Альфапедия

Министерство развития Северо-Восточного региона

редактировать
(Перенаправлен министром развития Северо-Восточного региона (Индия) )

Министерство развития Северо-Восточного региона
Герб Индии.svg Герб Индии
Обзор агентства
Сформирован Сентябрь 2001 г.
Юрисдикция Индия Республика Индия
Штаб-квартира Vigyan Bhavan Annexe, Maulana Azad Road, New Delhi -110 011.
Годовой бюджет ₹ 3000 рупий (US $ 420 миллионов) (2018-19 оц.)
Ответственный министр
Интернет сайт mdoner.gov.in

Министерство развития Северо - Восточный регион является правительством Индии министерства, созданное в сентябре 2001 года, который функционирует в качестве узлового департамента центрального правительства для решения вопросов, связанных с социально-экономическим развитием восьми государств Северо - Восточной Индия : Arunachal Прадеш, Ассам, Манипур, Мегхалая, Мизорам, Нагаленд, Трипура и Сикким. Он действует как посредник между центральными министерствами / ведомствами и правительствами штатов Северо-Восточного региона в экономическом развитии, включая устранение узких мест в инфраструктуре, предоставление базовых минимальных услуг, создание среды для частных инвестиций и устранение препятствий на пути к прочному миру и безопасность в Северо-Восточном регионе.

Нынешним министром развития Северо-Восточного региона является Джитендра Сингх (государственный министр, независимый поверенный).

Содержание
  • 1 Функции и обязанности
  • 2 Организации
  • 3 Министры
  • 4 Проекты подключения к северо-востоку Индии
    • 4.1 Мосты
    • 4.2 Дороги
      • 4.2.1 Международные дороги
      • 4.2.2 Стратегические национальные автомагистрали (NH)
      • 4.2.3 Другие дороги
    • 4.3 железная дорога
    • 4.4 Воздух
      • 4.4.1 Развитие аэропортов
        • 4.4.1.1 Этап I развития аэропортов (с 2016-17 по 2019-20 фг)
        • 4.4.1.2 Этап II развития аэропортов (2018-19 фг. По -)
      • 4.4.2 Рейсы
        • 4.4.2.1 UDAN рейсы
        • 4.4.2.2 Другие рейсы
    • 4.5 Водные пути
      • 4.5.1 Международные водные пути NE
      • 4.5.2 Внутренние национальные водные пути в СВ
    • 4.6 Мощность
    • 4,7 Туризм
  • 5 Ссылки
  • 6 внешние ссылки
Функции и обязанности
Индия
Герб Индии.svg
Эта статья является частью серии о политике и правительстве Индии.
Федеральное правительство
Законодательная власть Парламент Индии

Раджья Сабха июнь 2020.Svg

Должностное лицо
Судебная власть
Выборы
  • Всеобщие выборы
Политические партии Национальные коалиции
Федерализм
Флаг Индии.svg   Портал Индии
  • v
  • т
  • е

Департамент развития Северо-Восточного региона (ДОНЭР) был создан в 2001 году и в мае 2004 года получил статус полноценного министерства. Главной задачей министерства является создание инфраструктуры для экономического развития Северо-Восточного региона.

Основные направления деятельности / функции DoNER.

  • Непрерывный центральный пул ресурсов (NLCPR) Координация с центральными министерствами и правительствами штатов Северо-Востока.
  • Наращивание потенциала
  • Пропаганда и гласность
  • Международное сотрудничество
  • Предприятия отдела
Организации

При министерстве функционируют следующие организации:

  • Северо-восточная финансовая корпорация развития, ООО (NEDFi)
  • Северо-восточная региональная сельскохозяйственная маркетинговая корпорация с ограниченной ответственностью (НЕРАМАК)
  • Sikkim Mining Corporation Limited. (SMC)
  • Северо-восточная корпорация развития ручного ткачества и ремесел (NEHHDC)
Министры
№ название Срок полномочий Политическая партия (Альянс) премьер-министр Ссылка
1 CP Thakur 29 января 2003 г. 23 мая 2004 г. BJP NDA Атал Бихари Ваджпаи
2 PR Kyndiah 23 мая 2004 г. 24 октября 2006 г. Конгресс УПА Манмохан Сингх
3 Мани Шанкар Айяр 24 октября 2006 г. 22 мая 2009 года
4 Биджой Кришна Хандик 31 мая 2009 г. 19 июля 2011 г.
5 Пабан Сингх Гатовар (MoS, независимое обвинение) 19 июля 2011 г. 26 мая 2014
6 Генерал В.К. Сингх (MoS, независимое обвинение) 26 мая 2014 9 ноября 2014 г. BJP NDA Нарендра Моди
7 Джитендра Сингх (MoS, независимое обвинение) 9 ноября 2014 г. Действующий
Проекты подключения к северо-востоку Индии
См. Также: Look-East Connectivity

Торговля со странами Южной и Восточной Азии составляет почти 45% внешней торговли Индии. Мьянма и страны АСЕАН являются частью политики Индии «Взгляд на восток». Индия является участником АСЕАН +6, Азиатского диалога по сотрудничеству, Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества, Азиатского клирингового союза, Азиатского банка развития, Бангладеш, Бутана, Индии, Непала, BIMSTEC, Восточноазиатского саммита, сотрудничества Меконг-Ганга, СААРК, Южноазиатского субрегионального экономического сотрудничества, Экономическая и социальная комиссия Организации Объединенных Наций для Азии и Тихого океана, Сеть Азиатских автомобильных дорог и Сеть Трансазиатских железных дорог.

Основные охваченные инициативы: транспорт между Индией и Бангладеш, граница Бангладеш и Индии, барьер Индия-Мьянма, граница Бутан-Индия, линия Мак-Магона и т. Д.

Мосты

Дороги

Международные дороги

Северо-восток имеет 5 000-километровую границу с Непалом, Бутаном, Китаем, Бангладеш и Мьянмой, будучи изолированным и соединенным с остальной частью Индии 20-километровым узким коридором Силигури.

Стратегические национальные автомагистрали (NH)

13 500 км - это NH из 3,76 819 км дороги в северо-восточной части (март 2012 г.).

  • Схемы: Бхаратмала и NH
    • План Non Lapsable Central Pool of Resources (NLCPR) для подключения NE и Look East.
    • Специальная программа ускоренного развития дорог на северо-востоке (SARDP-NE) план для приграничных дорог Китая.
  • Финансирование:
    • Всего утверждено (A + B): ₹ 626000 млн (эквивалент ₹ 710 млрд или US $ 9,9 млрд в 2019 году) (до декабря 2017 года).
    • А. ₹ 326000 млн (эквивалентно ₹ млрд 370 или US $ 5,2 млрд в 2019 году) 3840 км утвержден и ₹ 135000 млн (эквивалентно ₹ 2,1 150 млрд или миллиардов долларов США в 2019 году) 1,266 км завершено (2014 до декабря 2017 года).
      • ₹ 53000 млн(эквивалентно₹млрд 60 или США 840 миллионов $ в 2019 году) дополнительное финансирование выпущеночтобы обеспечить завершение к марту 2023 текущих проектов NE NH, вставив пробел, на 100% центр основы финансирования, вместо обычного 90:10 центра -государственный механизм финансирования (декабрь 2017 г.).
    • B. ₹ 300 000 млн (эквивалентно ₹ 340 млрд или 4,7 млрд $ в 2019 году) дополнительные утвержденный в соответствии с Bharatmala для NE NH (Dec 2017).
  • Маршруты: карта маршрутов Major NE NH и карта дорог SARDP Arunachal.
  • Автомагистрали:
  • Коридор Аруначал Восток-Запад вдоль границы Ассама в нижних предгорьях (отмечен красным) используется в рамках проекта Бхаратмала.
  • 2570 км утвержденных NH (1917 + 653 незавершенных и завершенных) в Аруначале, 36% дорожной связи, 22 км на 100 кв. Км. Плотность дорог Аруначала, включая грунтовые дороги (ок. Ноябрь 2017 г.).

    • Другие дороги

    • Межгосударственные проекты Северо-Восточного совета и дороги:
      • 47 новых межгосударственных дорог протяженностью 1666 км стоимостью
      50 000 млн фунтов стерлингов (что эквивалентно 56 млрд фунтов стерлингов или 790 млн долларов США в 2019 году), из которых 4 были проложены в рамках плана, закончившегося в марте 2017 года.
    • 2014 г. - декабрь 2017 г.:
      • ₹ 23090 млн(эквивалентно₹млрд 26 или США 370 млн $ в 2019) проекты выполняются,
      • ₹ 5790 млн(эквивалент₹6,5 млрд или США 92 млн $ в 2019 году) до ₹ 9690 млн(эквивалент₹11 млрд или США 150 млн $ в 2019 году) рост в годовом бюджете.
      • С 56 до 138 увеличение количества проектов, в т.ч. Учебный центр Брампутры создан для исследования речной экосистемы.
  • Дороги ПМГСИ в СВ, включая приграничные сельские дороги]. Расслабление должно быть предоставлено как минимум 250 человек в случае деревень в пределах 50 км от границы.

    • железная дорога

      • Линия Сивок-Рангпо, длиной 44 км, до Гангтока в Сиккиме.
      • Линия Тетелия-Бырнихат, протяженностью 22 км, от пригорода Гувахати Тетелия до Бирнихат возле Шиллона в Мегхалае, вероятно, будет завершена к марту 2022 года.
      • Ожидается, что линия Димапур-Кохима протяженностью 82 км до Кохима в Нагаланде будет завершена к марту 2023 года.
      • Линия Джирибам-Импхал протяженностью 111 км до Импхала, вероятно, будет завершена к марту 2022 года.
      • Линия Бхайраби-Сайранг протяженностью 51 км до Айзала в Мизорам, вероятно, будет завершена к марту 2023 года.

    Воздух

    Развитие аэропортов

    NER Аэропорты. Правительство Индии модернизировало 12 неработающих аэропортов в действующие аэропорты в Северо-Востоке (май 2017 г., работы начаты в 8 аэропортах в 2014 г.). LGBIA Гувахати будет работать как между региональным центром и Agartala Аэропорт, Аэропорт Dibrugarh и Импхал будет работать как внутри региональных центров за счет расширения взлетно - посадочные полосы и перрона, а также путем создания здания терминала и обслуживание ангаров в этих аэропортах. 3 новых greeenfield под строительство аэропорты Itanagar Holangi Аэропорт, Pakyong Аэропорт-отрабатываются на (Сикким) и Chiethu Airport (Нагаленд).

    Этап I развития аэропортов (с 2016-17 по 2019-20 фг)

    Управление аэропортов Индии (AAI) потратит 25 000 млн фунтов стерлингов (что эквивалентно 28 млрд фунтов стерлингов, 400 млн долларов США или 360 млн евро в 2019 году) в период с 2018 по 2020 год, в том числе следующие мероприятия будут завершены к 2019-20 годам (декабрь 2017 года):

    Этап II развития аэропортов (2018-19 фг. По -)

    Центральное правительство инвестирует дополнительно 80 000 миллионов фунтов стерлингов (что эквивалентно 90 миллиардам вон, 1,3 миллиарда долларов США или 1,2 миллиарда евро в 2019 году) в развитие большего количества аэропортов в Новой Зеландии. Несколько современных вертолетных площадок для приземления будут модернизированы до двухместных армейских и гражданских аэропортов. Скорее всего, включает следующее:

    Рейсы

    Среди аэропортов Северо-Восточной Индии следующие были подключены к сети UDAN.

    UDAN рейсы

    Рейсы Удана Фаза-I начались в аэропорту Shillong, Димапур, Международный аэропорт Imphal, аэропорт Silchar, Lengpui Эйзол аэропорт и аэропорт Агартала.

    Полеты UDAN Phase-II начались незадолго до этого?

    Другие рейсы

    План NEC на 2014-2017 годы предполагает работу по запуску следующих рейсов:

    Водные пути

    Международные водные пути NE

    Внутренние национальные водные пути в СВ

    Мощность

    По состоянию на декабрь 2017 года, ₹ 98650 млн (эквивалентно ₹ 110 млрд, $ 1,6 млрд или 1400000000 € в 2019 году) сетка проект передачи электроэнергии, утвержденном в 2014 году осуществляются из которых 2540 км линии уже заложена, и 16 гидроэлектростанций проектов 5676 Реализуемые МВт и дополнительные 694 МВт уже реализованы.

    Туризм

    Проекты включают одобрение в 2016 году 2 070 миллионов фунтов стерлингов (что эквивалентно 2,3 миллиарда вон, 33 миллиона долларов США или 30 миллионов евро в 2019 году) для предотвращения эрозии крупнейшего в мире речного острова Маджули, развитие Spiritual Circuit в Манипуре, Tourist Circuit в Сиккиме, Tribal Автодром в Нагаланде и озеро Умиам в мегхалае (обновление за декабрь 2017 г.).

    Ссылки
    внешние ссылки

    Последняя правка сделана 2023-08-11 12:26:18
    Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
    Обратная связь: support@alphapedia.ru
    Соглашение
    О проекте