507-е дозаправочное крыло - 507th Air Refueling Wing

507-й полк Gp

ПВО

Группа была переименована в 507-ю истребительную группу (ПВО) и активирована в августе 1955 года на базе ВВС Кинросс, штат Мичиган, где она заменила 534-я группа ПВО и приняла 53 Миссия, персонал и оборудование 4-го в рамках проекта Arrow Командования ПВО (ADC). Проект «Стрела» был разработан для того, чтобы вернуть в активный список истребительные части, собравшие памятные рекорды в двух мировых войнах. 438-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, летающая радар, оснащенная Northrop F-89D Scorpions вооруженная ракетами Mighty Mouse, была передана из 534-й. 507-й был назначен несколько вспомогательных организаций для выполнения своей дополнительной роли в качестве базы для всех действующих организаций ВВС в Кинроссе.

507-я группа взяла на себя задачу противовоздушной обороны, обучаясь с самолетами-перехватчиками и участие в различных упражнениях. Группа (а позже и 507-е крыло) будет продолжать эту миссию до сентября 1968 года. В апреле 1957 года группа была модернизирована до сверхзвуковой Convair F-102 Delta Daggers, которая могла нести GAR-1 (позже AIM-4 Falcon ) и были оснащены каналом передачи данных для управления перехватом через полуавтоматическую наземную систему.

В июле 1959 г. Стратегическое воздушное командование (SAC) организовало 4239-е стратегическое крыло в качестве первой крупной организации-арендатора в Кинроссе, хотя крыло оставалось штаб-квартирой без тактических эскадрилий до 1961 года. В сентябре 1959 г. Кинросс был переименован в базу ВВС Кинчелое в честь капитана Ивена Кинчело.

. В марте 1960 года к миссии Кинчелоу было добавлено еще одно: ADC активировал 37-ю ракетную эскадрилью ПВО, оснащенную IM. -99 ракет Bomarc. В июне группа завершила еще одну модернизацию, на этот раз до Convair F-106 Delta Dart, на котором она будет летать до тех пор, пока не будет выведена из строя в 1968 году.

В связи с расширенной миссией в Кинчело и ожидаемое расширение миссии SAC, как только Boeing B-52H Stratofortress стали доступны, стало очевидно, что группа слишком мала, чтобы управлять базой при выполнении задачи противовоздушной обороны. В апреле 1961 года 507-й истребительный авиаполк заменил 507-ю группу и принял ее активы, добавив дополнительные подразделения поддержки, которые были приписаны к 507-й авиационной группе базирования (позже 507-й группе боевой поддержки). В феврале 1962 года ADC повысила требования к боевой готовности своих подразделений. В дополнение к двум самолетам, крыло поддерживало пятиминутную тревогу, треть самолетов подразделения была переведена в пятнадцатиминутную тревогу.

22 октября 1962 г. начало кубинского ракетного кризиса, когда президент Кеннеди объявил о присутствии советских баллистических ракет средней дальности на Кубе. Континентальное командование ПВО (КОНАД) руководило рассредоточением перехватчиков в пределах Соединенных Штатов. Крыло отправило треть своего самолета в Фелпс Коллинз Филд, штат Мичиган. Все самолеты группы, включая самолеты дома и в Фелпс-Коллинз, были вооружены и переведены в пятнадцатиминутный режим боевой готовности. Повышенная боеготовность сохранялась до середины ноября, когда CONAD вернул подразделения в их нормальное состояние боевой готовности, за исключением тех, которые находились под контролем своего 32-го региона, который контролировал противовоздушную оборону на юго-востоке Соединенных Штатов.

4239-й дивизион. Стратегическое крыло было заменено в феврале 1963 года 449-м бомбардировочным крылом. Износ (и тот факт, что производственные линии были закрыты в 1961 году) вызвал постепенное уменьшение количества самолетов, закрепленных за эскадрильями перехватчиков, с 24 до обычно 18 к 1964 году. Сокращение сил продолжалось, что в конечном итоге привело к сокращению количества единиц перехватчиков.. В сентябре 1968 года 507-е крыло было дезактивировано вместе с 438-й эскадрильей истребителей-перехватчиков, а ее 507-я группа боевой поддержки была заменена 4609-й группой авиабаз.

Резерв ВВС

Тактический истребитель

В 1972 году резерв ВВС начал получать Republic F-105 Thunderchief, которые становились излишками для нужд ВВС в Юго-Восточная Азия. Для управления этими истребителями он сформировал три группы тактических истребителей, первой из которых была 507-я тактическая истребительная группа на базе ВВС Тинкер, Оклахома, которая была активирован в мае. Тинкер был выбран, потому что 937-я военная группа по воздушным перевозкам должна была потерять свои Douglas C-124 Globemaster II, которые были удалены из инвентаря. Переход к «Громовержцу» был самым трудным для Заповедника. Помимо огромного перехода от четырех поршневых транспортных средств к сверхзвуковым истребителям, рассекречивание конверсии произошло только в марте, что дало менее двух месяцев для открытых действий по осуществлению перехода. Хотя первый F-105 прибыл в Тинкер 14 апреля, резервисты не были готовы принять самолет, и специальная группа из Тактического авиационного командования прибыла, чтобы осмотреть самолеты и поместить их на временное хранение до тех пор, пока экипаж и обслуживающий персонал может быть обучен на истребителе.

Следующей весной резерв перераспределил свои тактические истребительные эскадрильи непосредственно в 301-й тактический истребительный авиаполк. Через два года группа снова активизировалась. Он готовился к выполнению тактических задач истребителя, участвуя в многочисленных тактических, совместных и комбинированных учениях до сентября 1994 года.

В 1978 году 507-я полка стала первой резервной группой ВВС, принявшей участие в Red Flag учения], а два года спустя он первым направился в Турцию для ежегодной военной службы. В 1980 году группа обменяла свои Thunderchiefs на McDonnell F-4 Phantom II. Фантомы были заменены, в свою очередь, на General Dynamics F-16 Fighting Falcons в 1988 году. Во время Desert Storm группа перебросила самолеты и личный состав на театр боевых действий, но не участвовала как единое целое..

Дозаправка в воздухе

В 1994 году он преобразовался из летающих истребителей для проведения всемирных операций по дозаправке топлива с помощью KC-135R. Шесть месяцев спустя 507-я группа, которая была объединена с 507-м крылом как единое целое в 1984 году, снова стала крылом, впервые с 1968 года. Комплекс авиационной логистики Оклахома-Сити, основной авиалинии ВВС Цех по обслуживанию двигателей C-135 также находится в Тинкер. В результате 507-й полк регулярно поддерживает запросы, связанные с проектами модификации, предназначенными для модернизации танкерного флота ВВС.

Начиная с 1995 года, крыло помогало в организации 513-го полка управления воздушным движением, единственной резервной организации. На самолете Boeing E-3 Sentry AWACS 513-й был задействован в марте 1996 года в качестве резервного вспомогательного подразделения 552d Air Control Wing. В апреле 1997 года 513-й был переведен в Десятых ВВС. Тем не менее, 507-й продолжает обеспечивать поддержку 513-го. В марте 1999 года 931-я группа дозаправки в воздухе, сотрудник действующей службы 22-го авиационного дозаправочного крыла на авиабазе МакКоннелл, штат Канзас, была назначена на это крыло. в качестве административного штаба группы

В результате рекомендаций Комиссии по перестройке и закрытию базы 2005 года, 137-е авиакрыло Национальной гвардии Оклахомы переехал из Авиационной базы Национальной гвардии Уилла Роджерса в Тинкер и стал ассоциированным подразделением 507-го авиационного заправочного крыла, переименованного в 137-е авиационное заправочное крыло и эксплуатирующего тот же самолет. Количество самолетов, находящихся в ведении 507-го и 137-го, было одновременно увеличено за счет переброски KC-135 из 939-го авиационного заправочного крыла. Присоединение продолжалось до июля 2015 года, когда 137-й начали переоборудовать в Beechcraft MC-12W Liberty. В связи с этим переходом 137-й полк возвращается к Уиллу Роджерсу, где он станет 137-м полем специальных операций и прекратит свое участие в 507-м.

Крыло участвовало в операции «Несокрушимая свобода», Глобальная война с терроризмом и Операция «Свобода Ираку». В 2005 году он направил силы для оказания помощи в восстановлении после урагана Катрина.

507-е авиационное дозаправочное крыло

• Создано как 507-я истребительная группа, одномоторная 5 октября 1944 г.

Активировано 12 октября 1944 года

Деактивировано 27 мая 1946 года

• Переименовано в 507-ю истребительную группу (ПВО) 20 июня 1955 года

Активировано 18 августа 1955 года

Прекращена и деактивирована 1 февраля 1961 года

• Переименована в 507-ю тактическую истребительную группу 4 мая 1972 года

Активирована в резерве 20 мая 1972 года

Деактивирована 25 марта 1973

• Активирован в резерве 17 октября 1975 г.
• Объединен с 507-м истребительным авиаполком 31 января 1984 г.

Переименован в 507-ю истребительную группу 1 февраля 1992

изменено название 507-я группа дозаправки топливом 1 апреля 1994

преобразовано в 507-е авиакрыло 1 октября 1994 г.

изменено название 507-е крыло 15 марта 1996 г.

изменено наименование 507-е авиационное заправочное крыло 1 августа 1997 г.

507-е истребительное авиационное крыло

• Создано и активировано 28 декабря 1960 г. (не организовано)

Организовано 1 февраля 1961 г.

Деактивировано 30 сентября 1968 г.

• Объединена с 507-й тактической истребительной группой как 507-я тактическая истребительная группа 31 января 1984 г.

Назначения

• 72-й истребительный авиаполк, 12 Октябрь 1944 г.
• 301-й истребительный авиаполк, 24 июня 1945 г. - 27 мая 1946 г.
• 4706-й авиаполк, 18 августа 1955 г.
• 37-я авиационная дивизия, 8 июля 1956 г.
• 30-й Воздушная дивизия, 1 апреля 1959 года
• Сектор ПВО Солт-Мари, 1 апреля 1960 года - 1 февраля 1961 года; 1 февраля 1961 г.
• Сектор ПВО Дулут, 1 октября 1963 г.
• 29-я авиационная дивизия, 1 апреля 1966 г. - 30 сентября 1968 г.
• 442-е авиакрыло, 20 мая 1972 г.
• 301-й тактический истребительный авиаполк, 25 июля 1972 г. - 25 марта 1973 г.
• 301-й тактический истребительный авиаполк, 17 октября 1975 г.
• 419-й тактический истребительный авиаполк (позднее 419-й истребительный авиаполк), 1 октября 1982 г.
• 452d Крыло дозаправки в воздухе, 1 апреля 1994 г.
• Четвертые воздушные силы, 15 апреля 1994 г. - настоящее время

Компоненты

Группы

• 507-я оперативная группа: 1 августа 1992 г. - настоящее время
• 507-я группа тылового обеспечения (позднее 507-я группа технического обслуживания): 1 августа 1992 г. - настоящее время
• Группа 507-й авиабазы ​​(позднее 507-я группа боевой поддержки, 507-я группа поддержки, 507-я группа поддержки миссии): 1 апреля 1962 г. - 30 сентября 1968 г., 1 августа 1992 г. - настоящее время
• 513-я воздушная группа управления: 15 марта 1996 г. - 1 апреля 1997 г.
• 931-я группа дозаправки в воздухе : 1 марта 1999 г. - настоящее время

ВВС Макконнелла База, Канзас

Эскадрилья

• 438-й истребитель- Эскадрилья перехватчиков: 18 августа 1955 г. - 1 февраля 1961 г., 1 февраля 1961 г. - 30 сентября 1968 г.
• 463-я истребительная эскадрилья : 12 октября 1944 г. - 27 мая 1946 г.
• 464-я истребительная эскадрилья : 12 октября 1944 г. - 27 Май 1946 г.
• 465-я истребительная эскадрилья (позднее 465-я тактическая истребительная эскадрилья, 465-я истребительная эскадрилья): 12 октября 1944 г. - 24 мая 1946 г.; 20 мая 1972 года - 25 марта 1973 года; 17 октября 1975 г. - 1 августа 1992 г.

Станции

Самолет

• Республика P-47 Thunderbolt (1944–1946)
• Northrop F-89 Scorpion (1955–1957)
• Convair F-102 Delta Dagger (1957–1960)
• Convair F-106 Delta Dart (1960–1968)
• Republic F-105 Thunderchief (1972–1973, 1975–1980)
• McDonnell F-4 Phantom II (1980–1988)
• General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1988–1994)
• Boeing KC-135 Stratotanker (1994-настоящее время)
• Boeing E-3 Sentry (1996–1997)
• Bombardier Challenger 601 и 605

Награды и кампании

Премиальный стример	Награда	Даты	Примечания
	Выдающееся звание	13 августа 1945 г. Корея	507-я истребительная группа
	Премия за выдающееся подразделение ВВС	1 июня 1966-1 июнь 1968	507-й истребительный авиаполк
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 января 1978 г. - 31 декабря 1978 г.	507-я тактическая истребительная группа
	ВВС Премия «Выдающееся подразделение»	11 июля 1985 г. - 1 июля 1986 г.	507-я тактическая истребительная группа
	Премия «Выдающееся подразделение ВВС»	1 июля 1987 г. - 31 августа 1989 г.	507-я тактическая истребительная группа
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 января 1992 года - 31 декабря 1993 года	507-я тактическая истребительная группа (позднее 507-я истребительная группа)
	Выдающийся военно-воздушный флот Награда подразделению	1 января 1994 г. - 31 декабря 1995 г.	507-я истребительная группа (позднее 507-я воздушная дозаправочная группа, 507-я воздушная реф. ueling Wing)
	Премия за выдающееся подразделение ВВС	1 августа 1996 г. - 31 июля 1998 г.	507-е крыло дозаправки в воздухе
	Премия за выдающееся подразделение ВВС	1 января 2009–1 августа 2010 г.	507-е авиакрыло

Кампания Стример	Кампания	Даты	Примечания
	Воздушное наступление, Япония	24 июня 1945 г. - 2 сентября 1945 г.	507-я истребительная группа
	Западная часть Тихого океана	24 июня 1945 г. - 2 сентября 1945 г.	507-я истребительная группа
	Рюкус	24 июня 1945 г. - 2 июля 1945 г.	507-я истребительная группа
	Китайское наступление	24 июня 1945 г. - 2 сентября 1945 г.	507-я истребительная группа

• Подразделения F-89 Scorpion ВВС США
• Список подразделений F-106 Delta Dart ВВС США
• Список операторов F-4 Phantom II
• Операторы General Dynamics F-16 Fighting Falcon

Примечания

Цитаты

Библиография

Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием с сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.

• Buss, Lydus H. (ed), Sturm, Thomas A., Volan, Denys и Макмаллен, Ричард Ф., История континентального командования ПВО и ПВО, июль-декабрь 1955 г., Управление исторических служб, Командование ПВО, Ent AFB, CO, (1956)
• Cantwell, Gerald T. (1997). Гражданские авиаторы: история резерва ВВС, 1946–1994 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6. Проверено 1 октября 2014 г.
• Cornett, Lloyd H; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник Организации воздушно-космической обороны, 1946-1980 (PDF). Peterson AFB, CO: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты. Проверено 23 марта 2012 г.
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (перепечатка под ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (оттиск. Ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
• Макмаллен, Ричард Ф. (1964) Силы истребителей-перехватчиков 1962–1964, Историческое исследование ADC № 27 (конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 г.)
• Ньютон, Везели P., Jr.; Сеннинг, Кальвин Ф. (1963). «Кредиты ВВС США за уничтожение самолетов противника, Вторая мировая война, Историческое исследование ВВС США № 85» (PDF). Институт исследований, исторический отдел ВВС США, Авиационный университет. Проверено 27 апреля 2014 г.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей, 1947–1977 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
• Рэй, Томас У. "Ядерное вооружение: его приобретение, контроль и применение в пилотируемых перехватчиках 1951–1963 гг. " ADC Исторические сведения Исследование № 20, Командование ПВО, Ent AFB, CO (Секретные данные, отредактированная версия рассекречена 20 июня 1996 г.)
• Ройстон, Марк В. (2009). Лица за базами: Краткие биографии лиц, в честь которых названы военные базы. Блумингтон, IN: iUniverse. ISBN 978-1440137129. Проверено 23 сентября 2015 г. (Ссылка на выдержку из Google Книги)
• Комиссия по перестройке и закрытию оборонной базы (8 сентября 2005 г.). «Заключительный отчет президенту». Государственная типография. Архивировано из оригинала 13 февраля 2013 г. Дата обращения 8 сентября 2015 г.

• «Внутри 507 ARW». Отдел по связям с общественностью 507-го авиационного заправочного крыла. Проверено 8 сентября 2015 г.
• Джонсон, Джеймс (27 марта 1988 г.). «Тинкер 507-я истребительная группа летит от радости». НовостиOK. Проверено 9 сентября 2015 г.
• «Воссоединение Оки: история». OkieReunion. 2014. Проверено 9 сентября 2015 г.
• Дэвис, Джим (22 апреля 2008 г.). «1959.09.25 Кинросс становится авиабазой Кинчелое». YouTube. Проверено 8 сентября 2015 г. (YouTube видео церемонии переименования авиабазы ​​Кинросс в авиабазу Кинчело)
• Паттерсон, Майкл Р. (5 марта 2013 г.). «Ивен Карл Кинчело-младший, капитан ВВС США». Веб-сайт Арлингтонского национального кладбища. Проверено 23 сентября 2015 г. (Биография Ивена Кинчелое)