Войти
| No. II (AC) Эскадрилья | |
|---|---|
 Значок эскадрильи | |
| Действует | 13 мая 1912 г. (1912-05-13) - 1 апреля 1918 г. (RFC ). 1 апреля 1918 г. - 20 января 1920 г. (RAF ). 1 февраля 1920 г. - 9 января 2015 г.. 12 января 2015 г. - настоящее время |
| Страна |  Соединенное Королевство |
| Филиал |  Королевские военно-воздушные силы |
| Тип | Летучая эскадрилья |
| Роль | Многоролевой бой |
| Часть | No. 1 Группа RAF |
| Базовая станция | RAF Lossiemouth |
| Псевдоним (я) | «Блестящая двойка» |
| Девиз (ы) | Херевард - Хранитель армии |
| Самолет | Eurofighter Typhoon FGR4 |
| Боевые почести |
|
| Командиры | |
| Текущий. командир | Командир крыла Джим Ли |
| Известные. командиры | Джок Стирруп, Филип Стерли, Крис Николс, Ричард Гарвуд, Стивен Хиллиер |
| Знаки отличия | |
| Значок на хвосте эскадрильи |  |
| Геральдический знак эскадрильи | Круглый знак Королевских ВВС (три концентрических круга) на всем разбудить узел. Утверждено королем Эдуардом VIII в мае 1936 года. Кружки обозначают RAF, а узел следа происходит от руки Hereward the Wake и указывает на основную роль подразделения как опекуна. |
| эскадрилья после 1950 г. |  |
| Коды эскадрильи | KO(ноябрь 1939 г. - май 1941 г.). XV(май 1941–1943 гг.). OI(сентябрь 1946 г. - апрель 1951 г.). B(апр. 1951–1955). А – Я (Торнадо) |
2-я эскадрилья, также известная как No. II (армейское сотрудничество) эскадрилья, самая старшая эскадрилья в Королевских ВВС. В настоящее время он оснащен истребителем Eurofighter Typhoon FGR4 в RAF Lossiemouth, Moray, после реформирования там 12 января 2015 года.
No. 2 Традиционная армейская кооперативная роль эскадрильи отражена в "AC" в ее названии, ее девизе Херевард (Хранитель армии) и символе узла Уэйк на его гребень. Его неофициальное прозвище - Shiny Two.
Королевский авиационный завод BE2 эскадрильи №2 в Монтроуз, Шотландия, 1913. № 2-я эскадрилья была сформирована в Фарнборо, Хэмпшир 13 мая 1912 года, когда был основан Royal Flying Corps в качестве одной из первых трех эскадрилий новых сил.. Он был сформирован из отряда № 2 (Самолетной) роты Королевского инженерного авиационного батальона. И 2-я эскадрилья, и No. 3-я эскадрилья была оснащена самолетами с неподвижным крылом, а No. 1-я эскадрилья была оснащена дирижаблями. Первым командиром эскадрильи был майор Си Джей Берк. Эскадрилья была оснащена различными типами самолетов, в том числе прототипом Royal Aircraft Factory BE2.
. С 26 февраля 1913 года эскадрилья базировалась в Монтроуз в Ангусе., Шотландия, первая действующая база Королевского летного корпуса в Великобритании. Это было установлено по указанию Первого лорда Адмиралтейства, Уинстона Черчилля, для защиты Королевского флота. В Монтроузе история о призраках Десмонда Артура распространилась по летному отряду. В мае 1914 года, когда эскадрилья перебрасывалась на юг от Монтроуза, пять самолетов разбились, когда они врезались в полосу тумана к югу от реки Тис. Шесть самолетов должны были приземлиться, причем пять из них совершили аварийную посадку, в результате чего было много раненых и двое погибших (лейтенант и механик первого класса) в поле возле Хаттон-Бонвилл в Северный Йоркшир.
No. 2-я эскадрилья была первой, совершившей перелет через Ла-Манш во Францию в начале Первой мировой войны с H.D. Харви-Келли был первым пилотом, приземлившим свой самолет. Эскадрилья провела войну в разведке во Франции, летала, помимо прочего, на BE2.
. Хотя ее основная роль не заключалась в боевых действиях воздух-воздух, у нее все еще был один летающий ас среди его рядов в Артур Уильям Хаммонд. Он также причислял первых победителей авиации Виктория Кросс в своих рядах: Второй лейтенант Родс-Мурхаус и лейтенант Алан Арнетт МакЛеод.
В межвоенные годы эскадрилья получила "AC" в своем названии, выполняя вылеты армейской кооперации (AC) во время раздела Ирландии в начале 1920-х годов. После пребывания в Китае в 1927 году, эскадрилья снова была переоборудована Армстронгом Уитворта для совместной работы с армией.
В начале войны Вторая мировая война отряд летал Westland Lysanders. Во Франции до эвакуации из Дюнкерка. Затем он базировался в RAF Sawbridgeworth в Хартфордшире в качестве основной эскадрильи в этом месте. Со временем эскадрилья укомплектована истребителями - Curtiss Tomahawk в 1941 году, North American Mustang в 1942 году. В июле 1944 года назначен в состав 2-й тактической авиации, эскадрилья вернулась во Францию в роли разведчика. Он был переоборудован на Supermarine Spitfire Mk.XIV в ноябре 1944 года. Shiny Two перебазировался в RAF Celle в июне 1945 года после того, как война в Европе была выиграна в составе британских ВВС. оккупации.
No. II (AC) эскадрилья SEPECAT Jaguar GR1s в RAF Wildenrath в Германии в течение 1978 года. Эскадрилья провела большую часть холодной войны в Германии. в составе RAF Germany, летал на различных типах истребителей, включая Supermarine Swift FR.5 и Hawker Hunter FR.10. Эскадрилья № II (AC) начала преобразовываться в McDonnell Douglas Phantom FGR.2 в декабре 1970 года, когда они получили XV485 в RAF Brüggen. Эскадрилья Hunter No. II (AC) в RAF Gütersloh продолжала действовать в тандеме с эскадрильей Phantom No. II в Брюггене до 1 марта 1971 года, когда было завершено преобразование в Phantom. Shiny Two совершили свой первый разведывательный вылет Phantom 8 января с XV485. Оборудованная Phantom эскадрилья № II (AC) была переведена в RAF Laarbruch 3 мая 1971 года. Shiny Two начала переоборудование в SEPECAT Jaguar GR1 в 1976 году, с поставкой XZ101. 26 февраля 1976 г., когда Phantom FGR.2 были заменены на октябрь того же года.
No. Эскадрилья II (AC) начала преобразовываться в Panavia Tornado GR1 16 декабря 1988 года, когда их первые Tornado были доставлены RAF Laarbruch. Элементы эскадрильи были задействованы в 1991 войне в Персидском заливе. Вместе с большей частью RAF, эскадрилья № 2 покинула Германию после возвращения с войны в Персидском заливе и перебралась в RAF Marham в Норфолк на Panavia Tornado GR1A. Они были модернизированы до последнего стандарта GR4, с которым эскадрилья использовалась в рамках операции Telic в Ираке в течение 2003 года. За эту операцию эскадрилья получила боевой чести с правом эмблемы на штандарт эскадрильи.
В сентябре 2012 г. был установлен мемориал, посвященный всем тем, кто служил в эскадрилье № 2, и тем, кто отдал свои жизни во время службы эскадрилья была представлена в Национальном мемориальном дендрарии в Стаффордшире. На проектирование, планирование и сбор средств для мемориала ушло три года, и на нем есть римская цифра «II», вырезанная из черного гранита. У мемориала прошла служба, во время которой был пролет самолетом Supermarine Spitfire из Мемориального рейса битвы за Британию и №2 эскадрильи Tornado GR4. На службе присутствовали главный маршал авиации лорд Джок Стирруп и достопочтенный (вице-маршал авиации) Рэй Пентленд, главнокомандующий ВВС Великобритании.
Эскадрилья развернулась на несколько раз для содержания отряда Tornado GR4 в Афганистане. Он также участвовал в боевых действиях над Ливией во время операции «Эллами» / операции «Объединенный защитник», за что получил дополнительную боевую награду. Эскадрилья также использовала восемь самолетов из RAF Akrotiri на Кипре в рамках операции Shader, коалиция нанесла удары по экстремистской группировке ISIS.
В августе 2014 года эскадрилья развернула три «Торнадо», оснащенные разведывательной капсулой RAPTOR и системой прицеливания Litening III на Нджамена в Чаде для операции «Турус», чтобы захватить участвует в поисках нигерийских школьниц, похищенных Боко Харам.
Eurofighter Typhoon FGR4 ZK300 на маркировке 2-й эскадрильи. В декабре 2013 года было объявлено, что после запланированного на 2014 год развертывания эскадрильи в Афганистане в рамках операции Херрик, 31 марта 2015 года она должна была выйти из состава эскадрильи «Торнадо» в Мархаме и активировать ее на следующий день. (1 апреля 2015 г.) в составе эскадрильи Eurofighter Typhoon в RAF Lossiemouth в Шотландии. Однако в октябре 2014 года премьер-министр Дэвид Кэмерон заявил, что расформирование и преобразование эскадрильи будет приостановлено, чтобы «Торнадо» продолжили поддерживать удары по ИГИЛ.
Как следствие этого нового план, новая эскадрилья № 2 сформирована в Лоссимауте 12 января 2015 года, а старая эскадрилья № 2 в Мархэме была переименована в No. 12-я эскадрилья 9 января.
В течение октября и ноября 2016 года четыре эскадрильи №2 «Тайфуны» и вспомогательный персонал были направлены на Дальний Восток для участия в учениях с Япония и Южная Корея. Эскадрилья действовала с базы Сил самообороны Японии в Мисава на Хонсю для участия в учениях Guardian North 16. Впоследствии эскадрилья базировалась в Авиабаза Осан в Южной Корее и приняла участие в учениях «Инвинсибл Шилд» вместе с ВВС Республики Корея и ВВС США. Это был первый раз, когда Япония или Южная Корея проводили учения с участием иностранного государства, кроме США.
A RAF Westland Lysander Mk.III из 2-й эскадрильи во время Второй мировой войны.
Две эскадрильи №2 North American Mustang I в 1942 году.
Supermarine Swift FR.5 из 2-й эскадрильи в 1956 году.
Hawker Hunter T.7 WV372 в маркировке эскадрильи № II (AC), 2012 г. (Этот самолет эксплуатировался подразделением с 1960-х до 1971 г.)
Panavia Tornado GR1A в цветовой гамме камуфляжа и маркировка эскадрильи № 2 во время 1990.
Panavia Tornado GR4 в серой цветовой гамме со специальной маркировкой к 95-летию эскадрильи в 2007 году.
No. Мемориал 2-й эскадрильи Национальный мемориальный дендрарий.Список командиров 2-й эскадрильи, включая дату назначения.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с No. 2-я эскадрилья РАФ. |
