Войти
| Хуан Баутиста Борха | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Хуан Борха на Гран-при США 1994 года | |||||||||||||||
| Национальность | Испания | ||||||||||||||
| Родившийся | ( 1970-02-03 ) 3 февраля 1970 г. (51 год) Альтеа | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
Хуан Баутиста Борха (родился 3 февраля 1970 г.) - бывший гонщик на мотоциклах Гран-при из Испании.
Выиграв чемпионат Европы FCIM 125cc в 1992 году, он впервые выступил на мировой арене на Гран-при мотоциклов FIM 1993 года на Circuito del Jarama, Мадрид, но сошел на 19-м круге в классе 250cc на частном автомобиле Honda. В 1994 году он совершил серию разовых заездов в классе 250cc, начиная с Aprilia на Гран-при Австралии по мотоциклам 1994 года и заканчивая сезоном на Honda, став 30-м в чемпионате.
Перейдя в класс 500cc в 1995 году, он проехал сезон, заняв двенадцатое место на ROC- Yamaha. Затем он провел два сезона на ELF 500 ROC, спонсируемом Pepsi, а затем Shell, заняв 14-е место в 1996 году и 17-е в 1997 году на недостаточно развитом и, следовательно, ненадежном байке. В 1998 году он перешел на хорошо поддерживаемый Movistar Honda Pons на Honda NSR500, но ненадежность означала, что он закончил сезон 32-м. Улучшенная заводская поддержка в 1999 году означала, что он финишировал 12-м.
Без участия в сезоне гонок на мотоциклах Гран-при 2000 года, после аварии Карла Фогарти, которая завершила его гоночную карьеру, начиная с шестой гонки 2000 года он перешел в World Superbikes, заменив Бена Бострома на заводе Ducati - Infostrada, закончив сезон в 12-е. Замененный более молодым соотечественником Рубеном Хаусом в сезоне 2001 года, Борха перешел в испанскую частную команду Panavto Yamaha на Yamaha YZF-R7, но из-за нехватки средств и ненадежности он закончил сезон 32-м. В сезоне 2002 года он вернулся к гонкам на Ducati 998RS за испанскую частную команду Spaziotel Racing, заняв 12-е место. С той же командой, но теперь под флагом DFX Racing, он финишировал 13-м в сезоне 2003 года.
В свете спонсорства Sterilgarda в сезоне 2004 года команда DFX выбрала итальянского гонщика Марко Борчиани. Не сумев найти команду или спонсорство, Борха был вынужден уйти на пенсию в возрасте 34 лет.
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
Предшественник Оливер Кох  | 125 куб.см мотоцикл Чемпион Европы 1992 г. | Преемник Стефано Перуджини  |
