Войти
| Aston Martin Valkyrie | |
|---|---|
 Valkyrie, представленный на Женевском автосалоне 2019 | |
| Обзор | |
| Производитель | Aston Martin Lagonda plc |
| Также называется | Nebula ( исходное кодовое имя). AM-RB 001 (окончательное кодовое имя) |
| Производство | 2020 (ожидается) |
| Сборка | Гайдон, Уорикшир, Англия |
| Дизайнер | Адриан Ньюи. Майлз Нюрнбергер |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Спорткар (S ) |
| Тип кузова | 2-дверный купе |
| Компоновка | сзади средне- двигатель, задний привод |
| Двери | Крыло чайки |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 6,5-литровый Aston Martin Cosworth атмосферный V12 |
| Выходная мощность | 1160 л.с. (865 кВт; 1176 л.с.) |
| Трансмиссия | 7-ступенчатая Ri cardo трансмиссия с одинарным сцеплением, автоматическая ручная |
| Аккумуляторная | Rimac Гибридная аккумуляторная система KERS |
| Размеры | |
| Снаряженная масса | 1050–1100 кг (2315–2425 фунтов) |
Aston Martin Valkyrie (также известный под кодовыми названиями как AM-RB 001 и Nebula ) - это гибрид ограниченного производства спортивный автомобиль, построенный совместно британскими производителями автомобилей Aston Martin, Red Bull Racing Advanced Technologies и несколькими другими.
Спортивный автомобиль является продуктом сотрудничества между Aston Martin и Red Bull Racing с целью разработки гоночного автомобиля, полностью пригодного для использования и приятного в качестве дорожного автомобиля, задуманного доктором Энди Палмером, Кристианом Хорнером, Адрианом Ньюи и Саймоном. Ростки в The Birch Gastropub Переверните колбасу и пюре. Производители автомобиля претендуют на звание самого быстрого уличного автомобиля в мире за него. Адриан Ньюи, технический директор Red Bull Racing и самый успешный в мире дизайнер F1 помог в разработке. автомобиля.
Его основным конкурентом является Mercedes-AMG One. Перед стартом Гран-при Великобритании Формулы-1 2019 машина впервые проехала круг по трассе Сильверстоун.
Первоначальное кодовое имя было Nebula, сокращение от Newey, Red Bull и Aston. Мартин. Название AM-RB 001 было выбрано в качестве окончательного кодового названия, и оно было принято, поскольку Aston Martin и Red Bull Racing сотрудничали на протяжении всего проекта. AM обозначает Aston Martin, а RB обозначает Red Bull. 001 может быть возможной ссылкой на то, что это первый серийный автомобиль, над которым они работали совместно.
В марте 2017 года компания Aston Martin сообщила, что автомобиль будет называться Валькирия, в честь скандинавского мифологического персонажа. Согласно Red Bull, это имя было выбрано, чтобы продолжить традицию обозначения «V» автомобилей Aston Martin и выделить автомобиль как высокопроизводительный автомобиль (буква «V» использовалась как отличительный фактор).
Вид сзади Шоу-кар был первоначально представлен публике, чтобы дать публике представление о его дизайне. В то время дизайн был почти закончен в виде, почти готовом к производству.
Внешний вид автомобиля чрезвычайно аэродинамический для спортивного автомобиля, с широко открытый пол, работающий по принципу эффекта Вентури, который может вместить всего человека и способен создавать 1814 кг (4000 фунтов) прижимной силы на высокой скорости. Зазоры в верхней части автомобиля (например, над передней осью и воздухозаборником на крыше) и большой передний сплиттер способствуют созданию прижимной силы. Колеса также предназначены для управления воздушным потоком и в то же время максимально легкими.
Интерьер Дизайн интерьера просочился в сеть 20 июня 2017 года и дал предварительный обзор дизайна автомобиля. Внутри нет панели датчиков , а скорее набор экранов. По левому и правому углам расположены экраны боковых зеркал камеры. Один экран находится в верхней части центральной консоли, на котором может быть собрана текущая информация о транспортном средстве и обычные органы управления автомобилем, но это не подтверждено. Экран используется на гоночном рулевом колесе и действует как приборная панель водителя. Циферблаты и переключатели расположены рядом с экраном колеса, чтобы облегчить внесение изменений без прерывания движения. Сиденья, изготовленные из полого углеродного волокна прямо по внутреннему периметру, представляют собой варианты ковша и имеют по два ремня безопасности для каждого автокресла.
Из-за чрезвычайно маленького внутреннего пространства и дверей (которые практически являются люками только в крыше) каждое сиденье проектируется специально для формы тела владельца с помощью 3D-сканирования. Съемное рулевое колесо дает немного больше места для входа и выхода.
В феврале 2017 года Aston Martin раскрыл большинство технических характеристик автомобиля. Окончательные спецификации были представлены позже в этом году.
Несколько производителей (кроме Aston Martin и Red Bull) приняли участие в строительстве Valkyrie, это Cosworth, Ricardo, Rimac Automobili, Multimatic, Alcon, Integral Powertrain Ltd, Bosch, Surface Transforms, Wipac и Michelin.
Автомобиль содержит 6,5-литровый безнаддувный двигатель V12, разработанный Cosworth, который вырабатывает около 1000 л.с. (746 кВт; 1014 л.с.) при 10500 об / мин с красной линией 11100 об / мин. Это сделает его самым мощным безнаддувным двигателем, который когда-либо устанавливался на серийные дорожные автомобили, а также самым мощным двигателем. Система наддува в стиле KERS, аналогичная той, что установлена на автомобилях F1TM, гибридная система Aston Martin Valkyrie была разработана двумя основными техническими партнерами; Integral Powertrain Ltd, которая поставила электродвигатель на заказ, и Rimac для облегченной гибридной аккумуляторной системы.
В результате, полная гибридная система обеспечивает дополнительные 160 л.с. мощности и еще 280 Нм доступного крутящего момента с сертифицированным максимальная выходная мощность Aston Martin Valkyrie достигает ошеломляющих 1160 л.с. при 10500 об / мин. Точно так же, с полностью гибридной системой, максимальный крутящий момент будет составлять 900 Нм при 6000 об / мин.
В то же время, когда были опубликованы данные о выходной мощности, было объявлено, что вес составляет 1030 кг (2271 фунт), что превышает предполагаемый 1: 1 удельная мощность с 1126 л.с. (840 кВт; 1142 л.с.) на тонну. Автомобиль может разогнаться до 60 миль в час (97 км / ч) с места за 2,6 секунды.
Выхлопные газы выходят в верхней части автомобиля, рядом с двигателем, как и в Автомобили Формулы-1 и Porsche 918 Spyder.
Bosch поставляет блок Valkyrie ECU, систему контроля тяги и ESP. Тормозная система предоставлена Alcon и Surface Transforms. Передние и задние фонари производятся Wipac. Автомобиль имеет полностью карбоновый кузов и оснащен углеродным волокном Monocell от производителя Multimatic. Michelin поставляет на Valkyrie свои высокопроизводительные шины Sport Cup 2 размером 265/35-ZR20 спереди и 325/30-ZR21 сзади. Колеса изготовлены из легкого магниевого сплава (20 дюймов спереди, 21 дюйм сзади) с гайками с центральным креплением для гонок для уменьшения массы. В 2020 году, после того, как Red Bull Racing Red Bull Racing RB16 провела свое первое вытеснение на Silverstone Circuit, пилоты Макс Ферстаппен и Александр Альбон проехал на машине по трассе.
Концепт Aston Martin Valkyrie AMR Pro Гусеничный вариант Valkyrie под названием Valkyrie AMR Pro был представлен на 2017 Geneva Motor Покажите. Будет выпущено всего 25 единиц, все они уже проданы. AMR Pro использует тот же 6,5-литровый безнаддувный двигатель V12, который используется в дорожном автомобиле Valkyrie, вместе с системой рекуперации энергии Rimac, хотя система KERS будет перепрограммирована с точки зрения ее систем управления. Двигатель также будет модифицирован, что означает, что AMR Pro будет иметь более высокие показатели выходной мощности двигателя, чем его аналог для дорожного движения.
AMR Pro использует меньшие 18-дюймовые колеса спереди и сзади. Это сделано для того, чтобы гоночные шины Michelin (на основе гоночных автомобилей LMP1 ) действительно подходили к автомобилю, а тормоза, вдохновленные F1, углерод-углерод для облегчения торможения. производительность. Система кондиционирования воздуха и экраны информационно-развлекательной системы были удалены и заменены гоночными аналогами. Автомобиль сможет создавать боковое усилие 3,3 г при прохождении поворотов и 3,5 г при торможении. Его максимальная скорость должна быть выше, чем у дорожного автомобиля - 402 км / ч (250 миль / ч). В выхлопе автомобиля будет очень мало деталей, чтобы заглушить двигатель.
AMR Pro будет иметь значительно более агрессивный дизайн, с задним аэродинамическим плавником в стиле LMP1 и большим двухэлементным задний спойлер и большой задний диффузор.
Производство дорожных автомобилей будет ограничено 150 единицами по цене USD 3. миллион. Производство AMR Pro будет ограничено 25 единицами по цене 3,5 миллиона долларов США. Обе версии распроданы.
Я сомневаюсь, что у них есть слот, но если они это сделают, и мы определим, кто перевернул, они потеряют машину. Если они перевернутся, то никогда не получат ничего особенного.
— Энди ПалмерAston Martin CEO Энди Палмер включил политику в свой пост в Twitter на 4 июля 2017 года, заявив, что, если владелец «перевернет» автомобиль (быстро купит и продаст для получения прибыли), владельцу не будет предоставлена возможность покупать какие-либо дополнительные модели специального выпуска от Aston Martin. Эта политика также применяется к новым спортивным автомобилям Ford GT и Mercedes-AMG One.
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Aston Martin Valkyrie. |
