Войти
| Линия Ковентри - Лимингтон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 A Кросс-Кантри Вояджер на линии в Милвертоне. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Эксплуатация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Network Rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регион | Уэст-Мидлендс (регион) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Ковентри. Leamington Spa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сервис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | National Rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1851 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество гусениц | 1-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандартная колея | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coventry to Leamington Line - это железнодорожная линия, соединяющая город Ковентри с городом Лимингтон-Спа. Линия была открыта в 1844 году Лондонско-Бирмингемской железной дорогой до Милвертона. Линия была продлена до Лимингтон-Спа-авеню в 1851 году. В 1884 году открылась соединительная линия с Берксуэлл.
В конце XIX века большая часть маршрута была удвоена для увеличения пропускной способности. Только небольшой участок недалеко от Кенилворта, в Гиббет-Хилле, оставался одноколейным. Большая часть линии была выделена в 1972 году.
В 1839 году независимая компания Warwick and Leamington Union Railway представила планы новой линии, соединяющей Лимингтон с Лондонско-Бирмингемской железной дорогой (LBR) в Ковентри; планы были одобрены парламентским актом в 1842 году. В следующем году, до того, как линия была построена, Железная дорога Уорвик и Лимингтон Юнион была куплена компанией LBR, которая сама стала частью Лондонской и Северо-Западной железных дорог (LNWR) три года спустя.
Линия была открыта 9 декабря 1844 года из Ковентри через Кенилворт до первоначальной конечной остановки, на том месте, которое тогда называлось станцией Лимингтон, но позже стало известно ( после многочисленных изменений названия) как станция Уорик (Милвертон). Конечная остановка Милвертон была неудобно расположена в миле от центра Лимингтона, так как она была задумана как компромисс для обслуживания Лимингтона и Уорика, расположенных на полпути между двумя городами; это было сочтено неудовлетворительным, и поэтому в 1851 году линия была продлена ближе к центру города Лимингтон и соединилась на конце с веткой LNWR на Rugby. Новая, более центральная станция, Leamington Spa (Avenue), была открыта на этом пристройке в 1854 году; это произошло вместе с конкурирующей станцией Great Western Railway (GWR) в Лимингтоне.
11 июня 1861 года на линии произошла авария, когда обрушился мост между Лимингтоном и Кенилворт, когда по нему проезжал пустой товарный поезд, в результате чего погибли машинист и пожарный.
Первоначально построенный как однопутная линия, маршрут между Лимингтоном и Кенилвортом был расширен до двухколейного в 1884 году и станции в Милвертоне. и Кенилворт были перестроены; однако участок от перекрестка Кенилворт до перекрестка Гиббет-Хилл, к югу от Ковентри, оставался однопутным. В то же время была открыта новая линия отсечения, известная как Петля Берксуэлл, от Кенилворта до Берксуэлл на линии Ковентри-Бирмингем. Эта линия обошла Ковентри и позволила LNWR ввести прямой Лимингтон в Бирмингеме.
Линия перешла под управление Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороги (LMS) в 1923 году и позже. Британские железные дороги в 1948 году. В начале 1960-х эта линия, наряду с линией Лимингтон-Регби, активно использовалась в качестве альтернативного маршрута, в то время как Главная линия Западного побережья электрифицировалась. Однако 18 января 1965 года местное пассажирское сообщение было прекращено из-за взрыва Beeching Axe, а станции Кенилворт, Милвертон и Авеню были закрыты. Когда станция Avenue закрылась, в том же году было построено новое соединение, соединяющее линию с бывшей станцией GWR Leamington (ранее только разъездные дороги соединяли бывшие линии LNWR и GWR в Лимингтоне). Петля Берксуэлл была закрыта 17 января 1969 года после того, как грузовой поезд сошел с рельсов, а в следующем году путь был снят. В 1972 году British Rail выделила большую часть линии, но сохранила несколько двухколейных путей, чтобы сформировать круговую петлю в Кенилворте.
В мае 1977 года British Rail возобновила пассажирские перевозки по этой линии; во многом это произошло из-за открытия станции Birmingham International между Бирмингемом и Ковентри в 1976 году. Это заставило British Rail перенаправить многие из своих маршрутов в Бирмингем в Оксфорд, Паддингтон и поезда южного побережья через Ковентри, чтобы обслуживать новую станцию; однако ни одна из промежуточных станций не была открыта.
В августе 2007 года Network Rail восстановила 1,5 мили (2,4 км) двухколейной дороги на северном конце линии от Park Junction (ныне удалено) до Джиббет-Хилл-Джанкшн, чтобы увеличить пропускную способность.
В 2013 году было одобрено финансирование для восстановления и открытия железнодорожной станции Кенилворта. Также планировалось удвоить линию от Милвертон-Джанкшен до Кенилворта и электрифицировать в рамках проекта Electric Spine, хотя эти планы были приостановлены Network Rail в 2016 году и С тех пор дата завершения этих работ не сообщается.
Строительство новой станции в Кенилворте началось в июле 2016 года. Первоначально предполагалось, что дата открытия - август 2017 года, хотя это неоднократно переносилось. Наконец, он открылся 30 апреля 2018 года. Новое почасовое сообщение, обслуживаемое West Midlands Trains, первоначально было шаттлом между Лимингтон-Спа и Ковентри с заходом в Кенилворт. С мая 2019 года эта услуга была расширена до Nuneaton.
Сегодня большая часть линии однопутная, что ограничивает количество служб, использующих ее. То, что осталось от двухколейной трассы, включает обгонную петлю в Кенилворте, а также линии от Ковентри и Лимингтон-Спа до Гиббет-Хилл-Джанкшен и Милвертона соответственно.
По состоянию на май 2019 года линия используется ежечасной службой West Midlands Trains между Нунитоном и Лимингтоном с заходом в Ковентри и Кенилворт, а также ежечасной службой CrossCountry из Манчестера. Пикадилли - Борнмут, с заходом только в Ковентри и Лимингтон. Он также регулярно используется грузовыми поездами; в основном это контейнерные поезда, обслуживаемые Freightliner из порта Саутгемптон в Мидлендс или север Англии через Ковентри и Нунитон. В 2009 году тридцать таких поездов использовали эту линию ежедневно.
В июле 2019 года Совет графства Уорикшир выдвинул предложения по созданию шести новых станций в графстве, одной из это будет новая станция на линии Ковентри-Лимингтон, между Ковентри и Кенилвортом, которая будет обслуживать юг Ковентри и Уорикский университет. Если планы будут реализованы, это произойдет между 2026 и 2033 годами.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с От Ковентри до Лемингтона, линия. |
