Гран-при Испании по мотоциклам 1996 года - 1996 Spanish motorcycle Grand Prix

Гран-при Испании 1996 года

Детали гонки
Гонка 4 из 15 гонок в. Сезон мотогонок Гран-при 1996 года
Дата	12 мая 1996
Официальное название	Gran Premio Lucky Strike de España
Местоположение	Circuito de Jerez
Курс	Постоянный гоночный комплекс 4,423 км (2,748 миль)
500 куб.см
Поул-позиция Райдер Мик Духан Время 1: 43,866 Самый быстрый круг Гонщик Лука Кадалора Время 1: 44,812 Подиум Первый Мик Духан Второй Лука Кадалора Третий Тадаюки Окада
250 куб.см
Поул-позиция Райдер Макс Бьяджи Время 1: 45.015 Самый быстрый круг Райдер Макс Бьяджи Время 1: 45.270 Подиум Первый Макс Бьяджи Второй Тэцуя Харада Третий Ральф Вальдманн
125 куб.см
Поул-позиция Райдер Хорхе Мартинес Время 1: 49.945 Фастес t круг Райдер Кадзуто Саката Время 1: 49.400 Подиум Первый Харучика Аоки Второй Эмилио Альзамора Третий Нобору Уэда

Гран-при Испании по мотоциклам 1996 года стал четвертым этапом сезона мотогонок Гран-при 1996 года. Соревнование состоялось 12 мая 1996 года на Circuito Permanente de Jerez.

• Отчет о гонке 1 500cc
• 2 500 cc классификации
• 3250 cc классификации
• 4 125 cc классификации
• 5 Источники

Эта гонка была наиболее заметной из-за битвы между Миком Духаном и Алексом Кривилле, испанскими фанатами, которые вторглись на трассу из-за недоразумения и хайсайда Кривилле в последнем повороте, позволившего Духан, чтобы выиграть гонку.

Мик Духан занял поул-позицию в субботу, опередив своих товарищей по команде Repsol Honda Алекс Кривилле и Тадаюки Окада. Итальянец Дориано Ромбони поставил Aprilia на четвертое место. Американец Скотт Рассел не смог стартовать в гонке из-за травмы, полученной им на одной из тренировок.

Когда погас свет, Окада ужасно вздрогнул, упав обратно в поле. Кривилле обгоняет Духана перед Curva Expo '92 (поворот 1), и похоже, что испанец будет лидером, но Лука Кадалора, у которого было очень хорошее начало, промахнулся с шестого места и вместо этого вышел вперед. на первом круге. Алекс Баррос также поднялся на несколько позиций и занял четвертое место на Curva Expo '92. Однако Кривилле восстанавливает лидерство на короткой прямой перед Curva Michelin (поворот 2), Баррос делает то же самое на Духане и занимает третье место. Ромбони потерял место и стал пятым. На Curva Sito Pons (поворот 5) Ромбони обгоняет Духана с внешней стороны, в полной мере используя неудачный выход из безымянного быстрого левостороннего поворота 4. На задней прямой несколько человек пытаются обогнать сзади., с некоторыми широкими у входа в Curva Dry Sac (Turn 6). Кадалора впереди тоже делает то же самое, отбивая лидерство у Кривилле у входа в указанный угол. Ромбони, пытаясь обогнать Барроса, пробежал мимо и уступил четвертое место Духану вместо этого на выходе. Дэрил Битти тем временем воображал попытку покушения на Духана снаружи на шестом месте, но решил пока остаться позади этого австралийца. Духан попытался сделать пас на Curva Ducados (Turn 13, теперь называется Curva Lorenzo), но Баррос защищал свою линию, не давая пройти австралийцу.

На втором круге в шестерку лучших входят Кадалора, Кривилле, Баррос, Духан, Битти и Ромбони. Кривилле попытался обогнать Кадалору на Curva Sito Pons, но оказался недостаточно близко и вернулся за итальянца. Битти тем временем обошел Curva Dry Sac, едва не перерезав заднее колесо Духана и в результате потеряв пятое место. Ромбони тоже пробегает мимо, но лишь немного сбивается с пути и не теряет столько позиций, как Битти. Норик Эйб тоже потерпел крушение, видя середину угла Сухого мешка, лежа от боли на гравии. Он медленно встает с помощью маршалов - все еще испытывая боль, держась за грудь, - с другими маршалами, пытающимися вернуть его байк Marlboro Yamaha. Тем временем Духан также обогнал Барроса и занял третье место.

Третий круг и шестерка лучших теперь вошли в четверку лучших: Кадалора, Кривилле, Духан и Баррос. Окада занимает относительно отдаленное пятое место, как и Жан-Мишель Бейль на шестом месте. Кривилле выходит вперед, обгоняя Кадалору на Curva Sito Pons, а Кадалора снова выходит вперед на Curva Dry Sac, обогнав испанца внутри. Затем Кривилле снова обгоняет Кадалору на Curva Ducados, Духан приближается, а Баррос уступает место первой тройке. Тем временем Битти потерпел крушение на Curva Peluqui (поворот 10), хромая от разбитого мотоцикла, в результате

Четвертый круг начался, и Окада теперь полностью позади Барроса. Кривилле теперь открывает брешь для исчезающего Кадалора, которого в первом секторе преследует Духан, как и Барроса со стороны Окады. Велосипед Битти, все еще в гравии, теперь начинает загораться, и Окада сумел занять четвертое место после Барроса на внешней стороне, выезжая из Curva Sito Pons. Толпа начинает болеть за Кривилле на Curva Ángel Nieto (поворот 9) и Curva Peluqui, поскольку теперь он возглавляет гонку. Маршал машет желтым флагом, когда четверка лучших проезжает за угол, маршалы тушат Lucky Strike Suzuki Битти в спину.

Пятый круг, и Баррос потерял связь с первой четверкой, в которую входят Кривилле, Кадалора, Духан и Окада. Толпа по-прежнему аплодирует испанцу на передовой, а некоторые даже зажигают фейерверк на заднем плане. Желтый флаг все еще развевается на углу Пелуки, и теперь Окада сократил разрыв с Духаном. Обгонов на фронте не произошло.

На шестом круге Кривилле начинает увеличивать отрыв от Кадалоры, а Кадалора делает то же самое с Духаном. Обгонов не произошло, но Духан еще не потерял связь с Кадалорой.

Седьмой круг и Кенни Робертс-младший оказывает давление на товарища по команде Бэйла. Кривиль все еще увеличивает разрыв до Кадалоры, а Духан постепенно приближается. Он пытается обогнать Кадалору на прямой между Curva Sito Pons и Curva Dry Sac с большей максимальной скоростью, но терпит неудачу и вместо этого остается позади. На этом этапе Робертс-младший обогнал Бейла и занял шестое место, а Лорис Капиросси присоединился к трехсторонней битве Мальборо Ямаха с Робертсом-младшим и Бейлом. Дальше идет еще одна тройка, состоящая из Альберто Пуига, Карлоса Чека и Шиничи Ито на девятой, десятой и одиннадцатой позиции. Тем временем Робертс-младший обогнал Барроса и занял пятое место между Курва Анхель Ньето и Курва Пелуки.

Перед восьмым кругом Духан обогнал Кадалору на секунду перед стартом / финишем, а итальянец снова занял позицию у входа на Curva Expo '92. Однако этот ход заставил Кадалору слегка разбежаться на выходе и дал австралийцу возможность нырнуть изнутри на Curva Michelin. При этом он выбегает из комнаты и стучит задним колесом Кадалоры, в результате чего тот немного теряет самообладание, но в результате ни один из всадников не падает или не разбегается от него. Движение Духана терпит неудачу, из-за чего он остается позади Кадалоры, когда они приближаются к третьему повороту. Затем Духан, наконец, обогнал Кадалору между безымянным поворотом 4 и Curva Dry Sac, подняв его на второе место.

Круг на девятом круге, и Кадалора пытается следовать за Миком Духаном, а Окада все еще ждет времени, чтобы занять четвертое место. Робертс-младший отрывается от Барроса, а Капиросси, который обогнал Бейля, находится позади него на седьмом месте. У Кривилле был небольшой момент на выходе из Курва Дукадо, но он не терял ни позиций, ни времени.

На десятом круге Духан значительно оторвался от Кадалоры, которая все еще находится под давлением Окады. Капиросси, который обогнал Барроса на предыдущем круге, теперь пытается оторваться от него и преследовать Робертса-младшего. Кривилле резко тормозит и испытывает небольшие трудности с преодолением Curva Dry Sac, из-за чего у него есть небольшой момент при входе. Выезжая на Curva Ducados, Окада обгоняет Канемото Хонда Кадалоры и становится третьим.

Одиннадцатый круг, и Духан медленно приближается к лидирующему испанцу, которого все еще подбадривает толпа. Тем временем Кадалора отвоевывает третье место у Окады на стартовой / финишной прямой, завершая передачу на Curva Expo '92. Окада снова пытается подняться по внутренней части Cadalora на Curva Sito Pons, но Cadalora снова обгоняет японца на прямой перед Curva Dry Sac.

На двенадцатом круге Кадалора теперь медленно открывает небольшой отрыв от Окады, а Пуиг теперь находится на седьмой позиции после того, как он обогнал Бейля. Фейерверк снова слышен, когда Кривилле проезжает Курва Пелуки и Курва Алекс Кривилле (поворот 11). Обгонов на фронте не произошло.

Круг на тринадцатом круге, и Кадалора теперь имеет значительный отрыв от Духана, что делает его двусторонней борьбой за лидерство и победу. Дальше назад Пуч медленно сокращает отставание от Капиросси, занимающего шестое место. Впереди все еще нет обгонов.

На четырнадцатом круге Духан полностью сократил отставание от Кривилле и оказался на спине у испанца, но все еще не смог оторваться от лидера.

Когда начинается пятнадцатый круг, Кадалора снова медленно сокращает отставание от двух лидеров, а Окада теряет темп. Далее Капиросси также приближается к Робертсу-младшему за пятое место.

Шестнадцатый круг, и австралиец все еще преследует Кривилле, а Кадалора все еще приближается к двум.

На семнадцатом круге Кадалора поймала двух лидеров, что снова сделало трехстороннюю битву за победу. Духан смотрит на прямую перед Curva Dry Sac, но думает лучше и пока остается позади.

Круг восемнадцатый, а обгонов впереди нет. Шестерка лидеров также осталась прежней (Кривилле, Духан, Кадалора, Окада, Робертс-младший и Капиросси). Кривилле выезжает с Curva Sito Pons немного шире, чем обычно, что позволяет Духану закрыться больше, чем обычно, на прямой перед Curva Dry Sac. Он еще раз смотрит, но больше не догоняет. Тем временем Капиросси обогнал Робертса-младшего перед поворотом Сито Понса, подняв его на пятое место, а Пуиг также сократил отставание от двух впереди него.

На девятнадцатом круге Духан снова приближается к своему товарищу по команде Repsol Honda и пытается сойтись бок о бок с Кривиллем на Curva Dry Sac, и Кривилле снова ему отказывает. Духан еще раз взглянул на Курва Дукадо, но вынужден отступить назад за испанца, когда тот нападает на него.

Круг на двадцатом круге, и Кадалора снова начинает уступать место двум лучшим. На этот раз Духан не пытается атаковать Кривилле.

Перед тем, как начнется двадцать первый круг, Кривилле оглядывается, чтобы увидеть разрыв со своим австралийским товарищем по команде, затем открывает небольшой разрыв перед ним. Горстка испанских болельщиков теперь начала обходить заборы, чтобы отделить их от трассы, и размахивала флагами у трассы, где находятся ограждения из шин.

На двадцать втором круге Кадалора снова медленно приближается к двум, а Духан все еще преследует Кривилле.

Двадцать третий круг, и испанские болельщики закричали все громче, когда Кривилле обошел повороты Курва Анхель Ньето, Курва Пелуки и Курва Алекс Кривилле.

На двадцать четвертом круге все больше и больше фанатов прорвались через забор и теперь опасно сидят на стене у рельсового пути, наблюдая, как Кривилле по-прежнему возглавляет трио. Когда они спускаются к углам Curva Ángel Nieto, Curva Peluqui и Curva Àlex Crivillé, болельщики громко подбадривают Кривилле, прыгая через забор и стоя на гравии при этом.

Теперь трио начинает двадцать пятый круг - предпоследний круг - и Кривилле все еще преследует Духан, который сейчас очень близко к его заднему колесу. Поклонники снова зажигают фейерверки, а на углах Curva Ángel Nieto, Curva Peluqui и Curva Àlex Crivillé гораздо больше фанатов перепрыгнули через забор и приветствуют испанца со стены у трассы, а также на гравий.

Вступая в двадцать шестой круг - последний круг - Кривилле все еще ведет Духана, который никак не может обойти своего товарища по команде. Однако из-за полного отсутствия безопасности со стороны официальных лиц и ошибки испанского комментатора, который уже заканчивал гонку, финишировал на круг слишком рано, многие болельщики перепрыгнули через забор и выстраивались на поворотах Curva Ángel Nieto, Curva Peluqui и Curva Àlex Crivillé. - перепрыгнуть через низкую стену на траву и гравий сбоку от трассы и вызвать вторжение на трассу - чтобы подбодрить Кривилле домой. Испанец был вынужден немного сбавить скорость сквозь толпу, что позволило Духану приблизиться (разрыв между ними в начале последнего круга составлял менее секунды). Когда дуэт дошел до финального поворота - Curva Ducados - Духан нырнул внутрь Кривилле, чтобы выйти вперед. Стремясь вернуть себе преимущество, Кривилле слишком рано задросселировал шпильку, ведущую на прямую пит-стопу, заставив его перебраться через байк, попав в гравийную ловушку и не сумев закончить гонку. Он смотрит, сердито поднимает руки вверх, затем недоверчиво качает головой, когда Духан пересекает финишную черту, чтобы выиграть гонку - свою секунду в сезоне. Эта внезапная авария также принесла Кадалоре второе и третье место Окаде. Дальше Капиросси финиширует четвертым, Пуиг - пятым, а Робертс-младший - шестым.

Мик Духан поднимается на подиум после победы в гонке. Он обогнал Кривилле на последнем повороте, из-за чего тот потерпел крушение после того, как вторжение испанских фанатов заставило его замедлиться настолько, что Духан смог обогнать его.

Кривилле удалось самостоятельно подняться и уйти в гневе с Испанские фанаты сбиты с толку тем, что только что произошло. Он разговаривает с сотрудниками службы безопасности о ситуации, и, когда водители возвращаются на парадный круг обратно в парк-ферме, на трассе появляется гораздо больше фанатов, а Духан вынужден ехать по траве на участках Curva Ángel Nieto, Curva Peluqui и Curva Àlex Criville. поскольку часть фанатов сердито пошла за ним. Другая часть подбежала к Пуигу - испанцу с лучшим результатом после ухода Кривилле - чтобы порадоваться вместе с ним. После того, как фанаты начали медленно понимать, что произошло, они начали освистывать Духана, который вернулся в парк ферме и разговаривает со своей командой об инциденте. Тем временем маршалы загружают подбитый байк Кривилле на погрузчик, чтобы вернуть его в боксы.

Когда всадники поднялись на подиум, раздались аплодисменты и немного освистывания. Затем толпа кричит: «Crivillé! Crivillé!» поскольку они хотели, чтобы он выиграл гонку. Когда трофеи раздаются, толпа осуждает Духана, когда он получает его, а затем приветствует, когда Кадалора получает его. Затем итальянец пожимает руку Духану и Окаде, находясь на подиуме.

Во время исполнения государственного гимна Австралии фанаты свистят Духану и продолжают выкрикивать имя Кривилле. Затем трио поливает шампанским, и он получает мягкие аплодисменты.

Победа Духана увеличила его лидерство в чемпионате мира. Он лидирует с 71 очком, Кадалора на втором месте с 55 очками и Баррос на третьем с 48 очками.

Комментируя форму Кривилле во время забега, Духан сказал следующее:

«Алекс был на высоте. Я знал, что если я его возьму, он вернется снова и сократит разрыв. "

Поз.	Райдер	Команда	Производитель	Время / На пенсии	Сетка	Очки
1	Мик Духан	Команда Repsol Honda	Honda	47: 28.064	1	25
2	Лука Кадалора	Канемото Хонда	Honda	+2,677	6	20
3	Тадаюки Окада	Команда Repsol Honda	Honda	+14,644	3	16
4	Лорис Капиросси	Мальборо Ямаха Робертс	Ямаха	+17,030	8	13
5	Альберто Пуч	Фортуна Хонда Понс	Хонда	+21,534	9	11
6	Кенни Робертс-младший	Мальборо Ямаха Робертс	Ямаха	+21,814	10	10
7	Жан-Мишель Бейл	Мальборо Ямаха Робертс	Ямаха	+26,312	7	9
8	Алекс Баррос	Honda Pileri	Honda	+38.120	12	8
9	Шиничи Ито	Команда Repsol Honda	Honda	+38.444	11	7
10	Карлос Чека	Фортуна Хонда Понс	Хонда	+49.478	16	6
11	Хуан Борха	Эльф 500 ROC	Эльф 500	+59.336	13	5
12	Джеймс Хейдон	Чемпионат мира по автоспорту	ROC Yamaha	+1: 08.537	21	4
13	Фредерик Протат	Soverex FP Racing	ROC Yamaha	+1: 09.082	19	3
14	Джереми МакВильямс	QUB Team Optimum	ROC Yamaha	+1: 09.509	18	2
15	Шон Эммет	Гран-при Харриса	Харрис Ямаха	+1: 21.050	20	1
16	Юджин МакМанус	Миллар Рейсинг	Ямаха	+1: 43,550	23
17	Тошиюки Аракаки	Гонки Паджетта Команда	Yamaha	+1 круг	25
18	Жан-Пьер Жандат	Команда Патон	Патон	+1 круг	24
19	Адриен Босхард	Эльф 500 ROC	Эльф 500	+1 круг	22
20	Лючио Педерчини	Team Pedercini	ROC Yamaha	+1 круг	17
Ret	Norifumi Abe	Marlboro Yamaha Roberts	Yamaha	Выход на пенсию	14
В отставке	Дориано Ромбони	IP Aprilia Racing Team	Априлия	Уход на пенсию	4
В отставке	Алекс Кривилле	Команда Repsol Honda	Honda	Уход на пенсию	2
Ret	Дар yl Beattie	Lucky Strike Suzuki	Suzuki	Уход на пенсию	5
DNS	Скотт Рассел	Lucky Strike Suzuki	Suzuki	Не запускается	15
Источники:

Поз	Райдер	Производитель	Время / На пенсии	Очки
1	Макс Бьяджи	Априлия	46: 06.154	25
2	Тэцуя Харада	Ямаха	+12.238	20
3	Ральф Вальдманн	Хонда	+15.476	16
4	Юрген Фукс	Хонда	+16.222	13
5	Тору Укава	Хонда	+29,329	11
6	Луис Дантен	Хонда	+29,508	10
7	Оливье Жак	Хонда	+37,638	9
8	Жан-Филипп Руджиа	Хонда	+44,866	8
9		Априлия	+50,899	7
10	Лука Боскоскуро	Априлия	+52,203	6
11	Сет Гибернау	Хонда	+1: 06.864	5
12	Себастьян Порто	Априлия	+1: 16.662	4
13	Криштиану Мильорати	Хонда	+1: 19.461	3
14	Такеши Цуджимура	Хонда	+1: 21,196	2
15	Осаму Миядзаки	Априлия	+1: 21,585	1
16		Априлия	+1 : 31,868
17		Априлия	+1: 33,071
18		Хонда	+1: 33,122
19	Джанлуиджи Скальвини	Хонда	+2 круга
В отставке	Харучика Аоки	Хонда	Выход на пенсию
В отставке		Хонда	Выход на пенсию
В отставке		Хонда	Выход на пенсию
В отставке		Хонда	Выход на пенсию
В отставке	Юрген фон Гоорберг	Хонда	Выход на пенсию
В отставке	Роберто Локателли	Априлия	Выход на пенсию
В отставке		Yamaha	Выход на пенсию
В отставке		Априлия	Выход на пенсию
В отставке	Эскил Сутер	Априлия	В отставке
В отставке	Регис Лакони	Хонда	Выход на пенсию
		Honda	Вывод на пенсию
Ret	Оливье Петруччиани	Aprilia	Вывод на пенсию

Pos	Rider	Производитель	Время / На пенсии	Очки
1	Харучика Аоки	Хонда	42: 34.978	25
2	Эмилио Альзамора	Хонда	+0.025	20
3	Нобору Уэда	Хонда	+0,116	16
4	Валентино Росси	Априлия	+0,162	13
5	Кадзуто Саката	Априлия	+0.224	11
6	Масаки Токудоме	Априлия	+3.096	10
7	Стефано Перуджини	Априлия	+3.326	9
8	Томоми Манако	Honda	+13.464	8
9		Yamaha	+13,546	7
10	Иван Гой	Хонда	+15,430	6
11	Питер Оттль	Априлия	+15,943	5
12		Априлия	+23,611	4
13	Дирк Раудис	Honda	+26,878	3
14	Даррен Бартон	Aprilia	+32,756	2
15		Yamaha	+ 32,893	1
16		Honda	+43,570
17	Юичи Уи	Yamaha	+53,858
18	Фредерик Пети	Honda	+59,656
19	Андреа Баллерини	Априлия	+59,929
20	Эрри Торронтеги	Honda	+1: 03,994
21		Honda	+ 1: 04.857
22	Ярослав Хулес	Honda	+1: 07.144
23	Габриэле Деббиа	Ямаха	+1: 10.669
24	Акира Сайто	Хонда	+1: 27,562
В отставке		Хонда	Выход на пенсию
В отставке	Альваро Молина	Хонда	Выход на пенсию
В отставке		Априлия	Выход на пенсию
В отставке		Yamaha	Выход на пенсию
В отставке	Гарри Маккой	Априлия	Выход на пенсию
В отставке		Априлия	В отставке
В отставке	Лючио Чеккинелло	Хонда	Выход на пенсию
В отставке	Хорхе Мартинес	Априлия	Завершение карьеры

.

Предыдущая гонка:. Гран-при Японии 1996 года	FIM Гран-при Чемпионат мира. 1996 сезон	Следующая гонка:. Гран-при Италии 1996 г.
Предыдущая гонка:. Гран-при Испании 1995 г.	Гран-при Испании	Следующая гонка:. Гран-при Испании 1997 г.