Гран-при Бельгии 1995 года - 1995 Belgian Grand Prix

Гран-при Бельгии 1995 года
Гонка 11 из 17 в Чемпионате мира Формулы-1 1995 года
Гонка подробности
Дата	27 августа 1995
Официальное название	LIII Grand Prix de Belgique
Местоположение	Автодром Спа-Франкоршам. Спа, Бельгия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Длина трассы	6,974 км (4,358 мили)
Расстояние	44 круга, 306,856 км ( 191,785 миль)
Погода	Пасмурно, затем сильный дождь
Полюсное положение
Водитель	Герхард Бергер	Ferrari
Время	1: 54.392
Самый быстрый круг
Пилот	Дэвид Култхард	Уильямс - Renault
Время	1: 53.412 на 11-м круге
Подиум
Первый	Михаэль Шумахер	Benetton - Renault
Второй	Дэймон Хилл	Уильямс - Renault
Третий	Мартин Брандл	Лигье Mugen-Honda
Лидеры круга

Гран-при Бельгии 1995 был Formula On e автопробег, состоявшийся 27 августа 1995 года на Circuit de Spa-Francorchamps, Spa. Это была одиннадцатая гонка Чемпионата мира Формулы-1 1995 года..

Гонка с 44 кругами была выиграна Михаэлем Шумахером за рулем Benetton - Renault. Несмотря на квалификацию только 16-го места, Шумахер одержал свою шестую победу в сезоне после напряженной битвы с Дэймоном Хиллом в Williams -Renault. Хилл занял второе место, а Мартин Брандл стал третьим на Ligier - Mugen-Honda.

• 1 Отчет о гонке
• 2 Классификация
  • 2.1 Квалификация
  • 2.2 Гонка
• 3 Положение в чемпионате после гонки
• 4 Ссылки

В гонке приняли участие более 100 000 человек. Шумахер и Хилл квалифицировались дальше по сетке, чем обычно, в квалификационной сессии «мокро-сухо», но сопротивлялись во время гонки. И Жан Алези, и Джонни Герберт ненадолго лидировали в гонке, но Алези сломался, и Герберт начал бороться за темп, когда трасса высохла. Полесеттер Герхард Бергер боролся, прежде чем бросить учебу.

Дэвид Култхард отъехал впереди для Williams, прежде чем у него возникла проблема с коробкой передач, оставив Хилла лидировать в гонке. Когда Хилл сделал свой первый пит-стоп за свежими скользкими шинами, Шумахер занял позицию во главе поля. Затем начался дождь, и пока Хилл вернулся к боксу за шинами для мокрой погоды, Шумахер остался на своих сликах в сухую погоду. Пилот Williams быстро догнал немца, но, несмотря на то, что он на шесть секунд медленнее на круге, Шумахер смог удержать Хилла позади себя, пока тот не съехал с мокрой трассы и Хилл не обогнал его. Почти сразу же изменившиеся условия трассы снова стали благоприятствовать сликам, и Шумахер повторно обогнал Хилла, который снова питался, на этот раз для сликов.

Дождь снова усилился, и поле выровнялось, когда появилась машина безопасности. Оба гонщика сыграли на мокрой дороге и вернулись на трассу, а Шумахер чуть опередил Хилла. Похоже, это заставило двух соперников за титул вести борьбу за лидерство на последних десяти кругах, но затем Хиллу пришлось снова питаться, чтобы отбыть десятисекундный штраф за превышение скорости за превышение скорости на пит-лейн, штраф, который он отыграл с шестью кругов до финиша, и он опустился на третье место. Хилл восстановился, чтобы пройти Мартина Брандла на прямой Кеммель на последнем круге, чтобы вернуть себе второе место.

Игра Шумахера не впечатлила Хилла после того, как его защитные движения вынудили Хилла либо отступить, либо сойти с трассы. Шумахер утверждал, что он блокировал Хилла только на низкоскоростных поворотах, но видеодоказательства предполагают, что Шумахер блокировал Хилл на некоторых высокоскоростных поворотах, таких как Радиллион и Бланшимонт. Позже Хилл прокомментировал: «У нас (у него и Шумахера) были довольно неприятные моменты, и я не удовлетворен тем, что меня загнали; я не думаю, что это было приемлемо. Это все хорошо, но если бы это было намеренно, я бы очень расстраиваюсь, машины Формулы 1 - это не картинг. Я думаю, что есть некоторые вещи, которые приемлемы, а некоторые - нет ». Шумахер защищался, согласившись с тем, что касание колес в скоростных поворотах «неприемлемо», но добавил, что на той скорости, которую он и Хилл ехали, он считает это приемлемым. Шумахеру был назначен дисквалификация на одну гонку за агрессивное вождение с целью помешать Хиллу проехать.

Квалификация

Пози	No	Водитель	Конструктор	Q1	Q2	Gap
1	28	Герхард Бергер	Ferrari	2: 14.744	1: 54.392	—
2	27	Жан Алези	Ferrari	2: 15.077	1: 54.631	+0.239
3	8	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	2: 15.848	1: 55.435	+1.043
4	2	Джонни Герберт	Benetton - Renault	—	1: 56.085	+1.693
5	6	Дэвид Култхард	Уильямс - Renault	2: 15.232	1: 56.254	+1,862
6	7	Марк Бланделл	Макларен - Mercedes	2: 18,136	1: 56,622	+2,230
7	15	Эдди Ирвин	Джордан - Peugeot	2: 16.540	1: 57.001	+2.609
8	5	Дэймон Хилл	Уильямс - Renault	2: 15.143	1: 57,768	+3,376
9	26	Оливье Панис	Лижье - Мюген-Хонда	2: 17,579	1: 58,021	+3,629
10	30	Хайнц-Харальд Френтцен	Заубер - Ford	2: 15.533	1: 58.148	+3.756
11	4	Мика Сало	Тиррелл - Yamaha	2 : 18.104	1: 58.224	+3.832
12	14	Рубенс Баррикелло	Джордан - Peugeot	2: 17.144	1: 58.293	+3.901
13	25	Мартин Брандл	Лижье - Муген-Хонда	2: 17.207	1: 58.314	+3.922
14	29	Жан-Кристоф Бульон	Заубер - Форд	2: 17.406	1: 58.356	+3.964
15	3	Укё Катаяма	Тиррелл - Ямаха	2: 18.194	1: 58.551	+4.159
16	1	Михаэль Шумахер	Benetton - Renault	2: 14.962	1: 59.079	+4.687
17	23	Педро Лами	Minardi - Форд	2: 18.547	1: 59.256	+4.864
18	10	Таки Иноуэ	Footwork - Харт	2: 23.311	2: 00.990	+6.598
19	24	Лука Бадоер	Минарди - Форд	2 : 17.335	2: 01.013	+6.621
20	9	Массимилиано Папис	Footwork - Харт	2: 19.300	2: 01.685	+7.293
21	17	Андреа Монтермини	Пасифик - Форд	2: 25.291	2: 02.405	+8.013
22	22	Роберто Морено	Форти - Ford	2: 23.417	2: 03.817	+9.425
23	16	Джованни Лаваджи	Pacific - Ford	2: 26.311	2: 06.407	+12.015
24	21	Педро Диниз	Форти - Форд	2: 25.699	2: 09.537	+15.145

Race

Pos	No	Driver	Constructor	Laps	Time/Retired	Сетка	Очки
1	1	Михаэль Шумахер	Benetton - Renault	44	1: 36: 47.875	16	10
2	5	Дэймон Хилл	Уильямс - Renault	44	+ 19.493	8	6
3	25	Мартин Брандл	Лигье - Mugen-Honda	44	+ 24,998	13	4
4	30	Хайнц-Харальд Френтцен	Заубер - Форд	44	+ 26,972	10	3
5	7	Марк Бланделл	Макларен - М ercedes	44	+ 33,772	6	2
6	14	Рубенс Баррикелло	Джордан - Peugeot	44	+ 39,674	12	1
7	2	Джонни Герберт	Бенеттон - Renault	44	+ 54.043	4
8	4	Мика Сало	Тиррелл - Ямаха	44	+ 54,548	11
9	26	Оливье Панис	Лижье - Мюген-Хонда	44	+ 1: 06.170	9
10	23	Педро Лами	Минарди - Форд	44	+ 1: 19.789	17
11	29	Жан-Кристоф Бульон	Sauber - Ford	43	+ 1 круг	14
12	10	Таки Иноуэ	Footwork - Харт	43	+ 1 круг	18
13	21	Педро Диниз	Форти - Форд	42	+ 2 круга	24
14	22	Роберто Морено	Forti - Ford	42	+ 2 круга	22
Ret	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	28	Spun Off	15
Ret	16	Джованни Лаваджи	Pacific - Ford	27	Коробка передач	23
Ret	24	Лука Бадоер	Minardi - Ford	23	Несчастный случай	19
Ret	28	Герхард Бергер	Ferrari	22	Электрооборудование	1
Ret	15	Эдди Ирвин	Джордан - Peugeot	21	Fire	7
Ret	9	Massimiliano Papis	Footwork - Hart	20	Spun Off	20
Ret	17	Andrea Montermini	Pacific - Ford	18	Нет топлива	21
Ret	6	Дэвид Култхард	Уильямс - Renault	13	Коробка передач	5
Ret	27	Жан Алези	Ferrari	4	Подвеска	2
Ret	8	Мика Хаккинен	McLaren - Mercedes	1	Spun Off	3
Источник:

Положение в чемпионате пилотов Pos Driver Points 1 Михаэль Шумахер 66 2 Дэймон Хилл 51 3 Жан Алези 32 4 Дэвид Култхард 29 5 Джонни Герберт 28 Источник:

Положение Кубка конструкторов Поз Конструктор Очки 1 Benetton - Renault 84 2 Williams - Renault 74 3 Ferrari 57 4 Ligier - Mugen-Honda 16 5 Jordan - Peugeot 14 Источник:

• Примечание : в оба набора включены только первые пять позиций.