Войти
| Крис Аткинсон | |
|---|---|
 Крис Аткинсон в 2013 году | |
| Национальность |  Австралиец |
| Дата рождения | (1979-11-30) 30 ноября 1979 (40 лет). Бега, Новый Южный Уэльс, Австралия |
| Global Rallycross карьера | |
| Дебютный сезон | 2016 |
| Текущая команда | Subaru Rally Team USA |
| Номер машины | 55 |
| Стартов | 15 |
| Выигрывает | 0 |
| Подиумы | 2 |
| Лучший результат | 7-е место в 2017 |
| Чемпионат мира по ралли рекорд | |
| Активные годы | 2004 - 2009, 2012 - 2014 |
| Команды | Subaru World Rally Team, Citroën Junior Team, Monster World Rally Team, WRC Team Mini Portugal, Абу-Даби Citroën Total WRT, Hyundai Shell World Rally Team |
| Ралли | 77 |
| Чемпионат | 0 |
| Победы в ралли | 0 |
| Подиумы | 6 |
| Победы на этапах | 41 |
| Всего очков | 165 |
| Первое ралли | 2004 Ралли Новой Зеландии |
| Последнее ралли | 2014 Ралли Австралии |
Крис Аткинсон (родился 30 ноября 1979 г. в Бега, Новый Южный Уэльс, Австралия ) - профессиональный водитель ралли. В чемпионате мира по ралли (WRC) Аткинсон выступал за Subaru World Rally Team в период с 2004 по 2008 год. Его лучший результат в индивидуальной гонке WRC - второй, который он достиг на 2008 Rally México. и ралли Аргентины. Другие места на подиуме включают третье место в 2005 Ралли Япония и 2008 Монте-Карло Ралли.
Аткинсон за рулем команды MRF, а также участие в чемпионате по ралли Азии 2012 года. и был гостем на Чемпионате мира по ралли. Аткинсон выиграл чемпионат Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли 2012 года..
16 августа 2012 года было объявлено, что Аткинсон будет пилотом номер один в экипировке WRC Team Mini Portugal на последних пяти гонках сезон WRC 2012.
До своей карьеры в автоспорте Аткинсон работал биржевым маклером. Он окончил Университет Бонда по специальности «финансы и бухгалтерский учет» в 1999 году после получения академической стипендии для обучения. Аткинсон был штурманом своего брата Бена, но после посещения школы ралли с его братом пара поменялась местами, одержав победу в классе и заняв третье место в общем зачете. Брат Аткинсона, Бен Аткинсон, является штурманом Коди Крокера в APRC.
. В свой первый полный сезон соревнований Аткинсон участвовал в чемпионате Австралии по ралли на борту в частном порядке вошел в Группа N Mitsubishi Lancer Evo, финишировав в первой десятке в группе N и в общей двадцатке лучших в каждом раунде, в котором он участвовал, а также установил два вторых самых быстрых этапа. Аткинсоны заняли девятое место и стали чемпионами Privateer Champions. Это выступление привлекло внимание Аткинсона Suzuki, который предложил ему возможность управлять одной из его моделей Super 1600 Ignis вместе с командой Suzuki Sport в 2003 году. Чемпионат Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли.
Аткинсон на ралли 2006 года Япония.Первое мировое ралли Аткинсона состоялось в 2004 году на Ралли Новой Зеландии>Subaru Impreza WRX STI. В 2005 году он был подписан командой Subaru World Rally Team, чтобы управлять Subaru Impreza WRC вместе с чемпионом мира 2003 года Петтером Сольбергом. В чемпионате мира среди пилотов он занял 12-е место с 13 очками. Его лучшие результаты были третьими в Японии и четвертыми в Австралии.
Аткинсон на 2006 Ралли Австралия.После финиша сезона 2006 десятое место в общем зачете Субару сказал Аткинсону, что его работа была на кону, и если он не сможет сбалансировать свою скорость с безопасностью и добиться качественных результатов, его заменит другой гонщик.
В начале сезона 2007 Аткинсон финишировал четвертым на 2007 Ралли Монте-Карло, одержав три победы на этапах. В последний день ралли Аткинсон отставал на 0,8 секунды от спортсмена, занявшего четвертое место Микко Хирвонена, и ему пришлось победить его на суперспециальном этапе, беге на 2,4 км через Монако., в котором используется часть всемирно известной трассы Formula One. Хирвонен установил время 1: 50.9, а это значит, что Аткинсон должен был установить время как минимум 1: 50.1, чтобы обыграть его, но Аткинсон показал себя лучше и выиграл этап со временем 1: 49.9. Хирвонен был первым, кто подошел к Аткинсону и поздравил его.
На 2007 Ралли Финляндия Аткинсон показал лучшее время на коротком стартовом супер-спецучастке на скачках в Киллери, что позволило ему ненадолго возглавить ралли. Аткинсон закончил сезон 2007 года седьмым в общем зачете чемпионата мира среди пилотов.
Аткинсон на Ралли Дойчленд 2008 В начале сезона 2008 Аткинсон занял третье место в Монте-Карло ; в то время как на 2008 Corona Rally Mexico Аткинсон занял второе место, на 30 секунд опередив Яри-Матти Латвала. Он закончил сезон пятым в личном зачете и впервые обогнал лидера команды Сольберга.
После объявления Subaru об окончании сезона о выходе из WRC, Аткинсон подписал контракт с новой командой Citroën Junior Team на сезон 2009. В своем единственном за сезон ралли с командой из Ирландии он показал отличные результаты и финишировал пятым, несмотря на столкновение с телеграфным столбом в первый день и потерпевший крушение. SS18.
После подписания контракта с Monster World Rally Team в 2012 году Аткинсон участвовал в гонках вместе с Кеном Блоком в Мексике. Аткинсон выиграл этап SS12 - Leon Super Special, но финишировал с DNF из-за механической неисправности.
Аткинсон также записался на разовую поездку на Citroën DS3 WRC для Qatar World Rally Team на Rally Finland. Тем не менее, его среднесрочная перспектива WRC была предоставлена, когда было объявлено, что он заменит Арминдо Араужо в качестве ведущего пилота заводской команды WRC Team MINI Portugal в последних пяти ралли сезона 2012 года.
Аткинсон на 2012 Rallye Deutschland Аткинсон боролся в последних пяти раундах сезона WRC 2012 года с командой Motorsport Italia MINI и финишировал 13-м в чемпионате. Его лучший результат за год был достигнут на Rallye Deutschland (Ралли Германия), где он занял 5-е место за рулем MINI John Cooper Works WRC.
Аткинсон был раскуплен на Команда Citroen на период 2013, однако команда использовала его только на Ралли Мексика, где он финишировал 6-м, отстав от победителя на 11 минут (Себастьен Ожье ). Hyundai нанял его в середине года в качестве тест-водителя для своего раллийного автомобиля i20, в результате чего был заключен контракт на неполный рабочий день на 2014. В 2014 году он участвовал в ралли Мексики и своем домашнем мероприятии в Австралии, заняв 7-е и 10-е места соответственно. В обоих случаях Аткинсон был последним из гонщиков Hyundai.
В апреле 2010 года Крис Аткинсон начал сотрудничество с командой Proton R3 Rally Team. Участвуя в Азиатско-Тихоокеанском чемпионате по ралли (APRC), Аткинсон управлял Proton Satria Neo Super 2000 вместе со штурманом Стефаном Прево.
После появления гостя на Intercontinental Rally Challenge (IRC) Monte Carlo Rally, Аткинсон доминировал в APRC 2011 года, выиграв Malaysian Rally, Ралли Новой Каледонии и Международное ралли Фангареи. Однако пропущенный второй раунд в Квинсленде и последний раунд в Хоккайдо позволил ему финишировать вторым после своего товарища по команде Алистера МакРэя, который участвовал во всех раундах.
Аткинсон участвовал в австралийской гонке Skoda в 2012 FIA Asia-Pacific Rally Championship, выступая за команду MRF на Skoda Fabia S2000 с совместным управлением. Постоянный нападающий Стефан Прево и пара стали чемпионами FIA Asia-Pacific Rally 2012.
В 2014 году Аткинсон подписал контракт с командой FAW-VW Rally Team из Китая. Он соревновался с S2000 с двумя ралли. В конце 2014 года, с появлением FAW-FW Golf 7 SCRC, Аткинсон вновь занял свое место в CRC (чемпионате Китая по ралли). В дебюте Golf 7 SCRC Атко выиграл предпоследнее ралли CRC 2014 в Longyou с отставанием на 25 минут. А в Уи, последнем, он чемпиона не выдал. В 2015 и 2016 годах Атко выиграл 9 из 11 в CRC, победив гонщика Subaru Rally Team China Марка Хиггинса. Однако CRC не учитывает очки, полученные иностранным гонщиком, иначе он наверняка стал бы чемпионом CRC в 2015 и 2016 годах.
2015: Гуйян (1-е место), Чжанье (в отставке, победил Марк Хиггинс), Пекин (1-е), Дэнфэн (1-е), Лунъю (1-е), Уи (1-е), Цзиси (3-е, победа Яри Кетомаа)
2016: Дэнфэн (1-е), Чжанье (1-е), Цзиньчжун (1-е место)), Чанчунь (1-е место)
На 24 часах Нюрбургринга в 2006 году Крис дебютировал в кольцевых гонках за рулем Subaru Impreza и занял место в Autosportif Racing UK. второй в классе. После этого он снова стал лидером в гонке Bathurst 12 Hour 2007 года на Subaru Impreza, где он финишировал первым в классе и вторым без победы. В 2009 году он участвовал в третьем этапе Australian Mini Challenge, участвуя в совместном вождении с двукратным чемпионом Fujitsu V8 Supercar Series чемпионом Стивом Оуэном, заняв второе место в 30 -минутная гонка на выносливость.
Аткинсон участвовал в последних четырех раундах чемпионата 2016 Global RallyCross Championship, завершив чемпионат 11-м в кампании, которая включала появление в финале в Сиэтле. Скорее всего, он останется в ралли-кроссе в 2017 году, будь то GRC или чемпионат мира по ралли-кроссу.
| Год | Абитуриент | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | APRC | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Suzuki Sport | Suzuki Ignis S1600 | AUS. 4 | NZL. Ret | JPN. 3 | THA. 5 | IND. 6 | 5-й | 18 | ||
| 2004 | Monster Sport Australia | Suzuki Ignis S1600 | AUS. 4 | NCL. 3 | NZL. 6 | JPN. 2 | CHI. Ret | IND | 5-й | 27 | |
| 2010 | Proton R3 Malaysia | Proton Satria Neo S2000 | MAL. 4 | JPN. Ret | NZL. Ret | AUS. Ret | NCL | IDN | CHN. 2 | 5-й | 48 |
| 2011 | Proton Motorsport | Proton Satria Neo S2000 | MAL. 1 | AUS. Ret | NCL. 1 | NZL. 1 | JPN. Ret | CHN. 2 | 2nd | 139 | |
| 2012 | MRF шины | Škoda Fabia S2000 | NZL. 1 | NCL. 2 | AUS. 1 | MYS. 2 | JPN | CHN. 2 | 1st | 154 |
(key )
| Year | Entrant | Car | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | GRC | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Subaru Rally Team USA | Subaru Impreza WRX STi | PHO1. | PHO2. | DAL. | DAY1. | DAY2. | MCAS1. | MCAS2. C. | DC. | AC. 11 | SEA. 6 | LA1. 7 | LA2. 7 | 11-й | 88 |
| 2017 | Subaru Rally Team USA | Subaru Impreza WRX STI | MEM. 9 | LOU. | THO1. 7 | THO2. 3 | OTT1. 4 | OTT2. 9 | INDY. 8 | AC1. 9 | AC2. 4 | SEA1. 3 | SEA2. 5 | LA. 9 | 7-й | 585 |
Аткинсон и штурман Гленн МакНил на их Subaru Impreza WRC2006 во время Ралли Кипра 2006 г. | Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предыдущий. Алистер Макрей | Чемпион Азиатско-Тихоокеанского ралли. 2012 | Преемник. Гаурав Гилл |
 | Викискладе есть материалы, связанные с Крисом Аткинсоном. |
