Войти
| No. 29-я эскадрилья RAF | |
|---|---|
 Знак эскадрильи | |
| Действует |
|
| Страна |  Соединенное Королевство |
| Филиал |  Royal Air Force |
| Тип | Оперативное преобразование |
| Роль | Обучение тайфуну |
| Часть | Нет. 1 Группа RAF |
| Базовая станция | RAF Coningsby |
| Девиз (ы) | Impiger et Acer. (латинское означает «энергичный и увлеченный») |
| Самолет | Eurofighter Typhoon FGR4 |
| Боевые почести |
|
| Знаки отличия | |
| Значок на хвосте эскадрильи |  |
| значок эскадрильи геральдика | орел в полете, охотясь на канюка - символ воздушного боя. |
| эскадрилья |  |
| коды эскадрильи | YB(декабрь 1938 - Сентябрь 1939). RO(сентябрь 1939 - апр 1951). BA – BZ (1987 - настоящее время) |
No. 29-я эскадрилья из Королевских ВВС была впервые сформирована как часть Королевского летного корпуса в 1915 году и является одной из старейших истребительных эскадрилий в мире. Вторая британская эскадрилья, получившая Eurofighter Typhoon, в настоящее время это Оперативное преобразование (OCU) для Typhoon.
Это подразделение впервые было сформировано в качестве резервной эскадрильи, первоначально оснащенной Королевским авиационным заводом BE2c в ноябре 1915 года. Однако в начале 1916 года № 29 стал четвертая эскадрилья, получившая истребитель Airco DH.2 «толкач», прибыла во Францию 25 марта 1916 г., что помогло положить конец Fokker Scourge и укрепить позиции союзников. превосходство в воздухе во время битвы на Сомме.
К концу 1916 года DH.2 уступил место новым немецким истребителям, но №29 сохранял свои позиции до тех пор, пока В марте 1917 г. он был переоборудован на Nieuport 17s. Они были заменены более поздними типами Nieuport, такими как Nieuport 24bis, когда они стали доступны. Из-за нехватки Королевского авиационного завода SE5a эскадрилья сохраняла свои Nieuports до апреля 1918 года. В это время эскадрилья наконец получила SE5a, который оставалась у нее до конца войны.
Вручение Креста Виктории - высшей награды за доблесть «перед лицом врага» в Британской империи - капитану Джеймсу МакКаддену из 29-й эскадрильи было опубликовано в прессе 2 апреля 1918 г., с августа 1917 г. по март 1918 г., за «выдающуюся храбрость, исключительную настойчивость и высокую преданность делу» Мак-Каддена.
Октябрь 1918 г. был горьким месяцем для эскадрильи; четверо его членов умерли в течение двух недель. Клод Мелнот Вильсон пал первым 14 октября. Лейтенант Генри Койл Рат столкнулся с другим пилотом той же эскадрильи 26-го числа. Даже когда Рат умирал от ран, Гай Уэринг был сбит 27-го числа.
После короткого периода с оккупационной армией в Германии, эскадрилья вернулась в Великобританию в августе. 1919 г. и расформирован 31 декабря 1919 г. Эскадрилья завершила войну, одержав 385 побед. Помимо уже упомянутых, 26 эйсов, служивших в эскадрилье, включали:
Состав 29-й эскадрильи «Сискинс» в конце 1920-х годов. Эскадрилья была реформирована 1 апреля 1923 года и изначально была укомплектована Сопвит Снайпс. Они были заменены на Gloster Grebes в январе 1925 года, в свою очередь, они были заменены на Armstrong Whitworth Siskin IIIA в марте 1928 года и Bristol Bulldogs в июне 1932 года. В марте 1935 года, почти через двадцать лет после того, как эскадрилья была впервые сформирована как одноместная истребительная эскадрилья, эскадрилья получила двухместные Hawker Demons, которые эксплуатировались до 1938 года. Это включало службу в Египте с октября 1935 по 1936 г., во время абиссинского кризиса. В рамках модернизации и расширения Королевских ВВС в конце 1930-х годов № 29 получил Bristol Blenheim IF в декабре 1938 года.
A Beaufighter Mk IF (B-RO) эскадрильи № 29. № 29 начал Вторую мировую войну со своих Бленхеймов, которые в то время действовали в качестве дневных истребителей - особенно в патрулях охраны конвоев. С июня 1940 года он превратился в эскадрилью ночных истребителей, получив часть первых Beaufighter в ноябре, хотя только в феврале 1941 года эскадрилья была полностью укомплектована новым истребителем. Различные марки de Havilland Mosquito использовались эскадрильей с мая 1943 года, кульминацией чего стал Mosquito NF30.
В первые послевоенные годы эскадрилья оставалась ночной / всепогодной истребительной единицей. Комары продолжали служить до тех пор, пока в августе 1951 года их не заменил Gloster Meteor NF11. В ноябре 1957 года эскадрилья переехала в RAF Acklington в Нортумберленде, где была переоборудована на Gloster Javelins.. В июле 1958 г. в RAF Leuchars в Шотландии. В феврале 1963 года № 29 переехал на Кипр, а в декабре 1965 года отправился в Замбию на девять месяцев в отряде во время Родезийского кризиса.
Gloster Javelin FAW.9 с маркировкой 29-й эскадрильи 
English Electric Lightning F.3 из 29-й эскадрильи в RAF Wattisham в 1972 г. 
29-я эскадрилья «Тайфун» F2 
29-я эскадрилья «Тайфун», «три корабля», ожидающая приема топлива С мая 1967 года эскадрилья эксплуатировала English Electric Lightning F.3, базировавшуюся в RAF Wattisham около Stowmarket в Suffolk до декабря 1974 года, когда они переоборудовали McDonnell F-4 Phantom и переехали на RAF Coningsby в Линкольншире. В мае 1982 года отряд из 3 Phantom FGR2 был дислоцирован на взлетно-посадочной полосе Wideawake на острове Вознесения во время Фолклендской войны. По завершении ремонта взлетно-посадочной полосы в Стэнли в августе 1982 года эскадрилья направила 9 самолетов на юг, к островам, первый из которых прибыл 17 октября 1982 года под командованием командующего звеном Иана Макфадьена.
В 1987 году 29-я эскадрилья была одним из первых подразделений Королевских ВВС, получивших Tornado F3, дислоцированных в Саудовской Аравии после вторжения Ирака в Кувейт в августе. 1990 г. и участие в операции «Буря в пустыне». № 29 летал на «Торнадо» до своего расформирования в 1998 году в рамках Стратегического обзора обороны. Эскадрилья была реформирована в 2003 году, на этот раз как оперативная конверсионная единица (OCU) «Тайфун».
На значке эскадрильи изображен летящий орел, охотящийся на канюка, что символизирует воздушный бой. Девиз на латыни: Impiger et acer - «энергичный и увлеченный».
С конца 1920-х годов маркировка эскадрильи была трех (красная) Хз (XXX). Поскольку это очень похоже на римскую цифру вместо «29» (XXIX), среди нынешнего личного состава эскадрильи бытует мнение, что это произошло как «неправильное написание» римской цифры. Хотя выдвигаются различные версии традиции, наиболее распространенное объяснение состоит в том, что неправильно понятая инструкция наземной команде нарисовать «2 X» перед кругом и IX позади него », что означает« X, X », (roundel), и 'IX' или 'one-X' "привели к" XX (roundel) ', умноженному на' X ". Фактически, маркировка всегда наносилась как «XXX (круглое изделие) XXX» или как «XXX (круглое изделие)» на меньших типах, таких как Siskins. Кажется вероятным, что первоначальное принятие «XXX» для обозначения эскадрильи 1930-х годов не имело ничего общего с римскими цифрами, а было ссылкой на знак пивоваров для «особо крепкого», часто применяемый к бочонкам пива. пиво, и что это просто совпадение, что это напоминает цифру «29» (XXIX).
 | На Викискладе есть материалы, связанные с No. 29-я эскадрилья RAF. |
