Raleigh Union Station | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Amtrak междугородная железная дорога станция | ||||||||||||||||||||||
Указатели выше вход с Уэст-Мартин-стрит | ||||||||||||||||||||||
Местоположение | 510 West Martin Street. Роли, Северная Каролина. США | |||||||||||||||||||||
Координаты | 35 ° 46 '38 ″ с.ш., 78 ° 38'50 ″ з.д. / 35,7772 ° с.ш., 78,6472 ° Вт / 35,7772; -78,6472 Координаты : 35 ° 46'38 ″ N 78 ° 38'50 ″ W / 35,7772 ° N 78,6472 ° W / 35,7772; -78.6472 | |||||||||||||||||||||
Принадлежит | Город Роли | |||||||||||||||||||||
Линия (и) | H-Line | |||||||||||||||||||||
Платформы | 1 островная платформа | |||||||||||||||||||||
Пути | 2 | |||||||||||||||||||||
Соединения | GoRaleigh : 13, R-Line | |||||||||||||||||||||
Construction | ||||||||||||||||||||||
Тип структуры | At-grade | |||||||||||||||||||||
Parking | Да; pay | |||||||||||||||||||||
Велосипедные услуги | Велопарковки | |||||||||||||||||||||
Доступ для инвалидов | Да | |||||||||||||||||||||
Architect | Clearscapes | |||||||||||||||||||||
Другая информация | ||||||||||||||||||||||
Код станции | RGH (Amtrak) | |||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||
Открыт | 10 июля 2018 г. (2018-07-10) | |||||||||||||||||||||
Пассажиры | ||||||||||||||||||||||
FY2018 | 157,153 4,13% | |||||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||||
|
Raleigh Union Station интермодальная транзитная станция в Роли, Северная Каролина, США. Поезда начали движение утром 10 июля 2018 года. Его главное здание служит железнодорожной станцией Amtrak, а будущее соседнее здание будет служить конечной остановкой автобуса для GoTriangle. Станция расположена на Бойлан-Уай, железнодорожном узле, используемом CSX и Norfolk Southern, и рядом с Depot Historic District в центре города Роли.
По состоянию на 2018 год это седьмая по загруженности станция в Юго-востоке США, после Richmond Staples Mill Road, Lorton, Александрия, Шарлоттсвилль, Новый Орлеан и Шарлотта.
23 апреля 2010 г. город Роли предложил создать обширный мультимодальный транзитный центр в нескольких кварталах к западу от участок 1890 Union Depot для обслуживания Юго-восточного коридора высокоскоростной железной дороги, обычных поездов Amtrak, будущих пригородных железных дорог над Северной Каролинской железной дорогой, а также Capital Area Transit местные, Triangle Transit региональные и Greyhound междугородние автобусы. Название проекта «Union Station» отдает дань уважения бывшему Union Depot, которое обычно называлось Union Station; первоначальное депо работало с 1890 по 1950 годы.
29 июня 2011 года Министерство транспорта Северной Каролины (NCDOT) предложило более дешевый план, предусматривающий перемещение станции Амтрак на заброшенную промышленную площадку, известную как здание Виадука, в районе Бойлан-Уай, примерно в 800 футах к северу от тогдашнего предприятия Amtrak от угла до угла. План был сфокусирован на потребностях Amtrak, с положениями о добавлении пригородных железных дорог и SEHSR позже.
Проектирование станций и путей началось в 2013 году и было завершено в конце 2014 года. Экологическая оценка была утверждена в марте 12, 2014. 3 марта 2015 года городской совет Роли утвердил полное финансирование станции в размере 88,8 млн долларов (25,9 млн долларов в местной валюте, 9 млн долларов штата, федеральный TIGER / ARRA 53,9 млн долларов); дополнительные средства в размере 21,6 млн долларов (5,1 млн долларов штата 5 и 16,5 млн долларов из федерального бюджета) были также предоставлены для поддержки затрат по проекту. 9 мая последовала церемония закладки фундамента, а фактическое начало строительства началось в январе 2016 года.
30 апреля 2018 года на станции состоялась церемония открытия с участием различных представителей города и штата, в том числе Роли. Мэр Нэнси Макфарлейн, США Представитель Дэвид Прайс и сенатор штата Нельсон Доллар.
в 1890 году Union Depot (также называемое Union Station) было построено Raleigh and Gaston Railroad, предшественницей Seaboard Air Line, на углу Доусона и Вест-Мартина. улицы. Он также обслуживал первоначальную Южную железную дорогу Норфолка и Южную железную дорогу с четырьмя путями. До станции можно было добраться по железнодорожным путям от близлежащего Бойлана Уай, где сходились Северная Каролинская железная дорога (управляемая Саузерн), первоначальный Норфолк Саутерн и Приморье.
Станция «Юнион Депо» была тупиковой, и ей было неудобно работать, особенно потому, что пассажирские поезда становились длиннее и перекрывали Бойлан-Уай. Сиборд покинул станцию в 1942 году, а Южный - в 1950, к тому времени первоначальный Norfolk Southern прекратил движение своих пассажирских поездов.
Главный дом Union Depot 1890 года сохранился как офисное здание без его башни. Бывшая платформа и виадук впоследствии были преобразованы в промышленную собственность.
Открытая в 1942 году станция Приморья располагалась к северу от центра города на Семарт Драйв, 707, рядом с грузовой площадкой Приморья. Прибрежная часть слилась с железной дорогой Атлантического побережья как Железная дорога береговой линии побережья. В 1971 году пассажирские перевозки были переданы компании Amtrak, которая арендовала станцию у SCL. Право собственности на станцию перешло к CSX Corporation, когда материнская компания SCL, Seaboard Coast Line Industries, объединилась с Chessie System.
В 1985 году CSX отказалась от своей S-Line ( бывшая главная линия SAL) между Норлиной, Северная Каролина и Петербургом, Вирджиния. Амтрак был вынужден изменить маршрут своих поездов между Роли и северо-востоком через Сельму. Станция Seaboard не могла легко приспособиться к изменению маршрута, поэтому Amtrak перенесла все операции на меньшую Южную станцию. Станция Seaboard впоследствии была перепрофилирована под торговую площадку и ресторан.
Открытая в 1950 году южной железной дорогой Колониальное возрождение станция находилась на 320 West Cabarrus Street, в двух кварталах к югу от нынешнего Роли. Union Station. В 1964 году Южный отозвал свои поезда из Роли и закрыл станцию. Станция была перепрофилирована для хранения, оставив старую станцию Seaboard в качестве единственной пассажирской железнодорожной станции в Роли на следующий 21 год.
В 1985 году компания CSX отказалась от линии S-Line между Норлиной и Петербургом. Компания Amtrak решила перенести свои услуги на меньшую Южную станцию, которая лучше подходила для нового маршрута, проходящего через Сельму. В том же году Железная дорога Северной Каролины приобрела станцию у Norfolk Southern (образована тремя годами ранее в результате слияния компаний Southern и NW) и отремонтировала станцию, а затем сдала ее в аренду компании Amtrak. Пассажирское железнодорожное сообщение возобновилось в 1986 году.
В 22:14, 9 июля 2018 года, Пьемонт № 78 был последним поездом, прибывшим на станцию; На следующий день все пассажирские железнодорожные перевозки были переведены на станцию Raleigh Union, а бывшая станция Southern / Amtrak была официально закрыта. 1 августа 2018 года завершен снос Южной станции с целью переноса основного грузового пути АС.
Управляемая Amtrak, станция обслуживается десятью поездами в день.
Объект открыт ежедневно с 6:00 до 23:00 и включает в себя билетную кассу, службу поддержки пассажиров, багажную службу и общественный зал (зону ожидания).
Перед вокзалом имеется краткосрочная парковка и парковка для инвалидов (счетчик, двухчасовой лимит). Долгосрочная парковка находится в гараже The Dillon по адресу: 223 South West Street. Гараж открыт круглосуточно и принимает оплату только кредитной / дебетовой картой.
Два маршрута GoRaleigh проходят рядом со станцией. Маршрут 13 проходит рядом с вокзалом с 6 утра до 18:55 вечера, семь дней в неделю. Бесплатный циркуляционный насос R-LINE в центре города обслуживает станцию в определенное время.
Станция имеет четыре уровня: улица, главный, нижний мезонин и верхний мезонин. Он имеет 26 000 квадратных футов (2400 м) строительной площади и 9 200 квадратных футов (850 м) пассажирского железнодорожного пространства. Островная платформа имеет длину 920 футов (280 м), обеспечивает ровную посадку и полностью соответствует требованиям ADA ; это первая платформа высокого уровня в Северной Каролине и одна из двух платформ высокого уровня к югу от Вашингтона на линиях Amtrak, вторая - станция Роанок.
планировка | ||
---|---|---|
S | Уровень улицы | Выход / вход |
M | Главный уровень | Билетная касса Amtrak, общественный зал (зона ожидания), выход / вход, туалеты, торговые автоматы и будущие арендаторы |
Зал | К дорожкам 1 и 2 | |
LM | Нижний мезонин | Будущий арендатор |
UM | Верхний мезонин | Будущий арендатор |
P | Дорожка 2 | ← Серебряная звезда в сторону Майами (Кэри ). ← Каролиниан в сторону Шарлотты (Кэри или NC State Fair ). ← Пьемонт в сторону Шарлотты (Кэри или NC State Fair ) |
Island platform (Platform A) | ||
Track 1 | Silver Star в направлении New York (Rocky Mount )→. Carolinian в сторону Нью-Йорка (Сельма )→ |
Станция предназначена для значительного расширения в будущем. Планируется, что вторая островная платформа и третий путь вдоль южной H-линии Норфолка будут обслуживать находящуюся в стадии разработки линию пригородной железной дороги Дарем-Уэйк . Северный вестибюль с новой островной платформой и железнодорожным полотном на CSX Абердинское подразделение планируется в будущем Юго-восточный коридор высокоскоростной железной дороги в зависимости от восстановления линии CSX S-Line. между Норлиной и Петербургом, Вирджиния.
На юго-западном углу Вест-стрит и Харгетт-стрит GoTriangle планирует построить автовокзал., называемый Raleigh Union Station Bus (RUS Bus) на участке 1,77 акра (0,72 га). Хотя планировка и стоимость автовокзала еще не определены, предварительные планы включают многофункциональный комплекс с розничной торговлей на первом этаже, а также гараж и офисы над вокзалом. После завершения объект будет служить вторичным центром города Роли для GoRaleigh и GoTriangle, дополняя существующую станцию GoRaleigh на Moore Square.