Войти
 | |||||||
| |||||||
| Основана | 1977 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AOC # | Канада 3121, США VTDF205F | ||||||
| Хабы | Международный аэропорт Уайтхорс | ||||||
| Основные города | Ванкувер, Доусон-Сити | ||||||
| Программа для часто летающих пассажиров | Нет | ||||||
| Размер флота | 9 11 | ||||||
| Пункты назначения | 12 | ||||||
| Штаб-квартира | Уайтхорс, Юкон | ||||||
| Ключевые люди | Джозеф Спарлинг (генеральный директор и президент) | ||||||
| Веб-сайт | flyairnorth.com | ||||||
Air North Charter and Training Ltd. , действующий как Air North, авиакомпания Юкона , канадская авиакомпания, базирующаяся в Уайтхорсе, Юкон. Она выполняет регулярные пассажирские и грузовые рейсы по всему Юкону, а также между Юконом и Северо-Западными территориями, Британской Колумбией, Альбертой и Онтарио <196.>. Авиакомпания также выполняет чартерные рейсы по всей Канаде и на Аляске. Авиакомпания также предоставляет услуги наземного обслуживания и заправки другим авиакомпаниям на всей территории Юкона, а также предоставляет услуги наземного обслуживания в международном аэропорту Ванкувера и международном аэропорту Эдмонтона. Его основная база - международный аэропорт Эрика Нильсена Уайтхорса. Air North также является спонсором многих фестивалей в Юконе и Британской Колумбии, ярким примером может быть Atlin Arts Music Festival, на который Air North ежегодно жертвует 10 000 долларов.
A Дуглас DC-3 в ливрее Air North. В течение 1980-х годов авиакомпания приобрела несколько самолетов DC-3. Авиакомпания была основана Джо Спарлингом и Томом Вудсом и начала летное обучение и общие чартерные перевозки в 1977 году с единственного Cessna 206. На протяжении 1980-х годов компания неуклонно росла и приобрела еще несколько самолетов, в том числе Douglas DC-3, Douglas DC-4 и различные Cessnas, де Хэвиллендс и другие самолеты. Также в течение 1980-х годов Air North начала предлагать регулярные пассажирские и грузовые перевозки в дополнение к чартерным. В течение 1990-х годов парк поршневых самолетов был заменен на более современные и надежные турбовинтовые, и к 2000 году флот состоял из одного Beechcraft Model 99 и трех Hawker Siddeley. 748 Series 2As.
The Vuntut Gwitchin First Nation из Old Crow также начали инвестировать в Air North примерно в это время, и с помощью этих инвестиций Air North приобрела пару Boeing 737-200 в 2002 году. Эти самолеты позволили Air North начать конкурировать с основными авиалиниями между Юконом и Ванкувером, Калгари и Эдмонтоном. Эти маршруты оказались успешными, и с тех пор на карту маршрутов Air North были добавлены Келоуна, Йеллоунайф, Оттава и Виктория. С тех пор, как Air North начала регулярные полеты на маршрутах Юкон-Юг, пассажиропоток в международном аэропорту Эрика Нильсена Уайтхорса увеличился вдвое, и к 2014 году почти 60% этих пассажиров летели Air North.
Beech 99 был продан в 2005 году, четвертый Hawker Siddeley 748 был приобретен в 2006 году, а в 2008 году был приобретен Boeing 737-200 combi с большой грузовой дверью на главной палубе и подвижной дверью. переборка, позволяющая выполнять как полностью грузовые, так и смешанные грузопассажирские перевозки с 737. Вскоре на 737 Combi был установлен гравийный комплект, который позволил самолету выполнять полеты по северным маршрутам авиакомпании и расширить чартерные возможности.
Air North Boeing 737-500 в июле 2012 года. В 2010-х годах авиакомпания приобрела несколько самолетов 737. Начиная с 2010 года, был введен в действие новый план расширения и модернизации парка, начиная с больший B737-400 и крылышко с B737-500. В 2012 году были приобретены пятый HS748 (чистое грузовое судно с большой грузовой дверью) и второй 737-500. В 2014 году прибыл третий Боинг 737-500 в обновленной окраске, а четвертый Боинг 737-500 был принят на вооружение в 2016 году. Весной 2017 года парк самолетов ATR 42 был введен в эксплуатацию и запущен на северных маршрутах, в результате чего конец последнего в мире регулярного пассажирского рейса HS-748. Однако два из HS-748 все еще используются для чартерных работ и перевозки грузов.
С появлением в эксплуатации более новых самолетов три 737-200 и три из пяти HS-748 были списаны, а некоторые из них теперь припаркованы за базой технического обслуживания Air North и используются для запасных частей и обучения персонала.
С момента прибытия Boeing 737 основная база Air North в Уайтхорсе постоянно расширяется. Теперь он включает в себя оригинальный ангар, который сейчас используется как грузовой склад и магазин наземного оборудования, новый ангар для обслуживания самолетов (самый большой к северу от 60 в Канаде), здание резервации и администрации, операционный центр, ресторан и каюту. сервисный цех и автозаправочный комплекс. Air North также имеет второстепенные базы в Ванкувере, Британская Колумбия, Эдмонтоне, Альберте, и Доусон-Сити, Юкон.
В сотрудничестве с North of Ordinary Media, Air North выпустила свой бортовой журнал, Юкон, к северу от Ordinary в феврале 2007 года. Юкон, к северу от Ordinary издается ежеквартально тиражом 20 000 экземпляров. Его можно приобрести в полете, по подписке и в книжных магазинах по всей Канаде. Журнал принадлежит и управляется North of Ordinary Media из Каркросс, Юкон.
Также в середине 2000-х Air North открыла собственную летную кухню в Уайтхорсе. На большинстве рейсов Air North предлагает бесплатные легкие закуски, приготовленные из свежих продуктов, за которыми следует бесплатный десерт, например сырный пирог или свежее печенье. По возможности представлены продукты Yukon, в том числе кофе Midnight Sun и пиво Yukon Brewing. За прошедшие годы Air North выиграла несколько наград за выдающееся обслуживание клиентов, а недавно журнал Fortune назвал Air North «второй самой любимой авиакомпанией в мире».
Рейс Air North получает приветствие из водомётов после выполнения первого регулярного рейса авиакомпании в Викторию из Уайтхорс, май 2018 г. В настоящее время основная работа Air North - регулярные пассажирские и грузовые рейсы между Уайтхорс и Ванкувер, Келоуна, Виктория, Калгари, Эдмонтон, Йеллоунайф, Оттава, Доусон-Сити, Старый Ворон, Мэйо и Инувик. Air North также выполняет регулярные грузовые перевозки и рейсы для перевозки топлива в поселок Олд Кроу, Юкон. Помимо регулярных маршрутов, Air North также участвует в различных чартерных перевозках, предлагая пассажирские, комбинированные, грузовые и топливные чартерные перевозки в любую точку Северной Америки на самолетах HS-748, ATR 42 и Boeing 737. Постоянными заказчиками чартерных рейсов являются операторы шахт, нефтяные компании, туроператоры круизных судов, рыболовные домики, спортивные команды и многие другие. Остальная часть выручки Air North поступает от услуг наземного обслуживания в аэропортах Уайтхорс, Доусон-Сити, Олд Кроу, Эдмонтон и Ванкувер, а также от услуг по заправке самолетов Jet-A в Уайтхорсе. Air North в настоящее время является основным поставщиком топливных услуг Jet-A в Уайтхорсе, а также наземным оператором для Condor Airlines и WestJet Airlines в Уайтхорсе, а также American Airlines, United Airlines, Aeromexico и других в Ванкувере.
Air North теперь принадлежит Джозефу Спарлингу (51%) (президент, генеральный директор и капитан Boeing 737) и Vuntut Development Corporation (49%), подразделению Vuntut Gwitchin First Nation. Air North - один из крупнейших работодателей в частном секторе Юкона. По состоянию на 2015 год в Air North работает более 500 сотрудников и более 1200 акционеров класса CD. В течение прибыльных лет Air North регулярно предлагает своим сотрудникам участие в прибылях, а недавно также предложила каждому жителю Yukoner путевку на 50 долларов в качестве благодарности за поддержку Air North.
Самолет Air North ATR 42 приземляется в Доусон-Сити 
Самолет Boeing 737 Air North, припаркованный в Эрик Международный аэропорт Нильсена Уайтхорса. Аэропорт служит узловым аэропортом авиакомпании. По состоянию на декабрь 2019 года Air North предоставляет регулярные рейсы в следующие пункты назначения:
| Город | Провинция / территория | Страна | Аэропорт | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Калгари | Альберта | Канада | Международный аэропорт Калгари | |
| Доусон-Сити | Юкон | Канада | Аэропорт Доусон-Сити | |
| Эдмонтон | Альберта | Канада | Международный аэропорт Эдмонтона | |
| Инувик | Северо-Западные территории | Канада | Инувик (Майк Зубко) Аэропорт | |
| Келоуна | Британская Колумбия | Канада | Международный аэропорт Келоуна | |
| Мэйо | Юкон | Канада | Аэропорт Майо | |
| Нанаймо | Британская Колумбия | Канада | Аэропорт Нанаймо | |
| Олд Кроу | Юкон | Канада | Аэропорт Олд Кроу | |
| Оттава | Онтарио | Канада | Международный аэропорт Оттава Макдональд – Картье | Сезонные маршруты |
| Принс Джордж | Британская Колумбия | Канада | Аэропорт Принс-Джордж | |
| Ванкувер | Британская Колумбия | Канада | Ванкувер I Международный аэропорт | |
| Виктория | Британская Колумбия | Канада | Международный аэропорт Виктория | |
| Уотсон-Лейк | Юкон | Канада | Аэропорт Уотсон-Лейк | |
| Уайтхорс | Юкон | Канада | Международный аэропорт Эрика Нильсена Уайтхорс | Хаб и штаб-квартира авиакомпаний |
| Йеллоунайф | Северо-Западные территории | Канада | Аэропорт Йеллоунайф | Сезонные маршруты |
An Air Северный Боинг 737-200 в международном аэропорту Маккаррана. Авиакомпания предоставляет чартерные рейсы в такие города, как Лас-Вегас.. В дополнение к регулярным рейсам Air North предлагает пассажирские, грузовые и комбинированные чартерные услуги на всей территории Юкона и Северной Америки. И HS-748, и 737 регулярно зафрахтованы для горнодобывающих, лесных, спортивных команд, рыболовных домиков, круизных туров и множества других клиентов.
Air North предоставляет сезонные чартерные рейсы на каникулы в McCarran International Аэропорт в Лас-Вегас, международный аэропорт Рино-Тахо в Рино и международный аэропорт Виктория в Виктории.
Air North также предоставляет сезонные рыболовные чартеры из международного аэропорта Ванкувера на аэродром острова Денни в Белла Белла, Британская Колумбия; и аэропорт Массет в Массет.
Air North предоставляет сезонные чартеры круизных лайнеров из аэропорта Доусон-Сити в международный аэропорт Фэрбенкс в Фэрбенкс, Аляска
По состоянию на август 2019 года флот Air North состоит из следующих самолетов:
| Самолеты | Варианты | No. самолетов. список ANT | No. самолетов. Список TC | Пассажиры | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| ATR 42 | 300, 320 | 3 | 3 | Обычно 34 на combi, 42 пассажира | Все взлетно-посадочные полосы сертифицированы с гравийным покрытием. Две - это комбинированные версии, третья - полноценная пассажирская. |
| Boeing 737 Classic | 400, 500 | 5 | 5 | 156, 122 | Один -400, четыре -500. Два из -500 оснащены винглетами. |
| Hawker Siddeley HS 748 | Серия 2A | 2 | 3 | До 40 | Два все еще находятся в эксплуатации, третий используется для запасных частей и обучения. Один из них сертифицирован для Combi и может быть сконфигурирован для перевозки 40 пассажиров, груза до 12 000 фунтов (5 400 кг) или практически любой их комбинации. Другой - чисто грузовой с большой грузовой дверью в задней части фюзеляжа. Оба могут быть сконфигурированы для перевозки топлива и могут работать с гравийных взлетно-посадочных полос. |
Список Transport Canada включает Hawker Siddeley HS 748 и Boeing 737-200, оба с аннулированными сертификатами.
Ранее использовавшиеся самолеты:
|
|
|
Хвосты самолетов Air North окрашены в оранжевый цвет с надписью «Юкон». Этот дизайн также используется на винглетах (если есть). Самолеты Air North в основном окрашены в белый цвет, за исключением надписи на фюзеляже, крыльях и вертикальном стабилизаторе, хотя разные типы самолетов имеют немного разные характеристики. ливреи.
На фюзеляже нарисованы слова «Air North» и «Yukon's Airline», хотя их расположение зависит от типа самолета. Кроме того, на самолетах без винглетов где-то на фюзеляже написано "flyairnorth.com". На Hawker Siddeley HS 748 нижняя часть оставлена неокрашенной с оранжевой полосой на стыке окрашенных и неокрашенных участков.
Хвост окрашен в оранжевый цвет со стилизованным «Юкон», напечатанным белым. На самолетах ATR 42-300 и 737-400 / -500 оранжевый цвет продолжается ниже на фюзеляже.
На самолетах с винглетами внешняя сторона имеет форму хвоста с оранжевым фоном и стилизованным «Юкон», напечатанным на нем. На внутренней стороне напечатано «flyairnorth.com», поэтому нет необходимости наносить его на фюзеляж.
| Редактор | Тара Маккарти |
|---|---|
| Категории | Люди, история, культура, природа и Поездки |
| Частота | Четыре выпуска в год |
| Год основания | 2007 |
| Компания | |
| Страна | Канада |
| Язык | Английский |
| Веб-сайт | http://www.northofordinary.com |
| ISSN | 1911-5571 |
Юкон, север обыкновенного (YNoO) - ежеквартальный журнал об искусстве, путешествиях и культуре. в Юкон, Канада. Журнал был впервые опубликован в феврале 2007 года.
Юкон, север обыкновенного - это полноцветный журнал о Юконе. Его цель - рассказать обо всем о Юконе как внутри, так и за пределами территории. Издаваемый North of Ordinary Media, Inc. (ранее Harper Street Publishing Inc.), Yukon, North of Ordinary - это ежеквартальный журнал, в котором публикуются рассказы о людях, культуре, истории Юкона и уникальных проблемах северной жизни.
Это также официальный бортовой журнал для Air North, авиакомпании Юкона.
СМИ, связанные с Air North в Wikimedia Commons
