Войти
Яри-Матти Латвала, победитель Ралли Финляндия 2010, за рулем Ford Focus RS WRC 09 в Муураме, Финляндия.Ford Focus RS WRC - автомобиль, созданный для Ford World Rally Team компанией Ford Europe и M-Sport, основанный на Ford Focus Climate 2-литровый серийный хэтчбек, разработанный для участия в чемпиона мира по ралли. ionhip. RS обозначает Rallye Sport, а WRC - World Rally Car, спецификацию автомобиля FIA. Focus RS WRC участвовал в соревнованиях с 1999 по 2010 год, выиграв 44 мировых ралли и два титула чемпиона мира производителей (2006 и 2007 ). На смену ему пришел Ford Fiesta RS WRC.
. Как и все современные автомобили World Rally Cars, автомобиль сильно модифицирован по сравнению с серийной версией, с которой он разделяет только базовую форму и некоторые части кузова. Автомобиль имеет полный привод, а не передний привод дорожного автомобиля. Двигатель, используемый в Focus WRC 2007 года, основан на 2,0-литровом двигателе Ford Duratec других моделей линейки Focus, поскольку правила ралли не допускают использование стандартного 2,5-литрового двигателя для Фокус СТ или по дороге едет RS. Как и в большинстве раллийных автомобилей, 2,0-литровый двигатель сильно модифицирован, а его характеристики были увеличены за счет использования турбокомпрессора. В 2009 Ford Focus RS WRC используется двигатель Ford 1998cc Pipo l4 Duratec WRC (четыре цилиндра, 16 клапанов, диаметр цилиндра 85 мм и ход поршня 88 мм), электронная система управления двигателем Pi, турбокомпрессор Garrett (требуется 34 входной ограничитель мм), воздухоохладитель и каталитический нейтрализатор.
Трансмиссия автомобиля - постоянный полный привод с активным межосевым дифференциалом M-Sport, электронными блоками управления дифференциалом Pi, пятиступенчатой секвентальной коробкой передач M-Sport / Ricardo с электроприводом. -гидравлически управляемое переключение передач и многодисковое карбоновое сцепление M-Sport / Sachs.
Карлос Сайнс за рулем RS WRC 01 на 2001 Ралли Финляндия.Первая версия автомобиля была построена в 1999 году на замену Ford Escort WRC. Он дебютировал в ралли Монте-Карло с Колином МакРэем и за рулем двух автомобилей. Он сразу же набирал обороты, устанавливая самые быстрые результаты на этапе, но использование незаконного водяного насоса означало, что эти две машины были исключены из соревнования. Макрей дал Focus свою первую победу двумя событиями позже на Safari Rally Kenya, финишировав более чем на 15 минут впереди занявшей второе место Toyota из Didier Auriol. Несмотря на то, что машина несколько раз подходила близко, она так и не выиграла ни титул водителей, ни производителей. Это включало то, что Макрей потерял титул 2001 на 2 очка после вылета из финального раунда.
В 2003 Ford выпустил недавно разработанный Focus RS WRC, названный Focus RS WRC 03, для соревнований во второй части сезона. Автомобиль, большинство деталей которого было переработано с нуля, отличался более легким корпусом и новым аэродинамически улучшенным передним бампером и крылом. Маркко Мяртин на своей машине одержал две победы в мировом ралли. Focus RS WRC 2004 и 2005 годов были развитием RS WRC 03. Focus RS WRC 04 выиграл три гонки с Мяртином за рулем. К 2005 году автомобиль уже не был очень конкурентоспособным, и Ford провел безвыигрышный сезон.
Начиная с последнего ралли сезона 2005 года, Ford провел кампанию по выпуску новой модели Focus RS WRC 06 после запуска новой дорожной версии автомобиля. В качестве двигателя для этого Focus был выбран двигатель Duratec, разработанный французским специалистом по двигателям Пипо Мотером. В руках Маркуса Грёнхольма и Микко Хирвонена автомобиль одержал восемь побед в мировых ралли в сезоне 2006, выиграв первый чемпионат производителей для Ford с 1979.
Микко Хирвонен за рулем RS WRC 08 в Германии.Focus RS WRC 07 основан на модели 2006 года, и, по словам технического директора Ford Кристиана Лорио, «изменения в новом автомобиль в основном предназначен для снижения веса и повышения эффективности, управляемости и производительности в нижней части диапазона ». Автомобиль очень успешно дебютировал на 2007 Ралли Финляндия, поскольку финишировал первым и вторым финишами Ford Грёнхольм и Микко Хирвонен. Ford успешно защитил чемпионат производителей в 2007. Позже автомобиль вошел в историю на шведском ралли 2008 года, когда Яри-Матти Латвала использовал его, чтобы стать самым молодым гонщиком в истории, выигравшим мировое ралли.
Focus RS WRC 08 основан на модели 2007 года выпуска. Focus WRC 08 впервые участвовал в соревнованиях с новым дизайном передней части кузова на 2008 Rallye Deutschland. Версия Focus RS WRC 2008 года включает изменения стиля дизайна, а также улучшения двигателя. Изменения стиля в области решетки отражают внешний вид недавно анонсированного дорожного спорткара Focus RS Mk II. RS WRC 2008 года одержал единственную победу на ралли Япония 2008 года.
Версия Focus RS WRC 2009 года дебютировала на ралли Италии Сардиния 2009 года, что привело Ford к 1 -2. Он включает небольшие изменения стиля дизайна. В раму фонарей и задний бампер были внесены изменения в стиле, чтобы приблизить внешний вид к дорожному спортивному автомобилю Focus RS Mk II 2009. Focus RS WRC 2009 года остался последним из автомобилей Ford WRC на базе Focus. Он был заменен на Ford Fiesta RS WRC после сезона 2010 года..
Ford Focus RS WRC участвовал в 173 этапах чемпионата мира по ралли, выиграв 44 и заняв 142 места на подиуме.
Focus WRC (1999) на 2001 Ралли Финляндия.
RS WRC 00 на 2000 Ралли Акрополис.
RS WRC 01 на 2001 Ралли Финляндия.
RS WRC 02 на 2004 Ралли Кипра.
RS WRC 03 на 2003 Acropolis Rally.
RS WRC 04 на 2004 Rally Finland.
RS WRC 04 на 2005 Acropolis Rally.
RS WRC 06 на 2006 Ралли Япония.
RS WRC 07 на 2007 Race of Champions.
RS WRC 08 на 2008 Tour de Corse
RS WRC 09 на 2010 Rally Bulgaria
 | Викискладе есть материалы, связанные с Ford Focus WRC. |
| Награды | ||
|---|---|---|
| Предыдущие. Toyota Corolla WRC | Autosport. Rally Car of the Year . 2000, 2001 | Преемник. Peugeot 206 WRC |
| Предыдущий. Citroën Xsara WRC | Autosport. Rally Car of the Year . 2006, 2007 | Преемник. Citroën C4 WRC |
