Войти
| Бхаратмала | |
|---|---|
 | |
| Страна | Индия |
| Премьер-министр (и) | Нарендра Моди |
| Министерство | Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог |
| Ключевые люди | Нитин Гадкари |
| Создан | 31 июля 2015 г.; 5 лет назад (31.07.2015) |
| Статус | Активный |
Бхаратмала Парийоджана (Проект) - это центрально спонсируемый и финансируемый проект «Дороги и шоссе» Правительство Индии. Общий объем инвестиций в строительство новых автомагистралей длиной 83 677 км (51 994 мили) оценивается в 5,35 крор рупий (75 миллиардов долларов США), что делает их самыми крупными затратами для государственной схемы дорожного строительства (по состоянию на декабрь 2017 года). В рамках проекта будут построены автомагистрали из Гуджарата, Раджастана, Пенджаба, Харьяны, а затем будут покрыты все штаты Гималаев - Джамму и Кашмир, Химачал-Прадеш, Уттаракханд - а затем части границ Уттар-Прадеш и Бихар рядом с Тераи, и переехать в Западную Бенгалию, Сикким, Ассам, Аруначал-Прадеш и вплоть до Граница между Индо-Мьянмой в Манипуре и Мизорам. Особое внимание будет уделено обеспечению связи с удаленными границами и сельскими районами, включая племенные и отсталые районы. Проект Бхаратмала соединит 550 районных штаб-квартир (с нынешних 300) через минимальную 4-полосную автомагистраль, увеличив количество коридоров до 50 (с нынешних 6), и переместит 80% грузовых перевозок (в настоящее время 40%) на национальные автомагистрали путем соединения 24 логистических сетей. парков, 66 межкоридоров (IC) общей протяженностью 8000 км (5000 миль), 116 фидерных маршрутов (FR) общей протяженностью 7500 км (4700 миль) и 7 северо-восточных мультимодальных водных портов.
Амбициозный зонтик Программа будет включать в себя все существующие проекты автомобильных дорог, включая флагманский Национальный проект развития автомобильных дорог (NHDP), запущенный правительством Атал Бихари Ваджпаи в 1998 году.
Это одновременно и средство реализации. и бенефициар других ключевых схем Правительство Индии, таких как Сагармала, Выделенные грузовые коридоры, Промышленные коридоры, УДАН- RCS, BharatNet, Digital India и Сделать в Индии.
Дорожная сеть Индии протяженностью 54,82 000 км (3 406 000 миль) является второй по величине в мире, из которых только 2% (~ 1 10 000 км) - национальные автомагистрали (NHs) с 40% дорожным движением. Фаза I Бхаратмалы поднимет соединение NH до 80% или 550 районов из 716 районов из нынешних 42% или 300 подключенных районов в NH (декабрь 2017 г.). Составление кратчайшего маршрута для 12000 маршрутов, по которым перевозится 90% грузов India, исследование грузовых перевозок по 600 районам с точки зрения товаров, автоматические исследования трафика в более чем 1500 точках по всей стране и спутниковое картирование коридоров для определения требований к модернизации Бхаратмалы.
National Highways and Infrastructure Development Corporation Limited (NHIDCL) была создана в 2014 году как компания, полностью принадлежащая Министерству автомобильного транспорта и автомобильных дорог правительством Индии для ускорения строительства проектов национальных автомагистралей с особым акцентом на Северо-Восточная Индия.
Центральная дорога Фонд (CRF) был создан в соответствии с "Законом о Центральном дорожном фонде 2000 года" как непродолжительный фонд путем введения налогов на бензин и дизельное топливо для строительства и модернизации национальных автомагистралей, государственные дороги, сельские дороги, железные дороги под мостами / над мостами и т. Д., И национальные водные пути.
Бхаратмала значительно улучшит дорожную инфраструктуру:
NHDP Проект охватывает 48 793 км (30 319 миль), в том числе 28 915 км ( 17 967 миль) завершено, 10 574 км (6570 миль) находится в стадии строительства и 9 304 км (5781 миль) осталось для награждения (по состоянию на май 2017 г.). Незавершенные проекты в рамках NHDP также будут включены в Бхаратмалу.
Национальные коридоры Индии (NC) - это 6 коридоров большого объема, в том числе 4 в Золотом четырехугольнике и 2 в коридорах Север-Юг и Восток-Запад. Включая Мумбаи - Калькутта шоссе (NH6), известное как коридор Восточное побережье - Западное побережье, по которому перевозится 35% грузов Индии. Расширение полосы движения до 6-8 полос, кольцевые дороги, объездные дороги и надземные коридоры будут построены в Бхаратмале, чтобы разгрузить национальные коридоры. Логистические парки будут созданы вдоль СК. Наиболее загруженные участки национальных коридоров будут преобразованы в скоростные автомагистрали. Будут построены 8000 км (5000 миль) межкоридных и 7500 км (4700 миль) фидерных маршрутов. Кроме того, будет построено 3300 км (2100 миль) приграничных дорог и 2000 км (1200 миль) международных автомагистралей, чтобы соединить 6 национальных коридоров с международными торговыми маршрутами.
Программа повышения эффективности национальных коридоров (NCEP) предусматривает разгрузку на этапе I на 5000 км (3100 миль) из 185 узких мест на 34 6-8 полосах движения, 45 объездных дорогах и 28 кольцевых дорогах в 6 северных границах.
Новые кольцевые дороги в Бхаратмале включают:
Экономические коридоры Индии или Промышленные коридоры Индии, 44 коридоры 26 200 км (16 300 миль) были определены, и 9 000 км (5600 миль) будут освоены поэтапно eI, они исключают 6 национальных коридоров, они включают: 66 8000 км (5000 миль) межкоридоров (IC) и 116 7500 км (4700 миль) фидерных маршрутов (FR) были определены для Бхаратмалы.
Список 44 экономических коридора (EC):
24 логистических парка, на которые приходится 45% грузовых перевозок Индии, были определены как соединены экономическими коридорами Бхаратмалы (ЕС), чтобы разработать модель «ступица-спица», в которой транспортировка от ступицы к ступице может осуществляться с помощью 30-тонных грузовиков, а транспортировка от ступицы к спице может осуществляться с помощью 10-тонных грузовиков. В настоящее время все перевозки осуществляются из пункта в пункт на 10-тонных грузовиках (2017 г.).
Северо-Восточный экономический коридор соединит 7 столиц штатов и 7 мультимодальных водных терминалов на Брахмапутре на маршруте Бхаратмала (слайд 21).
Связность Look-East будет развиваться на маршрутах Бхаратмала ( слайд 22).
План предусматривает строительство 83 677 км (51 994 мили) дорог, включая 34 800 км (21 600 миль) дополнительных автомагистралей и дорог по всей стране, помимо существующего плана строительства 48 877 км. (30 371 миль) новых автомагистралей Национальным управлением автомобильных дорог Индии. Бхаратмала имеет синергизм с Сагармала.
Общая протяженность автомагистралей общей протяженностью 34 800 км (21 600 миль) будет построена в рамках фазы I к декабрю 2022 г., включая 24 800 км. (15 400 миль) новых автомагистралей и еще 10 000 км (6200 миль), которые в настоящее время находятся в стадии строительства и остаются незавершенными в рамках NHDP, по сравнению с 19 годами, которые потребовались для модернизации почти такой же длины национальных автомагистралей в рамках NHDP.
| Тип дороги | Общая длина | Длина фазы I | Примечания |
|---|---|---|---|
| Экономические коридоры | 26 200 км (16 300 миль) | 9 000 км (5600 миль) | 44 коридора ЕС, за исключением 6 NC. |
| Межкоридорные и фидерные маршруты | 15 500 км (9600 миль) | 6000 км (3700 миль) | 66 8000 км (5000 миль) межкоридоров (IC) и 116 7500 км (4700 миль) фидерных маршрутов (FR). |
| Программа повышения эффективности национальных коридоров | 5000 км (3100 миль) | 6-8 полос движения, объездные дороги и кольцевые дороги 6 NC. | |
| Пограничные и международные дороги связи | 5,300 км (3300 миль) | 2000 км (1200 миль) | 3300 км (2100 миль) пограничных дорог и 2000 км (1200 миль) для соединения 6 национальных коридоров к международным торговым маршрутам, таким как BIMSTEC, MIT и BIN (Бангладеш- Индия - Непал ). |
| прибрежные и портовые соединительные дороги | 2000 км (1200 миль) | Синергия с Сагармала. | |
| Скоростными автомагистралями | 1600 км (990 миль) | 800 км (500 миль) | NC участки преобразованы в скоростную автомагистраль. |
| Всего под Бхаратмала Парийоджана | 24 800 км (15 400 миль) | ||
| NH, оставшихся до NHDP | 10 000 км (6200 миль) | 10 000 км (6200 миль) | |
| Всего будет построено или модернизировано | 83 677 км (51 994 мили) | 34 800 км (21 600 миль) |
Мультимодальные логистические парки. Это сделает существующие коридоры более эффективными, улучшит сообщение с северо-востоком и обеспечит синергию с внутренними водными путями
Портал Индии 
Транспортный портал 
Портал автомобильных дорог 
Портал железных дорог 