Гран-при Бразилии 1985 года - 1985 Brazilian Grand Prix
редактировать
Координаты : 15 ° 46'19,502 ″ ю.ш., 47 ° 54'1,115 ″ з.д. / 15,77208389 ° ю.ш. 47,90030972 ° з.д. -47.90030972
Гран-при Бразилии 1985 года был Формула-1 автогонка, которая прошла в Jacarepaguá 7 апреля 1985 года. Это был первый этап гонки 1985 FIA Formula One World Championship.
Следует отметить, что, хотя Рене Арну финишировал 4-м за Ferrari, он был уволен после гонки, и ни команда, ни Арну так и не раскрыли причина увольнения. Пилот, финишировавший 7-м в этой гонке, Стефан Йоханссон, был выбран Скудерией до конца года. Эта гонка также была первой гонкой Найджела Мэнселла за семь сезонов с командой Williams.
Содержание
- 1 Классификация
- 1.1 Квалификация
- 1.2 Гонка
- 2 Положение в чемпионате после гонки
- 3 Ссылки
Классификация
Квалификация
Позиция | No | Драйвер | Конструктор | Q1 | Q2 | Зазор |
---|
1 | 27 | Микеле Альборето | Феррари | 1: 28.899 | 1: 27.768 | — |
---|
2 | 6 | Кеке Росберг | Уильямс - Honda | 1: 32.135 | 1: 27.864 | +0.096 |
---|
3 | 11 | Элио де Ангелис | Lotus - Renault | 1: 28.081 | | +0,313 |
---|
4 | 12 | Айртон Сенна | Lotus - Renault | 1: 28,705 | 1: 28,389 | +0,621 |
---|
5 | 5 | Найджел Мэнселл | Уильямс - Honda | 1: 31.211 | 1: 28.848 | +1.080 |
---|
6 | 2 | Ален Прост | Макларен - ТЕГ | 1: 30.253 | 1: 29,117 | +1,349 |
---|
7 | 28 | Рене Арну | Феррари | 1: 30,813 | 1: 29,612 | +1,844 |
---|
8 | 7 | Нельсон Пике | Брэбэм - BMW | 1: 31.364 | 1: 29.855 | +2.087 |
---|
9 | 1 | Ники Лауда | Макларен - ТЕГ | 1: 30.716 | 1: 29,984 | +2,216 |
---|
10 | 16 | Дерек Уорвик | Renault | 1: 31,533 | 1: 30.100 | +2.332 |
---|
11 | 15 | Патрик Тамбей | Renault | 1: 30.254 | 1: 30.516 | + 2.486 |
---|
12 | 18 | Тьерри Бутсен | Эрроуз - BMW | 1: 32.207 | 1: 30.593 | +2.825 |
---|
13 | 25 | Андреа де Сезарис | Лижье - Renault | 1: 33.718 | 1: 31.411 | +3.643 |
---|
14 | 22 | Риккардо Патрез | Альфа Ромео | 1: 32.107 | 1: 31.790 | +4.022 |
---|
15 | 26 | Жак Лаффит | Лижье - Renault | 1: 37.803 | 1: 32.021 | +4.253 |
---|
16 | 9 | Манфред Винкельхок | RAM - Харт | 1 : 36.239 | 1: 32.560 | +4.792 |
---|
17 | 8 | Франсуа Эно | Брэбэм - BMW | 1: 34.742 | 1: 32.904 | + 5.136 |
---|
18 | 23 | Эдди Чивер | Alfa Romeo | 1: 33.094 | 1: 33.091 | +5.323 |
---|
19 | 17 | Герхард Бергер | Эрроуз - BMW | 1: 34.919 | 1: 34.773 | +7.005 |
---|
20 | 10 | Филипп Аллиот | RAM - Hart | 1: 35.726 | 1:37.409 | +7.958 |
---|
21 | 3 | Мартин Брандл | Тиррелл - Форд | 1: 36.225 | 1: 36.152 | +8.384 |
---|
22 | 24 | Пьеркарло Гинзани | Оселла - Альфа Ромео | 1: 38.272 | 1: 36.743 | +8.975 |
---|
23 | 4 | Стефан Йоханссон | Тиррелл - Форд | 1: 37.799 | 1: 37.293 | +9.525 |
---|
24 | 21 | Мауро Бальди | Спирит - Харт | 1: 41.330 | | +13.562 |
---|
25 | 29 | Пьерлуиджи Мартини | Минарди - Форд | 1: 44.046 | | +16.278 |
---|
Раса
Положение в чемпионате после гонки
- Положение в чемпионате пилотов
| - Положение Кубка конструкторов
|
- Примечание : включены только первые пять позиций for both sets of standings.
References
.
Последняя правка сделана 2021-07-16 10:42:22
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).