Войти
| Infiniti QX70 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Nissan |
| Также называется | Infiniti FX (2003–2013) |
| Производство | 2002–2017 |
| Год выпуска | 2003–2017 |
| Сборка | Каминокава, Точиги, Япония. Санкт-Петербург, Россия (SKD, 2012-2014) |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Среднего размера SUV класса люкс |
| Компоновка | Передний двигатель, задний привод / полный привод |
| Платформа | Платформа Nissan FM |
| Хронология | |
| Преемник | Infiniti QX50 (второе поколение). Infiniti QX60 |
Infiniti QX70 (до 2013 года назывался Infiniti FX ) - это среднего размера роскошный внедорожник, производимый принадлежащим Nissan брендом Infiniti роскошным автомобилем в период с 2003 по 2017 модельный год. FX заменил QX4 в качестве среднеразмерного внедорожника Infiniti. У него та же платформа FM, что и у заднеприводного Nissan 370Z, и он «не претендовал на восхождение в горы». Скорее, его агрессивная форма обещала стиль и быстрое управление. Nissan Murano аналогичного размера основан на той же платформе D, что и переднеприводный Nissan Altima. FX не имеет аналога под брендом Nissan и не продается в Японии.
FX представила второе поколение модели 2009 года как FX35 и FX50.
| Первое поколение (S50) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | ноябрь 2002 - февраль 2008 |
| годы выпуска | 2003–2008 |
| дизайнер | Мамору Аоки (2000) |
| Кузов и шасси | |
| Кузов | четырехдверный Внедорожник |
| Родственный | Infiniti G35 / G37. Infiniti M. Infiniti EX. Nissan 350Z. Nissan Skyline |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3,5 л VQ35DE V6 280 л.с. (209 кВт). 4,5 л VK45DE V8 320 л.с. (239 кВт) |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая автомат с ручной режим |
| Размеры | |
| Колесная база | 112,2 дюйма (2850 мм) |
| Длина | 189,1 дюйма (4803 мм) |
| Ширина | 75,8 дюйма (1,925 мм) |
| Высота | 2003–05: 65,0 дюйма (1651 мм). 2006–08: 65,9 дюйма (1674 мм) |
Паспортные таблички FX35 и FX45 относятся к два доступных двигателя. FX35 доступен с двумя трансмиссиями, RWD и AWD, которые обе оснащены двойным верхним распредвалом 3,5-литровым 24-клапанным бензиновым двигателем V6 VQ35DE с алюминиевым сплавом. блок и головки, дроссельная заслонка с электронным управлением и поршни с покрытием из молибдена с низким коэффициентом трения, в которых используется непрерывная регулировка фаз газораспределения, которая частично оптимизирует открытие впускных клапанов. Это также сочетается с пятиступенчатым автоматом сверхширокого передаточного числа с электронным управлением и режимом ручного переключения, который включает в себя возможность последовательного выбора ручного переключения передач и согласования оборотов при переключении на пониженную передачу.
Infiniti FX45 (США) AWD FX45 включает 4,5-литровый (4494 куб. См) 32-клапанный двигатель V8 DOHC VK45DE бензиновый двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр, с микрообработкой распределительные валы с блоком и головками из алюминиевого сплава, поршнями с низким коэффициентом трения молибденом, титановыми впускными и выпускными клапанами, модульными головками цилиндров, коленчатым валом с тонкой обработкой, облегченными поршнями, сверхтихой одноступенчатой приводной цепью и Бесступенчатая система управления синхронизацией клапана, которая оптимизирует открытие впускных клапанов. Разработка началась в 1999 году под руководством недавно назначенного генерального директора Карлоса Гона NRP. Проектные работы были завершены в быстрой последовательности в 2000 году для производства в конце 2002 года. Разработанный ранее в 2000 году в рамках темы «Бионический гепард», Infiniti FX45 Concept 2001 года был представлен на NAIAS в январе 2001 года. С середины 2001 года появилась новая концепция, основанная на серийном дизайне. был разработан и завершен в конце 2001 года. Первые эскизы были выпущены в конце ноября 2001 года. Второе поколение FX45 Concept 2002 года было представлено в январе 2002 года на выставке NAIAS '02 как тонко завуалированный серийный FX (S50), и было объявлено о запланированном производстве на начало 2003 г. В январе 2003 г. FX45 2003 г. дебютировал на выставке NAIAS 2003 г. и поступил в продажу 24 января 2003 г.
В 2003 г. для модели 2004 г. были внесены изменения в стандартную восьмиходовую силовую установку. сиденье переднего пассажира, пришедшее на смену прежней четырехпозиционной конструкции, наличие алюминиевых рейлингов на крыше и хромированных 20-дюймовых колес. Также новинкой стала темно-серебристая металлическая отделка для 20-дюймовых колес (не хромированных), добавлен стандартный фильтр HVAC для всех моделей и добавлена новая функция Snow-Mode.
В В сентябре 2004 года для модели 2005 года линейка FX получила такие усовершенствования, как система предупреждения о выезде с полосы движения (LDW), которая помогает предупреждать водителей о непреднамеренном движении транспортного средства за пределы обозначенной полосы движения. Система Infiniti отслеживала разметку полосы движения, чтобы предупредить пассажиров с помощью звукового зуммера, что водитель непреднамеренно дрейфует. Система LDW, которая использует небольшую камеру, датчик скорости, индикатор и звуковой предупреждающий зуммер, была предложена на моделях. Infiniti FX 2005 года стал первым легковым автомобилем, предлагающим на рынке США систему предупреждения о выезде с полосы . В дополнение к LDW, модельный ряд Infiniti FX 2005 года теперь оснащался стандартными шторками безопасности, установленными на крыше, с защитой от опрокидывания для пассажиров передних и задних боковых сидений.
Другие изменения включали добавление темной хромированной решетки радиатора, фар и прозрачных задних фонарей к FX45 (также доступному в составе спортивного пакета V6 на моделях FX35), новый дизайн брелока для системы Infiniti Intelligent Key. и два новых цвета кузова: Sapphire и Sheer Platinum. Изменения в интерьере включают новую стандартную отделку из травленого алюминия.
Всего в 2007 году было продано 1598 единиц FX45, что составляет примерно десятую часть от FX35.
Infiniti FX 2006 года Серия FX была обновлена для 2006 модельного года с новыми опциями и стандартными функциями. Обновления включали внешний фейслифтинг с новой решеткой радиатора, бампером, дизайном колес и тремя новыми цветами кузова, а также внутреннюю переработку центральной консоли с новым цветным экраном. Многие функции, которые ранее были опциональными, стали стандартными, в том числе аудиосистема мощностью 300 Вт Bose, монитор заднего вида, 7-дюймовый цветной дисплей, усовершенствованная система подушек безопасности (AABS), кожаные сиденья с подогревом передних сидений, десять- Сиденье водителя с электроприводом, поясничной опорой с электроприводом и пассажирское сиденье с электроприводом в восьми направлениях.
FX45 отличался дополнительными улучшениями, включая новые 20-дюймовые колеса, обтянутые кожей сиденья, измененную спортивную независимую подвеску четырех колес с новыми амортизаторами, систему Bluetooth и Премиум-пакет стал стандартным. Продажи начались в январе 2006 года после начала производства в ноябре 2005 года. Производство S50 закончилось в феврале 2008 года.
FX35:
FX45:
| Второе поколение (S51) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называется | Infiniti QX70 (2013-2017) |
| Производство | Март 2008– март 2013 (FX). Апрель 2013–2017 (QX70) |
| Годы выпуска | 2009–2017 |
| Конструктор | Мамору Аоки (2006) |
| Кузов и шасси | |
| Кузов | 5-дверный внедорожник |
| Внешний вид | Передняя часть -двигатель, привод на задние колеса e / полноприводный |
| Родственный | Infiniti G. Infiniti M. Infiniti EX. Nissan 370Z |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3,0 л турбодизель Двигатель V9X V6. 3,5 л VQ35HR V6. 3,7 л VQ37VHR V6. 5,0 л VK50VE V8 |
| Трансмиссия | 7-ступенчатая RE7R01A автоматический (3,5, 3,7). 7-ступенчатый RE7R01B автоматический (5,0, 3,0d) |
| Размеры | |
| Колесная база | 113,6 дюйма (2885 мм) |
| Длина | 2009–2011: 191,1 дюйма (4854 мм). 2012-2017: 191,3 дюйма (4859 мм) |
| Ширина | 79,9 дюйма (2029 мм) |
| Высота | 66,1 дюйма (1679 мм). 2012-2017 FX35: 65,0 дюйма (1651 мм) |
FX30d S (Германия; 
Интерьер Обновленный Infiniti FX 2009 года был официально представлен на Женевском автосалоне 4 марта 2008 г. и поступил в продажу в июне 2008 г. Модель V6 все еще называлась FX35 с V6 VQ35HR, но модель V8 была переименована в FX50 в знак признания ее 5-литрового двигателя, недавно разработанного VK50VE.
Внешний вид сохранил некоторые из «Бионического гепарда» первого поколения. внешний вид и профиль «гигантский скарабей», в то же время добавив новые стили. Особенности нового дизайна включали более длинные, акульи скульптурные фары, большую трапециевидную решетку радиатора с горизонтальными волнами из темного хрома и функциональные боковые вентиляционные отверстия. Общие габариты и габариты новой модели, как внешние, так и внутренние, остались такими же, как у предыдущей модели.
Интерьер был полностью переработан, чтобы довести FX до уровня роскоши, присущего другим моделям Infiniti, таким как G37 и EX35. Особенности включали простроченные кожаные сиденья, отделку из окрашенного клена или черного цвета рояля и матовые поверхности.
Передняя подвеска была новой конструкции на двойных поперечных рычагах, аналогичной той, что используется на G37 и EX35; это заменило переднюю подвеску FX предыдущего поколения. Верхние и нижние А-образные рычаги подвески были спроектированы для улучшения контроля движения колеса, особенно когда подвеска сжимается и расширяется, обеспечивая больший ход, чем предыдущая конструкция стойки. Кузов также был разработан в 1,6 раза более жестким на кручение и в 3,4 раза более устойчивым к изгибам, чем у предыдущей модели. Полный привод (AWD) был стандартным, и, в частности, система полного привода Infiniti всегда задействует распределение мощности 50:50 в неподвижном состоянии, обеспечивая максимальное сцепление с дорогой в любое время. При необходимости до 100 процентов мощности двигателя может передаваться на задние колеса, при этом максимум 50 процентов мощности доступны на передние колеса.
FX37 для Европы. был представлен на Парижском автосалоне 2008 и поступил в продажу в Европе в октябре 2008 года с моделью VQ37VHR. Европейцы получат 325-сильный FX37 в качестве модели начального уровня вместо FX35, который будет доступен в версиях FX37 GT и FX37S. FX37 GT оснащался 20-дюймовыми легкосплавными дисками, передними сиденьями с электроприводом и подогревом / вентиляцией, адаптивными ксеноновыми фарами, датчиками парковочной камеры, полным приводом и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с переключением подрулевых лепестков. FX37S добавил 21-дюймовые легкосплавные диски, систему непрерывного демпфирования и спортивные сиденья.
В конце 2010 года был выпущен специально для Европы FX30d, оснащенный новым 3,0-литровым турбодизелем V6 двигателем V9X. Двигатель был разработан альянсом Renault-Nissan, он также будет использоваться в моделях EX и M.
Этот двигатель, первый дизельный двигатель в истории Infiniti, был специально разработан для обеспечения высокого уровня улучшенных характеристик в соответствии с философией Infiniti. Хотя дизельный двигатель V8 был развлечен, формат V6 был выбран на раннем этапе как идеальная компоновка для агрегата, обеспечивающая оптимальный баланс между общей производительностью и изысканностью.
Двигатель развивает мощность 240 л.с. (179 кВт) и крутящий момент 406 фунт-фут (550 Нм). Пиковый крутящий момент может быть достигнут уже от 1750 об / мин и доступен вплоть до 2500 об / мин, в то время как до 370 фунт-футов (502 Н · м) можно получить уже от 1500 об / мин. Скорость холостого хода - исключительно низкая, 650 об / мин, без шума, вибрации и резкости (NVH), которые обычно присущи дизелю.
Стандартные комфортные функции включают двухзонный автоматический климат-контроль, премиальный 11 динамиков, 300 Вт стереосистему Bose с устройством смены компакт-дисков на 6 компакт-дисков и жестким диском емкостью 2 ГБ привод, управление аудиосистемой на рулевом колесе, кожаные сиденья премиум-класса, передние ковшеобразные сиденья с подогревом, подогрев зеркал с электроприводом, 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом и регулировкой поясницы, 8-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом, индивидуальная система памяти водителя (сиденье водителя, боковые зеркала и положение рулевого колеса), камера заднего вида, стекло с УФ-отражением и система Intelligent Key от Infiniti. В конструкцию интеллектуального ключа первого поколения FX теперь включена система зажигания с кнопкой. Благодаря этой системе водителю не нужно вынимать ключи для управления транспортным средством; простой электронный брелок, который носит водитель, позволяет водителю заблокировать / разблокировать и запустить автомобиль без ключа.
Среди других стандартных функций - краска Scratch Shield (впервые появилась на Infiniti EX ), черная лакированная внутренняя отделка, высокоинтенсивные газоразрядные (HID) фары, светодиодные стоп-сигналы, 12-точечный последовательный приветственное освещение, электронная система помощи при закрытии двери багажного отделения, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и компасом, стеклянный люк в крыше, заднее защитное стекло, встроенный задний спойлер и двойные хромированные выхлопные патрубки.
Стандартные функции безопасности включают двойные передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности и задние шторки безопасности с датчиком опрокидывания, а также конструкцию Zone Body с передними и задними зонами деформации.
Опции включают Навигацию на жестком диске Infiniti с сенсорным экраном и трехмерными изображениями зданий, Монитор кругового обзора (впервые представленный на Infiniti EX ), который отображает виртуальную птицу. -Обзор автомобиля и окрестностей для помощи при парковке и интеллектуальный круиз-контроль, который обеспечивает преимущества стандартного круиз-контроля с возможностью добавления интервалов скорости и расстояния, а также автоматического замедления автомобиля при замедлении движения, чтобы помочь обеспечить безопасное расстояние. Когда транспортный поток впереди увеличивается, интеллектуальный круиз-контроль снова ускоряется до заданных значений скорости и расстояния. Опциональный первый в отрасли ассистент управления расстоянием интуитивно помогает водителю отпустить дроссель и задействовать тормоза по мере необходимости при замедлении движения. Другой вариант, система предупреждения о лобовом столкновении, использует лазерный дальномер интеллектуальной системы круиз-контроля для предупреждения водителя о потенциальном столкновении, а если водитель не реагирует, система экстренного торможения автоматически включает тормоза, чтобы снизить скорость столкновения и удар. В пакет Premium входят передние сиденья с подогревом и охлаждением, рулевое колесо с гидроусилителем, система интеграции iPod, складывающиеся наружные зеркала заднего вида и алюминиевые подрулевые переключатели для регулировки передач при использовании ручного режима переключения передач.
Все модели FX 2009 года стандартно поставлялись с новой 7-ступенчатой автоматической коробкой передач Infiniti, которая также была представлена на купе G37 2009 года.
FX35 (США) доступен как в заднеприводной, так и в полноприводной конфигурации, тогда как FX35 (Канада), FX37 (Европа) и FX50 (все) стандартно поставляются с полным приводом. FX использует систему полного привода Nissan ATTESA E-TS.
Все модели FX50, заказанные со спортивным пакетом (FX50S), оснащены пакетом активного рулевого управления. Этот пакет включает планетарный ряд на рулевом валу (аналогичный BMW), который меняет передаточное отношение от 12,0: 1 до 18,5: 1. Пакет также включает в себя систему рулевого управления задними колесами, которая обеспечивает поворот до одного градуса задних колес, чтобы обеспечить повышенную управляемость автомобиля.
Facelift Infiniti FX S (Германия) 
Facelift Infiniti QX70 GT (Австралия) Изменения в Infiniti FX включает в себя переработанную решетку радиатора и переднюю панель, измененную подсветку приборов, стандартные передние сиденья с подогревом на всех моделях, новый цвет кузова, Graphite Shadow (заменяет Platinum Graphite), новый дизайн 20-дюймовых колес для FX35 Deluxe Touring Пакет, добавление адаптивной системы переднего освещения (AFS) к спортивному пакету FX50, замену стеганых кожаных передних сидений с климат-контролем на FX35 Deluxe Touring Package из пакета Premium.
Ограниченная серия основана на FX35 AWD, с эксклюзивным цветом кузова Iridium Blue, 21-дюймовыми 10-спицевыми турбинными колесами из алюминиевого сплава с темной отделкой, навигационной системой Infiniti Hard Drive, монитором кругового обзора, адаптивной темной тонировкой фары и темные тонированные боковые дефлекторы и нижняя обшивка дверей.
Американские модели поступили в продажу в октябре 2011 года. Ранние модели включали FX35, FX35 AWD, FX50 AWD.
Это версия Infiniti FX50 в цвете кузова Moonlight White, матовый белый цвет кузова, передняя воздушная заслонка из углеродного волокна в стиле F1 с белыми светодиодными ходовыми огнями, боковые юбки и задняя воздушная заслонка в стиле F1, 21-дюймовые 10-спицевые алюминиевые диски с черным покрытием темные тонированные адаптивные фары, темные тонированные задние фонари, матовые алюминиевые дверные ручки, боковые вентиляционные отверстия и внешняя отделка, заднее крыло из углеродного волокна, внутренняя отделка из углеродного волокна, рулевое колесо в стиле F1 и замшевые сиденья, уникальный значок Себастьяна Феттеля сбоку крылья, задняя дверь багажного отделения, внутренняя центральная консоль и вышитые передние сиденья; увеличенная мощность двигателя до 420 л.с. (309 кВт; 414 л.с.), передняя воздушная заслонка, обеспечивающая повышенную прижимную силу, снижение дорожного просвета на 20 миллиметров и улучшенный на 30 процентов коэффициент лобового сопротивления по сравнению со стандартным FX.
Автомобиль был представлен в 2011 Франкфуртский автосалон от Формулы 1 гонщик Себастьян Феттель.
FX Себастьян Феттель, издание Это Ограниченная (150 единиц (50 в Западной Европе)) версия Infiniti FX50, основанная на концепции Sebastian Vettel Edition, с цветом кузова Moonlight White.
Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2012 года..
Британские модели поступили в продажу за 100 800 фунтов стерлингов с карбоновым задним спойлером, доступным за дополнительную плату.
| Модель | Годы | Тип / код | Мощность, крутящий момент / об / мин |
|---|---|---|---|
| FX35 | 2009-2012 | 3498 куб. См (213,5 куб. Дюймов) V6 (VQ35HR ) | 303 л.с. (226 кВт; 307 л.с.) при 6800, 36,2 кг · м (355 Н · м; 262 фунт-сила · фут) при 4800 |
| FX37 | 2013 | 3696 куб.см (225,5 куб. Дюймов) V6 (VQ37VHR ) | 325 л.с. (242 кВт; 330 л.с.) при 7000, 36,9 кг · м (362 Н⋅м; 267 фунт-сила⋅ футов) при 5200 |
| FX50 | 2009-2013 | 5026 куб. См (306,7 куб. Дюймов) V8 (VK50VE ) | 390 л.с. (291 кВт; 395 л.с.) при 6500, 51,0 кг · м (500 Н · м; 369 фунт-сила · фут) при 4400 |
| Модель | Годы | Тип / код | Мощность, крутящий момент / об / мин |
|---|---|---|---|
| FX30d | 2010–2013 | 2993 куб. См (182,6 куб. Дюймов) V6 (V9X ) | 240 л.с. (179 кВт; 243 л.с.) при 3750, 56,1 кг · м (550 Н · м; 406 фунт-сила · фут) при 1750 |
FX35:
FX37 (Европа):
FX50:
Все автомобили производятся на заводе Nissan Motor Company в Тотиги, Япония. С 2013 года также производится на заводе Nissan Motor Company в Шушари, Санкт-Петербург, Россия, до 2014 года.
Изменения в Infiniti FX включают удаление модели Limited Edition.
Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2013 года..
Американские модели поступили в продажу в июне 2013 года как автомобили 2014 модельного года. Ранние модели включали QX70 5.0 AWD, QX70 3.7 AWD и QX70 3.7. Последний раз 5.0 AWD предлагался в США в 2014 модельном году.
| Модель | Годы | Тип / код | Мощность, крутящий момент / об / мин |
|---|---|---|---|
| 3,7 | 2013–2017 | 3696 куб. См (225,5 куб. Дюймов) V6 (VQ37VHR ) | 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.)) при 7000, 36,9 кг · м (362 Н · м; 267 фунт-фут · фут) при 5200 |
| 3,7 AWD | 2013–2017 | 3696 куб. см (225,5 куб. дюймов) V6 ( VQ37VHR ) | 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 7000, 36,9 кг · м (362 Н · м; 267 фунт-сила · фут) при 5200 |
| 5,0 AWD | 2013-2014 гг. | 5026 куб.см (306,7 куб. Дюймов) V8 (VK50VE ) | 395 л.с. (291 кВт; 390 л.с.) при 6500, 51,0 кг · м (500 Н · м; 369 фунт-сила · фут) при 4400 |
| Модель | Годы | Типы |
|---|---|---|
| 3.7 | 2013–2017 | 7-ступенчатые автомат с адаптивным переключением передач |
| 3.7 AWD | 2013–2017 | 7-ступенчатый автомат с Adaptive Shift Control |
| 5.0 AWD | 2013-2014 | 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с адаптивным переключением передач |
В августе 2013 г. Всего было поставлено 3026 автомобилей QX70, всего 20556 автомобилей.
Три автомобиля QX70 были использованы в Эр-Рияде под названием «Inspired Light by Infiniti».
Модель QX70 Limited была представлена на Нью-Йоркском международном автосалоне в 2016 году.
Модели QX70 Limited для США поступил в продажу летом 2016 года, за ними последовали QX70 3.7, QX70 3.7 AWD.
| Модель | Годы | Тип / код | Мощность, крутящий момент / об / мин |
|---|---|---|---|
| 3,7 | 2016-2017 | 3696 куб. См (225,5 куб. Дюймов) V6 (VQ37VHR ) | 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 7000, 36,9 кг · м (362 Н · м; 267 фунт-сила · фут) при 5200 |
| 3,7 AWD | 2016-2017 | 3696 куб. См (225,5 куб. Дюймов) V6 (VQ37VHR ) | 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 7000, 36,9 кг · м (362 Н · м; 267 фунт-сила · фут) при 5200 |
| Модель | Годы | Типы |
|---|---|---|
| 3,7 | 2016-2017 | 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с адаптивным управлением переключением |
| 3,7 AWD | 2016-2017 | 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с адаптивным переключением передач |
В июле 2017 года дилеры были уведомлены о том, что QX70 - ранее известный как Infiniti FX - не будет предлагаться в 2018 модельном году из-за плохих продаж. Модель Infiniti QX50 второго поколения (которая поступила в продажу в 2018 году как автомобиль 2019 модельного года) в конечном итоге стала преемником как Infiniti QX70, так и QX50 первого поколения.
