Войти
| Albatros DI | |
|---|---|
 | |
| Роль | Истребитель |
| Производитель | Albatros Flugzeugwerke |
| Дизайнер | Роберт Телен |
| Введение | Август 1916 г. |
| Основной пользователь | Luftstreitkräfte |
| Количество построенных | 50 |
| Разработано в | Albatros D.II |
Albatros DI был немецким истребителем, который использовался во время Первой мировой войны. Хотя его эксплуатационная карьера была недолгой, это был первый из типов Albatros D, которым была оснащена основная часть немецких и австрийских истребительных эскадрилий (Jagdstaffeln ) в течение последних двух лет войны..
DI был разработан Робертом Теленом, Р. Шубертом и Гнэдигом как ответ на новейшие истребители союзников, такие как Nieuport 11 Bébé и Airco DH2, который оказался лучше Fokker Eindecker и других первых немецких истребителей и обеспечил общее превосходство союзников в воздухе. Он был заказан в июне 1916 года и принят в эскадрилью в августе того же года.
У DI был полумонокок пливуд фюзеляж, состоящий из однослойная внешняя оболочка, поддерживаемая минимальной внутренней структурой. Он был легче и прочнее, чем фюзеляж коробчатого типа с тканевой обшивкой, который тогда обычно использовался, а также его легче было придать аэродинамически чистую форму. В то же время его обшивка из фанеры, выполненная в основном с использованием четырехсторонних панелей из тонкой фанеры по всей минимальной конструкции фюзеляжа, была менее трудоемкой (и, следовательно, менее затратной в производстве), чем «настоящий» монокок структура. Albatros DI оснащался шестицилиндровым двигателем с водяным охлаждением Benz Bz.III мощностью 110 кВт (150 л.с.) или 120 кВт (160 л.с.) Mercedes D.III встроенный движок. Дополнительная мощность двигателя Mercedes (Daimler) позволила установить два фиксированных пулемета Spandau без потери характеристик.
DI имел относительно высокую нагрузку на крыло для своего времени и маневренности особо не было. Это было компенсировано его превосходной скоростью и огневой мощью, и он быстро показал себя лучшим универсальным истребителем на сегодняшний день.
Всего на вооружении компании находилось 50 предсерийных и серийных самолетов DI. Ноябрь 1916 года, замена ранних типов Fokker и Halberstadt D, дав настоящие «зубы» новому Jagdstaffeln (истребитель) Luftstreitkräfte (истребитель эскадрильи). Однако дальнейшее производство D.I. не производилось; Вместо этого уменьшение зазора между верхним и нижним крылом с целью улучшения обзора пилота вперед и вверх привело к созданию идентичного в остальном Albatros D.II, который стал первым серийным истребителем Albatros.
Данные с немецких боевых самолетов: всесторонний обзор и история развития немецких военных самолетов с 1914 года по 1945
Общие характеристики
Рабочие характеристики
Вооружение .
Родственная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
 | На Викискладе есть материалы, относящиеся к Albatros DI. |
Примечания
Библиография
