Войти
 | |
 Александр Деннис Enviro400 с кузовом Volvo B9TL под брендом Dublin Bus | |
| Слоган | «Служение всему сообществу» |
|---|---|
| Родитель | Корас Айомпэр Эйрианн |
| Основан | 2 февраля 1987 г.; 33 года назад (1987-02-02) |
| Штаб-квартира | О'Коннелл-Стрит Аппер, Дублин |
| Зона обслуживания | Дублин |
| Тип обслуживания | Автобусные перевозки |
| Маршруты | 120 |
| Депо | 7 |
| Парк | 1016 (2019) |
| Тип топлива | Дизель и Гибридная технология |
| Генеральный директор | Рэй Койн |
| Веб-сайт | www.dublinbus.ie |
Dublin Bus (Irish : Bus Átha Cliath) - автобусный оператор, предоставляющий услуги в Дублине. Это дочерняя компания Córas Iompair Éireann. В 2019 году компания перевезла 138 миллионов пассажиров.
Оригинальный логотип с 1987 по 2000 год 
Логотип Dublin Bus 2000–2007 
Александр ALX400 с кузовом Volvo B7TLs 
Александр с кузовом Leyland Olympian в марте 1994 года 
Александр с кузовом Volvo Olympian в мае 2003 года 
Александр ALX400 с кузовом Volvo B7TL в Август 2006 г. 
Выстраивается в очередь в депо Ringsend в мае 2010 г. Dublin Bus был основан 2 февраля 1987 г., когда Córas Iompair Éireann был разделен на 3 дочерних компании, Dublin Bus, Bus Eireann и Irish Rail. В сентябре 2011 года компания Dublin Bus претерпела значительные технологические изменения с введением информации о пассажирах в режиме реального времени.
Dublin Bus управляет разветвленной сетью из 110 радиальных, междугородних и периферийных маршрутов, а также 18 ночных маршрутов по городу Дублин и Большой Дублин. Ежедневно компания перевозит около 325 000 человек. Основные радиальные маршруты ориентированы на шестнадцать автобусных коридоров Дублина, которые обеспечивают автобусам дневной доступ к центру города.
Автобусы-экспрессы (под торговой маркой «Xpresso») курсируют по аналогичным маршрутам, но имеют ограниченное количество остановок и более высокую минимальную стоимость проезда. Эти службы работают с понедельника по пятницу в часы пик и не работают в праздничные дни.
Dublin Bus обслуживает 18 ночных маршрутов Nitelink, которые до января 2009 года курсировали с понедельника по субботу, причем наибольшая частота рейсов приходилась на вечер пятницы и субботы. Из-за сокращений, вызванных экономическим спадом в Ирландии, график работы на середину недели был отменен. На автобусы Nitelink действуют специальные (более высокие) тарифы.
Пандемия Covid-19 привела к приостановке работы Airlink, Nitelink и некоторых услуг Xpresso с марта 2020 года. С декабря 2019 года маршруты 15 и 41 работают круглосуточно семь дней в неделю. неделя без разницы в стоимости проезда.
Дублинский автобус также курсирует на автобусе-призраке через некоторые из якобы часто посещаемых мест в городе, включая церковь Святого Кевина и церковь Святого Аудоена. Тур обычно проходит в вечернее время и включает две остановки, где пассажиры оставляют автобус и посещают места, где якобы были замечены призраки.
Автобус-призрак
В апреле 2010 года Dublin Bus объявил, что упростит многие из своих маршруты по городу для повышения эффективности. Эта программа называлась Network Direct. Однако в рамках этих мер компания также объявила, что 150 рабочих мест будут потеряны.
Система RTPI, используемая Dublin Bus, изображена по адресу Liffey Valley.В 2010-х годах Dublin Bus развернул RTPI система (информация о пассажирах в реальном времени) на определенных остановках, которая показывает количество времени до прибытия автобуса непосредственно к пользователю.
В 2016 году компания перевезла 125 миллионов пассажиров, что на 14% меньше по сравнению с по сравнению с 2005 годом (первый полный год Luas, количество пассажиров которого выросло на 33,6% за тот же период).
С сентября 2018 года по март 2019 года 24 маршрута Dublin Bus и 125 автобусов были постепенно переданы Go-Ahead Ireland после того, как Национальное транспортное управление объявило их деятельность на тендер; однако Dublin Bus было предоставлено эквивалентное количество новых автобусов для сохранения существующего парка, с расширением услуг и введением новых маршрутов или вариаций маршрутов в тот же день, когда Go-Ahead приняла на себя каждую партию маршрута.
Специально для основной транспортной сети столицы в Интернете нет полной общесистемной карты улиц. Dublin Bus ссылается на высокие лицензионные сборы со стороны другой государственной компании Ordnance Survey Ireland, которая каждые два-пять лет публикует печатную карту улиц и включает автобусные маршруты. Однако в последнем выпуске, опубликованном в июне 2011 г., они впервые отсутствуют.
Dublin Bus '' Основная карта маршрутов ', однако, предоставляет некоторую визуальную информацию об основных маршрутах в городе.
Стоимость проезда в автобусе Dublin Bus обычно рассчитывается по системе этапов на основе пройденного расстояния. Существует несколько уровней тарифов, которые применяются к большинству услуг. Некоторые маршруты (особенно Xpresso, см. Ниже) используют другую систему тарифов.
Dublin Bus придерживается политики «точных тарифов». Перед оформлением билета пассажиры помещают точный тариф в монетах (банкноты к оплате не принимаются). В случае переплаты никаких изменений не предусмотрено, и система выдачи квитанции о причитающемся возмещении закончилась в сентябре 2018 года. Маршруты 747 и 757, экспресс-маршруты в и из аэропорта Дублина имеют минимальную стоимость проезда в евро. 7; банкноты принимаются, а сдача выдается наличными.
Доступно несколько типов билетов с предоплатой, включая следующие:
Все эти билеты перешли на карту Leap. Этот процесс был завершен в мае 2014 года, когда все билеты Rambler, все Travel 90 и некоторые из линейки Bus / Rail и Bus / Luas больше не были доступны для покупки в качестве отдельных смарт-карт. Вместо этого они теперь загружаются в карту прыжка.
Предоплаченные билеты должны быть подтверждены в автомате у двери автобуса в начале каждой поездки, хотя процесс проверки для дополнительных карточек различается в зависимости от пройденного расстояния.
Пенсионерам по старости и детям до пяти лет (по состоянию на 1 декабря 2017 года) разрешен бесплатный проезд; это часть национальной системы «Free Travel Pass», которой управляет Департамент социальной защиты.
. Для некоторых услуг взимается минимальная плата за проезд, чтобы у пассажиров, желающих путешествовать на короткие расстояния, не было желания использовать места, которые могли бы использоваться теми, кто желаете путешествовать на большие расстояния.
По состоянию на октябрь 2019 года парк насчитывал 1008 автобусов.
| Количество | Производитель | Тип | Автопарк Код | Пассажиры | Длина | Введены в эксплуатацию |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | Volvo | B7TL с ALX400 кузовом | AV | 91 | 9,9 м | 2000–2005 |
| 50 | Volvo | B9TLT (Euro 4) с Enviro500 кузов | VT | 119–124 | 12 м | 2005–2007 гг. |
| 100 | Volvo | B7TL ( Mk. II) с ALX400 кузовом | AX | 91 | 9,9 м | 2006 |
| 97 | Volvo | B9TL (Euro 4) с Enviro400 кузовом | EV | 94 | 10,2 м | 2007–2009 |
| 49 | Volvo | B9TL (Euro 4) с Eclipse Gemini кузовом | VG | 88 | 10,4 м | 2008–2009 |
| 148 | Volvo | B9TL (Euro 5) с Eclipse Gemini кузова | GT | 78–81 | 10,4 м | 2012–2013 |
| 54 6 | Volvo | B5TL (Euro 6) с Gemini 3 кузовом | SG | 95 | 10,5 м | 2014–2019 |
| 2 | Wrightbus | StreetLite DF интегральный | WS | 37 | 10,2 м | 2017 |
| 3 | Wrightbus | StreetDeck интегральный гибрид дизель-электрический | WH | 2019 | ||
| 3 | Volvo | B5TLH гибридный дизель-электрический с Wright Gemini 3 кузов | VH | 2019 | ||
| 1,008 | ||||||
По мере того, как автомобили Дублинского автобусного парка достигают совершеннолетия, их снимают, чтобы сделать путь к новым технологиям. Важные типы, такие как GAC Ireland, были сохранены в Национальном транспортном музее Ирландии, в котором размещается R1 (первый Dublin United Tramways Leyland двухэтажный автобус автобус в Дублине).
Многие бывшие типы CIÉ были приобретены частными защитниками, некоторые из которых связаны с Клубом энтузиастов транспорта (TEC). Автомобили хранятся в гараже, реставрируются и эксплуатируются владельцами без государственных средств, а также участвуют в фильмах, телепрограммах и ралли старинных автомобилей. Одно мероприятие было 60-м CIE. 30 октября 2005 г. в новом депо Харристаун был организован 60-й международный автобусный штаб Dublin Bus. Мероприятие было проведено по согласованию с Клубом любителей транспорта. Автобусы, новые и старые, были выставлены на обозрение, показывая контраст и то, как далеко продвинулась компания.
Сентябрь 1961 года: соревнования по автобусам в аэропорту и конным экипажам. Основным автобусным оператором Дублина ранее была Дублинская объединенная транспортная компания. Эта компания была включена в состав CIÉ в 1945 году.
В 1989 году молодой человек схватился за руль таллахтского трамплина Автобус Bombardier KD повернул за угол напротив Крайстчерча, и автобус врезался в бок. Многие пассажиры получили травмы, но ни один из них не пострадал серьезно.
21 февраля 2004 года в Веллингтон-Куэй, Дублин, автобус, стоявший на тротуаре, врезался в дорогу. очередь из 30 человек, в результате чего пять человек погибли и 14 получили ранения. Водителя судили за опасное вождение, приведшее к смерти. Суд над ним начался в феврале 2007 года в Дублине Окружной суд, но он был оправдан.
Автобусная авария 5 февраля 2009 г. на North Strand Road 5 февраля 2009 г. автобус, следовавший с Abbey Street в Artane, столкнулся с дерево на North Strand Road, и вся часть крыши была сорвана. Водитель был доставлен в больницу от шока, но, кроме этого, травм не было, так как на верхнем этаже не было пассажиров. Это был автобус Alexander ALX400.
16 сентября 2009 г. произошло столкновение между трамваем Red Line Luas и трамваем №16. Дублинский автобус из Баллинтира в аэропорт Дублина в центре Дублина на пересечении улиц Эбби и О'Коннелл получил ранения 21 человек. Из-под обломков были вырезаны три человека, включая водителя Луаса. Luas сошел с рельсов в результате аварии. Две женщины-пассажира оставались в автобусе в течение 45 минут после аварии.
16 марта 2019 г. вышедший из строя двухэтажный автобус (VG 1) столкнулся с трамвай на перекрестке на Куин-стрит возле остановки Smithfield Luas. Несколько человек были госпитализированы с травмами, не опасными для жизни.
2 октября 2020 года около 22:45 ночью автомобиль Dublin Bus (GT8) попал в аварию с тем, что было Предполагается, что это угнанный автомобиль на пересечении улиц Нортумерленд и Хаддингтон-роуд в Болсбридже. 8 человек были доставлены в больницу, включая водителя автобуса, пассажиров автомобиля и несколько пассажиров автобуса
В июле 2018 года Национальное транспортное управление сообщило предложения по капитальному ремонту автобусного сообщения Дублина. Предлагаемые изменения включают изменение нумерации маршрутов и концентрацию маршрутов вдоль основных транспортных магистралей, увеличение частоты, упрощение тарифов за счет включения интегрированной системы продажи билетов, позволяющей бесплатно перейти на другие службы общественного транспорта, и создание множества новых орбитальных маршрутов.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Dublin Bus. |
