Войти
Красные наклейки размещены на каждом втором сиденье в поезде Московского метрополитена поощрять социальное дистанцирование Пандемия COVID-19 оказала значительное влияние на общественный транспорт.
Были заявления, что использование общественного транспорта также привело к распространению COVID-19, но мало доказательств того, что общественный транспорт является серьезным переносчиком болезней.
Дезинфекция поездов Тегеранского метрополитена против коронавируса 
Ультрафиолетовое излучение используется для дезинфекции поездов в Москве, Россия 23 января 2020 года вся сеть метро Ухань была остановлена вместе со всем другим общественным транспортом в городе, включая национальную железную дорогу и воздушное сообщение, чтобы остановить распространение
24 января 2020 года, на следующий день после объявления карантина в городе Ухань, в Пекинском метро началось измерение температуры тела пассажиров. на входах 55 станций метро, в том числе трех главных железнодорожных станций и столичного аэропорта. К 27 января контроль температуры был расширен на всех станциях метро. Для дальнейшего сдерживания распространения вируса в некоторых поездах линии 6 были установлены интеллектуальные камеры наблюдения, которые могут обнаруживать пассажиров, не одетых в маски.
28 марта 2020 года шесть линий (линии 1, 2, 3, 4, 6, 7) возобновили работу после двухмесячной блокировки. Линия 8, Линия 11 и Линия Янлуо не работают.
8 апреля 2020 года возобновила работу Фаза 1 линии 8. Услуги на Фазе 3 линии 8, а также на линии 11 и линии Янлуо остаются приостановленными.
В различных штатах Индии объявлены частичные и дополнительные перевозки на местном и государственном уровнях отключение уже 11 марта 2020 года. 22 марта 2020 года в Индии наблюдалась полная блокировка, включая все поезда, автобусы, авиалинии, автомобили, авто рикши на 14 часов. Тогда была полная блокировка по всей стране на три недели (21 день) объявлено в начале полуночи 25 марта 2020 года.
Введены ограничения на общественный транспорт в Джакарте, Индонезия.
Министерство транспорта Транспортное агентство Большой Джакарты ( BPTJ) руководитель Поляна Б. Прамести заявила, что Джакарта, в частности, ввела различные ограничения, в том числе ограничения на транспортировку в марте. «После официального статуса широкомасштабных социальных ограничений (PSBB) можно констатировать, что количество пользователей общественного транспорта снизилось, поскольку мобильность людей была ограничена», - добавила она.
На Филиппинах остановлено движение общественного транспорта в Лусоне в рамках мер по внедрению усиленного общественного карантина. В отсутствие общественного транспорта граждане могли только прибегают к частному транспортному средству, но решающую роль, которую играет общественный транспорт, нельзя полностью заменить частными автомобилями.
20 марта бесплатный проезд в общественном транспорте для людей в возрасте 65 лет и старше был временно приостановлен в Балыкесире, Конье и Малатья, чтобы побудить их оставаться дома. Через день аналогичные меры начали вводиться в Анкаре, Анталии и Измире. 24 марта он было объявлено, что общественный транспорт, который работает в городах и между ними, может заполнить только 50% вместимость с людьми одновременно.
В августе 2020 года Дания ввела обязательную маску для лица в общественном транспорте.
Согласно данным, опубликованным Transit, во Франции наблюдалось наибольшее снижение использования общественного транспорта. Это включало сокращение на 92% в Лионе и на 85% в Ницце.
Франция сделает маски для лица обязательными в общественном транспорте, когда начнется смягчение ограничений. коронавирус блокировка 11 мая, заявил премьер-министр Эдуард Филипп.
В Германия, где Блокировка уже отменена, теперь в общественном транспорте необходимо носить маски.
К апрелю 2020 года аэропорт Дублина выполняла только рейсы репатриации или те, у которых были предметы первой необходимости (сокращение более чем на 95% по сравнению с той же неделей в 2019 году); Аэропорт Корк был сокращен до трех обратных рейсов каждый день, все из которых отправлялись в и из Лондон, первый из которых вылетал в 16:00, а последний возвращался в 19:30; Западный аэропорт Ирландии не имел коммерческих рейсов, и оба ежедневных рейса в и из аэропорта Керри направлялись в Дублин.
27 марта Национальное транспортное управление объявили, что операторы услуг общественного транспорта переходят на новый график движения поэтапно с 30 марта. Пересмотренные расписания для Iarnród Éireann вступили в силу 30 марта, а для Dublin Bus, Go-Ahead Ireland и Bus Éireann, вступил в силу 1 апреля. В соответствии с пересмотренным расписанием объем услуг составил примерно 80% от текущего уровня. К 29 июня расписание движения общественного транспорта нормализовалось, но требования социального дистанцирования означали, что общая пассажировместимость оставалась ограниченной.
10 июля министр здравоохранения Стивен Доннелли подписал постановление об обязательном ношении маскировочных покрытий в общественном транспорте, которое вступило в силу 13 июля. Тем, кто отказывается соблюдать правила, грозит штраф до 2500 евро и возможное тюремное заключение сроком на шесть месяцев. Данные Национального транспортного управления показали уровень соответствия между 70% и 95% на автобусах, поездах и трамваях. Bus Éireann сообщил, что уровень соблюдения требований составляет 95% в отношении своих услуг, Иарнрод Эйрианн сказал, что он составляет 90%, Dublin Bus сообщил о частоте около 80%, а Луас сказал, что он составляет от 75% до 80%. 21 июля Департамент здравоохранения объявил, что защитные маски будут приняты в качестве альтернативы маске в общественном транспорте.
Автобусы, самолеты и поезда сократились в Соединенном Королевстве. Использование общественного транспорта снизилось примерно на 90% в Лондоне по сравнению с национальным Блокировка коронавируса была внедрена. Мэр Лондона Садик Хан сделал все поездки на автобусе бесплатными с 20 апреля и сказал пассажирам садиться только через средние двери, чтобы защитить водителей автобусов, после того как 20 из них умерли от коронавируса. Тарифы на проезд на автобусах начали восстанавливать с 23 мая после условной финансовой помощи Транспортному управлению Лондона Министерством транспорта. С 15 июня стало обязательным ношение маскировки лица в общественном транспорте в Англии.
На протяжении всей пандемии людям запрещали пользоваться общественным транспортом для несущественных поездок, чтобы помочь остановить распространение COVID- 19 и позволяют дистанцироваться в вагонах для тех, кто не может работать из дома. Этот совет был отменен 17 июля в преддверии дальнейшего смягчения мер изоляции, в том числе отказа от работы на дому.
Почти пустой SkyTrain в Ванкувере, Канада Согласно данным, опубликованным Transit, спрос на общественный транспорт в Канаде упал в среднем на 83% в конце марта по сравнению с предыдущими годами. 17 марта Эдмонтонская транзитная служба начала использовать субботние расписания для всех своих маршрутов 7 дней в неделю. 1 апреля Calgary Transit также сократил объем услуг. В Саскатуне пассажиропоток упал более чем на 80 процентов к 30 марта.
Перевозка пассажиров в двух крупнейших транспортных агентствах в районе Торонто, а именно в Торонтской комиссии по транзиту (TTC) и GO Transit - упали на 80–90 процентов к 13 апреля, и оба маршрута сократили обслуживание и / или приостановили маршруты. TTC и GO Transit приостановили возможность для клиентов оплачивать проезд наличными (или жетонами в случае услуг TTC) в своих автобусах общественного транспорта до дальнейшего уведомления. 14 апреля Metro Vancouver TransLink заявил, что они теряют C $ 75 миллионов канадских долларов в месяц и нуждаются в экстренном финансировании или будут вынуждены сократить большие суммы. местных услуг. В Монреале Metro сообщило о 80-процентном снижении пассажиропотока к 26 марта. В северном пригороде Лаваля STL сократило 45% местного автобусного сообщения.
Интерьер автобуса TriMet в Портленде, штат Орегон, при этом большинство сидений отмечены знаком «Не сидите здесь», чтобы принудительно дистанцироваться пассажиров 
Отображение расписания на автобусной остановке с наклейками, предупреждающими пассажиров о временном сокращении услуг в связи с COVID-19 Согласно Правительственным технологиям, «Резкое снижение количества пассажиров во время кризиса подтолкнуло системы общественного транспорта к США находятся в тяжелом финансовом положении ". Ким Харт из Axios писал: «Системы общественного транспорта по всей стране переживают болезненную тройку: Ridership рухнул, финансовые потоки сжались, а общественный транспорт не оправится от пандемии почти так же быстро, как другие. виды транспорта. "
В Детройте автобусное сообщение DDOT было отменено из-за отказа водителей работать.
The Verge сообщил о 18,65-процентном снижении количества пассажиров на Система New York City Subway на 11 марта по сравнению с прошлым годом. Пассажиропоток автобусов New York City Bus снизился на 15%, пассажиров Long Island Rail Road - на 31 процент, а пассажиров Metro-North Railroad уменьшился на 48 процентов. Sound Транзит, работающий в столичном регионе Сиэтла, в феврале сократил пассажиропоток на 25% по сравнению с январем, а количество пассажиров на пароме города снизилось на 15% 9 марта по сравнению с неделей ранее. Это снижение стало гораздо более заметным в конце марта и апреле, когда начали применяться повсеместные закрытия школ и предприятий и приказы о предоставлении убежища на месте. USA Today сообщило в середине апреля, что спрос на транзитные услуги снизился в среднем на 75 процентов по стране, с показателями 85% в Сан-Франциско и 60% в Филадельфии. Количество пассажиров в Вашингтонском метро упало на 95% в конце апреля.
7 апреля SEPTA потребовал, чтобы пользователи общественного транспорта Филадельфии носили маски, начиная с 9 апреля. 13 апреля агентство заявило, что это правило не будет применяться. 8 июня SEPTA снова потребовала, чтобы водители носили маски.
Чтобы предотвратить распространение вируса на автобусах и рельсовых транспортных средствах, некоторые транспортные агентства ввели временные ограничения на количество пассажиров, разрешенных на автомобиль и другие начали требовать от водителей ношения лицевых масок. Чтобы уменьшить контакт между водителями и пассажирами, несколько агентств внедрили посадку только через заднюю дверь и временно приостановили сбор платы за проезд, например, Сиэтл, автобусы Нью-Йорка и Денвер.
В Калифорнии Карсон официальные лица обратились к транспортной системе Метро с просьбой прекратить автобусное сообщение в округе Лос-Анджелес.
Транспортная система Метрополитен Сан-Диего ( МТС) сократила количество автобусов и троллейбусов (легкорельсовый транспорт) из-за сокращения количества пассажиров. Голосование по предложению МТС о расширении общественного транспорта в Сан-Диего может оказаться невозможным в 2020 году.
Пассажиропоток Bay Area Rapid Transit упал на 90%, что привело к сокращению часов обслуживания, сокращению поворотов на линиях и увеличению длины поездов чтобы приспособиться к социальному дистанцированию. Частоты сократились до получаса на линию.
Большинство служб было остановлено в Сан-Франциско.
Временный президент по транзитным перевозкам Нью-Йорка Сара Файнберг едет в метро, 9 марта Начало 25 марта обслуживание автобусов и метро было сокращено из-за сокращения количества пассажиров во время первой волны пандемии COVID-19 в Нью-Йорке. В апреле 2020 года четыре члена городского совета обратились с просьбой о временном приостановлении работы метро из-за распространения COVID-19 в системе метро. В конце марта исполняющий обязанности президента NYCTA Сара Файнберг заявила, что отключение «кажется мне ошибочным» и «не обсуждается». Файнберг также высказался в пользу выплаты за работу на передовой за работу в опасных условиях. В следующем месяце Файнберг назвал MTA «самым агрессивным транзитным агентством в стране, которое действует быстро и решительно для защиты нашей рабочей силы». С мая 2020 года станции были закрыты на ночь на уборку; закрытие на ночь будет временной мерой, которая будет приостановлена после завершения пандемии.
К 22 апреля 2020 года COVID-19 убил 83 сотрудника агентства; агентство объявило, что их семьи будут иметь право на получение пособия в случае смерти в размере 500 000 долларов. К 1 мая 98 работников общественного транспорта умерли.
Крупнейшее транспортное агентство штата Орегон, TriMet, начало требовать маски для лица как для пассажиров, так и для операторов. Орегон зашел так далеко, что разрешил людям заказывать маски для лица. Губернатор Орегона Кейт Браун издала распоряжение 20–12, регулирующее общественный транспорт и требования для безопасного передвижения в Орегоне. В соответствии с этими требованиями TriMet должен очищать транспортные средства каждые четыре часа и рекомендуется для дезинфекции поверхностей, подверженных сильному касанию, а также для нанесения защитных покрытий и дезинфицирующих средств, если это возможно. Есть много исключений из правила, которые включают людей с ограниченными возможностями и другими проблемами со здоровьем, а также тех, кто обеспокоен профилированием из-за ношения маски. Другие операторы общественного транспорта в Орегоне, такие как Amtrak, также сократили объем услуг.
Для наблюдения за физическим удалением и ограничения распространения COVID-19 были нанесены зеленые точки по всей сети общественного транспорта, чтобы указывать пассажирам, где им стоять и сидеть. Транспорт для Нового Южного Уэльса рекомендовал пассажирам носить маски при использовании общественного транспорта.
7 июля NSW TrainLink временно приостановил движение в и из Виктории из-за пограничных ограничений, введенных Новым Южным Уэльсом.
Правительство штата Виктория сделало обязательным ношение лицевых масок при использовании общественного транспорта.
использование общественного транспорта во время пандемии коронавируса 2019–20 гг. было причастно к распространению болезни; «исследователи обнаружили, что пассажир автобуса заразил попутчиков, сидящих в 4,5 метрах». Исследование, опубликованное в академическом журнале Practical Preventive Medicine, показало, что «в закрытой среде с кондиционированием воздуха расстояние передачи нового коронавируса будет превышать общепризнанное безопасное расстояние».
В то же время исследования не смогли предоставить доказательств того, что общественный транспорт представляет риск вспышек коронавируса. Кроме того, появляется все больше свидетельств того, что пассажиры общественного транспорта не подвергаются более высокому риску заражения.
В Израиле один водитель, который был носителем коронавируса, был задержан «по подозрению в автобусе, направлявшемся в Иерусалим. о преднамеренном распространении болезни ".
Центры по контролю и профилактике заболеваний США выпустили руководящие документы по мерам профилактики COVID-19 для общественного транспорта. Водители и пассажиры должны носить защитные маски, избегать поверхностей, к которым часто прикасаются, и по возможности сидеть на расстоянии не менее шести футов. Для защиты операторов автобусного транспорта пассажиры могут входить и выходить через заднюю дверь. Поверхности, к которым часто прикасаются, следует регулярно очищать. Вывески и другие визуальные подсказки, такие как наклейки и лента, могут предупреждать пассажиров о соответствующих мерах предосторожности в отношении COVID-19 и обозначении мест. Путешественникам рекомендуется носить с собой дезинфицирующее средство для рук и дезинфицирующие салфетки. Лучше всего путешествовать в непиковые часы, когда легче физически дистанцироваться от других пассажиров.
Портал о коронавирусной болезни 2019 
Портал о вирусах 
СМИ, связанные с Общественным транспортом во время пандемии COVID-19 на Wikimedia Commons