Войти
 Сестринский корабль Z39 в пути после войны | |
| История | |
|---|---|
 Нацистская Германия | |
| Имя: | Z34 |
| Заказано: | 19 сентября 1939 г. |
| Производитель: | AG Weser (Deschimag ), Бремен |
| Номер верфи: | W1004 |
| Заложен: | 15 января 1941 г. |
| Спущен: | 5 мая 1942 г. |
| Завершено: | 5 июня 1943 года |
| В плену: | 6 мая 1945 года |
| Судьба: | Затоплен, 26 марта 1946 года |
| Общие характеристики (в исходном виде) | |
| Класс и тип: | Тип 1936A (Mob) эсминец |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 127 м (416 футов 8 дюймов) (o / a ) |
| Ширина: | 12 м (39 футов 4 дюйма) |
| Осадка : | 4,62 м (15 футов 2 дюйма) |
| Установленная мощность: |
|
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч) |
| Диапазон: | 2,950 морских миль (5,460 км; 3390 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч) |
| Дополнение: | 316–336 |
| Вооружение: |
|
Z34 были эсминцами Type 1936A (Mob) , построенными для Кригсмарине (ВМС Германии) во время Второй мировой войны. Завершенный в 1943 году, корабль провел весь 1944 год в норвежских водах и был дважды поврежден британскими самолетами, атаковавшими боевой корабль Тирпиц. Она сопровождала конвои войск из северной Норвегии, когда немцы начали эвакуацию этого района в октябре. Z34 был переброшен на Балтийский с двумя из своих сестринских судов в начале 1945 г. и участвовал в Акции 28 января 1945 г., когда они были перехвачены Побережье Норвегии у пары британских лёгких крейсеров . Корабль был слегка поврежден во время боя, и все три эсминца смогли выйти из боя.
В течение следующих нескольких месяцев она сопровождала эвакуационные конвои и немецкие крейсеры, когда они бомбили советские позиции. Она также атаковала советские войска из собственного оружия. Z34 был серьезно поврежден советской торпедой в середине апреля и был отбуксирован в порт для аварийного ремонта. Их хватило, чтобы в начале мая она могла переправить группу беженцев и отрезанные войска в Данию. Корабль был передан союзникам в Германии и передан Соединенным Штатам, когда они разделили уцелевшие корабли Кригсмарине. Еще не полностью отремонтированный после попадания торпеды в 1945 году, корабль был затоплен в начале 1946 года.
Эсминцы Type 1936A (Mob) были немного больше, чем предыдущие Type 1936A класса, и имели более тяжелое вооружение. Класс имел общую длину 127 метров (416 футов 8 дюймов) и 121,9 метра (399 футов 11 дюймов) в длину по ватерлинии. Суда имели ширину 12 метров (39 футов 4 дюйма) и максимальную осадку 4,62 метра (15 футов 2 дюйма). Они вытеснили 2 657 длинных тонн (2700 т) при стандартной нагрузке и 3691 длинную тонну (3750 т) при глубокой нагрузке. Два комплекта Вагнера паровых турбин, каждый из которых приводит в движение один гребной вал, были разработаны для производства 70,000 PS (51,000 кВт ; 69,000 shp ) с использованием пара от шести водотрубных котлов Wagner . Суда имели расчетную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч), а их максимальная скорость составляла 36,1 узла (66,9 км / ч; 41,5 миль / ч). Эсминцы типа 1936A (Mob) несли достаточно мазута, чтобы обеспечить дальность действия 2239 морских миль (4147 км; 2577 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч). Экипаж кораблей состоял из 11–15 офицеров и 305–21 рядового, плюс еще 4 офицера и 19 рядовых, если они служили флагманом flotilla.
Type 1936A (Mob) корабли были вооружены пятью 15-сантиметровыми (5,9 дюйма) орудиями TbtsK C / 36 в спаренной орудийной башне вперед и тремя одиночными установками с орудийными щитами кормовая часть основной надстройки. Их зенитное вооружение варьировалось, и Z34 состоял из четырех 3,7-сантиметровых (1,5 дюйма) зенитных орудий M42 в паре сдвоенных установок в ряду задней воронки и десять 2-сантиметровых (0,79 дюйма) пушек C / 38 в двух четверных и двух одиночных креплениях. Суда несли восемь 53,3-сантиметровых (21 дюйм) торпедных аппаратов в двух механических установках. На каждую установку предусматривалось по паре торпед перезарядки. У них было четыре пусковых установки глубинных бомб, а на задней палубе можно было установить минные рельсы, максимальная вместимость которых составляла 60 мин. Для обнаружения подводных лодок была установлена система пассивных гидрофонов, обозначенных как «GHG» (Gruppenhorchgerät ). Вероятно, был также установлен гидролокатор S-Gerät . Корабль был оборудован радаром FuMO 24/25 , установленным над мостом, а также радар-детектором FuMB 34 .
A FuMO 63 Hohentwiel РЛС устанавливалась в 1944–1945 годах вместо кормового прожектора. До 31 марта 1945 года была установлена пара зенитных ракетных установок RaG 8,6 см (3,4 дюйма). К концу войны легкое зенитное вооружение Z34 состояло из одного-трех 4-см (1,6 дюйма), шести 3,7-см и шестнадцати 2-см орудий.
Z34 был впервые заказан от Seebeckwerft (верфь номер 666) как эсминец Type 1938B 28 июня 1939 года, но Kriegsmarine отменила заказ. в сентябре 1939 года, перезаказ корабля у AG Weser (Deschimag ) (номер верфи W1004) в качестве эсминца Type 1936A (Mob) 19 сентября 1939 года. Корабль был заложен на верфи Deschimag в Бремене 14 января 1941 года и спущен на воду 15 мая 1942 года. Строительство замедлилось из-за нехватки рабочей силы и материалов, и Z34 не был введен в эксплуатацию до 5 июня 1943 года.
Корабль отплыл в Норвегию вскоре после того, как 1 ноября закончила отработку. В следующем месяце она была одним из эскортов линкора Шарнхорст во время Операции Остфронт 25 декабря, попытки перехватить британский Конвой JW 55B, который был направлялся в Советский Союз. Все эскорты линкора были отсоединены на следующий день, чтобы увеличить вероятность перехвата конвоя, и поэтому не участвовали в последовавшей битве при Нордкапе. Z34 оставался в Арктике весь 1944 год для защиты поврежденного линкора Tirpitz. Z34 был поврежден во время британских авиаударов 17 июля и 29 августа; ее экипаж помогал тушить пожар на борту нефтяного танкера во время последней атаки. Начиная с октября, корабль сопровождал конвои во время операции Nordlicht, эвакуации из северной Норвегии. 1 декабря она отбуксировала поврежденный военный корабль в Хаммерфест, а затем продолжила путь в Тромсё, где 11-го начала ремонт. 22 января 1945 г. Z31, Z34 и Z38 заложили минные поля в Magerøya и.
25 Январь три эсминца вышли из Тромсё на Балтику. Через три дня их перехватила эскадра британских кораблей, в том числе легкие крейсера Diadem и Mauritius у Согнефьорда. Во время последовавшей за этим акции 28 января Z31 был сильно поврежден, а слегка поврежденный Z34 совершил несколько безрезультатных торпедных атак по крейсерам, чтобы прикрыть отход Z31. Укладывая дым при отходе, более быстрые эсминцы смогли опередить крейсеры и укрыться под защитой немецкой береговой артиллерии. Z34 был слегка поврежден во время боя и 3 февраля переправил 200 артиллеристов из Киля в Готенхафен. Через неделю она сопровождала тяжелый крейсер Адмирал Шеер, когда последний бомбардировал советские позиции около Фрауэнбурга в поддержку 4-го Армия. В течение следующих нескольких месяцев Z34 эвакуировал беженцев из Кольберга, сопровождал тяжелые крейсера Admiral Scheer, Lützow и Prinz Eugen во время их бомбардировок, а также бомбардировал и Толкемит сама. В ходе прежнего боя кораблю было уничтожено двенадцать танков и четыре противотанковых орудия. 29 марта она была легко повреждена советским самолетом. Двумя днями позже Z34 был первым немецким кораблем, который поразил самолет своими ракетами.
В начале апреля корабль сопровождал океанские лайнеры Deutschland и Претория, когда они перевезли 17000 беженцев в Копенгаген, Дания. Z34 начал краткую переоборудование 4 апреля в Свинемюнде и 10-го обстрелял советские позиции около Гроссендорфа. Во время дуэли с советской батареей береговой артиллерии в Oxhöft 15-сантиметровый снаряд преждевременно взорвался в стволе и уничтожил орудие. Его заменили на оружие из списанного Z33. Возвращаясь в Хелу после очередного вылета по сопровождению, судно было атаковано двумя советскими торпедными катерами в ночь с 15 на 16 апреля. Она уклонилась от одной торпеды, но была поражена другой. Удар затопил кормовое машинное отделение, вывели из строя обе турбины, вырубили всю мощность и передали эсминцу крен влево. На следующий день во время дрейфа Z34 был атакован советскими самолетами, и на палубе взорвалась зенитная ракета, в результате чего восемь членов экипажа погибли и четырнадцать были ранены. Ее отбуксировали в Свинемюнде на торпедном катере T36 и минном тральщике, где она получила аварийный ремонт. Корабль также имел легкое зенитное вооружение, усиленное вооружением, взятым с затонувшего Лютцова. 4 мая он прибыл в Копенгаген с полным грузом беженцев и был списан в Киле 10-го числа.
Z34 был передан Соединенным Штатам, когда союзники разделили между собой уцелевшие корабли Кригсмарине в конце 1945 года. Из-за плохого состояния ремонта ВМС США отказался использовать корабль, и 26 марта 1946 года он был затоплен в Скаггерак с грузом химические боеприпасы на борту.
