Войти
 USS Chew (DD-106) в августе 1945 года | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя: | USS Chew |
| Тезка: | Сэмюэл Чу |
| Строитель: | Union Iron Works, Сан-Франциско, Калифорния |
| Заложен: | 2 января 1918 года |
| Спущен на воду: | 26 мая 1918 года |
| Введен в эксплуатацию: | 12 декабря 1918 года |
| Списан: | 1 июня 1922 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 14 октября 1940 г. |
| Списан: | 15 октября 1945 г. |
| Поражен: | 1 ноября 1945 г. |
| Судьба: | Продан 4 октября 1946 года |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Wickes-class эсминец |
| Водоизмещение: | 1060 тонн (1040 длинных тонн; 1170 коротких тонн) |
| Длина: | 314 футов 5 дюймов (95,8 м) |
| Ширина: | 31 фут 9 дюймов (9,7 м) |
| Осадка: | 8 футов 6 дюймов (2,6 м) |
| Скорость: | 35 узлов (65 км / ч) |
| Дополнение: | 113 офицеров и рядовых |
| Вооружение: | |
USS Chew (DD-106) был эсминцем класса Wickes в составе ВМС США во время Первой мировой войны и Второй мировой войны. Она была названа в честь Самуэля Чу.
С 1918 по 1922 год Чу действовал вдоль восточного побережья Соединенных Штатов в патрульных и учебных целях, включая сопровождение трансатлантического рейса Кертисс NC гидросамолеты. В 1940 году он был повторно введен в эксплуатацию и работал на базе Перл-Харбора. Во время атаки 7 декабря 1941 г. на Перл-Харбор, она направила свои орудия в бой против самолетов Японской империи, и двое из ее людей были убиты, помогая укомплектовать линкор Пенсильвания. В течение оставшейся части войны Чу действовала вне порта в сопровождении и патрулировании, пока не была выведена из эксплуатации в 1945 году.
Chew был одним из 111 эсминцев Wickes-class , построенных ВМС США с 1917 по 1919 год. Он вместе с семью из своих сестер был построен на верфях Union Iron Works в Сан-Франциско, Калифорния с использованием спецификаций и подробных проектов, составленных Bethlehem Steel.
. У нее было стандартное водоизмещение 1060 тонн (1043 длинных тонны; 1168 коротких тонн) и общая длина 314 футов 5 дюймов (95,8 м), ширина 31 фут 9 дюймов (9,7 м) и осадка 8 футов 6 дюймов (2,6 м). На испытаниях, Хардинг достиг скорости 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч). Она была вооружена четырьмя орудиями калибра 4 "/ 50 и двенадцатью 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами. У нее был регулярный экипаж в составе из 113 офицеров. и зачислен мужчин. Ею приводили две паровые турбины Curtis, приводимые в действие четырьмя котлами Ярроу.
Подробности работы Чу неизвестны, но она была одной из них эсминцев типа Wickes, разработанных Bethlehem Steel, построенных по другой конструкции, чем эсминцы "типа Liberty", построенные по детальным проектам, разработанным Bath Iron Works, которые использовали турбины Parsons или Westinghouse. Эсминцы типа "Либерти" сильно изнашивались в эксплуатации, и в 1929 году все 60 из этой группы были выведены из состава ВМФ. Фактические характеристики этих кораблей были намного ниже запланированных технических характеристик, особенно по экономии топлива, при этом большинство из них могли только производить 2300 морских миль (4300 км; 2600 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) вместо проектного стандарта 3100 морских миль (5700 км; 3600 м) i) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч). У класса также были проблемы с поворотом и весом.
Chew был первым и единственным кораблем , введенным в эксплуатацию в ВМС США, названным в честь Samuel Chew, который был Континентальный флот офицер, убитый в Войне за независимость.
Chew был запущен 26 мая 1918 г. из Сан-Франциско, спонсируется пользователя FX Gygax. Он был введен в строй 12 декабря 1918 года под командованием командира Дж. Х. Кляйна-младшего
. Он отплыл на Восточное побережье Соединенных Штатов 21 декабря 1918 года и прибыл в порт в Ньюпорт, Род-Айленд, 10 января 1919 года. После короткого ремонта в порту Нью-Йорка, Нью-Йорка и переподготовки на военно-морской базе Гуантанамо, она покинула Нью-Йорк. 28 апреля и высадился в качестве сопровождения во время первого трансатлантического полета гидросамолета, совершенного самолетом Куртисс NC-4. Выполняя этот долг, она посетила Азорские острова, Гибралтар, Мальту и Константинополь перед тем, как вернуться в Нью-Йорк 5 июня. После ремонта она направилась в Сан-Диего, Калифорния, вылетев из Нью-Йорка 17 сентября и прибыв в Сан-Диего 12 октября. Начиная с 19 ноября 1919 года, она была переведена в сокращенный состав, работая лишь изредка с морскими резервистами резервной дивизии 10, пока не была выведена из строя 1 июня 1922 года.
Отчасти. из мобилизационных усилий, предшествовавших вступлению США в Вторую мировую войну, Chew был повторно введен в строй 14 октября 1940 года и направлен в Силы обороны 14-го военно-морского округа. Она прибыла в Перл-Харбор 17 декабря 1940 года, откуда и сделала порт приписки. Следующий год она провела патрулированием и тренировалась в Перл-Харборе. Она была прикомандирована к 80-й дивизии эсминцев с родственными кораблями Allen, Ward и Schley.
. Утром 7 декабря 1941 г. Chew пришвартовался у причала X- 5, вместе с Алленом и списанным Baltimore, который использовался для хранения. В начале атаки на Перл-Харбор со стороны Японской Империи этим утром Чу подключила одно из своих орудий калибра 3 дюйма / 23 и начала стрелять в 08:03, под командование ее старшего офицера. В 08:11 два из ее пулеметов калибра.50 также были задействованы и начали стрелять. Из 3-дюймовой (76-мм) пушки был сбит один японский самолет и два повреждены, и пулеметы не зафиксировали попаданий. Чу продолжал вести непрерывный огонь из этого оружия до 09:34, когда ушел последний из японских самолетов. Затем она тронулась и начала патрулирование в поисках активности японских подводных лодок, к юго-западу от входного буя в порт. Она обнаружила восемь возможных контактов и сбросила 28 глубинных бомб, о которых ее командир Х. Р. Хаммер-младший сообщил, что две японские подводные лодки были уничтожены. Последующие свидетельства не позволяют предположить, что Чу нанес удар по японцам Подводные лодки. В хаосе нападения несколько членов экипажа Чу также высадились и поднялись на борт вблизи y боевой корабль Пенсильвания, который находился в сухом доке, для оказания помощи в укомплектовании орудий, формировании поездов с боеприпасами и тушении пожаров. На борту Пенсильвании два члена экипажа Чу были убиты при защите корабля: моряк второго класса Мэтью Дж. Агола и пожарный третьего класса Кларенс А. Уайз.
С 1941 по К концу Второй мировой войны Чу патрулировал Пёрл-Харбор. Она периодически выполняла обязанности эскорта на Гавайских островах и выполняла тренировочные задания на подводных лодках. Время от времени она совершала поездки в Сан-Франциско и Сиэтл, сопровождая конвои и проверяя наличие других кораблей ВМС, межостровного сопровождения и дежурства по обучению подводных лодок. После окончания войны она покинула Перл-Харбор 21 августа 1945 года и прибыла в Филадельфию 13 сентября. Там она была списана 10 октября 1945 года и продана за лом 4 октября 1946 года. Чу получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.
