Боб Суайкерт

Боб Суайкерт

Родился	(1926-05-20) 20 мая 1926 г.
Умер	17 июня 1956 (1956-06-17) (30 лет)
Формула-1 Карьера на чемпионате мира
Национальность	Американец
Годы работы	1950 - 1956
Команды	Юинг, Веттерот, Куртис Крафт, Кузьма
Записи	7 (5 стартов)
Чемпионаты	0
Победы	1
Подиумы	1
Очки за карьеру	8
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первый вход	1950 Индианаполис 500
Первая победа	1955 Индианаполис 500
Последняя победа	1955 Индианаполис 500
Последняя запись	1956 Индианаполис 500

Роберт Чарльз Свейкерт (20 мая 1926-17 июня 1956) американец автогонщик, наиболее известный как победитель гонок 1955 Индианаполис 500 и 1955 национального чемпионата, а также чемпионата Среднего Запада 1955 года спринтерских автомобилей - единственный гонщик в истории, который сместил всех троих за один сезон.

Суайкерт родился в Лос-Анджелесе, Калифорния. Его победа в «Инди 500» была омрачена фатальной аварией двукратного победителя Билла Вуковича во время гонки ранее в тот же день. Суикерт финишировал шестым в Индианаполисе в мае следующего года, но затем умер через несколько недель, в возрасте 30 лет, в 1956 году, разбив автомобиль Sprint на Salem Speedway.

• 1 Полный чемпионский автомобиль AAA результаты
• 2 Индианаполис 500 результаты
• 3 Итоги карьеры на чемпионате мира
• 4 Биография
• 5 Награды
• 6 отзывов

Indianapolis 500 был частью чемпионата мира FIA с 1950 по 1960 год. Пилотам, участвовавшим в Indy в те годы, засчитывались очки и участие в чемпионате мира. Боб Суайкерт участвовал в 5 гонках чемпионата мира. Он выиграл 1 гонку и набрал в общей сложности 8 чемпионских очков. Он равняется с Пэтом Флаэрти в рекорде гонщика с наименьшим количеством очков, выигранных гонкой.

Боб Суайкерт вырос в довоенном Лос-Анджелесе. Его мать вышла замуж за его отчима, электрика из штата Калифорния, когда Боб был младенцем. Боб воспитывался в раннем подростковом возрасте со своим старшим сводным братом Эдом, который поступил на службу в ВМС США, а затем вскоре умер в 1942 году, в начале Второй мировой войны. В том же году семья ненадолго переехала в Сан-Франциско, затем через залив в сельский городок Хейворд, Калифорния. Там, в средней школе, Боб познакомился со своей будущей женой Дори.

С 16 лет Суикерт работал после школы механиком в местном представительстве Ford в Хейворде. От природы одаренный механик, он часто выигрывал уличные гонки в Ист-Бэй. Одним из его частых местных конкурентов на улицах был Эд Элисиан, подросток из соседнего Окленда, Калифорния. Двенадцать лет спустя Элисиан и Свейкерт участвовали в гоночной дуэли, которая привела к фатальной аварии Свейкерта на Salem Speedway.

В конце 1944 года Суайкерт поступил в ВВС США, но получил тяжелую травму колена во время тренировки в Лоури Филд в Колорадо. После нескольких месяцев лечения и окончания войны он был с честью демобилизован в сентябре 1945 года.

В 1947 году Суикерт встретил свою первую жену, Мэрион Эдвардс, на вечеринке в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе. В 1947 году Суайкерт начал ежемесячно отправлять отчеты о своей жизни Веде Орр, вплоть до апреля 1956 года. Карл и Веда Орр построили и эксплуатировали свои собственные гоночные автомобили. Веда написал много статей о гонках.

Свейкерт вернулся в Хейворд и открыл свой собственный небольшой бизнес, Sweikert Automotive, автомастерскую, расположенную в гараже его родителей. Там в течение следующих двух лет он построил свой собственный трек-родстер. В День памяти, 26 мая 1947 года, Суикерт провел свою первую гонку за денежный приз на Oakland Speedway и занял второе место.

Свейкерт бросил автомобильный ремонт и стал водителем на полную ставку. Он получил свое первое спонсорство в гонках в июле 1947 года, когда стал гонщиком на трековых родстерах в Hubbard Auto Parts of Oakland.

В начале 1948 года он женился на Мэрион Эдвардс. У них была большая семейная свадьба в Западном Лос-Анджелесе. В том же году Суикерт перешел на малолитражки и выиграл свою первую тренировочную гонку с. В том первом сезоне BCRA он провел семьдесят две гонки, заняв 14-е место из 130 активных участников в ежегодном зачете очков.

12 февраля 1949 года Суикерт выиграл первый чемпионат BCRA в Окленде на новой овальной трассе 1/12 мили.

Первый шанс Суикерта управлять автомобилем Sprint появился в 1949 году. В том же году он ездил в северной Калифорнии, а затем в Лос-Анджелесе.

После 1949 года Суикерт подружился с Джонни Бойдом из Фресно, Калифорния, когда он встретил его на гоночной трассе Калифорнии. Эти двое часто участвовали в гонках вместе, и Бойд квалифицировался для участия в гонке Indianapolis 500 1955 года, когда Суайкерт помог ему преодолеть проблемы с управляемостью в машине Бойда.

В мае 1952 года Суикерт провел свою первую гонку «Инди 500». Он занял 32-ю стартовую позицию и пробежал 77 кругов на автомобиле McNamara Special.

В конце 1952 года его первая жена Марион начала бракоразводный процесс. Суикерт боролась за опеку над своей маленькой дочерью. Мать Свейкерта, Грейс, часто навещала первенца Боба, пока Грейс не умерла.

В январе 1953 года Суикерт женился на своей школьной возлюбленной, разведенной Дори с двумя ее детьми, с которыми он недавно снова познакомился. Они поселились в Индиане, недалеко от автодрома, где Суикерт надеялся участвовать в гонках и побеждать.

12 сентября 1953 г. Суайкерт стал первым водителем, превысившим 100 миль в час (160 км / ч) на овальной трассе длиной 1,6 км в Сиракузах, штат Нью-Йорк. 272>26 сентября 1953 года Суайкерт выиграл Hoosier Hundred на Ярмарке штата Индиана, гонку, которую многие называют «величайшей гонкой в ​​истории».

11 сентября 1954 года Свайкерт стал первым гонщиком, который когда-либо достиг средней скорости 90 миль в час (140 км / ч) в гонке на 100 миль (160 км), одержав победу в автомобиле Lutes Truck Parts Special # 17. на Восточном скоростном куполе в Сиракузах.

30 мая 1955 года Суайкерт, наконец, выиграл гонку Indianapolis 500, заняв 14-ю стартовую позицию в родстере Zink Kurtis №6. Этот автомобиль сейчас находится в музее на гоночной трассе Индианаполиса. В круге победителей Суикерт и Дори праздновали вместе с певицей-актрисой Диной Шор.

В сентябре 1955 года Суикерт стал единственным гонщиком в истории, выигравшим оригинальный американский автоспорт Triple Crown, победив Indianapolis 500, национальный чемпионат по большим автомобилям AAA и чемпионат Среднего Запада по спринтерским автомобилям.

В мае 1956 г., при своем последнем возвращении в Индианаполис 500, Суикерт начал занял 10-е стартовое место и занял 6-е место с родстером команды DA Lubricant.

Спустя несколько недель 17 июня 1956 года на трассе Салем произошла фатальная автокатастрофа Свейкерта. Завершая третий круг, Свейкерт бежал у внешней стены на 4-м месте, бок о бок со своим бывшим соперником по улицам Ист-Бэй, подростком, Эдом Элисианом, на 5-м месте. Выйдя из 4-го поворота, обе машины двинулись по прямой прямо перед трибуной. Подбегая к стене, правое заднее колесо Свейкерта задело стальную балку, торчащую из стены в конце трибун на дорожку. Спринтерская машина перелетела через край дороги, по насыпи и приземлилась в сотне футов ниже, где на короткое время загорелась. Суикерт был объявлен мертвым по прибытии в больницу округа Вашингтон.

Он похоронен на Lone Tree Cemetery в Фэрвью, Калифорния.

• января 1956 г. - введен в Зал славы
• 28 мая, 1956 - фотография на обложке Sports Illustrated
• 1993 - введен в Зал славы Сан-Франциско
• май 1994 - введен в должность в Indianapolis Motor Speedway Зал славы
• 1995 - введен в Национальный зал славы спринтерских автомобилей, Ноксвилл, Айова
• В 2016 году он был введен в Зал славы автоспорта Америки.