Кульминация | 1: 50,0 | 30 ноября 1958 г. | |
| трасса Гран-при | |||||
| Рекорд круга | Михаэль Шумахер | Ferrari F2004 | 1: 24,125 | 7 марта 2004 г. | |
| Рекорд за все время | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG F1 W10 EQ Power + | 1: 20.486 | 16 марта 2019 года | |
| Гоночные автомобили | |||||
| Формула-1 | Майкл Шумахер | Ферра ri F2004 | 1: 24.125 | 7 марта 2004 | |
| Формула 3 |  Бруно Сенна | Даллара F304 Spiess Opel | 1: 50.8640 | 3 марта 2006 г. | |
| Формула 4 | |||||
| Формула Форд |  Чаз Мостерт | Спектр 012 Форд | 2: 04.4805 | 27 марта 2010 г. | |
| Исторические гоночные автомобили | |||||
| Formula 5000 |  Кен Смит | Лола T430 Chevrolet | 1: 54,6975 | 28 марта 2010 г. | |
| Sports Cars | |||||
| Australian GT | Крейг Бэрд | Mercedes-AMG GT3 | 1: 55.1134 | 17 марта 2016 г. | |
| Porsche Carrera Cup | Бен Баркер | Porsche 997 GT3 Cup | 1: 58.3646 | 26 марта 2011 г. | |
| Ferrari Challenge Asia-Pacific |  Джеймс Вейланд | Ferrari 488 Challenge | 1: 59.1147 | 23 марта 2018 г. | |
| Nations Cup | Пол Стокелл | Lamborghini Diablo GTR | 2: 00.685 | 8 марта 2003 г. | |
| Aussie Racing Cars | Джеймс Смолл | Commodore- Yamaha | 2: 16.0196 | 15 марта 2008 г. | |
| Touring Cars | |||||
| Чемпионат суперкаров | Скотт Маклафлин | Ford FG X Falcon | 1: 54.6016 | 22 марта 2018 г. | |
| SuperUtes | Керри Уэйд | Ford Falcon Ute | 2: 24,1712 | 30 марта 2006 г. | |
| Исторические туристические автомобили | |||||
| Группа A | Терри Лолор | Nissan Skyline R32 GT-R | 2: 10.8171 | 13 марта 2015 | |
| Группа C | Милтон Сеферис | Holden VH Commodore SS | 2: 18.9539 | 14 марта 2015 | |
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с трассой Гран-при Мельбурна. |
