Войти
| Гран-при Великобритании 2019 Приз | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Гонка 10 из 21 в Чемпионате мира Формулы-1 2019
| |||||
 Схема трассы Сильверстоун | |||||
| Детали гонки | |||||
| Дата | 14 июля 2019 | ||||
| Официальное название | Формула 1 Rolex Гран-при Великобритании 2019 | ||||
| Место | Silverstone Circuit. Сильверстоун, Соединенное Королевство | ||||
| Трасса | Постоянное место проведения гонок | ||||
| Длина трассы | 5,891 км (3,660 миль) | ||||
| Расстояние | 52 круга, 306,198 км (190,263 миль) | ||||
| Погода | Переменная облачность | ||||
| Посещаемость | 351 000 (гоночный уик-энд). 141 000 (гонка) | ||||
| Поул-позиция | |||||
| Водитель | Mercedes | ||||
| Время | 1: 25.093 | ||||
| Самый быстрый круг | |||||
| Водитель |  Льюис Хэмилтон | Mercedes | |||
| Время | 1: 27,369 на 52-м круге | ||||
| Подиум | |||||
| Первый | Mercedes | ||||
| Второй | Mercedes | ||||
| Третий | Ferrari | ||||
| Лидеры круга | |||||
Гран-при Великобритании 2019 (формально известный как Rolex British Grand Prix 2019 ) был автогонкой Формулы-1. состоится 14 июля 2019 г. на трассе Silverstone Circuit в Сильверстоуне, Соединенное Королевство. Гонка стала 10-м этапом Чемпионата мира Формулы-1 2019. Это был 74-й этап Гран-при Великобритании, 70-й раз, когда гонка проводилась как мероприятие чемпионата мира, и 53-й раз, когда мероприятие чемпионата мира проводилось на трассе Сильверстоун. Льюис Хэмилтон выиграл гонку в шестой рекордный раз.
Формально называется «Формула 1 Rolex British Гран-при 2019 », это был этап Гран-при Формулы-1 и десятый этап Чемпионата мира Формулы-1 2019. Мероприятие проходило в выходные, 12–14 июля 2019 года, на автодроме Сильверстоун в Нортгемптоншире. Длина круга составляла 5,891 км (3,660 миль), а перед гонкой было установлено рекордное время круга 1'30,621, установленное Льюисом Хэмилтоном во время Гран-при Великобритании 2017. Длина гонки была установлена на уровне 306,198 км (190,263 мили), что составляет 52 круга трассы. Поскольку первый Гран-при Великобритании проводился в 1926 году, а второй - в 1927 году, а затем он проводился каждый год с 1948 года, причем каждая гонка с 1950 года являлась чемпионатом мира, мероприятие 2019 года было В 74-й раз проводился Гран-при Великобритании и в 70-й раз был чемпионат мира.
Гонка была официально начата сыном Чарли Уайтинга, Джастином Уайтингом, как дань уважения его отцу, который умер перед открытием сезона Гран-при Австралии 2019. Перед стартом гонки Себастьян Феттель произнес короткую речь в память о Уайтинге.
Вступая в гонку, Льюис Хэмилтон имел преимущество в 31 очко над товарищем по команде Валттери Боттасом в гонке пилотов Чемпионат. В чемпионате конструкторов Mercedes имел преимущество в 135 очков над Ferrari.
. Пилоты и команды были такими же, как и в списке участников сезона с никаких дополнительных заменяющих водителей ни для гонки, ни для тренировок.
Первая тренировка закончилась Пьер Гасли, самым быстрым для Red Bull Почти на полсекунды опередил занявший второе место Валттери Боттас, который на 0,4 секунды опередил товарища по команде Гасли Макса Ферстаппена. Единственными серьезными инцидентами были Ромен Грожан, разбивший свою машину на выезде из ямы, и Кими Райкконен, Альфа-Ромео, остановившаяся на прямой Веллингтон, последняя из которых принесла вывел красный флаг. Все гонщики боролись с уровнем сцепления с гусеницей на протяжении всей сессии из-за того, что трек был недавно восстановлен, и, хотя был кратковременный дождь, он мало повлиял на ход в сессии.
| Поз. | Автомобиль. № | Водитель | Конструктор | Квалификационное время | Финал. сетка | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | 2 квартал | 3 квартал | |||||
| 1 | 77 |  Валттери Боттас | Mercedes | 1: 25,750 | 1: 25,672 | 1: 25,093 | 1 |
| 2 | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1: 25.513 | 1: 25.840 | 1: 25.099 | 2 |
| 3 | 16 |  Чарльз Леклерк | Ferrari | 1: 25.533 | 1: 25,546 | 1: 25,172 | 3 |
| 4 | 33 |  Макс Ферстаппен | Red Bull Racing - Honda | 1: 25,700 | 1: 25,848 | 1: 25.276 | 4 |
| 5 | 10 |  Пьер Гасли | Red Bull Racing - Honda | 1: 26.273 | 1: 26.038 | 1: 25.590 | 5 |
| 6 | 5 |  Себастьян Феттель | Ferrari | 1: 25.898 | 1: 26.023 | 1: 25.787 | 6 |
| 7 | 3 |  Даниэль Риккардо | Renault | 1 : 26.428 | 1: 26.283 | 1: 26.182 | 7 |
| 8 | 4 | Ландо Норрис | Макларен - Renault | 1: 26.079 | 1: 26.385 | 1: 26.224 | 8 |
| 9 | 23 |  Александр Албон | Scuderia Toro Rosso - Honda | 1: 26.482 | 1: 26.403 | 1: 26.345 | 9 |
| 10 | 27 | Нико Хюлькенберг | Renault | 1: 26.568 | 1: 26.397 | 1: 26.386 | 10 |
| 11 | 99 |  Антонио Джовинацци | Alfa Romeo Racing - Феррари | 1: 26.449 | 1: 26,519 | н / д | 11 |
| 12 | 7 | Кими Райкконен | Alfa Romeo Racing - Ferrari | 1: 26,558 | 1: 26,546 | Н / Д | 12 |
| 13 | 55 |  Карлос Сайнс младший | Макларен - Renault | 1: 26.203 | 1: 26,578 | НЕТ | 13 |
| 14 | 8 | Ромен Грожан | Хаас - Феррари | 1: 26,347 | 1: 26,757 | НЕТ | 14 |
| 15 | 11 |  Серхио Перес | Racing Point - BWT Mercedes | 1: 26.649 | 1: 26.928 | НЕТ | 15 |
| 16 | 20 |  Кевин Магнуссен | Хаас - Ферра ri | 1: 26.662 | НЕТ | НЕТ | 16 |
| 17 | 26 |  Даниил Квят | Scuderia Toro Rosso - Honda | 1: 26.721 | нет | нет | 17 |
| 18 | 18 |  Лэнс Стролл | Racing Point - BWT Mercedes | 1: 26.762 | НЕТ | НЕТ | 18 |
| 19 | 63 | Джордж Рассел | Уильямс - Mercedes | 1: 27.789 | н / д | н / д | 19 |
| 20 | 88 |  Роберт Кубица | Уильямс - Mercedes | 1: 28.257 | Н / Д | Н / Д | 20 |
| 107% времени : 1: 31.498 | |||||||
| Источник: | |||||||
На первом круге два гонщика Haas столкнулись на выходе из пятого поворота. Обе машины вышли из ямы, но оба сошли с дистанции из-за повреждения, Кевин Магнуссен на 6-м круге и Ромен Грожан на 9-м круге. Валттери Боттас и Льюис Хэмилтон боролся за лидерство, Боттас сохранял 1-е место до четвертого круга, когда Хэмилтон обогнал его на седьмом повороте. Боттас вернул лидерство вскоре после девятого хода.
После борьбы за 3-е место на предыдущих кругах, Чарльз Леклерк и Макс Ферстаппен одновременно вышли в боксы на 14-м круге, с Леклерком впереди. Пит-стоп Red Bull был более быстрым из двух, и Ферстаппен вышел вперед после того, как две машины ехали бок о бок, проезжая по пит-лейну. Однако это преимущество было недолгим, так как Ферстаппен вскоре после четвертого поворота пробежал мимо, пропустив Леклерка.
Боттас потерял лидерство в конце 16-го круга, выйдя позади Хэмилтона и Себастьяна Феттеля. Три круга спустя Антонио Джовинацци, который бежал на 9-м месте, получил механическую неисправность и на 16-м повороте врезался в гравий. В результате этого инцидента сработала машина безопасности, что позволило Гамильтону Выгодный пит-стоп, сохраняющий лидерство от Боттаса. Другие гонщики, включая Феттеля, Леклерка, Ферстаппена и Пьера Гасли, также вышли в боксы.
Гонки возобновились на 24-м круге. Серхио Перес и Нико Хюлькенберг вступили в контакт вскоре после рестарта, повредив переднее крыло Переса. Это вынудило Переса сесть на пит-лейн и в итоге финишировать в гонке последним из бегущих машин на 17-м месте. Ферстаппен и Леклерк продолжали бороться за позицию, пока Ферстаппен не начал отрываться, и его товарищ по команде Гасли пропустил его, заняв 4-е место.
Леклерк обогнал Гасли за пределами третьего поворота на 36-м круге, заняв 5-е место. Вскоре после этого Ферстаппен занял 3-е место после Феттеля на Ангарной прямой. Однако, пытаясь вернуть себе позицию, Феттель заблокировал тормоза и столкнулся с задней частью Red Bull на въезде на поворот 16. Обе машины рухнули на гравий, но смогли уйти и продолжить гонку вместе с ними. оба появляются позади Леклерка и Гасли. Феттель потерпел неудачу в оставшейся части круга из-за повреждения переднего крыла, прежде чем попытаться заменить его. Он продолжал пересекать финишную черту на 15-м месте, но получил 10-секундный штраф за столкновение, в результате чего он опустился на 16-е место.
Льюис Хэмилтон выиграл гонку в шестой раз с рекордом, получив дополнительное очко за запись самого быстрого круга гонки на своем последнем круге и установив новый рекорд круга 1: 27.369.
На 12-м круге на пит-стопе Пьера Гасли команда Red Bull Racing побила рекорд самого быстрого пит-стопа - 1,91 секунды, превзойдя предыдущее время 1,92 секунды, которые совместно принадлежали Red Bull и Williams и удерживались с 2013 года.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предыдущая гонка:. Гран-при Австрии 2019 | Чемпионат мира FIA Formula One. сезон 2019 | Следующая гонка:. Гран-при Германии 2019 |
| Предыдущая гонка:. Гран-при Великобритании 2018 | Гран-при Великобритании | Следующая гонка:. Гран-при Великобритании 2020 |
