Производитель | Хонда |
---|---|
Материнская компания | Хонда |
Производство | 1997–2003 |
Класс | Крейсер |
Двигатель | 1284 куб. См (78,4 куб. Дюйма), рядный 4 с водяным охлаждением |
Передача инфекции | 5 МКПП, цепной привод |
Приостановка | Передняя часть: телескопическая вилка Задняя часть: двойной амортизатор маятника |
Тормоза | Спереди: 310 мм 2 диска, 2 поршневых суппорта, сзади: 275 мм диск |
Шины | Передняя: 120 / 70R18 Задняя: 190 / 60R17 |
Грабли, след | 31 °, 135,0 мм (5,31 дюйма) |
Колесная база | 1650 мм (65 дюймов) |
Габаритные размеры | Д: 2330 мм (92 дюйма) Ш: 74,50 мм (2,933 дюйма) |
Высота сиденья | 730 мм (29 дюймов) |
Вместимость топливных баков | 15 л (3,3 галлона США; 4,0 галлона США) |
Связанный | Honda CB1300 |
Хонда Х4 является 1284 куб.см (78,4 у.е. в) круизный мотоцикл производства Honda для модельного года 1997 по 2003 год.
Его мощный поперечно расположенный рядный четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением позже использовался в моделях Honda CB1300 с 1998 по 2002 годы, хотя версия X4 имела другие карбюраторы и была предназначена для обеспечения более низкого крутящего момента. X4 отличается низким профилем, сплошным дисковым задним колесом, выпуклыми, но угловатыми боковыми панелями и короткими хромированными выхлопными трубами большого диаметра.
В 2000 модельном году была представлена новая версия, X4 LD («Low Down»). Он предлагал немного более низкое сиденье и общую раму, улучшенную подвеску (с задними амортизаторами Showa в стиле "контрейлер") и незначительные косметические отличия, включая неокрашенный блок двигателя (по сравнению с черным оригиналом) и облегченные решетчатые внутренние роторы спереди тормоза (у оригинала были цельные диски).
| ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1990-е годы | |||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||
Стандарт | CG125 | |||||||||||||||||||||
VTR250 (США) | VTR250 (Азиатско-Тихоокеанский регион) | |||||||||||||||||||||
GB500 | CB500 твин | |||||||||||||||||||||
CB250 Ночной ястреб | ||||||||||||||||||||||
CB750 Nighthawk | ||||||||||||||||||||||
CB250 Нефрит | CB250F | |||||||||||||||||||||
CB-1 / CB400F | CB400SF | |||||||||||||||||||||
NT650 Ястреб | CB600F Hornet, 599 | |||||||||||||||||||||
CB1000SF | CB1300SF | |||||||||||||||||||||
Спорт | NSR125 | |||||||||||||||||||||
CBR250 | ||||||||||||||||||||||
CBR400RR | ||||||||||||||||||||||
RVF400 | ||||||||||||||||||||||
CBR600F | CBR600F2 | CBR600F3 | CBR600F4 | |||||||||||||||||||
RVF750 | ||||||||||||||||||||||
CBR900RR Огненный клинок | ||||||||||||||||||||||
VTR1000F Суперхок | ||||||||||||||||||||||
CBR1000F Ураган | CBR1100XX Супер Блэкберд | |||||||||||||||||||||
Туризм | CBX750 | |||||||||||||||||||||
VFR750F | Перехватчик VFR800 | |||||||||||||||||||||
PC800 Тихоокеанское побережье | ||||||||||||||||||||||
NT650V Довиль | ||||||||||||||||||||||
ST1100 / Панъевропейский | ||||||||||||||||||||||
GL1500 Золотое Крыло | ||||||||||||||||||||||
Крейсер | VT1100C | VT1100C Тень | ||||||||||||||||||||
VT600C Тень | ||||||||||||||||||||||
VT750C Тень | ||||||||||||||||||||||
CMX250C Rebel | CMX250C | |||||||||||||||||||||
VF750C Magna | ||||||||||||||||||||||
GL1500C Валькирия | ||||||||||||||||||||||
X4 | ||||||||||||||||||||||
Двойной спорт | NX125 Transcity (продажи в США закончились в 1990 г.) | |||||||||||||||||||||
NX250 | ||||||||||||||||||||||
NX650 Dominator | ||||||||||||||||||||||
XL600V / XL650V / XL700V Transalp | ||||||||||||||||||||||
XRV650 / XRV750 / Африка Твин | ||||||||||||||||||||||
XL1000V Варадеро |