Гран-при Каталонских мотоциклов 1997 года - 1997 Catalan motorcycle Grand Prix

Гран-при Каталонии 1997 года

Детали гонки
Гонка 13 из 15 гонок в. Сезон мотогонок Гран-при 1997 года
Дата	14 сентября 1997 года
Официальное название	Gran Premi Marlboro de Catalunya
Местоположение	Трасса Каталония
Курс	Постоянный гоночный комплекс 4,727 км (2,937 мили)
500 куб.см
Поул-позиция Райдер Мик Духан Время 1: 45.990 Самый быстрый круг Райдер Мик Духан Время 1: 46.861 Подиум Первый Мик Духан Второй Карлос Чека Третий Алекс Кривилле
250 куб.см
Поул-позиция Райдер Ральф Вальдманн Тайм 1: 47.621 Самый быстрый круг Райдер Ральф Вальдманн Время 1: 48.681 Подиум Первый Ральф Вальдманн Второй Макс Бьяджи Третий Тору Укава
125 куб.см
Поул-позиция Райдер Кадзуто Саката Время 1: 53,476 F тестовый круг Райдер Кадзуто Саката Время 1: 53.773 Подиум Первый Валентино Росси Второй Кадзуто Саката Третий Нобору Уэда

Гран-при Каталонских мотоциклов 1997 года был тринадцатым этапом сезона гонок на мотоциклах Гран-при 1997 года. Он состоялся 14 сентября 1997 года на Circuit de Catalunya.

• Отчет о гонке 1 500cc
• Классификация 2 500 куб. См
• 3 250 куб. См. Классификация
• 4 125 куб. См. Классификация
• 5 Источники

Эта гонка была наиболее примечательной благодаря трехсторонней битве за победу между Миком Духаном, Карлосом Чека и Алексом Кривилле.

Мик Духан имеет уверенное преимущество по очкам над своими противниками с 295 очками, уже выиграв титул в прошлом раунде.

Мик Духан занял поул-позицию субботы со временем 1: 45.990. На втором месте начинается Карлос Чека, за ним следуют Нобуатсу Аоки и Дориано Ромбони на третьем и четвертом месте. Второй ряд сетки состоит из Тадаюки Окада на пятом, Лука Кадалора на шестом, Алекс Кривилле на седьмом и Кенни Робертс-младший в восьмом.

Все гонщики проходят разминку, а затем выстраиваются в свои соответствующие слоты сетки. Когда гаснет свет, у Аоки и Окады отличный старт. На стартовой / финишной прямой они едут бок о бок, но, в конце концов, Аоки тормозит позже и ведет поле, переходя в Эльф (поворот 1) на первом круге. Кривилле также удалось опередить Духана на третьей позиции. Сет Гибернау тем временем уже сошел с дистанции после того, как потерял переднюю часть и скатился в гравийную ловушку у Эльфа. На короткой прямой, ведущей к La Caixa (поворот 10), Окада берет на себя инициативу, поднимаясь по внутренней стороне Аоки в медленном правом углу.

Начинается второй круг, и в шестерку лучших входят: Окада, Аоки, Кривилле, Кадалора, Духан и Норифуми Абэ. На старте / финише, подходя к Эльфу, Духан обгоняет Кадалору и занимает четвертое место. Кривилле также заглядывает внутрь Аоки, но находится слишком далеко и на данный момент должен занять позицию позади японцев. На месте (ход 5) Алекс Баррос обгоняет Эйба, делая выпад изнутри на седьмую позицию. Небольшой разрыв теперь присутствует между шестым местом Чека и седьмым Барросом.

На третьем круге Духан устанавливает самый быстрый круг в гонке. В La Caixa Кривилле прыгает мимо Аоки, зайдя внутрь и опередив японского гонщика.

Четвертый круг, и Кривилле теперь пытается взять на себя инициативу от Окады у входа в Эльф, но решает пока остаться позади. Позади него Духан тоже воображает, что заглянет внутрь Аоки, но тоже не двигается. В Seat Кривилле и Духан обгоняют своих соперников. Оба уходят внутрь на медленном левом за первую и третью позицию. Теперь это Repsol Honda 1-2-3.

На пятом круге Духан обогнал Окаду и занял второе место в конце короткой прямой перед Ла Кайшей, обогнав испанца внутри. Окада теперь открыл небольшой промежуток для Духана.

Круг на шестом, и Аоки делает ход в Репсол (ход 4), ныряя внутрь Окады и в результате заняв третье место. Чека также поднялся на четвертое место, обогнав японцев.

Когда Кривилле пересекает черту на старте седьмого круга, Духан выстраивает ход на полпути на стартовой / финишной прямой. Они идут бок о бок, и Кривилле пытается обойти австралийца, но, когда внутренняя линия выходит на Эльфа, он все равно берет на себя инициативу, вынуждая Кривилле отставать от него на втором месте. Теперь образовались два разрыва: один между парой Духан-Кривилле, другой - между парой Аоки-Чека. В Seat, Чека наконец-то атакует Аоки, преследуя его на протяжении всего круга, спустившись по внутренней стороне и забрав у него третье место.

На восьмом круге Кривилле делает то же самое, что Духан сделал с ним предыдущим кругом. Он идет бок о бок с австралийцем и догнал его с большим отрывом, прежде чем они оба войдут в Эльф. Тем временем Чека сократил разрыв и теперь отстает от сражающегося дуэта Repsol Honda.

Круг на девятом круге, и Духан, похоже, обгоняет Кривилле, но вместо этого его удивляет Чека, который обгоняет австралийца в конце старта / финиша прямо и выходит на Эльфа. В шестерку лучших сейчас входят: Кривилле, Чека, Духан, Аоки, Окада и Кадалора. На короткой прямой перед Ла-Кайшей Чека, просчитав свой переломный момент, уходит в обход, позволяя Духану занять вторую позицию после выхода.

На десятом круге Аоки обходит Чеку на третье место у входа Эльфа, пройдя его внутрь. Тем временем Духан все еще идет за своим товарищем по команде Repsol Honda Кривилле. В Seat, Чека снова занимает третье место, ныряя внутрь Аоки.

Одиннадцатый круг, и Духан все еще идет прямо за Кривилле. Похоже, он делает выпад изнутри, но предпочитает пока остаться. Кадалора сократила отставание от Аоки и также преследует его на четвертом месте. На этом круге обгонов впереди не происходит.

На двенадцатом круге Аоки пытается отвоевать третье место у Чека в конце старт-финишной прямой, но не может и должен занять место позади испанца. В Seat Духан идет внутрь Кривилле и неожиданно выходит вперед. Затем Чека следует его примеру, бросаясь на отвлеченного испанца на 7-м повороте, чтобы оставаться на связи с Духаном.

Тринадцатый круг - середина гонки - и Кривилле обгоняет Чеку и становится вторым в конце старт-финишной прямой. Бои позволили Духану оторваться от Кривилле. В Seat Чека идет внутрь Кривилле и снова его догоняет.

На четырнадцатом круге Чека медленно сокращает отставание от Духана. При этом он также берет с собой Кривилле, чтобы борьба за лидерство снова стала трехсторонней.

Когда Духан пересекает старт-финишную прямую, чтобы начать пятнадцатый круг, он поворачивает вправо, чтобы убедиться, что у Чека нет своего слипстрима. Чека остается слева, затем оба меняют позиции, когда Чека на скорости обгоняет Духана, въезжая в Эльфа, принимая лидерство у австралийца. Между тем, Аоки и Кадалора все еще относительно близко отстают от Кривилле, что делает эту борьбу за первое место пятиконечной.

Круг на шестнадцатом круге, и Чека немного оторвался от Духана. Похоже, он делает ход в конце прямой / финишной прямой, но пока решает остаться позади испанца. Кадалора теперь тоже постепенно теряет связь с четверкой лучших.

На семнадцатом круге Духан возвращает лидерство Чека благодаря превосходной максимальной скорости Repsol Honda на стартовой / финишной прямой. В Repsol Аоки пытается занять третье место, поднимаясь по внутренней части Кривилле, но на выходе разбегается, отдавая место испанцу.

Круг восемнадцатый, и Аоки теряет связь с тройкой лидеров. Кадалора идет прямо за ним и делает свой ход на старте / финише прямо, идя бок о бок и занимая у него четвертое место перед Эльфом. Между тем Чека очень близко отстает от Духана, а Кривилле следует за парой на третьем месте.

На девятнадцатом круге Кривилле значительно оторвался от Кадалоры, а это означает, что борьба за победу превратилась в трехстороннюю. Баррос уходит из гонки после того, как хайсайд у Эльфа заставил его соскользнуть с поля боя и попасть в гравийную ловушку.

Круг на двадцатом круге, и Чека немного оторвался от третьего места Кривилле, за которым следит Кадалора. Чека пытается атаковать Сеата, но пока предпочитает оставаться позади него.

На двадцать первом круге Чека делает свой ход на прямой старт / финиш. Он идет бок о бок, затем обходит Духана внутри в начале Elf под громкие аплодисменты большинства испанских и каталонских фанатов. Духан следит за ним на протяжении всего круга, но не двигается.

Когда Чека пересекает линию, чтобы начать двадцать второй круг, Духан снова выводит его вперед на прямой старт / финиш. В Seat Чека делает поздний рывок изнутри Духана, чтобы снова занять первое место. Однако в результате он бежит мимо, позволяя Духану держаться очень близко за ним.

Круг двадцать третий, и Духан возвращается на первую позицию на стартовой / финишной прямой благодаря своей превосходной максимальной скорости. Группа из пяти человек встречает бэкмаркера, который без проблем пропускает их.

На двадцать четвертом круге, предпоследнем круге, Духан устанавливает самый быстрый круг в гонке со временем 1: 47.200. Он также немного оторвался от Чека, который не смог обойти австралийца на этом круге.

Последний круг - двадцать пятый - начинается, и Чека сильно отстает от Кривилле, обеспечивая ему как минимум второе место. За Кривилле Кадалора все еще относительно близко. Духан устанавливает еще один лучший круг, на этот раз со временем 1: 46,861. Чека не смог атаковать Духана, который продолжил пересекать финишную прямую и выиграть гонку - его десятая победа подряд, побившая рекорд Джакомо Агостини , а также его двенадцатая и последняя победа в сезоне. - торжественно с преимуществом +0,432 секунды над вторым местом Чека. Немного отставая, Кривилле финиширует третьим, делая на подиуме 2: 3 испанца / каталонца, а четвертым - Кадалора. Еще дальше назад, Аоки возвращается домой пятым, а Окада едва успевает опередить Такума Аоки на шестом.

Во время парада обратно в парк Ферме Духан вскидывает руки в воздух, чтобы отпраздновать свою победу. Он также машет фанатам, как и местные герои Чека и Кривилле, и неместная Кадалора. Один из маршалов вручает Духану австралийский флаг, которым он гордится. Кривилле едет вместе с ним, чтобы поздравить его с победой.

Всадники поднимаются на подиум, начиная с Духана, затем Кривилле и затем Чека. Гонщики получают свои трофеи, и толпа громко аплодирует, когда Чека и Кривилле получают свои. Для Духана звучит государственный гимн Австралии, мужчина получает шампанское в конце, нахально обрызгивая одну из девушек.

Поз.	Райдер	Команда	Производитель	Время / На пенсии	Очки
1	Мик Духан	Repsol YPF Honda Team	Honda	44: 56.149	25
2	Карлос Чека	Movistar Honda Pons	Honda	+0,432	20
3	Алекс Кривилле	Repsol YPF Honda Team	Honda	+1,750	16
4	Лука Кадалора	Red Bull Yamaha WCM	Yamaha	+2,792	13
5	Нобуатсу Аоки	Rheos Elf FCC TS	Honda	+8,159	11
6	Тадаюки Окада	Repsol YPF Honda Team	Honda	+24,631	10
7	Такума Аоки	Repsol Honda	Honda	+24,826	9
8	Кенни Робертс-младший	Marlboro Team Roberts	Моденас	+41.369	8
9	Хуан Борха	Эльф 500 ROC	Эльф 500	+41.805	7
10	Дориано Ромбони	IP Aprilia Racing Team	Aprilia	+45.491	6
11	Регис Лакони	Team Tecmas	Honda	+46.438	5
12	Norifumi Abe	Yamaha Team Rainey	Yamaha	+47.528	4
13	Кирк Маккарти	Чемпионат мира по автоспорту	Yamaha	+55.442	3
14	Юрген ван ден Гоорберг h	Team Millar MQP	Honda	+57.495	2
15	Альберто Пуч	Movistar Honda Pons	Honda	+1: 01.810	1
16	Юрген Fuchs	Elf 500 ROC	Elf 500	+1: 02.291
17	Дэрил Битти	Lucky Strike Suzuki	Suzuki	+1: 03.530
18	Лусио Педерчини	Team Pedercini	Yamaha	+1: 46.366
19	Лоран Наво	Millet Racing	ROC Yamaha	+1 круг
В отставке	Сет Гибернау	Yamaha Team Rainey	Yamaha	Уход на пенсию
В отставке	Жан-Мишель Бейл	Marlboro Team Roberts	Моденас	Уход в отставку
В отставке	Фредерик Протат	Soverex FP Racing	Honda	Выход на пенсию
В отставке	Алекс Баррос	Honda Gresini	Honda	Выход на пенсию
Источники:

Pos	Rider	Производитель	Time / Retired	Points
1	Ralf Waldmann	Honda	42: 05.928	25
2	Макс Бьяджи	Honda	+0.550	20
3	Тору Укава	Honda	+2.940	16
4	Тецуя Харада	Апри lia	+2,960	13
5	Лорис Капиросси	Априлия	+13,760	11
6	Оливье Жак	Honda	+24,165	10
7	Такеши Цуджимура	TSR-Honda	+27,393	9
8	Харучика Аоки	Хонда	+44.398	8
9	Нориясу Нумата	Судзуки	+49.040	7
10	Осаму Миядзаки	Ямаха	+49.117	6
11	Джереми МакВильямс	Honda	+49.542	5
12	Эмилио Альзамора	Honda	+50.027	4
13	Луис Дантен	Ямаха	+55.168	3
14	Хосе Луис Кардосо	Ямаха	+55.266	2
15	Франко Баттайни	Ямаха	+55.557	1
16	Криштиану Миглиорати	Honda	+56.213
17	Лука Боскоскуро	Honda	+1: 15.407
18	Себастьян Порто	Априлия	+1: 21.392
19	Куртис Робертс	Хонда	+1: 55,372
20	Исмаэль Бонилья	Хонда	+1 круг
Возвращение		Хонда	Выход на пенсию
В отставке		Хонда	Выход на пенсию
В отставке		Хонда	Выход на пенсию
В отставке		Априлия	Выход на пенсию
В отставке		Сузуки	Выход на пенсию
В отставке		Априлия	Выход на пенсию
В отставке	Хосе Давид Де Хеа	Ямаха	Выход на пенсию
В отставке		Априлия	Выход на пенсию
В отставке		Хонда	Выход на пенсию
В отставке	Стефано Перуджини	Априлия	Выход на пенсию
В отставке	Оливер Петруччиани	Априлия	Выход на пенсию

Поз	Райдер	Производитель	Время / На пенсии	Очки
1	Валентино Росси	Априлия	42: 14.687	25
2	Кадзуто Саката	Априлия	+6,002	20
3	Нобору Уэда	Honda	+9,527	16
4	Мирко Джиансанти	Honda	+11,185	13
5	Томоми Манако	Honda	+11,196	11
6	Лусио Чечинелло	Honda	+11.269	10
7	Роберто Локателли	Honda	+11.354	9
8	Джанлуиджи Скалвини	Honda	+18.326	8
9	Гарри Маккой	Априлия	+ 18,366	7
10	Фредерик Пети	Хонда	+18,555	6
11	Масаки Токудоме	Априлия	+18,603	5
12	Хорхе Мартинес	Априлия	+18,787	4
13		Yamaha	+30,103	3
14	Стив Дженкнер	Априлия	+58,817	2
15	Альваро Молина	Хонда	+1: 13,702	1
16	Джино Борсой	Ямаха	+1: 13,785
17	Дирк Раудис	Honda	+1: 18.201
18	Youichi Ui	Yamaha	+1: 34.319
19		Honda	+1: 38.740
20		Yamaha	+2: 30.980
21		Honda	+2: 56.693
Ret		Aprilia	Уход на пенсию
Ret		Honda	Выход на пенсию
В отставке	Масао Адзума	Хонда	Выход на пенсию
В отставке		Априлия	Выход на пенсию
В отставке		Хонда	Выход на пенсию
Возвращение		Априлия	Выход на пенсию
В отставке		Ямаха	Уход на пенсию
В отставке		Априлия	Выход на пенсию
В отставке	Ярослав Хулес	Хонда	Выход на пенсию

.