Кенни Робертс-младший

1 Карьера
- 1.1 Ранние годы
- 1.2 Team Roberts
- 1.3 Годы Suzuki
- 1.4 Возвращение в Team Roberts
2 Карьерная статистика
- 2.1 Гран-при мотогонок
  - 2.1.1 По сезонам
  - 2.1.2 Гонки по годам
3 Ссылки
4 Внешние ссылки

Карьера

Ранние годы

Робертс впервые выступил в классе 250сс в Уиллоу-Спрингс в 1990 году, выиграв 5 гонок в своем дебютном сезоне в шоссейных гонках. К 1993 он дебютировал в World 500cc на мероприятии Laguna Seca Raceway и был постоянным гонщиком 250сс на 1994 и 1995 с командой Marlboro- Yamaha.

Команда Робертса

Робертс поднялась до 500c World Championship Racing с Yamaha в 1996. Он закончил свой дебютный сезон в классе 500cc на 13-м месте в общем зачете, и Yamaha решила не продлевать его контракт. Затем он присоединился к команде своего отца в 1997, потратив два года на разработку их Modenas двухтактного велосипеда. За эти два года он изо всех сил пытался попасть на первое место, заняв 16-е и 13-е места соответственно в 1997 и 1998.

годах Suzuki

Кенни Робертс-младший (на фото в Донингтон-парке) ехал на его Suzuki в 1999.

В 1999 Suzuki подписал его в свою команду Гран-при. Его дебютная гонка с Сузуки в Малайзии закончилась неожиданной победой, победив действующего чемпиона Майкла Духана. Он выиграл вторую гонку в Японии, где снова победил Духана. Эта победная серия сделала его сильным претендентом на титул чемпиона Духана. Однако Духан сошел с дистанции из-за травм, полученных в результате аварии на третьей гонке в Испании. После этого главный вызов для чемпионата исходил от товарища по команде Духана, Алекса Кривилле. Робертсу не удалось добиться постоянства в течение оставшейся части сезона, на его счету только две победы и еще четыре подиума. Его лидерство в чемпионате впоследствии перешло к Кривилле, который впоследствии выиграл титул. Робертс финишировал на почетном втором месте в чемпионате.

Он возобновил свой чемпионский титул в 2000 году. Поскольку Кривилле не смог восстановить свою форму, главный вызов Робертсу исходил от Валентино Росси, гонщика-новичка, только что выигравшего титул 250сс. На этот раз Робертсу удалось найти постоянство, взяв четыре победы и пять подиумов в 16 гонках. Робертс завоевал свой первый титул за две гонки до конца сезона на Гран-при Рио после финиша 6-м, хотя Росси выиграл гонку. Он стал первым сыном бывшего чемпиона, который также выиграл титул. Его победа также означала, что Сузуки прервал шестилетнюю чемпионскую серию Honda.

В 2001 году Робертс и Судзуки столкнулись с непростой задачей защитить титул. Поскольку Росси доминировал в серии, чтобы выиграть титул, Робертс сумел только подиум и закончил сезон на неутешительном 11-м месте. Это также ознаменовало конец эры двухтактных мотоциклов с объемом двигателя 500 куб. См, поскольку в 2002 г. изменились правила.

В период с 2002 по 2005 г. Робертс столкнулся с трудностями при разработке нового четырехтактного 990 куб. 187>Suzuki GSV-R байк бросит вызов Honda и Yamaha. Ему также бросил вызов его младший товарищ по команде, Джон Хопкинс, который часто превосходил его. Даже в 2003 и 2004 годах Хопкинсу удавалось закончить сезон раньше Робертса. За 4-летний период Робертс сумел завоевать только два подиума, один в 2002 году и один в 2005 году. В конце 2005 Suzuki решила не продлевать контракт Робертса и выбрала более молодого гонщика. Крис Вермёлен.

Вернуться в команду Робертса

Он вернулся в команду своего отца в 2006. Honda предоставила двигатель RC211V V5 с рамой, разработанной Team Roberts, и мотоциклом, впоследствии названным KR211V. Он занял свой первый подиум в сезоне на Каталонии, стартовав в первом ряду.

Прогон из пяти последовательных позиций в первой пятерке сетки в середине сезона показал многообещающие перспективы мотоцикла. Он снова финишировал 3-м в Estoril, опередив за один круг до финиша. Позже Кенни объяснил, что он неправильно подсчитал количество кругов, и, когда он вышел на последнюю прямую с одним кругом до конца, он ожидал увидеть клетчатый флаг, и что это отвлекло его и помешало ему заблокировать Тони Элиас 'попутный ход. С этими двумя финишами на подиуме он финишировал 6-м в турнирной таблице по итогам года, чему способствовали такие гонщики, как Кейси Стоунер и Сет Гибернау пропавшие гонки. Это был лучший результат Робертса с момента победы в чемпионате 2000 года.

Робертс остался в команде своего отца в начале 2007. Тем не менее, 2007 год снова ознаменовал собой новую эру, когда байк с объемом двигателя 990 куб. См был заменен на двигатель объемом 800 куб. См. Он ездил на мотоцикле KR212V, на котором используется двигатель V4 RC212V, поставляемый Honda. Сезон 2007 года был менее успешным из-за того, что Honda сконцентрировалась на улучшении неэффективной заводской машины Repsol Honda. Набрав всего 4 очка в первой части сезона, Кенни-младший перестал участвовать в гонках в середине сезона, его заменил его брат Куртис, и больше не возвращался в 2007 году. И Кенни, и вся команда не участвовали в сезоне 2008 года.

Карьерная статистика

Гран-при мотогонок

По сезонам

Сезон	Класс	Мотоцикл	Команда	Номер	Гонка	Победа	Подиум	Поул	Флэп	Очки	Plcd	WCh
1993	250cc	Yamaha TZM250	Team Roberts	75	1	0	0	0	0	6	27th	–
1994	250cc	Yamaha TZM250	Team Roberts	25	4	0	0	0	0	23	18-е	–
1995	250cc	Yamaha TZM250	Team Roberts	25	13	0	0	0	0	82	8-е	–
1996	500cc	Yamaha YZR500	Marlboro Team Roberts	10	13	0	0	0	0	69	13-е	–
1997	500cc	Modenas KR3	Marlboro Team Roberts	10	15	0	0	0	0	37	16-е место	–
1998	500cc	Modenas KR3	Team Roberts	10	13	0	0	0	0	59	13-й	–
1999	500cc	Suzuki RGV500	Suzuki Grand Prix Team	10	16	4	8	5	5	220	2-й	–
2000	500cc	Suzuki RGV500	Telefónica Movis tar Suzuki	2	16	4	9	4	3	258	1-й	1
2001	500cc	Suzuki RGV500	Telefónica Movistar Suzuki	1	16	0	1	0	0	97	11-й	–
2002	MotoGP	Suzuki GSV-R	Telefónica Movistar Suzuki	10	15	0	1	0	0	99	9-й	–
2003	MotoGP	Suzuki GSV-R	Suzuki Grand Prix Team	10	13	0	0	0	0	22	19-й	–
2004	MotoGP	Suzuki GSV-R	Team Suzuki MotoGP	10	12	0	0	1	0	37	18-е	–
2005	MotoGP	Suzuki GSV-R	Team Suzuki MotoGP	10	14	0	1	0	0	63	13-е	–
2006	MotoGP	KR211V	Team Roberts	10	17	0	2	0	1	134	6-е место	–
2007	MotoGP	KR212V	Team Roberts	10	7	0	0	0	0	4	24-е	–
Всего					185	8	22	10	9	1210		1

Гонки по годам

(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Год	Класс	Велосипед	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Pos	Pts
1993	250cc	Yamaha	AUS	MAL	JPN	SPA	AUT	GER	NED	EUR	RSM	GBR	CZE	ITA	USA. 10	FIM					27th	6
1994	250cc	Yamaha	AUS	MAL	JPN	SPA	AUT	GER	NED	ITA	FRA	GBR	CZE. Ret	США. 8	ARG. 6	EUR. 11					18-е	23
1995	250cc	Yamaha	AUS. 7	MAL. 9	JPN. Ret	SPA. Ret	GER. 4	ITA. 6	NED. 5	FRA. 6	GBR. Ret	CZE. 8	BRA. 13	ARG. Ret	EUR. 5						8-й	82
1996	500cc	Yamaha	MAL	INA	JPN. 12	SPA. 6	ITA. 10	FRA. Ret	NED. 5	GER. 5	GBR. Ret	AUT. Ret	CZE. 4	IMO. 10	CAT. Ret	BRA. 13	AUS. 11				13-й	69
1997	500cc	Modenas	MAL. Ret	JPN. Ret	SPA. 18	ITA. Ret	AUT. Ret	FRA. Ret	NED. 8	IMO. 17	GER. Ret	BRA. Ret	GBR. 11	CZE. 9	CAT. 8	INA. 9	AUS. 14				16th	37
1998	500cc	Modenas	JPN. 11	MAL. 11	SPA. 9	ITA. Ret	FRA. 13	MAD. DNQ	NED. 9	GBR. Ret	GER. 6	CZE. 10	IMO. 14	CAT. 10	AUS. 10	ARG. 11					13-й	59
1999	500cc	Suzuki	MAL. 1	JPN. 1	SPA. 13	FRA. Ret	ITA. 5	CAT. 6	NED. 2	GBR. 8	GER. 1	CZE. 3	IMO. 6	VAL. 2	AUS. 10	RSA. 22	BRA. 3	ARG. 1			2nd	220
2000	500cc	Suzuki	RSA. 6	MAL. 1	JPN. 2	SPA. 1	FRA. 6	ITA. 6	CAT. 1	NED. Ret	GBR. 2	GER. 3	CZE. 4	POR. 2	VAL. 2	BRA. 6	PAC. 1	AUS. 7			1-й	258
2001	500cc	Suzuki	JPN. 7	RSA. 7	SPA. 7	FRA. 6	ITA. Ret	CAT. Ret	NED. 6	GBR. 8	GER. 9	CZE. Ret	POR. 6	VAL. 3	PAC. 8	AUS. 15	MAL. Ret	BRA. 16			11-й	97
2002	MotoGP	Suzuki	JPN. Ret	RSA. Ret	SPA. 8	FRA. 5	ITA. Ret	CAT. 7	NED. 6	GBR. 14	GER	CZE. 11	POR. 4	BRA. 3	PAC. 6	MAL. 8	AUS. 9	VAL. Ret			9-я	99
2003	Mot oGP	Suzuki	JPN. 14	RSA. 15	SPA. 13	FRA. 16	ITA. Ret	CAT	NED	GBR	GER. 15	CZE. 20	POR. 17	BRA. 17	PAC. 15	MAL. 14	AUS. 9	VAL. 11			19-й	22
2004	MotoGP	Suzuki	RSA. Ret	SPA. 8	FRA. 12	ITA. Ret	CAT. 17	NED. 16	BRA. 7	GER. 8	GBR. 17	CZE. 10	POR. 14	JPN. Ret	QAT	MAL	AUS	VAL			18-й	37
2005	MotoGP	Suzuki	SPA. Ret	POR. 12	CHN. Ret	FRA. 13	ITA. 15	CAT. 15	NED. 16	USA. 14	GBR. 2	GER. 11	CZE. 11	JPN. 8	MAL. 7	QAT. 11	AUS. DNS	TUR	VAL		13-й	63
2006	MotoGP	KR211V	SPA. 8	QAT. 10	TUR. 13	CHN. 13	FRA. Ret	ITA. 8	CAT. 3	NED. 5	GBR. 5	GER. Ret	США. 4	CZE. 4	MAL. 7	AUS. 14	JPN. 9	POR. 3	VAL. 8		6-й	134
2007	MotoGP	KR212V	QAT. 13	SPA. 16	TUR. 16	CHN. 15	FRA. Ret	ITA. 17	CAT. 16	GBR	NED	GER	США	CZE	RSM	POR	JPN	AUS	MAL	VAL	24-й	4
Источник:

Источники

Внешние ссылки

Предыдущий. Алекс Кривилле	Чемпион мира по мотоциклам в классе 500cc. 2000	Преемник. Валентино Росси