Chessie System
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Кливленд, Огайо |
| Отчетный знак | BO. CO. WM |
| Регион | Делавэр. Иллинойс. Индиана. Кентукки. Мэриленд. Мичиган. Нью-Джерси. Нью-Йорк. Огайо. Онтарио. Пенсильвания. Вирджиния. Вашингтон, округ Колумбия. Западная Вирджиния |
| Даты работы | 1972–1986 |
| Преемник | CSX Transportation |
| Технические характеристики | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандартный калибр |
Chessie System, Inc. была холдинговой компанией, которой принадлежала Chesapeake Ohio Railway (CO), Baltimore Ohio Railroad (BO), Western Maryland Railway (WM) и несколько более мелких перевозчиков. Она была зарегистрирована в Вирджинии 26 февраля 1973 года и приобрела CO (которая контролировала другие компании) 15 июня. CO была широко известна как "Chessie System" с 1930-х годов и являлась версией имиджа Талисман «Чесси» котенок, использованный в рекламе ранее в истории CO.
Эти три железные дороги были тесно связаны с 1960-х годов. CO приобрела контрольный пакет акций BO в 1962 году, и оба они совместно контролировали WM с 1967 года.
1 ноября 1980 года Chessie System объединилась с Seaboard Coast Line Industries и образовала Корпорация CSX. Однако изображение Chessie продолжало наноситься на новое и перекрашенное оборудование до середины 1986 года, когда CSX представила свою собственную схему окраски.
Бывшие железные дороги SCL были объединены в Seaboard System Railroad в 1982 году, но три железные дороги Chessie System продолжали работать отдельно до 1983 года, когда WM была объединена с BO. В апреле 1987 г. BO была объединена в CO. В сентябре 1987 года CO объединилась в CSX Transportation, в 1986 году переименовав Seaboard System Railroad, и название Chessie System было упразднено.
Со штаб-квартирой в Кливленде, штат Огайо, Chessie System была создана Сайрусом С. Итоном и его протеже, тогдашним президентом и главным исполнительным директором CO. Основным источником доходов Chessie System был уголь, добываемый в Западной Вирджинии. Другой - перевозка автозапчастей и готовых автомобилей.
Фирменным символом Chessie System была ее большая эмблема «Ches-C», включающая очертания знаменитого логотипа CO «Chessie » с котенком. Ches-C красовался на передней части всех локомотивов Chessie System, а также служил буквой C в "Chessie System" на бортах локомотива и на другом подвижном составе. Сама Chessie System не имела ни локомотивов, ни другого подвижного состава; скорее, оборудование будет внесено в реестр одной из трех составляющих железных дорог. Хотя все три компании использовали общую схему окраски: желтый, киноварь и синий, фактическое право собственности на оборудование обозначалось отчетными знаками CO, BO или WM.
Локомотив Chessie System SD50 в Коннеллсвилле, Пенсильвания Содержание
- 1 Список железнодорожных дочерних компаний
- 2 Известные локомотивы
- 3 Единица наследия
- 4 Дополнительная литература
- 5 Внешние ссылки
Список дочерних компаний железных дорог
- Балтимор и Огайо Рейлроуд
- Балтимор и Огайо Железнодорожный вокзал Чикаго
- Чесапик и Огайо Рейлроуд
- Ковингтон и Цинциннати Элевейтед Рейлроуд и Транспортно-Мостовая компания
- Стейтен-Айленд Рейлроуд
- Железная дорога Западного Мэриленда
Знаменитые локомотивы
В парке Чесси было четыре знаменитых дизель-электрических локомотива:
- BO 1977 (EMD GP40-2 ) предназначалось для празднования 150-летие BO (этот локомотив стал BO 4100 и BO 4163; короткое время было два локомотива BO с номерами 1977)
- BO GM50 (EMD GP40-2) был окрашен в золотой цвет в честь GM-EMD 50-летие производителя тепловозов (GM50 был перекрашен в 1984 году и стал BO 4164)
- BO # 3802: EMD GP38 назван Все Американский локомотив от поездов в 1982 году (сейчас восстановлен в музее BO)
- BO 4444 (третий по счету GP40-2, принадлежащий Chessie, последним подразделением был BO 4447) был локомотивом, который тянул Президентский поезд Рональда Рейгана 1984 года через Огайо.
Бывший Рединг 2101, ведущий "Chessie Steam Special" в Плимут, Мичиган в 1977 году Chessie System использовала и показала бывшую Reading Company T-1 класса 4-8-4 2101 в национальном туре под названием «Chessie Steam Special», начиная с 1977 год в честь 150-летнего юбилея гостиницы. 4-8-4 ранее использовался как один из трех локомотивов, тянувших американский поезд свободы. Поезд был расписан в стиле Chessie System и состоял из локомотива, двух тендеров и восемнадцати-двадцати пассажирских и багажных вагонов. Локомотив серьезно пострадал в результате пожара в марте 1979 года, когда хранился в складском помещении Chessie System с развязкой. С тех пор он был косметически восстановлен в соответствии с его схемой окраски American Freedom Train и находится на статической экспозиции в Железнодорожном музее BO в Балтиморе, хотя подвергался воздействию элементов в большинстве его время там.
Недавно Историческое общество железных дорог на берегу озера приобрело CO 8272, GE B30-7 в 2017 году, и он был восстановлен в системе окраски Chessie System и в настоящее время находится на берегу озера. Железнодорожный музей.
Подразделение наследия
В 2015 году CSX признала свое наследие и подарила несколько декалей с логотипами локомотивов-предшественников. CSX AC4400CW 366 и C40-8W 7765 получили системные наклейки Chessie. Декаль 366 - "Chess-C", а 7765 - логотип Now BO.
Дополнительная литература
- Ори, Дэйв (2006). Chessie System. MBI Railroad Color History (1-е изд.). Voyageur Нажмите. ISBN 978-0-7603-2339-7. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
Внешние ссылки
 | Wikimedia Commons СМИ, связанные с Chessie System. |
Портал железных дорог
Портал железных дорог 