Международный аэропорт Эль-Тари

Международный аэропорт Эль-Тари. Бандар Удара Международный Эль-Тари
IATA : KOE ИКАО : WATT WMO : 97372
Резюме
Тип аэропорта	Общественный / Военный
Владелец	Правительство Индонезии
Оператор	PT Angkasa Pura I
Обслуживает	Купанг
Местоположение	Купанг, Восточная Нуса Тенггара, Индонезия
Высота AMSL	102 м / 335 футов
Координаты	10 ° 10′17 ″ ю.ш. 123 ° 40′16 ″ E / 10,17139 ° S 123,67111 ° E / -10,17139; 123.67111 Координаты : 10 ° 10'17 ″ ю.ш. 123 ° 40'16 ″ в.д. / 10,17139 ° ю.ш., 123,67111 ° в.д. / -10,17139; 123.67111
Веб-сайт	kupang-airport.com
Карта
KOE Расположение аэропорта в восточной части Нуса-Тенггара / Индонезия Показать карту Тимора KOE KOE (Индонезия) Показать карту Индонезии
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность m футов 07/25 2,700 8,202 Асфальт 12/30 1,273 4,175 Грязь / трава
Статистика (2017)
Пассажиры 2.453.229 Движение самолетов 24.345 Груз 5.224.455
Источники: Список самых загруженных аэропортов Индонезии

Международный аэропорт Эль-Тари (индонезийский : Bandar Udara Internasional El Tari) (IATA : KOE, ICAO : WATT ) - аэропорт в Купанг, Восточная Нуса-Тенггара, Индонезия. Аэропорт назван в честь Эль-Тари, губернатора Ист-Нуса-Тенггара с 1966 по 1978 год. Код ИКАО аэропорта был изменен с WRKK на WATT в 2004 году. По состоянию на декабрь 2018 года здесь совершали не менее 258 исходящих рейсов в неделю из аэропорта.

• 1 Развитие
• 2 Авиакомпании и направления
  • 2.1 Пассажир
• 3 Несчастные случаи и происшествия
• 4 Ссылки
• 5 Внешние Links

В настоящее время аэропорт находится в стадии реализации программы расширения. Будут добавлены два аэромоста, а площадь терминала будет расширена с нынешних 7 400 квадратных метров до 15 900 квадратных метров. Терминал будет построен на двух этажах с залами ожидания на верхнем этаже.

Аэропорт, используемый для обслуживания международных рейсов в Дили и Дарвин. Международные маршруты были приостановлены в 1990-х годах из-за предполагаемых нарушений прав человека со стороны индонезийских вооруженных сил в Восточном Тиморе. Маршрут Купанг-Дили был возобновлен 15 декабря 2017 года под управлением Air Timor.

Пассажир

• 27 ноября 2009 г., Batavia Air Рейс 711, выполняемый самолетом Boeing 737-400, совершил аварийную посадку после того, как была обнаружена проблема с шасси.
• 2 декабря 2009 г. Merpati Nusantara Airlines Fokker 100 PK-MJD совершил вынужденную посадку, когда не удалось выдвинуться левое главное шасси. Пассажиры и члены экипажа не пострадали.
• 10 июня 2013 года на рейсе 6517 Merpati Nusantara Airlines, на самолете Xian MA60 авиакомпании Merpati Nusantara Airlines произошел структурный провал и разбился на взлетно-посадочной полосе после жесткой посадки. В результате крушения никто не погиб, но 25 человек получили ранения. 5 человек, в том числе капитан, получили серьезные травмы. Расследование, проведенное NTSC, показало, что пилот переместил дроссельную заслонку назад, в результате чего самолет потерял подъемную силу. Катастрофа стала второй потерей корпуса Xi'an MA60, эксплуатируемого Merpati.
• 21 декабря 2015 г. Kalstar Aviation Embraer ERJ-195 PK-KDC, работающий рейс из Энде в Сурабайю через Купанг пересек взлетно-посадочную полосу в аэропорту Эль-Тари в Купанге.

• Информация об аэропорте для WATT / KOE в Great Circle Mapper.
• История происшествий для WATT / KOE в Aviation Safety Network

• Aviation portal
• Индонезия портал