Войти
 HMS Диана у буя | |
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя : | Диана |
| Заказано: | 2 февраля 1931 г. |
| Строитель: | Палмерс Шипбилдинг энд Айрон компани, Хебберн-он-Тайн |
| Заложен: | 12 Июнь 1931 г. |
| Запущен: | 16 июня 1932 г. |
| Завершен : | 21 декабря 1932 г. |
| Девиз: |
|
| Судьба: | Передан в Королевский канадский флот 6 сентября 1940 года |
| Значок: |
|
| Канада | |
| Имя : | Маргари |
| Тезка: | Река Маргари |
| Введен в эксплуатацию: | 6 сентября 1940 г. |
| Почести и. награды: | Атлантика 1940 |
| Судьба: | Потоплен после столкновения 22 октября 1940 года |
| Общие характеристики в исходном состоянии | |
| Класс и тип: | Класс D эсминец |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 329 футов (100,3 м) o/a |
| Ширина : | 33 фута (10,1 м) |
| Осадка: | 12 футов 6 дюймов (3,8 м) |
| Установленная мощность: | 36000 л.с. (27000 кВт) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость : | 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч) |
| Дальность: | 5,870 морских миль (10870 км; 6760 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение: | 145 |
| Датчики и. системы обработки: | ASDIC |
| Вооружение: |
|
HMS Diana был эсминцем D-класса Королевского флота. Заказанный в 1931 году, корабль был построен Palmers Shipbuilding and Iron Company и поступил на военно-морскую службу в 1932 году. Первоначально Диана была назначена на корабль, прежде чем она была переведена на Китайскую станцию в начале 1935 г. Она была временно размещена в Красном море в конце 1935 года во время кризиса Абиссинии, прежде чем вернуться на место службы, где она оставалась до середины 1939 года. Диана была переведена обратно на Средиземноморский флот незадолго до начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года. Она служила с флотом метрополии во время Норвежской кампании. Корабль был передан Королевскому флоту Канады в 1940 году и переименован в HMCS Margaree . Она прослужила у канадцев чуть больше месяца, прежде чем 22 октября 1940 года была потоплена в столкновении с большим грузовым судном, которое она сопровождала.
Diana вытеснила 1375 длинных тонн (1397 т) при стандартная нагрузка и 1890 длинных тонн (1920 т) при глубокой нагрузке. Корабль имел общую длину 329 футов (100,3 м), ширину 33 фута (10,1 м) и осадку 12 футов 6 дюймов ( 3,8 м). Она была оснащена паровыми турбинами Parsons с редуктором паровыми турбинами, приводившими в движение два вала, которые развивали в общей сложности 36000 лошадиных сил на валу (27000 кВт) и давали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч). Пар для турбин обеспечивали три трехбарабанных водотрубных котла Адмиралтейства. Диана несла максимум 473 длинных тонны (481 т) мазута, что давало ей дальность полета в 5 870 морских миль (10870 км; 6760 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). Всего на корабле было 145 офицеров и солдат.
На корабле было установлено четыре 4,7-дюймовых орудия Mark IX 45- калибра в одиночных установках. Для противовоздушной защиты (ПВО) у Дианы была одна 12-фунтовая зенитная пушка между ее воронками и двумя 2-фунтовыми пушками QF Mk II. Зенитные орудия установлены сбоку от ее мостика. На ней были установлены два надводных четырехместных торпедных аппарата для 21-дюймовых торпед. Установлены один рельс глубинной бомбы и два метателя; Первоначально было размещено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35.
2 февраля 1931 года Диана была заказана в соответствии с военно-морскими оценками 1930 г. с верфей Palmers Shipbuilding and Iron Company, Хебберн-он-Тайн. Он был заложен 12 июня 1931 года, спущен на воду 16 июня 1932 года и окончательно введен в эксплуатацию военно-морскому флоту 21 декабря 1932 года. Он стоил в общей сложности 229 502 фунтов стерлингов, не считая вооружения и оборудования связи, которые были поставлены Адмиралтейством.
Корабль первоначально был назначен на 1-ю флотилию эсминцев в Средиземном море и на короткое время развернулся на персидской Залив и Красное море в сентябре – ноябре 1933 года. Находясь в Средиземном море, Дианой какое-то время командовал Джеффри Оливер. Корабль был переоборудован на Верфь Ширнесс в период с 3 сентября по 23 октября 1934 года для службы на Китайской станции 8-й (позднее 21-й) эсминцами Флотилией и прибыл. там в январе 1935 года. Она была прикреплена к Средиземноморскому флоту в Красном море с сентября 1935 года по май 1936 года во время абиссинского кризиса и посетила порты в Бомбее и Восточной Африке, прежде чем вернуться в Гонконг 7 августа. Однажды в 1937 году Диана выяснила, почему маяк около Сямэнь не был зажжен, и обнаружила, что на него напали пираты. Она оставалась на Дальнем Востоке до тех пор, пока рост напряженности перед началом Второй мировой войны не вызвал ее отзыва в августе 1939 года.
С началом войны Диана и ее сестры Дункан, Дерзкий и Дайнти были назначены на Средиземноморский флот, прибыв туда в октябре. Она была отремонтирована на Мальте в ноябре и снова присоединилась к флоту в декабре, где она была на короткое время переведена на контрабанду контрольных обязанностей, прежде чем она была переведена на флот Флот. 3-я флотилия эсминцев. Диана прибыла в родные воды в январе 1940 года и была назначена в 3-ю флотилию эсминцев. Здесь в ее обязанности входили досмотр подразделений Флота метрополии и патрулирование. 15 февраля судно сопровождало HMS Duncan, буксировавшее его буксирами из Инвергордон в Форт для постоянного ремонта после того, как последний был поврежден в результате столкновения во время сопровождения конвоя. 86>
Во время Норвежской кампании Диана сопровождала авианосец HMS Furious, когда она вернулась в Скапа-Флоу 25 апреля, чтобы пополнить свой самолет. 1 мая она проверила легкие крейсеры HMS Manchester и HMS Birmingham из 18-й крейсерской эскадрильи, когда они прикрывали эвакуацию из Ондалснес и корабль перевез норвежского Главнокомандующего генерал-майора Отто Руге из Мольде в Тромсё. Корабль сопровождал авианосцы HMS Glorious и Furious, когда последние 21 мая вылетели с истребителей RAF Gloster Gladiators на аэродром Бардуфосс. Десять дней спустя Диана сопровождала авианосцы HMS Ark Royal и Furious во время операции Alphabet, вывода союзников из Норвегии.
Корабль был передан на переоборудование и ремонт в Лондоне в июле. После их завершения Diana была переведена в Королевский канадский флот для замены HMCS Fraser, затонувшего 25 июня 1940 года в результате столкновения с британским зенитным крейсером HMS Calcutta. 6 сентября 1940 года корабль был официально введен в строй Королевского военно-морского флота Канады под названием HMCS Margaree. 17 октября он сопровождал конвой OL8, направлявшийся в Канаду, но через пять дней корабль был потоплен, когда он был разделен пополам грузовым судном MV Port Fairy сразу после полуночи 22 октября. Из 176 человек, находившихся на борту Margaree в то время, шесть офицеров и 28 рядовых в кормовой части, которая оставалась на плаву, были спасены Порт-Фейри; остальные 142.
.
