Войти
| Аэропорт Ленгпуи (Ленгпуи Оумхмун) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Краткое описание | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный | ||||||||||
| Владелец | Управление аэропортов Индии | ||||||||||
| Оператор | Управление аэропортов Индии | ||||||||||
| Обслуживает | Aizawl | ||||||||||
| Местоположение | Ленгпуи, Мизорам, Индия | ||||||||||
| Высота AMSL | 405 м / 1328,4 фута | ||||||||||
| Координаты | 23 ° 50′18,39 ″ N 092 ° 37'13,29 ″ E / 23,8384417 ° N 92,6203583 ° E / 23,8384417; 92,6203583 Координаты : 23 ° 50'18,39 ″ N 092 ° 37'13,29 ″ E / 23,8384417 ° N 92,6203583 ° E / 23,8384417; 92.6203583 | ||||||||||
| Карта | |||||||||||
  AJL Расположение аэропорта в Индии Показать карту Мизорам  AJL AJL (Индия) Показать карту Индии | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (апрель 2019 г. - май 2020 г.) | |||||||||||
| |||||||||||
| AAI | |||||||||||
Аэропорт Ленгпуи (ИАТА : AJL, ИКАО : ВЕЛП ) (Мизо : Ленгпуи Оумхмун) - внутренний аэропорт в Айзавле, Мизорам, Индия. Аэропорт связан рейсами с Калькутта, Гувахати и Имфал и расположен на расстоянии 32 км от Айзавля, столицы Мизорам. Аэропорт Ленгпуи - первый крупный аэропорт в стране, построенный правительством штата.
Первый пробный полет для аэропорта Ленгпуи Строительство аэропорта обошлось в 979 миллионов фунтов стерлингов и было выполнено в рекордные сроки - два года и два месяца. Строительные работы начались в декабре 1995 года и завершились в феврале 1998 года. Ожидается, что аэропорт сможет обслужить 300 прибывающих и отбывающих пассажиров. До строительства этого аэропорта Айзавл находился в 130 км (81 милях) от ближайшего железнодорожного вокзала в Байраби и в 205 км (127 миль) от ближайшего аэропорта в Силчар. Что касается приобретения земли, то выяснилось, что около 65 процентов приобретенной территории принадлежало некоторым высокопоставленным правительственным чиновникам и политическим лидерам в Айзавле, которые начали покупать участки у жителей деревни Ленгпуи по очень низким ценам. Затем они пожертвовали землю правительству для аэропорта, за что богатые люди получили гораздо большую компенсацию в качестве жертвователей, чем настоящие фермеры. Ранее Ленгпуи также обслуживала Air Deccan, которая позже стала Kingfisher Red, но в апреле 2012 года авиалинии перестали выполнять рейсы из Ленгпуи.
2500-метровая взлетно-посадочная полоса аэропорта Ленгпу уникальна тем, что под ней протекает множество холмистых ручьев. Аэропорт является одним из трех аэропортов Индии, у которых есть настольная взлетно-посадочная полоса (другие - Кожикоде и Мангалор ), что создает оптическую иллюзию, требующую очень точный подход со стороны пилота. В настоящее время в аэропорту Ленгпуи установлена система посадки по приборам категории I . что поможет самолетам безопасно приземляться в условиях плохой видимости. Строятся также зона безопасности взлетно-посадочной полосы и изолирующая стоянка. Индийские ВВС планируют разместить в аэропорту Ленгпуи не менее 4 реактивных истребителей. Indian Oil занимается обслуживанием авиационного топлива в аэропорту Ленгпуи.
Здание терминала аэропорта Ленгпуи | Авиакомпании | Пункты назначения | Ссылки |
|---|---|---|
| Air India | Imphal, Калькутта | |
| GoAir | Дели, Гувахати, Калькутта | |
| IndiGo | Агартала, Гувахати, Калькутта |
4 мая 2011 года самолет Cessna Caravan (VT-NES) Северо-Восточного шаттла совершил крушение в аэропорту Ленгпуи, пролетев над взлетно-посадочной полосой. Пока погибших не было, самолет был поврежден, не подлежал ремонту и был списан. Чиновники в аэропорту Ленгпуи объяснили происшествие дождем в сочетании с сильным ветром, снижающим видимость во время посадки. Однако запрос DGCA сообщил, что причиной аварии был «недостаточный уровень навыков пилота для выполнения безопасной посадки в неблагоприятных погодных условиях». Пилоту не удалось выполнить стабилизированный заход на посадку. В результате самолет приземлился далеко за порогом взлетно-посадочной полосы, пролетел мимо ВПП и упал в овраг. Перерегулирование было следствием того, что пилот решил продолжить нестабильный заход на посадку, вместо того, чтобы отклониться от курса или выполнить другой заход на посадку. DGCA также возложил ответственность на эксплуатанта за несоблюдение пилотом минимальных нормативных требований DGCA. Согласно правилам DGCA, пилот не был допущен к работе в аэропортах, расположенных на холмистой местности. Регулятор также отметил, что наличие оконечной зоны безопасности ВПП (RESA) и функционирующей системы посадки по приборам (ILS) увеличило бы запас безопасности в аэропорту.
Индийский портал 
Авиационный портал 
-42,0%)