Ligier JS33

Ligier JS33 был автомобилем Формулы-1, который использовался командой Ligier во время сезона Формулы-1 1989 года. Его лучшим результатом в гонке стало пятое место на Гран-при Канады 1989 года. JS33 был обновлен до спецификации «B» для использования в следующем сезоне, но не набрал очков команде.

Содержание

1 Развитие
2 История гонок
- 2.1 Сезон 1989 года
- 2.2 Сезон 1990 года
3 Полные результаты Формулы-1
4 Примечания
5 Ссылки

Развитие

В сезоне 1989 года Лигье переключился с двигателей Джадда предыдущего сезона на Cosworth DFR. Шасси JS33 было разработано и закончено Ричардом Дивила. По внешнему виду оно было похоже на March 881 и даже использовало ту же коробку передач (приобретено у March ).

. Шасси было обновлено до спецификации «B» для Формулы-1 1990 года. сезон. Мартовская коробка передач предыдущего сезона была заменена на агрегат X-trac, а передняя подвеска была пересмотрена. Вес машины также был уменьшен.

История гонок

Сезон 1989 года

Ведущий пилот «Лижье» из предыдущего сезона, Рене Арну, остался в команде, и рядом с ним был новобранец Оливье Груйяр. Арну в своем заключительный сезон в Формуле-1, начался год плохо, не сумев пройти квалификацию в первых двух гонках года, прежде чем попасть в стартовую решетку Гран-при Монако на 21-м месте. Затем он закончил гонку. на 12-м месте. Он продолжал бороться во время квалификации, попадая в стартовую сетку еще восемь раз. Один раз он финишировал с очками, заняв пятое место на Гран-при Канады.

Гройяр был обычным делом. Только более быстрый из двух гонщиков Ligier. Его лучший квалификационный результат был на Гран-при Сан-Марино, где он был 10-м в стартовой решетке. Он был дисквалифицирован из гонки после того, как его команда работала на его машине перед перезапуском гонки. Его лучшим финишем в году стало 6-е место на Гран-при Франции . Гройяр покинул команду по окончании сезона. Лижье занял 13-е место на чемпионате мира среди конструкторов с тремя очками, что лучше, чем в предыдущем году.

сезон 1990

Никола Ларини и Филипп Аллио были гонщиками Лижье. сезон Формулы-1 1990 года. Ларини был надежным гонщиком команды, финишировав во всех гонках, кроме трех. Он не набрал ни одного очка, и его лучшие результаты были рядом с седьмыми местами на Испанском и Гран-при Японии. У Аллиота было несколько неудачных гонок; он был исключен из стартовой гонки в Соединенных Штатах, когда механик работал на его машине за пределами боксов, и он был дисквалифицирован с Гран-при Германии, когда он получил пуш-старт на первый круг гонки.

Имея больше машин, чем свободных мест на стартовой решетке, некоторым командам пришлось пройти предварительную квалификацию, чтобы иметь право участвовать в квалификации. Поскольку к середине сезона ни один из пилотов не набрал очков, Лижье вынужден был пройти предварительную квалификацию Гран-при Германии. Однако это длилось всего несколько гонок, прежде чем одна из посеянных команд, Оникс, вышла из Формулы-1, что позволило Лижье, как лучшей команде, не прошедшей посев, напрямую пройти в квалификацию.

Завершить Формулу-1 результаты

(клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом для обозначения поул-позиции; результаты выделены курсивом для обозначения самого быстрого круга)

Год	Команда	Шасси	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очков	WCC
1989	Ligier Loto	JS33	Ford V8	G		BRA	SMR	MON	MEX	США	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	3	13-й
					Рене Арну	DNQ	DNQ	12	14	DNQ	5	Ret	DNQ	11	DNQ	Ret	9	13	DNQ	DNQ	Ret
					Olivier Grouillard	9	DSQ	Ret	8	DNQ	DNQ	6	7	Ret	DNQ	13	Ret	DNQ	Ret	Ret	Ret
1990	Equipe Ligier Gitanes	JS33B				USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	0	NC
					Никола Ларини	Ret	11	10	Ret	Ret	16	14	10	10	11	14	11	10	7	7	10
					Филипп Аллиот	EX	12	9	Ret	Ret	18	9	13	DSQ	14	DNQ	13	Ret	Ret	10	11

Примечания

Ссылки

Гамильтон, Морис (1990). «Гран-при Германии». В Генри, Алан (ред.). Автокурс 1990–91. Ричмонд, Суррей, Англия: Hazelton Publishing.
Генри, Алан (1989). «Технический обзор: клиенты Cosworth». В Генри, Алан (ред.). Автокурс 1989–90. Ричмонд, Суррей, Англия: Hazelton Publishing.
Генри, Алан (1990). «Технический обзор: Cosworth Privateers». В Генри, Алан (ред.). Автокурс 1990–91. Ричмонд, Суррей, Англия: Hazelton Publishing.
Ходжес, Дэвид (2001). А - Я автомобилей Гран-при. Рамсбери, Мальборо, Уилтшир: Crowood Press. ISBN 1861263392.