Войти
| Сэр Фредерик Уэйк-Уокер | |
|---|---|
 Уэйк-Уокер, когда Третий морской лорд - январь 1944 | |
| Имя при рождении | Уильям Фредерик Уэйк-Уокер |
| Родился | (1888-03-24) 24 марта 1888 года |
| Умер | 24 сентября 1945 года (1945- 09-24) (57 лет). Лондон, Англия |
| Верность |  Соединенное Королевство |
| Служба / филиал |  Королевский флот |
| Годы службы | 1903–1945 |
| Звание | Адмирал |
| Команды удерживаются | HMS Castor. HMS Dragon. HMS Revenge. Директор по торпедам и горному делу. 12-я крейсерская эскадрилья. 1-я минная эскадрилья. Force K. 1-я крейсерская эскадрилья |
| Сражения / войны | Операция Dynamo. Battle o в Датском проливе. Последнее сражение линкора Бисмарк |
Адмирал Сэр Уильям Фредерик Уэйк-Уокер KCB CBE (24 марта 1888 г. - 24 сентября 1945 г.) был британским адмиралом, служившим в Королевском флоте во время Первой мировой войны и Второй мировой войны, принимая ведущее участие в уничтожении немецкий линкор Bismarck, и в Operation Dynamo эвакуация в Дюнкерк.
Родился Уильям Фредерик Уэйк-Уокер, он был сыном Фредерика Джорджа Артура Уэйк-Уокера и Мэри Элеонор Форстер. После посещения школы Хейлибери, Уэйк-Уокер поступил в Королевский военно-морской колледж в Дартмут в качестве кадета в 1903 году и отправился в море. в следующем году в должности мичмана на борту HMS Good Hope, флагмана 1-й крейсерской эскадры.
К началу Первая мировая война Уэйк-Уокер дослужился до звания лейтенанта и служил лейтенантом-торпедоносцем на HMS Cochrane с 1913 по 1915 год. Его повысили до лейтенант-командир в июле 1916 г. и после обучения в HMS Vernon был назначен на новый боевой корабль HMS Ramillies, прослужив в ней до конца
Уэйк-Уокер был повышен до командующего в июне 1920 года, служил на борту HMS Coventry с 1919 по 1921 год. С 1921 по 1925 год он служил в Королевском военно-морском колледже, Гринвич, в составе военно-морского штаба, а затем в Тактической школе, P. Ортсмут. Он вернулся в море в качестве старшего офицера HMS Royal Oak с 1925 по 1927 год.
Он был повышен до капитана в 1927 году и командовал HMS Castor с 1928 по 1930 годы на и Китайских станциях. С сентября 1932 г. по июль 1935 г. он служил капитаном HMS Dragon на станции Америка и Вест-Индия, а с января 1938 - 1939 гг. - капитаном HMS Revenge в Home. Флот. С 1930 по 1943 год - заместитель начальника отдела подготовки и штабных обязанностей Адмиралтейского штаба ВМФ. С 1935 по 1938 год он также был начальником отдела торпед и горных работ в Адмиралтействе.
Уэйк-Уокер получил флаговый ранг 10 января 1939 года.
13 августа 1934 года Dragon под командованием Уэйк-Уокера входил в бассейн Маркет (или Виктория) в гавани Монреаля, Квебек, Канада, когда корабль столкнулся с нефтеналивным пароходом. Maplebranch, который был надежно пришвартован во время столкновения. Maplebranch затонул. Владельцы парохода подали в суд на Wake-Walker за ущерб, нанесенный Maplebranch и его грузу, который, как утверждается, был вызван исключительно ненадлежащим и небрежным управлением и неумелым управлением Dragon со стороны Wake-Walker. В свою защиту Уэйк-Уокер сослался на неизбежную аварию, вызванную маневрированием третьего судна, Saguenay Trader, которое Уэйк-Уокер пытался избежать удара.
Действия Адмиралтейства были услышаны в казначействе. Суд Канады (Округ Адмиралтейства Квебека), который постановил, что Уэйк-Уокер несет ответственность. Уэйк-Уокер подал апелляцию в Верховный суд Канады, который поддержал вывод об ответственности большинством голосов 3–2. Выступая от имени большинства, судья Дэвис постановил, что когда судно, находящееся под паром, сталкивается с пришвартованным судном, предполагается, что командир судна, находящегося под паром, несет ответственность за столкновение и несет бремя доказывания того, что он не был небрежный. Уэйк-Уокер этого не сделал. Кроме того, судья обнаружил фактическую вину Уэйк-Уокера в его навигации по Дракону, и не было никаких оснований для отмены этого вывода по апелляции. Затем Уэйк-Уокер обратился в Судебный комитет Имперского тайного совета, в то время высший апелляционный суд Британской империи. Этот суд отклонил апелляцию. Выступая от имени Судебного комитета, виконт Санки согласился с нижестоящими судами, что Уэйк-Уокер не снял с себя бремя доказывания неизбежности аварии.
Первым назначением Уэйк-Уокера в сентябре 1939 года был контр-адмирал, командующий 12-й крейсерской эскадрильей. Это назначение продлилось недолго, так как вскоре он вернулся в Адмиралтейство в качестве главы специальной группы, созданной для разработки магнитных мин средств противодействия.
В мае 1940 года Уэйк-Уокер был назначен контр-адмиралом. командовал всеми кораблями и судами у франко-бельгийского побережья для эвакуации Дюнкерка. Уэйк-Уокер достиг Дюнкерка на минном тральщике HMS Hebe 30 мая. 1 июня его флагманский корабль, эсминец HMS Keith, был потоплен Ju 87 Stukas, после чего он руководил операциями с торпедного катера МТБ. 102 в гавани. За свою роль в эвакуации он был назначен сподвижником бани.
С июня по декабрь 1940 года он командовал 1-й минной эскадрильей, ответственной за установку минного заграждения на восточном побережье, а через короткое время - командиром Force K, несущий свой флаг на авианосце HMS Formidable, он был назначен командиром 1-й крейсерской эскадрильи.
В конце мая 1941 года два тяжелых крейсера Уэйк-Уокера - HMS Suffolk и его флагман HMS Norfolk - были расположены к северо-западу от Исландии в перехватить немецкий линкор Бисмарк, если он попытается прорваться в Атлантику. Бисмарк вылетел из Бергена в направлении Датского пролива 21 мая вместе с тяжелый крейсер "Принц Ойген".
23 мая 1941 г. в 19.22 Саффолк заметил Бисмарка и Принца Ойгена. После короткой перестрелки британские корабли с сильным вооружением укрылись в ближайшем тумане и выследили врага с помощью радара. Они поддерживали связь с двумя немецкими кораблями всю ночь, несмотря на ужасную погоду, и успешно управляли двумя крупными кораблями вице-адмирала Ланселота Холланда Hood и HMS Prince of Wales. на позицию для перехвата "Бисмарка". Эти две силы объединились в битве у Датского пролива на следующий день.
В последующем сражении вице-адмирал Холланд был убит, когда был уничтожен Худ, и многие из солдат принца Уэльского старшие офицеры были убиты или ранены, в результате чего Уэйк-Уокер стал командовать уцелевшими кораблями, Норфолком, Суффолком и поврежденным Принцем Уэльским. Он решил не рисковать продолжением битвы и решил продолжить слежку за немецкими кораблями, полагая, что приближается адмирал Джон Тови с мощными элементами Флота метрополии.
Уэйк-Уокер продолжал идти по следу Бисмарка, но радиолокационный контакт был потерян рано утром 25 мая. Уэйк-Уокер послала Суффолк искать на юго-запад, и поэтому она больше не играла роли в битве. Однако Норфолк повернул на восток и присутствовал на заключительной части битвы на следующий день.
Позже были сделаны шаги к Уэйк-Уокеру и капитану Джону, находящимся под военным трибуналом. Лич принца Уэльского. Было высказано мнение, что они были неправы, не продолжив битву с Бисмарком после того, как Худ затонул. Джон Тови, главнокомандующий Флотом метрополии, был потрясен такой критикой. Между Тови и его начальником, адмиралом сэром Дадли Паундом завязалась ссора. Тови заявил, что оба офицера действовали правильно, не подвергая опасности свои корабли без необходимости и обеспечив отслеживание немецких кораблей. Тови угрожал сложить с себя полномочия и явиться в любой военный трибунал в качестве «друга подсудимого» и свидетеля защиты. Больше об этом предложении не было слышно. За участие в разрушении Бисмарка Уэйк-Уокер был назначен командующим Ордена Британской империи.
. В апреле 1942 года он получил звание вице-адмирала и был назначен Третьим морским лордом и контролером. ВМФ. Его главной задачей было создание огромного флота из десантных кораблей, необходимых для десантных высадок, которые начались с «Операции Факел » и закончились Днем Д.
В 1943 году Уэйк-Уокер был назначен кавалером ордена Бани.
8 мая 1945 года он получил звание полного адмирала, а в сентябре был назначен главнокомандующим в Средиземном море, но 24 сентября 1945 года он неожиданно скончался в своем доме в Лондоне, в возрасте 57 лет. Он был похоронен на Ист-Бергхолт кладбище, Суффолк.
Могила Фредерика Уэйк-Уокера на Восточном Бергхолтском кладбище, Саффолк. | Военные службы | ||
|---|---|---|
| Предшествовал. сэр Брюс Фрейзер | Третий морской лорд и командующий ВМФ. 1942–1945 | Преемник. Сэр Чарльз Дэниел |
