Footwork FA17

Footwork FA17 - это машина, на которой команда Footwork соревновалась в сезоне 1996 Формулы-1. Ею руководили Йос Ферстаппен, который перешел из Simtek, и Рикардо Россет, окончивший Formula 3000.

Содержание

1 Разработка
2 История гонок
3 После Формулы-1
4 Полные результаты Формулы-1
5 Источники

Разработка

Footwork был куплен Томом Уолкиншоу у один из основателей команды Arrows, Джеки Оливер, в начале сезона. Таким образом, 1996 стал списанным, поскольку внимание команды переключилось на 1997. Это было чем-то вроде разочарования, поскольку FA17 в начале года была конкурентоспособной в руках Йоса Ферстаппена. Технический директор Алан Дженкинс ушел в начале сезона ради Стюарта. Уолкиншоу заменил его Фрэнком Дерни, который переехал из Лижье вместе с Уолкиншоу. Недостаточная разработка и недостаточная мощность двигателя Hart V8 привели к тому, что к концу сезона команда соскользнула на задний план. Харт планировал построить блок V10, но не имел достаточных средств. Прогрессу еще больше препятствовал контракт группы на испытания с Bridgestone ; японский поставщик шин готовится к участию в Формуле-1 в 1997 году. FA17 была первой стрелой, которой управлял Дэймон Хилл после его подписания в команду перед сезоном 1997 года.

История гонок

На протяжении всего сезона Ферстаппен показал себя намного более быстрым гонщиком Footwork, но его показатели надежности были низкими: он финишировал только в одной гонке в первой половине сезона (в Буэносе Айрес, где занял шестое место). Он перенес многочисленные механические поломки, в том числе заедание дроссельной заслонки, что привело к серьезной аварии в Спа, в результате которой он получил необратимые травмы шеи. Он также сильно испугал Имола, когда рано покинул пит-стоп и порвал топливный шланг из его бака, заливая гараж легковоспламеняющимся топливом. В отличие от этого Россет был на удивление устойчивым для пилота-новичка, финишировав в половине гонок, но был заметно медленнее своего товарища по команде. В конечном итоге на 1997 год ни один из водителей не был сохранен; Чемпион мира Дэймон Хилл принял удивительное решение присоединиться к команде после того, как его бросил Уильямс, и Педро Динис с его спонсорскими деньгами был выбран его вторым номером.

Команда в итоге заняла девятое место в чемпионате конструкторов с одним очком.

После Формулы-1

Австрийский гонщик Фриц Глатц использовал Footwork FA17 в серии 2002 EuroBOSS. На гонке в Мосте после столкновения он поднялся в воздух и покатил машину. Глатц, водивший под псевдонимом «Фредерико Карека», скончался от внутреннего кровотечения и серьезных травм позвоночника.

Полные результаты Формулы-1

(клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом обозначают поул-позицию)

Год	Участник	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очки	WCC
1996	Footwork Hart	Hart V8	G		AUS	BRA	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	1	9-й
				Рикардо Россет	9	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	11	8	9	Ret	14	13
				Джос Ферстаппен	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	8	Ret	11

Ссылки

Генри, Алан ( ред) (1996). АВТОКУРС 1996-97. Hazleton Publishing. С. 84–85. ISBN 1-874557-91-8. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | coauthors =() CS1 maint : дополнительный текст: список авторов (ссылка )