Гран-при Швеции 1975 года - 1975 Swedish Grand Prix

Гран-при Швеции 1975 года
Детали гонки
Дата	8 июня 1975 года
Место	Scandinavian Raceway, Anderstorp
Course длина	4,018 км (2,497 миль)
Расстояние	80 кругов, 321,440 км (199,734 мили)
Погода	Сухая
Полюсное положение
Водитель	Витторио Брамбилла	Март - Форд
Тайм	1: 24,630
Самый быстрый круг
Пилот	Ники Лауда	Ferrari
Время	1: 28,267 на 61 круге
Подиум
Первый	Ники Лауда	Ferrari
Второй	Карлос Ройтеманн	Брэбэм - Форд
Третий	Клэй Регаццони	Ferrari
Лидеры круга

1975 Гран-при Швеции был Формулой-1 автогонкой, проходившей на Scandinavian Raceway в Андерсторп 8 июня 1975 года. Это была гонка 7 из 14 как на Чемпионате мира среди водителей 1975 года, так и на Международном кубке 1975 года производителей Формулы-1. Это был шестой Гран-при Швеции после того, как он впервые был проведен как Летний Гран-при Швеции в 1933 году, и третий, который проводился на Scandinavian Raceway. Было проведено более 80 кругов четырехкилометровой трассы на дистанцию ​​322 километра.

Гонку выиграл австрийский пилот Ники Лауда за рулем Ferrari 312T. Он одержал шестисекундную победу над Brabham BT44B аргентинского гонщика Карлоса Ройтеманна. Напарник Лауда по Ferrari, швейцарский пилот Клей Регаццони финишировал третьим. Это была третья подряд победа Лауды в сезоне после Монако и Гран-при Бельгии. Победа укрепила его лидерство в чемпионате до десяти очков, а Ройтеман переместился на второе место, обогнав Эмерсона Фиттипальди.

• 1 Отчет о гонке
• 2 Классификация
• 3 Лидеры круга
• 4 Положение в чемпионате после гонки
• 5 Ссылки

Квалификация завершилась поулом позиция для Витторио Брамбилла в его марше, в то время как Лауда квалифицировался пятым по скорости, а его товарищ по команде Клей Регаццони 11-м. В гонке Брамбилла лидировал, но к 16-му кругу его обогнал Карлос Ройтеманн Брэбэм, и в конце концов ему пришлось сойти с дистанции с поврежденной передней шиной. Том Прайс должен был рано выйти из ямы из-за засорения заслонки дроссельной заслонки песком, в то время как Патрик Депайллер потерпел утечку в тормозной магистрали. Хант сошел с дистанции на 22-м круге из-за утечки в тормозной магистрали, продвигая Регаццони и Марио Андретти. Бедный Жан-Пьер Жарье потерял второе место из-за недостаточного давления масла на 38-м круге. Молодой Тони Бриз проявлял мало уважения к своим старшим, обогнав Марка Донохью и Ронни Петерсон, а затем бросивший вызов лидеру чемпионата Эмерсон Фиттипальди. Последовавшая битва замедлила их ход, и вскоре за ними поднялся Джон Ватсон из Сёртиз. Между тем, Лауда уверенно продвигался по полю и на 42-м круге стал вторым. Он проехал серию самых быстрых кругов, используя более твердый состав шин, приблизился к Ройтеману и обогнал его, выиграв Гран-при на 6 секунд. Ройтеманн финишировал вторым с Регаццони, на втором Ferrari 312T - третьим. Коробка передач Бриза застряла на четвертом месте и он сдался Донохью, но на своем третьем Гран-при получил свое первое очко чемпионата мира и Грэм Хилл как конструктор. Это станет единственным смыслом многообещающей, но короткой карьеры Бриз в Формуле-1. У Фиттипальди возникли проблемы с торможением, и в конце гонки Джоди Шектер обогнал его и финишировал восьмым.

Позиции	No	Драйвер	Конструктор	Перекрытия	Время / Отказ	Сетка	Очки
1	12	Ники Лауда	Ferrari	80	1: 59: 18.319	5	9
2	7	Карлос Ройтеманн	Брэбэм - Форд	80	+ 6.288	4	6
3	11	Клэй Регаццони	Феррари	80	+ 29.095	12	4
4	27	Марио Андретти	Парнелли - Форд	80	+ 44.380	15	3
5	28	Марк Донохью	Пенске - Форд	80	+ 1: 30.763	16	2
6	23	Тони Брайз	Хилл - Форд	79	+ 1 круг	17	1
7	3	Джоди Шектер	Тиррелл - Форд	79	+ 1 круг	8
8	1	Эмерсон Фиттипальди	Макларен - Форд	79	+ 1 круг	11
9	5	Ронни Петерсон	Лотус - Форд	79	+ 1 круг	9
10	32	Торстен Палм	Хескет - Ford	78	Out топлива	21
11	26	Алан Джонс	Хескет - Форд	78	+ 2 круга	19
12	4	Патрик Депайлер	Тиррелл - Форд	78	+ 2 круга	2
13	14	Боб Эванс	BRM	78	+ 2 круга	23
14	20	Дэмиен Маги	Уильямс - Форд	78	+ 2 круга	22
15	6	Джеки Икс	Лотус - Форд	77	+ 3 круга	18
16	18	Джон Уотсон	Сёртиз - Форд	77	+ 3 круга	10
17	30	Уилсон Фиттипальди	Фиттипальди - Ford	74	+ 6 кругов	25
Ret	16	Tom Pryce	Shadow - Ford	53	Выделено	7
Ret	21	Ян Шектер	Уильямс - Ford	49	Шина	20
Ret	22	Vern Schuppan	Hill - Ford	47	Трансмиссия	26
Ret	8	Carlos Pace	Brabham - Ford	41	Выделено	6
Ret	17	Жан-Пьер Жарье	Тень - Ford	38	Двигатель	3
Ret	9	Vittorio Brambilla	март - Ford	36	Трансмиссия	1
Ret	2	Jochen Mass	McLaren - Ford	34	Перегрев	14
Ret	24	Джеймс Хант	Хескет - Ford	21	Тормоза	13
Ret	10	Лелла Ломбарди	Март - Ford	10	Топливная система	24
Источник:

Показатели кругов:

• Витторио Брамбилья (1–15)
• Карлос Ройтеманн (16–69)
• Ники Лауда (70–80)

Чемпионат пилотов турнирная таблица Позиция Водитель Очки 1 Ники Лауда 32 2 Карлос Ройтеманн 22 3 Эмерсон Фиттипальди 21 4 Карлос Темп 16 5 Джоди Шектер 15 Источник:

Положение Кубка конструкторов Позиция Конструктор Очки 1 Ferrari 35 2 Брэбэм - Форд 33 (35) 3 Макларен - Форд 26,5 4 Тиррелл - Форд 19 5 Хескет - Форд 7 Источник:

• Примечание : в оба набора включены только пять верхних позиций турнирной таблицы. Только лучшие 6 результатов из первых 7 гонок и лучшие 6 результатов из последних 7 гонок засчитываются для Чемпионата. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках - это общее количество набранных баллов.

.