Войти
| BMW i8 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | BMW |
| Также называется | BMW Vision EfficientDynamics |
| Производство | Апрель 2014 г. - 25 июня 2020 г.. (20 465 единиц) |
| Сборка | Германия: Саксония, Лейпциг (завод BMW Group в Лейпциге) |
| Дизайнер | Vision EfficientDynamics. Бенуа Джейкоб (производство i8). Ричард Ким (2011 i8 Concept) |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Спорткар (S ) |
| Тип кузова | 2-дверный купе. 2-дверный родстер |
| Компоновка | Поперечная со средним расположением двигателя, с полным приводом |
| Двери | Двери типа «бабочка» |
| Сопутствующие | BMW i3 |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | B38A15T0 1,5 л с турбонаддувом Двигатель I3 бензин |
| Электродвигатель | 98 кВт (131 л.с.) |
| Трансмиссия | Aisin F21-360 FT EOP |
| Гибридная трансмиссия | Подключаемый гибрид |
| Аккумулятор | 7,1 кВтч литий-ионный аккумулятор y |
| Диапазон | 500 км (310 миль) в комфортном режиме (NEDC). 600 км (370 миль) в режиме Eco Pro (NEDC). 530 км (330 миль) (EPA) |
| Электрический запас хода | 37 км (23 мили) (NEDC ). 24 км (15 миль) (EPA ) |
| Размеры | |
| Колесная база | 2800 мм (110 дюймов) |
| Длина | 4,689 мм (184,6 дюйма) |
| Ширина | 1,942 мм (76,5 дюйма) |
| Высота | 1,298 мм ( 51,1 дюйма) |
| Снаряженная масса | 3,394 фунта (1539 кг) |
| Хронология | |
| Предшественник | BMW Vision EfficientDynamics (Concept). BMW ActiveE. BMW M1 (духовный) |
BMW i8 - это подключаемый гибрид спортивный автомобиль, разработанный BMW. I8 является частью электрифицированного парка BMW и продается под суббрендом BMW i. Серийная версия BMW i8 была представлена на Франкфуртском автосалоне 2013 и была представлена в Германии в июне 2014 года. Поставки розничным покупателям в США начались в августе 2014 года. A родстер вариант был запущен в мае 2018 года. Производство закончилось в июне 2020 года.
BMW i8 2015 года разгоняется от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 4,4 секунды и имеет ограниченную электроникой максимальную скорость 250 км / ч. (155 миль / ч). Модель 2015 модельного года i8 оснащена литий-ионной батареей 7,1 кВтч, обеспечивающей запас хода полностью электрического 37 км (23 mi) в соответствии с новым европейским ездовым циклом. В соответствии с циклом EPA США дальность действия в режиме EV составляет 24 км (15 миль). Емкость аккумуляторов BMW i8 Roadster и i8 Coupé была увеличена до 11,6 кВтч в 2018 году, что позволило увеличить запас хода электромобилей NEDC до 55 км (34 миль) для купе и до 53 км (33 миль) для родстера..
BMW i8 купе имеет топливную экономичность 2,1 л / 100 км (134,5 миль на галлон ‑imp ; 112,0 миль на галлон ‑US) в соответствии с испытанием NEDC с выбросом углерода в размере 49 г / км. EPA оценило комбинированную экономию топлива i8 на уровне 76 MPGe (бензиновый эквивалент 3,1 л / 100 км; 91 миль на галлон -имп бензиновый эквивалент) и 29 миль на галлон. (6,7 л / 100 км) при работе на чистом бензине.
К марту 2020 года мировые продажи всех вариантов достигли более 20 000 единиц, что сделало BMW i8 самым продаваемым в мире подключаемым электрическим модулем спортивный автомобиль и превосходит всех конкурентов в своем сегменте вместе взятых.
Впервые представленный как Concept Vision EfficientDynamics, i8 является частью BMW Project i и продается как новый бренд BMW i, продаваемый отдельно от BMW или Мини. BMW i3, представленный для розничных покупателей в Европе в четвертом квартале 2013 года, был первой моделью бренда i, доступной на рынке, за ним последовал i8, выпущенный в Германии в июне 2014 года. как 2015 модельный год. Ожидается, что последуют и другие модели i.
Первоначальный турбодизельный концепт-кар был представлен на 2009 международном автосалоне в Германии, в 2010 году, BMW объявила о начале массового производства концепции Vision EfficientDynamics в Лейпциге в 2013 году под названием BMW i8. Предназначенный для серийного производства концептуальный автомобиль BMW i8 с бензиновым двигателем был представлен на Франкфуртском автосалоне 2011. Серийная версия BMW i8 была представлена на международном автосалоне 2013 в Германии. Ниже представлены концептуальные и опытные модели, разработанные BMW, которые предшествовали серийной версии. Когда BMW i спонсировал чемпионат мира ABB FIA Formula E World Championship, они объявили, что предоставят вспомогательные транспортные средства, и i8 в настоящее время работает как официальный автомобиль безопасности.
.
Vision EfficientDynamics концептуальный автомобиль, представленный на Международном автосалоне 2009 г. в Германии.BMW Vision EfficientDynamics концептуальный автомобиль - это подключаемый гибрид с 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем. 222>цилиндр турбодизель двигатель. Дополнительно есть два электродвигателя мощностью 104 кВт (139 л.с.). Он обеспечивает ускорение до 100 км / ч (62 миль / ч) за 4,8 секунды и ограниченную электроникой максимальную скорость 250 км / ч (155 миль / ч).
Согласно BMW, среднее расход топлива в испытательном цикле ЕС (KV01) составляет 3,76 л / 100 км (75,1 миль на галлон имп), а выбросы углекислого газа составляют 99 граммов на километр (1, 3 л / 100 км и 33 г CO2 / кабельхам; EU-PHEV ECE-R101). Приблизительный запас хода составляет 50 км (31 милю), а 24-литровый бензобак увеличивает общий запас хода автомобиля до 700 км (430 миль). Легкое шасси сделано в основном из алюминия. Лобовое стекло, верхняя часть, двери и крылья изготовлены из поликарбонатного стекла с коэффициентом лобового сопротивления 0,22.
Дизайнером концепта BMW Vision EfficientDynamics был Марио Майдандзич для экстерьера. и Йохен Паесен (ведущий дизайнер интерьера), Маркус Спек (дизайн интерьера) и Феликс Штаудахер, бывший Baerlin (рабочий дизайн) для интерьера. В то время как Йохен Паесен заботился об основной теме интерьера, Маркус Спек отвечал за сиденья, всю видимую структуру и некоторые детали. Феликс Бэрлин поддерживал Йохена Паесена в таких деталях, как рулевое колесо и центральная консоль.
Автомобиль был представлен на Международном автосалоне в Германии в 2009 году, а затем в Auto China 2010.
Концепт BMW i8, представленный на Международном автосалоне 2011 г. Германия.Концепт BMW i8 подключаемый гибридный электромобиль включает электродвигатель расположенный на передней оси, приводящий в действие передние колеса мощностью 96 кВт (131 л.с.) и 250 Н · м (184 фунт-фут), 1,5-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом приводит в движение задние колеса мощностью 164 кВт (223 Л.с.; 220 л.с.) и 300 Н · м (221 фунт-фут) крутящего момента, с комбинированной мощностью 260 кВт (354 л.с., 349 л.с.) и 550 Н · м (406 фунт-фут), 7,2 кВт · ч (26 МДж).) литий-ионный аккумулятор, обеспечивающий запас хода на полностью электрическом оборудовании в 35 км (22 мили). Все четыре колеса обеспечивают рекуперативное торможение. Расположение аккумуляторной батареи в энергетическом туннеле обеспечивает низкий центр тяжести автомобиля, повышая его динамику. Его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км / ч (155 миль / ч) и, как ожидается, разгонится от 0 до 100 км / ч (0 до 60 миль / ч ) за 4,6 секунды. Ожидается, что при нормальных условиях движения i8 будет выдавать 80 миль на галлон ‑US (2,9 л / 100 км; 96 миль на галлон ‑imp) в рамках европейского цикла. Полная зарядка аккумулятора займет менее 2 часов при напряжении 220 В. Расположение двигателя и двигателя по осям обеспечивает оптимальное распределение веса 50/50.
Автомобиль был представлен на Международный автосалон 2011 г. в Германии, затем CENTER 548 в Нью-Йорке, 42-й автосалон в Токио 2011 г., 82-й автосалон в Женеве 2012 г., BMW i Born Electric Tour в Палаццо делле Эспозициони по адресу Via Nazionale 194 в Риме, Auto Shanghai 2013.
Этот концепт-кар был показан в фильме Миссия невыполнима - Призрачный протокол.
BMW i8 Concept Spyder BMW i8 Concept Spyder включен немного более короткая колесная база и общая длина по сравнению с концепцией BMW i8, жизненный модуль из армированного углеродным волокном пластика (CFRP), приводные модули, сделанные в основном из алюминиевых компонентов, взаимосвязь поверхностей и линий, 8,8-дюймовый (22,4 см) экран, выключен -белый внешний слой, обивка из натуральной кожи оранжевого цвета.
Автомобиль w как было представлено на Auto China 2012 в Пекине и выиграл Концепт-кар года, за которым последовал 83-й Международный автосалон в Женеве 2013. Дизайнером BMW i8 Concept Spyder был Ричард Ким.
Дизайн прототипа купе BMW i8 был основан на концепте BMW i8. Прототип BMW i8 имеет средний топливный КПД менее 2,5 л / 100 км (113,0 миль на галлон ‑imp ; 94,1 миль на галлон ‑US) при Новый европейский ездовой цикл с выбросом углерода менее 59 г / км. I8 с легким пассажирским отсеком из углеродного волокна армированного пластика (CFRP) кузова с оптимизированной аэродинамикой и технологией BMW eDrive обеспечивает динамические характеристики спортивного автомобиля с ожидаемой скоростью 0–100 км / ч ( 0-62 миль / ч) время спринта менее 4,5 секунд при использовании обоих источников питания. Подключаемая гибридная система BMW i8 включает трехцилиндровый 1,5-литровый бензиновый двигатель BMW TwinPower с турбонаддувом в сочетании с технологией BMW eDrive, используемой в BMW i3, и развивает максимальную мощность 170 кВт (228 л.с.). BMW i8 - первая серийная модель BMW, оснащенная трехцилиндровым бензиновым двигателем, а его удельная мощность 115 кВт (154 л.с.) на литр рабочего объема находится на одном уровне с двигателями мощных спортивных автомобилей и является самым высоким показателем. любого двигателя, производимого BMW Group.
Концепт BMW Vision Efficient Dynamics, представленный в магазине BMW i на Park Lane, Лондон.Второй источник энергии BMW i8 - гибридный синхронный электродвигатель, специально разработанный и произведенный BMW Group для BMW i. Электродвигатель развивает максимальную мощность 131 л.с. (96 кВт) и развивает максимальный крутящий момент около 320 Н · м (236 фунт-сила-фут) из состояния покоя. Типичная для электродвигателя мощность мгновенно доступна при запуске, и это продолжается в более высоких диапазонах нагрузки. Электродвигатель не только обеспечивает повышение мощности для помощи бензиновому двигателю во время разгона, но также может приводить в движение автомобиль самостоятельно. Максимальная скорость в электрическом режиме составляет примерно 120 км / ч (75 миль в час), а максимальный запас хода - до 35 км (22 мили). Линейное ускорение сохраняется даже на более высоких скоростях, поскольку взаимодействие между двумя источниками энергии эффективно поглощает любые прерывания потока мощности при переключении передач. Версия высоковольтной литий-ионной батареи 7.2 для конкретной модели имеет систему жидкостного охлаждения и может заряжаться от обычной бытовой розетки, от BMW i Wallbox или на общественной зарядной станции. В США полная зарядка занимает примерно 3,5 часа от обычной бытовой сети на 120 В, 12 А или примерно 1,5 часа от зарядного устройства 220 В уровня 2.
Водитель также может выбрать несколько режимов движения: СПОРТ, КОМФОРТ и ECO PRO. С помощью селектора передач водитель может выбрать положение D для автоматического выбора передачи или переключиться в режим СПОРТ. Режим SPORT предлагает ручной выбор передач и в то же время переключается на очень спортивные настройки привода и подвески. В режиме СПОРТ двигатель и электродвигатель обеспечивают повышенную мощность, ускорение реакции акселератора и максимальное увеличение мощности электродвигателя. А для поддержания заряда аккумулятора в режиме SPORT также активируется максимальная рекуперация энергии во время выбега и торможения, поскольку функция генератора электродвигателя, которая заряжает аккумулятор с помощью кинетической энергии, переключается на более мощный режим. Переключатель управления автомобилем на центральной консоли предлагает выбор из двух настроек. При запуске активируется режим КОМФОРТ, который предлагает баланс между спортивными характеристиками и топливной экономичностью, с неограниченным доступом ко всем функциям комфорта. В качестве альтернативы можно включить режим ECO PRO, который на BMW i8, как и на других моделях, поддерживает стиль вождения с оптимизацией эффективности. В этом режиме контроллер трансмиссии координирует взаимодействие между бензиновым двигателем и электродвигателем для максимальной экономии топлива. При замедлении интеллектуальная система управления энергопотреблением автоматически решает, в зависимости от дорожной ситуации и состояния автомобиля, следует ли рекуперировать энергию торможения или двигаться накатом с отключенной трансмиссией. В то же время режим ECO PRO также программирует электрические функции комфорта, такие как кондиционер, обогрев сидений и обогрев зеркал, на работу с минимальным энергопотреблением, но без ущерба для безопасности. Максимальный запас хода BMW i8 с полным топливным баком и полностью заряженной батареей составляет более 500 км (310 миль) в режиме КОМФОРТ, который можно увеличить до 20% в режиме ECO PRO. Режим ECO PRO BMW i8 также можно использовать при полностью электрическом режиме. В этом случае транспортное средство приводится в движение исключительно электродвигателем. Двигатель внутреннего сгорания автоматически активируется только в том случае, если заряд аккумулятора упадет ниже заданного уровня или при внезапном сильном нажатии на педаль газа, таком как кикдаун.
Автомобиль был представлен на испытательном треке BMW Group Miramas во Франции.
BMW i8, вид спереди (серийная модель) 
BMW i8, вид сзади (серийная модель) Серийный BMW i8 был разработан Бенуа Якобом. Серийная версия была представлена на международном автосалоне 2013 в Германии, а затем в 2013 году. На его дизайн сильно повлиял концепт-кар BMW M1 Homage, который, в свою очередь, отдает дань уважения последнему серийному спортивному автомобилю BMW со средним расположением двигателя до i8: BMW M1.
BMW i8 Особенности дверей-бабочек, проекционный дисплей, камеры заднего вида и частично ложный шум двигателя. Серийное производство автомобилей заказчиков началось в апреле 2014 года. Электрическая двухскоростная трансмиссия разрабатывается и производится на ГКН. Это был первый серийный автомобиль с лазерными фарами, идущими дальше, чем светодиодные фонари.
Автомобиль i8 имеет вес 1485 кг (3274 фунта) (снаряженная масса по DIN) и низкий коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) 0,26. В полностью электрическом режиме BMW i8 развивает максимальную скорость 120 км / ч (75 миль / ч). В спортивном режиме i8 обеспечивает ускорение в среднем диапазоне от 80 до 120 км / ч (от 50 до 75 миль в час) за 2,6 секунды. Максимальная скорость с электронным управлением составляет 250 км / ч (155 миль / ч).
20-тысячный i8 был выпущен в декабре 2019 года, это одна из лимитированных моделей Ultimate Sophisto Edition. Производственный цикл i8 завершился в июне 2020 года. Всего было выпущено 20 465 единиц, 16 581 купе и 3884 родстера.
Производственный i8 имеет 7,1 кВтч литий-ионный аккумулятор с полезной емкостью 5,2 кВтч и интеллектуальным управлением энергопотреблением, который обеспечивает запас хода на полностью электрическом уровне в 37 км (23 мили) при Цикл NEDC. В цикле EPA дальность действия в режиме EV составляет 15 миль (24 км), а общий диапазон - 330 миль (530 км).
Производственная версия имеет топливная эффективность 2,1 л / 100 км (134,5 миль на галлон ‑imp ; 112,0 миль на галлон ‑US) в соответствии с тестом NEDC с выбросами углерода 49 г / км. В соответствии с циклом EPA, комбинированная экономия топлива i8 в режиме электромобиля составила 76 эквивалента (эквивалент MPG) (бензиновый эквивалент 3,1 л / 100 км; бензиновый эквивалент 91 миль на галлон) при энергопотреблении 43 кВт-ч / 100 миль и расход бензина 0,1 галлона - США / 100 миль. Комбинированная экономия топлива при работе только на бензине (после разряда батареи) составляет 28 миль на галлон ‑US (8,4 л / 100 км; 34 миль на галлон ‑imp) для езды по городу, и 29 миль на галлон ‑US (8,1 л / 100 км; 35 миль на галлон ‑imp) на шоссе.
США В издании «Легкие автомобильные технологии, выбросы углекислого газа и тенденции экономии топлива» в издании Агентства по охране окружающей среды от 2014 года введены коэффициенты полезности для подключаемых гибридов, которые представляют процент миль, которые будет проехать с использованием электроэнергии автомобилем. средний водитель, только в электрическом или смешанном режимах. Коэффициент полезного действия BMW i8 Coupé в режиме электромобиля составляет 37%, по сравнению с 83% для BMW i3 REx, 66% для Chevrolet Volt, 65% для <225.>Cadillac ELR, 45% для моделей Ford Energi, 43% для McLaren P1, 39% для Porsche Panamera S E-Hybrid и 29% для Toyota Prius PHV.
Емкость аккумуляторной батареи обеих моделей BMW i8 Roadster и i8 Coupé, выпущенных в 2018 году, была увеличена до общего энергосодержания 11,6 кВтч. Это и другие усовершенствования позволили увеличить запас хода полностью электрического двигателя до 55 км (34 миль) для BMW i8 Coupé и 53 км (33 миль) для BMW i8 Roadster, оба под знаком Тест NEDC. В соответствии с ездовым циклом Агентства по охране окружающей среды США, запас хода увеличился только с 15 миль (24 км) до 18 миль (29 км).
Ниже приведены BMW i8 США. Рейтинги Агентства по охране окружающей среды (EPA) для полностью электрического диапазона и экономии топлива для всех вариантов i8 в период с 2014 по 2020 год модельные годы.
| BMW i8 рейтинги EPA | |||||
| Модель | Год. модель | Топливо / Диапазон электромобилей | Комбинированный | Город / Шоссе | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW i8 Купе. BMW i8 Roadster | 2019. 2020 | Только электричество. 18 миль (29 км) | 69 миль на галлон. (49 кВт-ч / 100 миль) | - | |
| Только бензин. 320 миль (510 км) | 27 миль на галлон | 26 миль на галлон /. 29 миль на галлон | |||
| BMW i8 | 2014. 2015. 2016. 2017 | Только электричество. 15 миль (24 км) | 76 миль на галлон-эл.. (43 кВт-ч / 100 миль) | - | |
| Только бензин. 315 миль (507 км) | 28 миль на галлон | 28 миль на галлон /. 29 миль на галлон | |||
| Примечания:. | |||||
| Модель | Годы | Тип / код | Мощность | Крутящий момент |
|---|---|---|---|---|
| i8 | 2014–2018 | 1499 куб. См (91,5 у.е. дюйма) I3 turbo B38A15T0 | 231 л.с. (170 кВт; 228 л.с.) при 5800 об / мин | 320 Нм (236 фунт-фут) при 3700 об / мин |
| гибридный синхронный двигатель | 131 л.с. (96 кВт; 129 л.с.) | 250 Нм (184 фунт-фут) при 0 об / мин | ||
| Комбинированный | 362 л.с. (266 кВт; 357 л.с.) | 570 Н · м м (420 lb⋅ft) при 3700 об / мин | ||
| Модель | Годы | Тип / код | Мощность | Крутящий момент |
| i8 | 2018–2020 | 1499 куб. См (91,5 куб. Дюймов) I3 с турбонаддувом B38A15T0 | 231 л.с. (170 кВт; 228 л.с.) при 5800 об / мин | 320 Нм (236 фунт-футов) при 3700 об / мин |
| гибридный синхронный двигатель | 143 л.с. (105 кВт; 141 л.с.) при 4800 об / мин | 250 Н · м (184 фунт-фут) при 0 об / мин | ||
| комбинированный | 374 л.с. (275 кВт; 369 л.с.) | 570 Нм (420 lb⋅ft) при 3700 об / мин |
Специальная серия BMW Модель i8 Protonic Red Edition была представлена на Женевском международном автосалоне 2016. Protonic Red Edition будет производиться на заводе BMW в Лейпциге с июля 2016 года. Этот особый выпуск автомобиля окрашен в цвет Protonic Red с акцентами цвета Frozen Grey металлик. Цветовая гамма дополняется легкосплавными дисками BMW W-spoke 470, окрашенными в цвет Orbit Grey, со ступицами, окрашенными в матовый алюминий, и разноразмерными шинами (спереди: 215/45 R20, сзади: 245/40 R20). Внутри автомобиля прострочка красного цвета и отделка из высококачественного углеродного волокна и керамики.
2018 BMW i8 Roadster Представлен концепт BMW i8 Spyder на Пекинском автосалоне 2012. В октябре 2016 года BMW объявила, что вариант родстер будет добавлен к линейке BMW i в 2018 году. Серийная версия BMW i8 Roadster была представлена в конце 2017 года, и поставлены первые 18 эксклюзивных автомобилей. Первый выпуск агрегатов состоялся в мае 2018 года.
Емкость аккумуляторных элементов обеих моделей, купе и родстер, была увеличена с 20 до 34 Ач, а общее энергосодержание - 11,6 кВтч. В то же время оптимизированная технология аккумуляторных элементов позволила увеличить пиковую мощность электродвигателя на 9 кВт / 12 л.с. до 105 кВт / 143 л.с. Эти улучшения позволили BMW i8 Coupé разогнаться с нуля до 100 км / ч за 4,4 секунды, а BMW i8 Roadster - за 4,6 секунды. Обе модели развивают максимальную скорость 250 км / ч. Запас хода с полностью электрическим приводом увеличился до 55 км (34 миль) для BMW i8 Coupé и до 53 км (33 миль) для BMW i8 Roadster. В BMW i8 Roadster всего 2 сиденья, а крыша представляет собой электрический двухсекционный блок, который аккуратно складывается в место, где обычно находятся задние сиденья.
Интерьер BMW i8 2014 года Изначально BMW планировала продавать i8 примерно в 50 странах, при этом ожидается, что США будут крупнейшим рынком сбыта. В Европе компания BMW ожидала, что ведущими рынками будут Великобритания, Германия и Франция.
Глобальные поставки розничным клиентам составили 1741 единица в 2014 году и 5 456 единиц в 2015 году, при этом совокупные продажи по всему миру за декабрь 2015 года составили 7 197 единиц. В 2015 году мировые продажи BMW i8 превысили совокупный показатель всех других гибридных спортивных автомобилей других производителей. К началу ноября 2016 года глобальные совокупные продажи достигли более 10 000 автомобилей BMW i8, что составляет 10% мировых продаж электрифицированных моделей BMW. К марту 2020 года мировые продажи с момента создания составили более 20 000 единиц, что сделало i8 самым продаваемым в мире подключаемым электрическим спортивным автомобилем и превысило продажи всех конкурентов в своем сегменте вместе взятых.
| Год | 2014 | 2015 | 2014-2020 Всего |
|---|---|---|---|
| Продано единиц | 1741 | 5,456 | +20,000 |
Поставки i8 в Австралию начались в марте 2015 года по цене 299 000 австралийских долларов. К моменту окончания производства в Австралии было продано 155 единиц i8. В отличие от процесса международных продаж, когда i3 и i8 продаются в специализированных магазинах BMW i, в Австралии есть шесть специализированных дилеров по всей стране, которым будет разрешено продавать i8. Дилерские центры включают BMW в Мельбурне (Саутбэнк), BMW в Сиднее (Рашкаттерс-Бэй), BMW в Брисбене (Долина Стойкости), Perth Auto Classic (Парк Виктория), BMW в Аделаиде (столица Южной Австралии) и Rolfe Classic (Филипп, столичная территория Австралии).>
Услуги по обслуживанию и ремонту BMW i8 будут доступны у 11 официальных дилеров BMW по всей Австралии.
Цены в Китае начинаются с 1,988 млн юаней (~ 323 000 долларов США). Первоначально продажи автомобилей марки BMW i ограничиваются семью представительствами в Пекине, Шанхае, Шэньчжэне и Шэньяне. BMW ожидает, что совокупные продажи моделей i3 и i8 до декабря 2014 года составят около 1000 единиц.
BMW представила четыре варианта i8 на индийском рынке в феврале 2015 года. Это было самое дорогое предложение. от BMW в стране по цене 2,29 крор INR (бывший выставочный зал). Автомобиль продается через эксклюзивные дилерские центры BMW i, открытые в городах Ченнаи, Дели и Мумбаи.
В июне 2014 года, в первый месяц на рынке, в Европу было доставлено 61 устройство.
| Год | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2013-2019 Всего |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Единиц | 41 | 1133 | 2,056 | 1,517 | 988 | 1,506 | 1077 | 8,318 |
Европейская статистика продаж из следующих стран: Австрия, Бельгия, Кипр, Чешская Республика, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Великобритания, Греция, Венгрия., Исландия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария.
Подключаемый гибрид BMW i8 в Германии I8 доступен в Мадриде с 2016 года.
i8 был выпущен в Германии в июне 2014 года по цене от 126 000 евро (~ 169 000 долларов США). По состоянию на сентябрь 2016 года было зарегистрировано 986 единиц.
Поставки начались в июне 2014 года, и всего в 2014 году было зарегистрировано 64 единицы. К июню 2015 года совокупные продажи достигли 117 единиц.
Поставки начались в Великобритании в июле 2014 года по цене от 99 845 фунтов стерлингов. BMW i8 имеет право на освобождение от платы за въезд в Лондоне, что является одним из факторов, определяющих его спрос. BMW i8 имел право на получение государственного гранта на подключаемый автомобиль в размере 5000 фунтов стерлингов до февраля 2016 года. Несмотря на то, что BMW i8 был классифицирован как автомобиль категории 2, из-за покупной цены BMW i8 больше не имеет права на получение гранта. В рамках изменений, внесенных правительством в схему предоставления грантов, с марта 2016 года подключаемые автомобили с розничной ценой более 60 000 фунтов стерлингов не имеют права на получение гранта.
Через две недели после начала поставок i8 был продан в Великобритании, и к августу 2014 года список ожидания составлял 10 месяцев. К концу февраля 2015 года лист ожидания составлял 9 месяцев. К концу июня 2016 года было зарегистрировано в общей сложности 1307 единиц. По состоянию на октябрь 2016 года с середины 2014 года в Великобритании было продано около 1700 автомобилей i8, что сделало британский рынок крупнейшим в Европе.
Серийная версия BMW i8, представленная на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2014 г. .Цена на BMW i8, предназначенный для рынка США, начинается с 135 925 долларов США, включая сборы за доставку и обработку, и без учета каких-либо применимых государственных стимулов. Первые поставки розничным покупателям в США состоялись 15 августа на выставке Pebble Beach Concours d'Elegance 2014 года. В ознаменование запуска i8 в Америке в ходе ежегодных аукционов Pebble Beach, проводимых Gooding Company, был продан BMW i8 Concours d’Elegance Edition 2014 года. Этот особенный автомобиль отличается окраской кузова BMW Individual Frozen Grey Metallic, кожаной обивкой Dalbergia Brown, элементами отделки в цвете BMW i Blue и другими уникальными деталями. Автомобиль был продан 16 августа 2014 года за 825 000 долларов США (616 000 евро или 495 000 фунтов стерлингов), что в шесть раз превышает розничную цену i8. Судебные разбирательства передаются в Фонд компании Pebble Beach.
Продажи в 2015 году достигли 2265 единиц, что на 308,1% больше, чем в 2014 году. Всего до декабря 2019 года было продано 6776 единиц.
| Год | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2014-2019 Всего |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Единиц | 555 | 2,265 | 1,594 | 488 | 772 | 1,102 | 6,776 |
В июле 2012 года BMW i8 стал победителем в номинации «Североамериканский концептуальный автомобиль 2012 года». BMW i8 Spyder получил награду за лучший серийный автомобиль для предварительного просмотра 2013 года. I8 стал победителем конкурса "Зеленый автомобиль года" по версии читателей журнала AutoGuide в 2015 году. BMW i8 стал обладателем желанного титула «Мировой зеленый автомобиль года» на выставке Fame India Eco Drive 2015. Он также был выбран Autoblog Technology of the Year 2014. Top Gear Magazine наградил i8 своим желанная награда «Автомобиль года» в 2014 году. Green Car Journal наградил BMW i8 премией «Роскошный зеленый автомобиль года» 2015 года. I8 стал автомобилем года в Великобритании 2015, а также автомобилем года в Великобритании в 2015 году. Организация World Car of the Year объявила i8 победителем в 2015 году World Green Car Award.
Louis Vuitton выпустил серию чемоданов с черным углеродом для BMW i8, в которую вошли Weekender GM i8, сумка для одежды i8, Business Case i8, Weekender PM i8. Эта серия багажа поступила в продажу в нескольких магазинах Louis Vuitton по всему миру (Мюнхен, Милан, Лондон, Париж, Москва, Дубай, Нью-Йорк, Лос-Анджелес) с 1 апреля 2014 года.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с BMW i8. |
