Гран-при Сахир 2020

2020 Sakhir Гран (официально известный как Формула 1 Rolex Sakhir Гран 2020) был Формула автопробег, который состоялся 6 декабря 2020. Гонка была оспорена более 87 кругов конфигурации «внешняя цепи» из Бахрейна International Автодром в Сахире, Бахрейн. Это была первая гонка Формулы-1 с такой конфигурацией трассы. Гонка была шестнадцатым и предпоследним этапом чемпионата мира Формулы-1 2020 года и вторым из двух гонок подряд в Бахрейне, причем Гран-при Бахрейна проходил на трассе «Гран-при» за неделю до этого.. Эта гонка также ознаменовала первое прохождение Гран-при Сахира.

Гонку выиграл Серхио Перес из Racing Point, который одержал свою первую победу в Формуле-1 и единственную победу Racing Point в качестве конструктора. Эстебан Окон финишировал вторым для команды Renault, завоевавшей свой первый подиум в Формуле-1, в то время как товарищ по команде Переса Лэнс Стролл финишировал третьим, что дало Racing Point их единственный двойной подиум в качестве конструктора. Перес стал первым мексиканским гонщиком Формулы-1, выигравшим гонку с тех пор, как Педро Родригес выиграл Гран-при Бельгии 1970 года. Racing Point стала первым британским конструктором, выигравшим гонку после Lotus F1 на Гран-при Австралии 2013 года. Оправившись после вращения на первом круге, Перес выиграл, унаследовав лидерство на 64-м круге гонки после того, как давний лидер гонки Джордж Рассел нарушил правила пит-стопа и проколол.

Это была первая гонка, в которой не участвовали Льюис Хэмилтон после Гран-при Бразилии 2006 года и Ромен Грожан после Гран-при Италии 2012 года.

СОДЕРЖАНИЕ

1 Справочная информация
- 1.1 Воздействие пандемии COVID-19
- 1.2 Принципиальная схема
- 1.3 Участники
- 1.4 Шины
2 Практика
3 Квалификация
- 3.1 Квалификационная классификация
4 Гонка
- 4.1 Отчет о гонке
- 4.2 После гонки
- 4.3 Классификация гонок
5 Турнирная таблица чемпионата после гонки
6 Примечания
7 ссылки
8 Внешние ссылки

Фон

Воздействие пандемии COVID-19

Большинство гонок, изначально запланированных на чемпионат 2020 года, были отложены или отменены из-за пандемии COVID-19. FIA разработан новый график, чтобы максимизировать количество гонок в календаре. В августе 2020 года в расписание был добавлен Гран-при Сахира. Он состоялся 6 декабря 2020 года, через неделю после того, как Гран-при Бахрейна проводился на том же месте. Гран-при официально проводился за закрытыми дверями, но власти все же выдали гостевые пропуска местным медицинским работникам и их семьям, чтобы они присутствовали в знак признания их усилий во время пандемии COVID-19 в Бахрейне.

Схема схемы

В этой гонке использовалась схема «Внешняя трасса», первая гонка Формулы-1, проводимая по этой схеме. На 3,543 км (2,202 мили) это было короче, чем схема «Гран-при» на 5,412 км (3,363 мили), которая использовалась для Гран-при Бахрейна неделей ранее. Гонка проводилась на протяжении 87 кругов, чтобы превысить гоночную дистанцию 305 км (190 миль), предусмотренную правилами. Время прохождения круга во всех тренировках было менее одной минуты. Единственным другим уик-эндом Гран-при чемпионата мира, где время круга было достигнуто менее одной минуты, было Гран-при Франции 1974 года в Дижон-Пренуа.

McLaren водитель Ландо Норрис сравнил высокую скорость характер компоновщика в цепи Thruxton в Соединенном Королевстве, в то время как регулярный водитель Уильямса Джордж Рассел сказал, что он ожидал, что макет будет «помешанные». Renault водитель Риккардо выразил надежду на то, что схема будет обеспечивать хороший обгон возможность, с Карлос Сайнс - младший из McLaren предполагает, что выбор правильной установки, в частности, прижимных уровней, будет сложно.

Некоторые гонщики заявили, что недовольны схемой трассы после пятничных бесплатных тренировок. Такие гонщики, как Сайнс-младший и Макс Ферстаппен, опасались потенциальных проблем с безопасностью во время первой и второй сессий плей-офф в квалификации из-за высокой вероятности близкого расстояния между машинами на трассе из-за короткого расстояния круга и потенциально огромных различий в скоростях сближения между машинами., особенно в начале квалификации, когда Сайнс сказал, что схема «была на грани опасности», и призвал FIA принять меры. Ферстаппен также назвал схему «не самой захватывающей», в то время как Себастьян Феттель из Ferrari назвал ее «слишком короткой», а его товарищ по команде Ferrari Чарльз Леклерк сказал, что трасса напомнила ему о его картинговых днях. Несмотря на опасения гонщиков по поводу того, что исключительно короткое время круга создает проблемы с дорожным движением в квалификации, FIA подтвердила, что они не будут ослаблять правила спорта в отношении препятствий во время квалификации, и что штрафы по-прежнему будут вынесены любому водителю, признанному виновным в создании препятствий для участника.

Абитуриенты

Дополнительная информация: Чемпионат мира Формулы-1 2020 § Заявки

Пилоты и команды были такими же, как и предсезонный список участников, с тремя исключениями: дебютант Пьетро Фиттипальди заменил Ромена Грожана на команду Haas после аварии последнего на Гран-при Бахрейна на прошлой неделе. У чемпиона мира Льюиса Хэмилтона был положительный результат на коронавирус за неделю до гонки, и в соответствии с протоколами Бахрейна и FIA он был признан непригодным для участия. Это был первый раз, когда Хэмилтон не принимал участие в гонках Формулы-1 с момента его дебюта на Гран-при Австралии 2007 года. Пилот Williams и протеже Mercedes Рассел заменили Хэмилтона. Джек Эйткен, выступавший в Формуле 2, заменил Рассела в Williams, дебютировав в гонках Формулы-1.

Шины

См. Также: Шины для Формулы-1

Единственный поставщик шин Pirelli привез свои составные шины C2, C3 и C4 (средний диапазон твердости), чтобы команды могли использовать их в сухих условиях.

Упражняться

Первая из трех тренировок прошла в пятницу вечером. Рассел был первым в расписании Mercedes, опередив пилотов Red Bull Racing Ферстаппена и Алекса Албона. Вторая тренировка состоялась в пятницу вечером, и Рассел снова стал самым быстрым благодаря Ферстаппену и гонщику Racing Point Серхио Пересу. Сессия третьей практики проходила в субботу, и Verstappen был самым быстрым впереди Боттас и AlphaTauri водителя Пирр Гас.

Квалификационный

Валттери Боттас со своим поул-временем 53,377 секунды установил новый рекорд самого короткого круга поул-позиции (с точки зрения продолжительности) в истории Формулы-1, побив рекорд, установленный Ники Лауда в квалификации Гран-при Франции 1974 года, который составлял 58,790 секунды.

Квалификационная классификация

Поз.	Нет.	Водитель	Конструктор	Квалификационные времена			Итоговая сетка
Поз.	Нет.	Водитель	Конструктор	Q1	2 квартал	3 квартал	Итоговая сетка
1	77	Валттери Боттас	Мерседес	0: 53.904	0: 53.803	0: 53,377	1
2	63	Джордж Рассел	Мерседес	0: 54.160	0: 53,819	0: 53,403	2
3	33	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing - Honda	0: 54.037	0: 53,647	0: 53,433	3
4	16	Чарльз Леклерк	Феррари	0: 54.249	0: 53,825	0: 53,613	4
5	11	Серхио Перес	Racing Point - BWT Mercedes	0: 54,236	0: 53,787	0: 53,790	5
6	26	Даниил Квят	AlphaTauri - Honda	0: 54,346	0: 53,856	0: 53.906	6
7	3	Даниэль Риккардо	Renault	0: 54,388	0: 53.871	0: 53.957	7
8	55	Карлос Сайнс мл.	Макларен - Рено	0: 54,450	0: 53,818	0: 54.010	8
9	10	Пьер Гасли	AlphaTauri - Honda	0: 54.207	0: 53.941	0: 54.154	9
10	18	Лэнс Стролл	Racing Point - BWT Mercedes	0: 54,595	0: 53,840	0: 54.200	10
11	31 год	Эстебан Окон	Renault	0: 54.309	0: 53.995	N / A	11
12	23	Алекс Альбон	Red Bull Racing - Honda	0: 54,620	0: 54.026	N / A	12
13	5	Себастьян Феттель	Феррари	0: 54.301	0: 54,175	N / A	13
14	99	Антонио Джовинацци	Альфа Ромео Гонки - Феррари	0: 54,523	0: 54,377	N / A	14
15	4	Лэндо Норрис	Макларен - Рено	0: 54.194	0: 54.693	N / A	19
16	20	Кевин Магнуссен	Хаас - Феррари	0: 54,705	N / A	N / A	15
17	6	Николас Латифи	Уильямс - Мерседес	0: 54,796	N / A	N / A	16
18	89	Джек Эйткен	Уильямс - Мерседес	0: 54,892	N / A	N / A	17
19	7	Кими Райкконен	Альфа Ромео Гонки - Феррари	0: 54.963	N / A	N / A	18
20	51	Пьетро Фиттипальди	Хаас - Феррари	0: 55,426	N / A	N / A	20
107% времени : 0: 57.677
Источник:

^ 1 - Лэндо Норрис должен был начать с задней части сети из-за превышения его квоты на элементы энергоблока.
^ 2 - Пьетро Фиттипальди был вынужден начать с задней части сети из-за превышения его квоты на элементы энергоблока. Штраф не был применен, так как он все равно квалифицировался на последней позиции.

Гонка

Отчет о гонке

Рассел быстро покинул стартовую решетку и на первом повороте стал лидером Гран-при, а его товарищ по команде Валттери Боттас отставал на втором месте. За двумя Mercedes началась трехсторонняя борьба за третье место между Леклерком, Ферстаппеном и Пересом. Когда трое прошли четвертый поворот, Леклерк поздно затормозил и ударил Переса, в результате чего мексиканец развернулся и повредил переднюю правую подвеску Леклерка. Ферстаппен сбавил скорость и широко повернул, но не смог вовремя повернуть, чтобы избежать препятствия на внешней стороне поворота. В результате инцидента сработала машина безопасности. Леклерк и Ферстаппен ушли в отставку, но Перес смог снова присоединиться к команде и после смены шин выбежал на задний план. После гонки Леклерк был оштрафован на три места на стартовой решетке Гран-при Абу-Даби за участие в инциденте.

Машина безопасности была снята на 7-м круге, и Рассел постепенно увеличил преимущество Боттаса. Позади них Карлос Сайнс-младший и Лэнс Стролл, а также пилоты AlphaTauri и Renault завершили восьмерку лучших. К 20-му кругу Перес поднялся на десятое место по очкам. К 50-му кругу все команды сделали свой первый круг пит-стопов. В тройку лидеров вошли Рассел, Боттас и Карлос Сайнс-младший из McLaren. Перес, сделавший вторую остановку для свежих шин, бежал девятым.

Лидируя на 54-м круге, Николас Латифи сошел на своем Williams с 13-го места после 8-го поворота из-за утечки масла, вызвавшей срабатывание виртуальной машины безопасности (VSC). Несколько гонщиков за двумя ведущими «Мерседесами» разошлись по шинам. Сайнс и Даниэль Риккардо были поражены тем, насколько короткой была VSC, и отказались от очереди, когда они выступали в гоночных условиях. Перес, который не выступал на пит-лейне во время этого периода машины безопасности, поднялся на третье место, с Renault Эстебана Окон на четвертом, а Лэнс Стролл на пятом.

На 61-м круге Джек Эйткен, гоняющий за Williams на 15-м месте, развернулся и на последнем повороте сбил свое переднее крыло, которое остановилось на трассе на открытии пит-стрита. Вторая виртуальная машина безопасности гонки была вызвана, чтобы маршалы могли убрать крыло с трассы. Mercedes выбрал гонку для обоих пилотов на 63-м круге, после чего виртуальная машина безопасности была заменена на машину полной безопасности. Проблемы с радиосвязью с шиномонтажными бригадами Mercedes привели к путанице по поводу того, кто шиномонтажный экипаж должен был подготовиться в первую очередь. Рассела незаконно отправили в аут с передними шинами Боттаса, и Боттас оставался в пит-боксе почти полминуты, прежде чем его отправили с теми же шинами, на которых он вошел, после того, как Mercedes осознал ошибку. Затем Рассел был вынужден снова сделать пит-лейн на следующем круге, чтобы установить свои собственные шины. Из-за ошибок «Мерседес» Боттас оказался четвертым, а Рассел - пятым, уступив Пересу, Окону и Строллу на первых трех позициях.

Когда машина безопасности закончилась на 69 круге, четыре лучших пилота оказались под угрозой со стороны Рассела, который был единственным гонщиком среди них на свежих шинах. Рассел смог обойти Боттаса, Стролла и Окона в таком порядке на 73-м круге, поставив его на вторую позицию, преследуя Переса за лидерство в гонке. Боттас опустился на девятое место на своих изношенных жестких шинах, обогнав Рассела, Сайнса, Риккардо, Альбона и Квята на более свежих средах. На 78-м круге машина Рассела получила прокол задней левой шины, из-за чего он снова вынужден был искать новый комплект шин. Заняв 14-е место, Рассел смог вернуться на девятое место на своих новых мягких шинах на последних кругах, чтобы заработать свои первые очки чемпионата мира среди водителей и очко за самый быстрый круг в гонке, самый быстрый круг Рассела за 55,404 секунды. это был первый гоночный круг ниже 60 секунд за 70-летнюю историю этого вида спорта, побив рекорд по самой короткой продолжительности гоночного круга 1: 00.00, установленный Джоди Шектером на Гран-при Франции 1974 года. Позже стюарды пришли к выводу, что Mercedes был необходим только денежный штраф за ошибки пит-стопа на машине Рассела.

Перес выиграл Гран-при Racing Point, первую победу в его карьере, состоящей из 190 гонок. За ним следовал Окон, занявший второе место, в то время как Стролл в другом Рейсинг-пойнте поднялся на подиум. По состоянию на 2021 год это единственная победа Racing Point как строителя и юридического лица. Из предшественников команды Jordan Grand Prix последний раз выигрывал гонку на Гран-при Бразилии 2003 года. Перес был первым мексиканским гонщиком Формулы-1, выигравшим гонку после Педро Родригеса на Гран-при Бельгии 1970 года. Окон добился своего первого подиума в Формуле-1. Двойной подиум Racing Point принес им 40 очков и снова поднял их на третье место в Кубке конструкторов после того, как компания уступила эту позицию McLaren в предыдущей гонке.

После гонки

После гонки Перес сказал, что, по его мнению, он мог сдержать Рассела до того, как британец был вынужден сделать яму из-за прокола, заявив, что «сегодня мы выиграли по заслугам». Рассел сказал, что чувствует, что у него есть темп для победы. Рассел также впечатлил Mercedes тем, как он в целом справился с давлением уик-энда. Обычная команда Рассела, Уильямс, признала, что они упустили его участие в выходные. Тем временем победа Переса усилила призывы предоставить ему место в Red Bull на 2021 год вместо действующего Альбона. Плохая игра Боттаса по сравнению с Расселом вызвала критику как со стороны СМИ, так и со стороны самой Mercedes. Путаница на пит-стопе на «Мерседесе» была объяснена отказом радиосвязи. Пилот Renault Даниэль Риккардо был разочарован, когда почувствовал, что его команда предоставила соперникам Racing Point возможность выиграть, допустив стратегические ошибки.

После перепутывания шин Mercedes FIA изменила правила использования шин на 2021 год, чтобы гонщик / команда больше не сталкивались с риском дисквалификации за установку неподходящих шин на автомобиль.

Классификация гонок

Поз.	Нет.	Водитель	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	11	Серхио Перес	Racing Point - BWT Mercedes	87	1: 31: 15.114	5	25
2	31 год	Эстебан Окон	Renault	87	+10,518	11	18
3	18	Лэнс Стролл	Racing Point - BWT Mercedes	87	+11,869	10	15
4	55	Карлос Сайнс мл.	Макларен - Рено	87	+12,580	8	12
5	3	Даниэль Риккардо	Renault	87	+13,330	7	10
6	23	Алекс Альбон	Red Bull Racing - Honda	87	+13,842	12	8
7	26	Даниил Квят	AlphaTauri - Honda	87	+14,534	6	6
8	77	Валттери Боттас	Мерседес	87	+15,389	1	4
9	63	Джордж Рассел	Мерседес	87	+18,556	2	3
10	4	Лэндо Норрис	Макларен - Рено	87	+19,541	19	1
11	10	Пьер Гасли	AlphaTauri - Honda	87	+20,527	9
12	5	Себастьян Феттель	Феррари	87	+22,611	13
13	99	Антонио Джовинацци	Альфа Ромео Гонки - Феррари	87	+24,111	14
14	7	Кими Райкконен	Альфа Ромео Гонки - Феррари	87	+26.153	18
15	20	Кевин Магнуссен	Хаас - Феррари	87	+32,370	15
16	89	Джек Эйткен	Уильямс - Мерседес	87	+33,674	17
17	51	Пьетро Фиттипальди	Хаас - Феррари	87	+36,858	20
Ret	6	Николас Латифи	Уильямс - Мерседес	52	Утечка масла	16
Ret	33	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing - Honda	0	Авария	3
Ret	16	Чарльз Леклерк	Феррари	0	Столкновение	4
Самый быстрый круг : Джордж Рассел ( Mercedes ) - 0: 55,404 (80 круг).
Источник:

Примечания

^ 1 - включает одно очко за самый быстрый круг.

Положение в чемпионате после гонки

Положение в чемпионате водителей

	Поз.	Водитель	Точки
	1	Льюис Хэмилтон	332
	2	Валттери Боттас	205
	3	Макс Ферстаппен	189
1	4	Серхио Перес	125
1	5	Даниэль Риккардо	112
Источник:

Турнирная таблица Кубка конструкторов

	Поз.	Конструктор	Точки
	1	Мерседес	540
	2	Red Bull Racing - Honda	282
1	3	Racing Point - BWT Mercedes	194
1	4	Макларен - Рено	184
	5	Renault	172
Источник:

Примечание: только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Примечания

использованная литература

внешние ссылки

Предыдущая гонка: Гран-при Бахрейна 2020	FIA Formula One World Championship 2020, сезон	Следующая гонка: Гран-при Абу-Даби 2020
Предыдущая гонка: Нет	Гран-при Сахира	Следующая гонка: нет