Войти
 | |||||||||||||||
 A Сиднейские поезда T установить в Ричмонд | |||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип службы | Пригородная железная дорога служба | ||||||||||||||
| Состояние | Активно | ||||||||||||||
| Регион | Сидней | ||||||||||||||
| Текущий оператор (и) | Sydney Trains | ||||||||||||||
| Ежегодное количество пассажиров | 142 853 000 (2017-18) | ||||||||||||||
| Маршрут | |||||||||||||||
| Используемые линии | |||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||
| Подвижной состав | T, H и A устанавливает | ||||||||||||||
| номер (а) расписания | T1 | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
North Shore Western Line (пронумерованная T1, желтого цвета) - это линия пригородных поездов, которой управляет Sydney Trains в Сиднее., Новый Южный Уэльс, Австралия. Он обслуживает Северный берег, части Внутреннего Запада и Западных пригородов.
. Ранее он был Северным берегом, Северным и Западным линиями ( также пронумерованный T1) до апреля 2019 года, когда Северная линия T9 была отделена от исходной линии T1.
После победы на выборах 2011 г. в Новом Южном Уэльсе правительство О'Фаррелла приступило к реформе транспорта в Новом Южном Уэльсе. В ноябре 2011 года была создана компания Transport for NSW для улучшения планирования и координации транспортных проектов и услуг. Организация разработала новое расписание движения поездов и новый брендинг, которые вступили в силу 20 октября 2013 года. Это привело к слиянию линий North Shore Line и Western Line () с Северная линия (), чтобы сформировать Северный берег, Северную и Западную линии. Была также введена новая система нумерации, и линии был присвоен номер T1.
Северный берег, северная и западная ветки раньше проходили вдоль линии от Эппинга до Чатсвуда, пока в сентябре 2018 года не закрылись для перехода на стандарты метро в рамках проекта Sydney Metro Northwest. В результате был восстановлен традиционный маршрут Северной линии от Хорнсби до Централь через Стратфилд. Закрытый участок был заменен автобусными линиями Station Link, пока он снова не открылся как метро. 28 апреля 2019 года этот маршрут стал отдельной северной линией Т9, а Т1 переименовал в Северный берег и западную ветку.
Т1 использует количество различных железнодорожных линий и является результатом использования различных схем соединения линий. Линия сосредоточена вокруг главной пригородной железнодорожной линии, которая проходит от Центрального до Гранвилля, и продолжается как Главная западная линия в Гранвилле. Железнодорожная линия Ричмонда ответвляется от главной западной линии в Блэктауне.
В другом направлении от центра к северному берегу, T1 использует линию северного берега в направлении Хорнсби, затем продолжает движение по главной северной линии в направлении Беровра.
Майн-Западная железнодорожная линия открылась в Пенрит в 1863 году как ответвление от соединения с главной южной линией в Гранвилле. Электрификация достигла Парраматты в 1928 году и Пенрита в 1955 году.
В 1864 году была открыта ветка в Ричмонд под руководством инженера Джеймса Мура. Электрификация от Риверстоуна до Ричмонда была открыта в августе 1991 года. Прямое сообщение с Сиднеем и обратно началось в 1992 году.
Железнодорожная линия Северного побережья была открыта 1 января 1890 года между Хорнсби и Сент-Леонардс. Линия была продлена до береговой линии Сиднейской гавани в Милсонс-Пойнт в 1893 году. Транспорт между этой первоначальной станцией Милсонс-Пойнт и центром Сиднея осуществлялся на пароме. Линия была электрифицирована в 1927 году.
Когда в 1932 году был открыт мост Харбор-Бридж в Сиднее, новая станция Милсонс-Пойнт (на подходе к мосту) вступила в строй, и линия Норт-Шор была продлена через нее и через Сиднейскую гавань. Мост для связи с линиями метро в центре Сиднея. В результате два конца линии North Shore Line соединяются с железнодорожной системой Сиднея в Central и Хорнсби.
Т1 использует участок Северной железной дороги между Хорнсби и Беровра, который был открыт в 1887 году и электрифицирован в 1959 году.
Маршрут проходит через ряд деловых районов и крупных центров, а именно Хорнсби, Чатсвуд, Северный Сидней, Центральный деловой район, Парраматту, Блэктаун и Пенрит.
Линия направляется на юг от Беровры до Хорнсби, используя главную северную линию. Затем поезда направляются на North Shore Line, в конечном итоге проходят через станцию North Sydney, а затем направляются через Sydney Harbour Bridge, через западный край City Circle и станции Central и Redfern.. Затем поезда ходят по главной пригородной железной дороге, обычно по средней паре «пригородных» из шести путей между Редферном и Стратфилдом. Услуги не останавливаются на промежуточных станциях между Редферном и Стратфилдом.
Услуги продолжаются на запад от Стратфилда до Гранвилля, где поезда присоединяются к главной западной линии. Пройдя через Парраматту, поезда достигают Блэктауна, где линия разделяется на две части. Западная ветвь продолжается вдоль главной западной линии до равнины Эму, а северо-западная ветвь направляется в Ричмонд с использованием линии Ричмонда.
интерактивной карты T1 | Название | Расстояние от. Центрального. | Открыто. | Железнодорожная линия | Обслуживающие пригород | Другие маршруты | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Беровра | 44,7 км | 1887 | Главный Север | Беровра | нет | |
| Гора Куринг-гай | 40,7 км | 1901 | Гора Куринг-гай | |||
| Маунт-Колах | 37,7 км | 1887 | Маунт-Колах | |||
| Асквит | 35,7 км | 1915 | Асквит, Хорнсби Высоты | |||
| Хорнсби | 33,9 км | 1886 | Норт-Шор | Хорнсби, Вайтара | T9 | |
| Вайтара | 24,2 км | 1895 | Вайтара | нет | ||
| Вахруна | 22,6 км | 1890 | Вахруна | |||
| Уоррави | 21,9 км | 1900 | Варрави, Варунга | |||
| Туррамурра | 20,8 км | 1890 | Туррамурра, Северная Турмарра, Южная Туррамурра | |||
| Пимбл | 18,9 км | 1890 | Пимбл | |||
| Гордон | 17,1 км | 1890 | Гордон | T9 | ||
| Киллара | 15,9 км | 1899 | Киллара, Восточная Киллара | T9 | ||
| Линдфилд | 14,6 км | 1890 | Линдфилд, Ист-Линдфилд | T9 | ||
| Розвилл | 13,3 км | 1890 | Розвилл | T9 | ||
| Чатсвуд | 11,7 км | 1890 | Чатсвуд | T9 M | ||
| Артармон | 10,3 км | 1898 | Артармон | T9 | ||
| Сент-Леонардс | 8,4 км | 1890 | Сент-Леонардс, Нарембурн,. Воронье гнездо, Гринвич, Артармон | T9 | ||
| Уоллстонкрафт | 7,2 км | 1893 | Уоллстонкрафт, Гринвич | T9 | ||
| Уэвертон | 6,1 км | 1893 | Уэвертон | T9 | ||
| Северный Сидней | 5,1 км | 1932 | Северный Сидней | T9 | ||
| Милсонс-Пойнт | 4,4 км | 1932 | Милсонс-Пойнт, Киррибилли | T9 | ||
| Виньярд | 2,1 км | 1932 | Центральный деловой район Сиднея, Барангару | T2 T3 T8 T9 | ||
| Ратуша | 1,2 км | 1932 | Сидн ey CBD | T2 T3 T4 T8 T9 | ||
| Central | 0 км | 1855 | Haymarket, Chippendale,. Ultimo, Surry Hills | T2 T3 T4 T8 T9 | ||
| Redfern | 1,3 км | 1878 | Главный пригород | Редферн, Ватерлоо,. Дарлингтон, Эвли | T2 T3 T4 T8 T9. (только часы пик T8) | |
| Strathfield | 11,8 км | 1876 | Strathfield, Burwood | T2 T9 | ||
| Lidcombe | 16,6 км | 1858 | Lidcombe | T2 T3 T7 | ||
| Auburn (только по выходным) | 18,7 км | 1877 | Оберн | T2 | ||
| Клайд (Только по выходным) | 20,6 км | 1882 | Клайд, Гранвиль | T2 T6 | ||
| Гранвиль (Только во время по выходным) | 21,4 км | 1860 | Гранвилл | T2 | ||
| Харрис Парк (только в выходные) | 22,6 км | После 1883 года | Мэйн Вестерн | Харрис Парк | T2 T5 | |
| Парраматта | 23,2 км | 1860 | Парраматта | T2 T5 | ||
| Вестмид | 25,1 км | 1883 | Уэстмид | T5 | ||
| Вентвортвилл | 26,7 км | 1883 | Вентвортвилл | T5 | ||
| Пендл-Хилл | 28,3 км | 1924 | Пендл Хилл | T5 | ||
| Тунгабб т.е. | 29,9 км | 1880 | Тунгабби | T5 | ||
| Семь холмов | 32,1 км | 1863 | Семь холмов | T5 | ||
| Блэктаун | 34,8 км | 1860 | Main Western. Ричмонд | Blacktown | T5 | |
| В Blacktown линия разветвляется. Западная ветвь направлена к равнинам Эму, а северо-западная ветвь - к Ричмонду. | ||||||
| К равнинам Эму | ||||||
| Дунсайд | 38,6 км | 1880 | Мэйн Вестерн | Дунсайд | нет | |
| Рути-Хилл | 40,9 км | 1861 | Рут-Хилл | |||
| Маунт Друитт | 43,3 км | 1881 | Маунт Друитт | |||
| Сент-Мэрис | 47,4 км | 1862 | Сент-Мэрис, Данхевед | |||
| Веррингтон | 49,1 км | 1868 | Веррингтон | |||
| Кингсвуд | 52,7 км | 1887 | Кингсвуд | |||
| Пенрит | 55,1 км | 1863 | Пенрит | |||
| равнины Эму | 57,4 км | 1868 | Emu Plains, Emu Heights | |||
| В Ричмонд | ||||||
| Марайонг | 37,4 км | 1922 | Ричмонд | Марайонг | T5 | |
| Квакерс Хилл | 40,1 км | 1872 | Квакерс Хилл | T5 | ||
| Шофилдс | 43,8 км | 1870 | Шофилдс | T5 | ||
| Риверстоун | 46,0 км | 1864 | Риверстоун | T5 | ||
| Виноградник | 49,2 км | 1935 | Виноградник | T5 | ||
| Малгрейв | 52,6 км | 1864 | Малгрейв | T5 | ||
| Виндзор | 55,0 км | 1864 | Виндзор | T5 | ||
| Кларендон | 57,2 км | 1870 | Кларендон | T5 | ||
| Ист-Ричмонд | 60,0 км | 1939 | Ричмонд | T5 | ||
| Ричмонд | 60,7 км | 1864 | Ричмонд, Северный Ричмонд | T5 | ||
В следующей таблице показано покровительство сети Sydney Trains за год, заканчивающийся 30 июня. 2020.
| T1 | 88 073 000 |  |
| T2 | 46 992 000 | |
| T3 | 23 287 000 | |
| T4 | 55 784 000 | |
| T5 | 6 854 000 | |
| †T6 | 294 000 | |
| T7 | 1 244 000 | |
| T8 | 37 650 000 | |
| T9 | 21 765 000 |
