Гран-при Японии 1996 года - 1996 Japanese Grand Prix

Гран-при Японии 1996 года
Гонка 16 из 16 на чемпионате мира «Формула-1» 1996 года
Гонка подробности
Дата	13 октября 1996
Официальное название	XXII Fuji Television Grand Prix Japan
Место	Suzuka Circuit. Suzuka, Префектура Мие, Япония
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Длина трассы	5,864 км (3,608 миль)
Расстояние	52 круга, 304,928 км (189,473 миль)
Запланированное расстояние	53 круга, 310,792 км (193,117 миль)
Погода	Солнечно, мягко и сухо
Полюсное положение
Пилот	Жак Вильнёв	Уильямс - Renault
Время	1: 38.909
Самый быстрый круг
Пилот	Жак Вильнёв	Williams - Renault
Time	1: 44.043 на 34-м круге
Podium
First	Damon Hill	Williams - Renault
Второй	Михаэль Шумахер	Ferrari
Третий	Мика Хаккинен	Маклар n - Mercedes
Лидеры круга

Гран-при Японии 1996 года (официально известный как XXII Гран-при Японии Fuji Television ) был Формула-1, состоявшаяся 13 октября 1996 года на Сузуке. Это была шестнадцатая и последняя гонка чемпионата мира Формулы-1 1996 года.

Гонка из 52 кругов была выиграна Дэймон Хилл, за рулем Williams - Renault. Хилл одержал свою восьмую победу в сезоне, а вместе с ней и чемпионат пилотов после того, как его товарищ по команде и поул-ситтер Жак Вильнев плохо стартовал, а затем сошел с дистанции, когда упало колесо. Вильневу нужно было выиграть гонку без гола Хилла, чтобы самому выиграть чемпионат. Михаэль Шумахер финишировал вторым на Ferrari, что позволило итальянской команде занять второе место в чемпионате конструкторов у Benetton, с Мика Хаккинен третье место в McLaren - Mercedes.

В Великобритании это была последняя гонка F1 до 2009, которая транслировалась в прямом эфире BBC. Когда Хилл перешел черту, чтобы выиграть гонку и чемпионство, комментатор Мюррей Уокер сказал: «Я должен остановиться сейчас, потому что у меня ком в горле». Хилл был первым сыном чемпиона мира, который сам выиграл чемпионат, его отец Грэм был чемпионом в 1962 и 1968. Это была также последняя гонка для Мартина Брандла, который выступал в Формуле 1 с 1984 и 9 раз финишировал на подиуме с 1992, а также последняя гонка для Педро Лами, Джованни Лаваджи и Лижье.

Содержание

• 1 Гонка
• 2 Классификация
  • 2.1 Квалификация
  • 2.2 Гонка
• 3 Положение на чемпионате после гонки
• 4 отзыва

Гонка

Впервые с 1977 Япония принимала финальный раунд чемпионата мира.

В квалификации Вильнев обыграл Хилла и занял поул-позицию почти на полсекунды, уступив Шумахеру третьему на 0,7 секунды. В день гонки первый старт был прерван, когда Дэвид Култхард остановил свой McLaren. На втором старте Вильнев неудачно ушел и занял шестое место позади Хилла, Герхарда Бергера, Хаккинена, Шумахера и Эдди Ирвина. Между тем, Жан Алези, пытаясь отыграть несколько мест после девятой квалификации, вылетел на втором повороте и уничтожил свой Benetton, Алези не пострадал от удара. На третьем круге Бергер попытался обогнать Хилла на последней шикане, но повредил переднее крыло. После этого Хилл постепенно ушел, и Шумахер обогнал Хаккинена на втором месте в первом круге пит-стопов. Педро Динис потерял контроль над своим Лижье на последней шикане и на 14-м круге вылетел в гравийную ловушку. Хилл сделал вторую остановку с 25-секундным отставанием от Шумахера, выйдя чуть впереди Ferrari., прежде чем снова постепенно отъехать, чтобы опередить на 13 секунд с оставшимися десятью кругами. Тем временем Вильнев обогнал Ирвина, установил самый быстрый круг в гонке и бежал четвертым, прежде чем его правое заднее колесо оторвалось на 37-м круге из-за неисправности ступичного подшипника (это был тот же инцидент, который произошел с товарищем по команде Дэймон Хилл во время Гран-при Великобритании, по словам репортера BBC Тони Джардина ), выбив его из гонки и передав чемпионство пилотов Хиллу, Уильямс уже отказался от участия в следующих соревнованиях. сезон. Во время борьбы за 4-е место Герхард Бергер снова столкнулся с Ferrari Эдди Ирвина на финальной шикане, из-за чего северный ирландец вылетел из игры и удалился, но Бергер смог продолжить невредимым. Поздний бой показал, что Шумахер сократил отставание от Хилла, но Хилл сумел выиграть гонку на 1,8 секунды, Хаккинен отставал еще на 1,4 секунды, в то время как Бергер восстановился и финишировал четвертым, Мартин Брандл стал пятым. финал Гран-при, и Хайнц-Харальд Френтцен набрал финальное очко и занял шестое место.

Классификация

Квалификация

Позиции	No	Драйвер	Конструктор	Время	Разрыв
1	6	Жак Вильнев	Уильямс - Renault	1: 38.909
2	5	Дэймон Хилл	Уильямс - Renault	1: 39.370	+0.461
3	1	Михаэль Шумахер	Ferrari	1: 40.071	+1.162
4	4	Герхард Бергер	Benetton - Renault	1: 40.364	+ 1.455
5	7	Мика Хаккинен	McLaren - Mercedes	1: 40.458	+1.549
6	2	Эдди Ирвин	Ferrari	1: 41.005	+2.096
7	15	Хайнц-Харальд Френтцен	Заубер - Форд	1: 41.277	+2.368
8	8	Дэвид Култхард	Макларен - Мерседес	1: 41.384	+2.475
9	3	Жан Алези	Бенеттон - Рено	1: 41.562	+2,653
10	12	Мартин Брандл	Джордан - Peugeot	1: 41,600	+2,691
11	11	Рубенс Баррикелло	Джордан - Peugeot	1: 41.919	+3.010
12	9	Оливи п Панис	Лижье - Муген-Хонда	1: 42.206	+3.297
13	14	Джонни Герберт	Sauber - Форд	1: 42.658	+3.749
14	18	Укё Катаяма	Тиррелл - Ямаха	1: 42.711	+3.802
15	19	Мика Сало	Тиррелл - Ямаха	1: 42.840	+3.931
16	10	Педро Динис	Лижье - Муген-Хонда	1: 43.196	+4.287
17	17	Джос Ферстаппен	Футворк - Харт	1: 43,383	+4,474
18	20	Педро Лами	Минарди - Форд	1: 44,874	+5,965
19	16	Рикардо Россет	Footwork - Hart	1: 45.412	+6.503
107% времени : 1: 45.833
DNQ	21	Джованни Лаваджи	Minardi - Ford	1: 46.795	+7.886

Race

Pos	No	Водитель	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Очки
1	5	Дэймон Хил l	Уильямс - Renault	52	1: 32: 33.791	2	10
2	1	Михаэль Шумахер	Ferrari	52	+ 1.883	3	6
3	7	Мика Хаккинен	McLaren - Mercedes	52	+ 3.212	5	4
4	4	Герхард Бергер	Benetton - Renault	52	+ 26,526	4	3
5	12	Мартин Брандл	Джордан - Peugeot	52	+ 1: 07.120	10	2
6	15	Хайнц-Харальд Френтцен	Заубер - Форд	52	+ 1: 21.186	7	1
7	9	Оливье Панис	Лижье - Mugen-Honda	52	+ 1: 24.510	12
8	8	Дэвид Култхард	McLaren - Mercedes	52	+ 1: 25.233	8
9	11	Рубенс Баррикелло	Джордан - Peugeot	52	+ 1: 41.065	11
10	14	Джонни Герберт	Заубер - Форд	52	+ 1: 41.799	13
11	17	Джос Ферстаппен	Footwork - Харт	51	+ 1 круг	17
12	20	Педро Лами	Минарди - Форд	50	+ 2 круга	18
13	16	Рикардо Россет	Footwork - Харт	50	+ 2 круга	19
Ret	2	Эдди Ирвин	Ferrari	39	Столкновение / вращение	6
Ret	18	Укё Катаяма	Тиррелл - Yamaha	37	Двигатель	14
Ret	6	Жак Вильнёв	Williams - Renault	36	Подшипник ступицы	1
Ret	19	Mika Salo	Tyrrell - Yamaha	20	Двигатель	15
Ret	10	Педро Диниз	Лигье - Mugen-Honda	13	Выделено	16
Возвращено	3	Жан Алези	Benetton - Renault	0	Выделено	9
DNQ	21	Джованни Лаваджи	Минарди - Форд		Правило 107%
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

Положение в чемпионате пилотов Поз. Драйвер Очки 1 Дэймон Хилл 97 2 Жак Вильнёв 78 3 Михаэль Шумахер 59 4 Жан Алези 47 5 Мика Хаккинен 31 Источник:

Положение Кубка конструкторов Поз Конструктор Очки 1 Уильямс - Renault 175 2 Ferrari 70 3 Benetton - Renault 68 4 McLaren - Mercedes 49 5 Jordan - Peugeot 22 Источник:

• Примечание : для обоих наборов результатов включены только пять верхних позиций.

Ссылки

.